欢迎阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助!鹤壁市“十二五”汽车及零部件产业发展规划（20112015年）汽车产业成长性好、关联度高、产业链长、就业面广、拉动作用强，对优化地方经济结构、带动产业升级具有重要的支撑作用。为了促进我市“十二五”汽车及零部件产业的快速发展，适应未来汽车工业发展的新形势，使之成为我市重要战略支撑产业，特制定本规划。一、“十一五”汽车及零部件产业发展回顾“十一五”期间，我市把发展汽车及零部件产业作为产业结构调整的重要战略目标，形成了独具特色的汽车零部件产业生产基地，实现了发展汽车整车的良好开端，使汽车及零部件产业具备了一定的产业规模和较强的发展后劲。（一）产业现状我市汽车及零部件产业起步较早，是河南省重要的汽车产业发展基地，为省六大汽车零部件产业集群之一。“十一五”末，我市拥有汽车及零部件企业100多家，其中限额以上企业32家，固定资产25亿元，2009年完成销售收入41.3亿元，占全市工业企业销售收入的6%；利税6亿元，全行业从业人员10000余人，其中研发人员650人，中级以上职称人员160余人，硕士以上学历人员60多人，行业带头人8人，享受国务院政府特殊津贴2人，海外留学生6人。主要产品有改装车、军用通信车、轻型载货车、低速汽车、汽车电器、汽车电子、汽车模具等。“十一五”期间，我市汽车及汽车零部件产业取得了长足、较快的发展。1.零部件产品门类齐全，配套面广。我市生产的汽车零部件包括汽车用连接器、中央配电装置、汽车电子产品、汽车电线束、线束生产专用设备、汽车模具、农用车轮胎、半轴、刹车片、差速器、镁合金零部件等共数十类5000多个品种。产品分别为一汽、东风、上汽、奇瑞、陕汽、长安、比亚迪、哈飞、吉利、柳汽、金杯、金龙、中兴、昌河、福田等国内民族品牌汽车生产厂家配套，同时产品出口美国通用、澳大利亚矢崎、意大利菲亚特、韩国现代、瑞典斯肯尼亚等国际巨头。2龙头企业逐渐做大做强，发展迅猛。全市销售收入超亿元的企业有3家，分别是天海集团、鹤壁无线电四厂和鹤壁安黎环燕轮胎有限责任公司。天海集团是全国最大的连接器科研、生产基地和新兴的汽车电子产品研发生产基地，是3个汽车行业专业标准文件的起草者；2008年2月成功收购美国凯萨公司实现跨国经营；2009年销售收入20亿元，正在创国际品牌、打造世界级企业。其下属企业无线电四厂是我国军用通信车及方舱专业定点生产企业之一，军用改装车技术处于国内领先水平，参与了我国神州五号、六号、七号飞船载人航天通信设备研制和通信保障工作，并拥有民用改装车生产资质，与北奔、陕汽等知名企业有着长期的改装车合作，2009年销售收入1亿5千万元，活力进一步增强。环燕轮胎厂是河南省重点生产轮胎的中小型企业，拥有“环燕”、“神农”、“川云”三大品牌，“环燕”牌商标被认定为“河南省著名商标”， 2009年销售收入2亿元。3骨干企业相互协作，集群发展。目前我市中小汽车零部件企业约有90多家，销售收入亿元以下千万元以上的企业有18家，分别是天汽模汽车模具、天淇汽车模具、金山镁业、精工电器、恒泰电器、恒力汽车配件、东风铸造、朝歌精益铸造、影山刹车片等；以德亿汽车部件有限公司为代表的60多家企业组成的汽车电器协会2009年销售收入达到4亿元。这些中小企业在市场需求的引导下，不断升级技术，优化结构，增加产品种类，扩大生产规模，优势互补，协作发展，逐步形成产业聚集。4产品结构不断升级，特色发展。“十一五”内，金山镁业公司等镁加工企业利用我市镁加工产业示范基地的条件，着力研制生产镁合金汽车轮毂、方向盘等100多个品种镁合金汽车配件；天汽模汽车模具公司、天淇模具公司等模具类企业发展迅速，并积极与海马、华晨等知名主机厂洽谈合作，扩大配套生产；淇林车辆传动公司积极致力于专利成果的转化，全力研制全时四驱差速器项目；天海集团加大了在汽车电子、智能CAN总线、控制模块、新能源汽车部件等产品的研发，改变了以连接器、线束为主的单一局面。5.成功引进知名战略合作企业，发展整车。“十一五”末，我市及时抓住华晨汽车集团控股有限公司有意开拓中原市场的机遇，与华晨集团成功签署战略合作框架协议。天海集团与华晨集团合作，共同增资重组鹤壁天马通信股份有限公司，规划用地1500亩，总投资12亿元，建设年产10万辆载货车项目，2010年底建成投产，形成了以华晨汽车整车为龙头，带动零部件企业和其他行业共同发展的新格局。（二）存在的主要问题1.产业发展的思想意识落后。一些企业经营者满足于小胜即安、小富即安。在资产流动和市场配置方面，热衷于另立门户，搞小而全，产品雷同，重复投资，使汽车零部件产业星星多、月亮少，难以形成社会化专业分工合作的经营格局。2.产业集中度低，没有整车的生产资质，在引进知名汽车整车企业上存在较大困难。缺少汽车整车方面的技术专家和高管人才。3.自主创新能力不足，缺少高新技术产品 。随着产品更新换代速度加快，零部件企业需要与整车厂实现同步研发，而我市的大多汽车零部件产品基本上属于“来图生产”，多数企业缺少自主知识产权，不能适应这一形势要求。4小企业多，基础薄弱，各种生产要素储备不够，产品单一，技术含量低，市场竞争力不强。5.资金融合度不够、融资渠道窄。资金不足或只靠从银行贷款这种单一融资渠道制约我市汽车工业的发展，我市没有国内大型汽车企业集团或大型零部件、专用车生产企业直接投资，也没有吸引东部发达地区汽车工业的民营资本进入我市，未能实现以市场、以优势吸引外资和技术。（三）工作措施1、强抓项目谋划，加快产业发展“十一五”期间，积极与奇瑞、华晨金杯、新大地、长城、少林、陕汽、东风、北奔等知名汽车企业联系，努力寻求合作。一是积极与陕汽进行联系洽谈，达成1万辆改装车大委改的合作，并着手建设2000平米的改装车厂房；二是在已建改装车厂房的基础上，与华晨集团达成10万辆载货车项目的战略合作，并于2010年6月开工建设。三是保持与奇瑞密切联系，力争使其年产30万台变速箱项目落户鹤壁。四是通过与北奔联系，努力促成年产3000辆改装车项目的合作意向。五是密切与云内动力集团联系，积极谋划年产20万台内燃机项目。六是促使无线电四厂与天海集团的成功重组，通过整合力量，军品实现了扩大，合同增加1倍；民品走向了新起点，为我市汽车产业发展奠定了基础。2、引导发展方向，培育产业集群积极深入我市汽车及零部件企业进行调研，以天海集团为龙头，积极发挥市汽车电器协会的作用，引导中小企业在联合担保贷款、联合采购原材料、联合拓展市场等方面进行积极探索。去年中小企业订单增多，实现满负荷生产，呈现出了迅速发展的良好形势。3、支持现有企业，加快扩能增产“十一五”期间，重点推进天海集团二期扩建和无线电四厂搬迁扩产改造工作，对厂房的利用和设备的安装进行跟踪服务，使其迅速扩大规模，提高产量。同时鼓励支持现有中小汽车零部件企业的扩建增产工作。对众多中小零部件企业进行帮扶，主动协调解决企业发展中遇到的问题，支持其扩大生产规模，提升产品质量，提高企业效益。4、筹建汽车工业协会，形成企业合力根据目前我市汽车及零部件产业的发展现状，通过积极与中国汽车工业协会等机构紧密联系，听取有关专家建议并结合行业内多数企业的意见，积极筹备市汽车工业协会成立前的各项工作，努力促使市汽车工业协会组建成立，并有效开展工作。目前协会章程和组织结构的制订工作已基本完成，其它工作各理事单位正在进一步协商中。5、积极尝试创新，探索新能源汽车项目为积极培育我市新能源汽车及其配套系统的发展，我们努力促使大河涧许沟煤矿与深圳电动车专家成立淇林新能源汽车有限公司，2009年10月与洛阳中集凌宇汽车有限公司共同研制开发出混合动力客车CLY6110HGDE样车。同时我们正积极组织天海集团与深圳大学以及原专家团队进行进一步联系，寻求合作。二、“十二五”期间我市汽车及零部件产业的发展环境（一）我国汽车及零部件产业发展现状“十一五”期间，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已成为世界汽车生产大国。1.我国成为全球主要汽车消费市场近年来，我国宏观经济持续快速增长，居民生活水平稳步提高，人均汽车保有量很低，购车潜力巨大。2009年，我国出台和实施了一系列促进汽车消费的政策，使我国汽车工业取得了全球瞩目的成绩，产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，成为全球产销量第一的国家。其中商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆，同比分别增长33%和28%。从国内汽车总体市场方面看，至少在未来几年内，直至2020年，中国的国内生产总值(GDP)有望以89%的年平均速度持续增长，这种增加幅度将使中国迅速成为全球第一大汽车市场。 2.二、三线城市成为汽车增长的主要市场受国家有关政策的影响，2009年1-9月，二、三线城市销售分别增长41%和51%，一线城市销售增长了34%；二、三线城市销售增长贡献度分别为40%和34%，一线城市销售增长贡献度为26%。二、三线城市潜在的需求成为2009年汽车市场增长的主要动力。3.商用车市场增势良好受国家投资拉动和汽车下乡等有关政策促进，2009年商用车市场呈正增长态势。货车市场贡献度最大，微型货车增长最快，半挂牵引车需求逐步回暖。2009年货车（含非完整车辆）共销售274.84万辆，同比增长34%。在货车主要品种中，微型货车增速最明显，共销售50.57万辆，同比增长73%，对于商用车销售增长贡献度为29%；轻型货车共销售155.96万辆，同比增长30%，对于商用车销售增长贡献度为49%。 4.载货汽车保有量增长较快 2009年，全国载货汽车保有量为1368.61万辆，占汽车总量的17.96%，与2008年相比，增加243.19万辆，增长21.61%。其中轻型载货汽车保有量增幅较大，截至2009年底，轻型载货汽车保有量已经达到764.48万辆，比2008年增加118.97万辆，增长18.43%。（二）我省汽车及零部件产业发展现状“十一五”期间，河南省汽车及零部件产业将按照规模化、系列化、集群化、外向化的原则，以发动机、车桥、变速箱、车轮、汽车电子等5个品系为重点壮大郑州、洛阳、焦作、新乡、南阳、安阳、许昌、鹤壁等8个汽车零部件产业集群，实现河南省汽车工业的跨越式发展。2009年，我省汽车工业实现汽车产销量（整车及改装车）21.5万辆和21.1万辆，同比分别增长39.4%和36.7%，其中汽车整车实现产量12.5万辆，同比增长58.6%。轻卡（1.8吨总质量6吨）产销量约为5.7万辆。我省汽车产品以客车、载货车等商用车产品为主，产销情况受宏观经济发展影响较大。国家汽车产业调整和振兴规划、汽车摩托车下乡实施方案、汽车以旧换新实施办法等政策效应的逐步实现，促进了我省汽车行业总体快速增长。（三）我市发展汽车及零部件产业的比较优势省市高度重视，发展思路清晰。我省高度重视我市汽车及汽车零部件产业的发展。省十大产业振兴规划已把我市汽车零部件产业列入其中，天海集团被确定为省重点支持汽车零部件骨干企业。我市把汽车及零部件产业作为战略支撑产业，出台了汽车及汽车零部件产业发展规划，成立了高规格的汽车产业推进领导小组，坚持扶持龙头、促进集聚，争取发展一批立足鹤壁、配套中原、辐射周边的大型配套企业，建成全国知名的汽车零部件生产基地。产业基础扎实，配套能力较强。天海集团是全国汽车电器行业中起步最早、规模较大的企业，2008年度同行业综合排名国内第一，产品长期为国内一流汽车企业配套，并出口国外国知名企业，具有较强的配套能力。无线电四厂具有改装车和低速车的生产资质，其军品改装车在军方有较高的知名度。天淇汽车模具、天汽模汽车模具等模具制造企业发展势头强