专业文档北京市顺义区汽车城4-124 地块其它类多功用地-模板施工方案第1页共12页目录1. 编制依据12. 工程概况23. 模板设计内容34. 模板使用说明55. 模板质量保证措施96. 模板安全施工措施10WORD格式可编辑专业文档北京市顺义区汽车城4-124 地块其它类多功用地-模板施工方案第2页共12页大钢模板施工方案1. 编制依据：1.1 以甲方最终提供的相关图纸为准。1.2 塔吊在有效范围内最大起重量为8 吨；1.3 模板采用86 系列最新体系。1.4 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20151.5 建筑工程大模板技术规程JGJ74-20032 工程概况：序号项目内容北京市顺义区汽车城4-124 地块其他类多功能用地项1工程名称目2工程地址顺义区 4-124 地块3建设单位北京汽车城管理有限公司4设计单位华通设计顾问工程有限公司7监理单位北京市顺金盛监理有限公司8质量监督单位顺义区建筑工程质量监督站9建筑面积96703 10施工总承包单位北京恒宇建筑工程公司11投资来源建设单位自筹14质量标准合 格2.2本工程为北京市顺义区汽车城4-124 地块其它类多功能用地项目地下车库及16# 楼工程，位于顺义区仁和镇，顺义区二环路东侧，总建筑面积 :96703m 2，地下 12 层，地上 1#2# 楼为 2 层、 3# 、 4# 、楼为 12 层、 5# 楼为 9 层、 6# 楼为 10 层，标准层层高1# 、2# 、 5# 、 6# 楼， 4.2 米， 3# 、4# 楼标准层为3.3 米，结构形式为筏板基础钢筋混凝土框架剪力墙WORD格式可编辑专业文档北京市顺义区汽车城4-124 地块其它类多功用地-模板施工方案第3页共12页结构。3. 模板设计内容：3.1 大模板施工流水段划分：本工程结构施工采用流水段施工工艺。流水段的合理划分是保证工程进度和施工质量以及高效进行现场施工组织管理的前提条件，通过合理的流水段划分，能够确保劳动力及各工种（力工、钢筋工、混凝土、模板、架子工）的不间断流水作业，材料（钢筋、混凝土、模板、架料）的合理流水供应，机械设备（塔吊）的高效使用。模板采用合理的设计方式，减少塔吊的吊次，提高了塔吊的周转率，减少模板拼缝，提高施工质量，从而加快工程进度。根据该工程特点，结合施工单位相关技术人员的要求，本工程模板按标准层配置，流水段划分（详见各楼配模图）。根据结构特点，局部模板不能参加流水的增配（详见模板布置图），不考虑穿墙栓与墙体竖向钢筋相撞。3.2 大模板简介：该工程模板采用86 体系全钢大模板，面板为 =6mm 钢板，纵肋为#8 槽钢，间距大约为300mm ，边框为 8槽钢，纵肋上设置有三道横龙骨，#每道横龙骨由两根10 槽钢组成。内外墙模板编号为N ，内外墙模板高度：按不低于 3100mm （4100 ）设计，但本工程模板由旧模改制，高于 3100mm,（ 4100 ）的模板不进行单独处理。(但楼梯间内模板例外要部分增加下跨)。斜支撑用于调节模板的垂直度，模板上口处配置有供现场自行安装使用的操作平台。标准阴角模尺寸为200 200mm ，阴角模与大模板之间只留少许缝隙，WORD格式可编辑专业文档北京市顺义区汽车城4-124 地块其它类多功用地-模板施工方案第4页共12页一般为 2mm 间隙，成子母口搭接，便于拆模, 采用阴角压槽加固连接，防止阴角错位和涨模；阳角模与大模板间不留间隙，成子母口搭接，采用直角背楞加固连接。阴角编号为J，高度按 3100 （4100 ） mm 设计。阳角编号为YJ ，高度按3100 （ 4100 ） mm 设计，阳角的边长一般以墙厚加上阴角模边长。与模板之间并用8# 槽钢加强，防止阳角错位、错台和涨模，能保证砼结构棱角分明，不漏浆。为保证模板施工质量，特殊部位小模板与角模或阴、阳角模整体连接，成“L” 形状或“Z”形状。较大的异型角模设有穿墙螺栓加固以保证墙体平整度。3.3 电梯井：按模板配制。3.4 其它模板：门、窗、洞口模板采用整体收缩式模板，在下口设有可调丝杠；其特点：操作简单、方便、整体性强、墙体效果好、便于施工。门口模板厚度为图示墙厚-3mm 。按施工方提供的数据配门口模。窗洞口模板采用整体收缩式模板，其特点：操作简单、方便、整体性强、墙体效果好、便于施工。窗口模板厚度为图示墙厚-3mm 。按施工方提供的数据配窗口模。楼梯踏步板宽度按梯段宽度 -5mm 配置。（本工程中门、窗、洞口模依施工方要求按抱角设计制作。抱角工地自己处理）本工程所有阳台、装饰梁、等处大模板均不考虑开梁豁口。3.5 模板配件：模板穿墙螺栓为32 斜销式螺栓（大头?32 ，小头?28 ），每组穿墙WORD格式可编辑专业文档北京市顺义区汽车城4-124 地块其它类多功用地-模板施工方案第5页共12页螺栓由螺栓、2 个螺母、 2 块垫片和 1 个钢楔组成，操作简单方便。伸缩缝处采用穿两道墙加长螺栓，配合塑料套管（要求工地自备套管内径32mm ，壁厚至少3mm ）使用，要求套管长度比相应的墙厚短3mm ，套管兼起限制墙厚的作用。支腿安装前，应对调节丝杆部位进行润滑，以防锈蚀。在保障模板安全施工的前提下，板宽 L 1.8m ，安装一套支腿，板宽在 1.8m4.5m ，安装 3 套支腿，如遇到房间的开间或进深较小不能正常安装支腿的情况，则由施工方采用架子管支撑。操作平台支架的安装间距一般为900 1500mm左右。并布置两道木护栏或钢管护栏，并使用 10 号铅丝或十字扣件与平台支架 （操作平台支架需方用钢管连接接高）固定。应根据吊装次序，合理制作、安装平台支架的踏脚板，踏脚板采用铅丝与平台支架间固定。墙面层接处节点处理：对于外墙、电梯井、楼梯间内模等无顶板处的结构，按照施工规范由施工方支顶板侧帮模板处理( 本工程顶板侧帮模采用木制模板，高度为200mm) 。内墙与顶板模接槎处节点处理：内墙模板高度至少高出内墙最大净空30mm （内墙最大净空为层高减去顶板最小厚度），在浇注墙体时，将内墙墙体浇注高度控制高出顶板底20mm ；浇注墙体完毕先剃除墙体顶端约10mm 的松散混凝土薄弱层，在布置顶板模板时就使顶板模板和内墙顶端形成 10mm 接槎，施工时能有效的避免漏浆。防止内模整体移位节点处理: 合模前，必须焊定位筋。要求距模板根部 30mm 焊接定位筋，定位筋水平间距为1500mm左右，定位筋长度比墙WORD格式可编辑专业文档北京市顺义区汽车城4-124 地块其它类多功用地-模板施工方案第6页共12页厚小1mm 。定位筋竖筋为预埋钢筋头，横筋两头沾防锈漆，保证在阴阳角和结构断面转折处布置定位筋。4. 模板使用说明：4.1 模板的安装：模板安装前的准备工作：工具及辅助材料准备：在施工现场，根据施工要求准备搬手、铁锤、铲刀、角磨机等工具，根据施工要求准备海绵条、单面胶条、PVC 套管、脱模剂，木方、护身栏杆等辅助材料。模板装、卸车场地准备：