汽车钣金校本讲义汽车钣金(80课时)本课程是汽修专业中一门实践性的技术基础课程。其任务是在实训过程中有机地将工艺理论、工艺知识和工艺实践结合起来，培养学生有一定的实践技能，提高学生的全面素质，为学生进一步学习机械工程学科的有关知识和有关课程奠定一定的实践基础。正确认识车身识图，钣金基本工艺和设备，车身检测和校正， 通过课程教学和技能实训，使学生基本具备车身检测及整形的知识和技能主要讲授常用汽车的钣金常用工具和设备，加工工艺，汽车钣金复制件加工工艺，汽车车身构件拆装，车身检验，测量和校正。一、培养目标通过中级技术理论教育和实际操作训练，使受训人员的专业技术操作技能达到汽车钣金工中级水平。二、具体要求根据JT26交通行业技术等级标准的规定，汽车维修钣金工（中级）应具备如下知识和技能：1、具有汽车维修钣金工的理论知识2、掌握汽车钣金维修的操作知识和技能3、能独立完成汽车钣金的一、二级维护和小修作业，并能在高级技术人员的指导下完成汽车大修钣金作业第一讲 钳工 基本工具 学习目标：认识钳工工具的种类及使用方法 重点：钳工工具的种类及使用方法第二讲 钣金常用工具和设备介绍重点：掌握工具的用途难点：熟悉工具的用途第三讲 钣金操作技能训 重点：掌握工具使用方法 难点：掌握工具使用方法 钣金操作技能训一 重点：掌握工具使用方法 难点：掌握工具使用方法钣金操作技能训练二目标：正确使用拉拔器。重点、难点：使用拉拔器钣金操作技能训练三目标：掌握盘式砂磨机的使用方法。重点、难点：盘式砂磨机的使用方法。钣金操作技能训练之四 外形修复机的使用 目标：熟练掌握外形修复机的使用步骤 重点、难点：掌握外形修复机的使用步骤第4讲 门板修复训练门板修复训练之一 目标：熟练找出受损部位，制定修理计划 重点、难点：找出受损部位，制定修理计划。门板修复训练之二 教学目标：掌握清除修复区域油漆涂层的方法。 重点、难点：掌握清除修复区域油漆涂层的方法。门板修复训练之三 目标：掌握释放门板内应力。 重点、难点：释放门板内应力的方法第五讲 板件更换板件更换训练一板件更换二 目标：掌握钣金件拆卸后处理方法 重点、难点：钣金件拆卸后处理方法板件更换三 目标：掌握门槛的替换方法 重点、难点：门槛的替换方法。一、工作平台工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、下料、敲平及矫正工作。普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常用的台面有以下几种规格：600mm1000mm，800mm1200mm1500mm3000mm。台面高度 h 约为650700 mm （有的平台高度可调）。其材料多为铸铁，背面有加强肋。平板固定在支架上，便形成工作平台，如图2-1所示。 图2-1 平 台二、划线工具 1、划针： 划针是用来在板料上划线的基本工具。一般是由中碳钢或高碳钢制成，如图2-2所示，弯头划针用于直头划针划不到的地方。划针长度约为120 mm，直径为46 mm。为了能使其在板料上划出清晰的标记线，划针尖端非常锐利，尖端角度一般在1520之间，且具有耐磨性。 图2-2 划 针划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾斜5070，同时向外倾斜1020，划线粗细不得超过0.5mm，如图2-3所示。 图2-3 划针的正确划线方法2、划规： 划规用于划折边线，它可沿板料边缘划等距离引线，如图2-4。 图2-4 进 规3、圆规： 圆规用来在金属板上划圆或圆弧，并可测量两点间的距离，或直接将钢板尺上的尺寸引到金属板上。圆规尖脚上焊有硬质合金，并经淬火处理。常用圆规如图2-5（a）、（b）、（c）所示。 图2-5 圆 规4、样冲： 样冲也叫心冲，由高碳钢制成，长度约90150mm，尖端磨成3040或60角两种，并经淬火处理。样冲主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼，如图2-6所示。 划线盘的结构如图2-7所示，主要用于平台上划线或矫正工件。它是由底座、立柱、夹紧螺母和划针组成。 图2-6 样 冲 图2-7 划线盘6、划线工具的应用：圆弧线的划法 （1）划规开档位置的调整： 为了使划规尖脚移取的尺寸准确，应在钢尺上重复移取几次，这样可以看出误差的大小。如10mm，一次差0.1mm，往往不容易看出来，若量5次后相差0.5mm就能明显地看出来了，如图2-8所示。 （2）中心点在工件边缘的划法： 如图 2-9所示，如果圆弧的中心点在工件的边缘上，可借助于辅助支座进行。3）中心点在工件之外的划法： 如图2-10所示，如果圆弧中心点在工件之外，可将一块打样冲孔的延长板夹在工件上。 图2-10 中心点在工件之外的划法（4）使用圆规划圆的方法： 如图2-11所示，用圆规划圆时，掌心压住圆规顶端，使规尖扎入金属表面或样冲孔中。划圆周线时，常常正反各划半个圆周线而成一个整圆。7、材料的合理配裁：（l）集中下料法：如图2-12所示，由于工件的形状大小不一，为了合理使用材料，将使用同样牌号、同样厚度的工件集中一次划线下料。 图2-12 集中下料法 图2-11 圆规划圆的方法（2）长短搭配法： 长短搭配法适用于条形板料的下料。下料时先将较长的料排出来，然后根据长度再排短料，这样长短搭配，使余料最小。 （3）零料拼整法： 如图2-13所示，在钣金作业中，有时按整个工件划料，则挖去的材料较多，浪费较大，常常有意将该工件裁成几部分，然后再拼起来使用，可以节省用料。 图2-13 零料拼整法（4）排板套裁法： 如图2-14所示，当工件下料的数量较多时，为使板料得到充分利用，必须对同一形状的工件或各种不同形状的工件进行排样套裁。排样的方式通常有直排、斜排、单行排列、多行排列、对头直排、对头斜排等。 图2-14 排板套裁法第二讲 钣金常用工具和设备介绍重点：掌握工具的用途难点：熟悉工具的用途一、常用钣金工具和设备的分类 分类： A:手工工具 B:动力工具 C常用设备一：手工工具及用途 汽车钣金修理用的工具可分为通用工具和专用工具。 通用工具（常用手工工具）：扳手、螺钉、旋具、钳子、锤子、手锯、锉刀、钢板尺、卷尺、角尺、卡、划针、圆规、样冲等。 专用工具： 1.整形工具 (1)钣金锤 1)钣金锤的种类：扁头锤桶锤拱锤（4）中间锤（5）平头整形锤（6）鹤嘴锤等 图2-3 划针的正确划线方法 图2-5 圆 规三、整形工具 1、锤子：锤子是汽车钣金维修中的基本工具，它的形状很多，作用也不一样。 （1）扁头锤：主要用于敲击平面，也可以敲击较深的凹陷和边缘拐角，如图2-15a所示。 （2）捅锤：主要用于直捅敲击弧形构件，也可以横击，还可以当撬具和垫铁使用，如图2-15b所示。 （3）拱锤：主要用于圆弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型车的轴端盖等，如图2-15c所示。 （4）中间锤：为了使工件避免直接捶击而使用中间锤，如图2-15d所示 图2-15 锤 子5）平头整形锤：主要用于修整箱形角等部位，如图2-15e所示。 （6）鹤嘴锤：主要用于消除工件表面的小凹坑，如图2-15f所示。 （7）其他形式根据捶击需要，锤头可以做成各种形状，如橡胶锤、木锤、铜锤等，如图2-15g。 钣金锤的使用方法：操作要求（1）通过训练掌握钣金锤的使用方法；（2）使用前擦净锤面及手柄上的油污，以免滑脱伤人；（3）检查手柄是否松动，以免锤头脱出造成事故。钣金锤的正确使用方法如图2-16所示。 2、顶铁： 顶铁是一种手持的铁砧，和锤配合进行钣金修理作业，也称为垫铁或衬铁，如图2-17所示。图2-18所示为各种不同形状的顶铁。 图2-17 顶铁与锤的配合 图2-18 顶 铁用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。“偏托”法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用木锤或尼龙锤敲击凹陷周围产生的隆起变形，即“深入浅出”地由最大凹凸变形处开始敲平，如图2-19a所示。 当局部凹凸变形被修平至一定程度时，应改用图2-19b所示的“正托”法进一步敲平。图2-19 顶铁法修整顶铁法敲平的工序如图2-20所示。所用顶铁的端面形状应和被修正壁板形状吻合。图2-20 顶铁法敲平的工序3、匙形铁： 匙形铁是车身修理的特殊工具，主要用于抛光金属表面，所以也叫修平刀，如图2-21。