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目 录一编制依据1二。工程概况1.工程概况 12.主要工作量 1三.主要设备选用与稳定性计算1。设备选用A。吊车的选用 2B.钢丝绳的选用 3C.挟扣的选用 42.稳定性计算A。吊车稳定性计算 4B.地基承载力计算 5C.吊装机具材料 6D。安全绳的计算 6四.施工组织1.施工组织 62.制度 73。准备 74.队伍选择 8五。安全防护与措施1.安全防护 92。安全措施 9六.专项保护措施1。防止吊车倾覆措施162。防止高空坠落措施173.防止高空落物伤人措施174。防止触电、气瓶爆炸措施185。安全文明措施196.其他安全措施19七。应急预案附件: 1。吊车参数 33一、编制依据1、工程施工图纸.2、施工现场条件。3、本公司有关施工安全规定、项目管理目标及相应的项目施工经验资料与执行相关质量标准。4、国家颁布的技术性法律法规及行业施工技术和验收规范、标准等。钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程(JGJ822011)建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ802016)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)建筑施工起重吊装安全技术规范(JGJ276-2012)二、工程概况1.工程概况1. 工程名称:2. 工程地点: 3. 建设单位:4. 施工单位: 5. 设计单位: 6. 监理单位:7. 建筑特点:本工程为全钢结构商业商场,商场为双跨单山钢架结构,两跨为33.3M/36M,建筑面积约4850。46M2,整体一层,柱间距为9M,檐口高度5.735M,女儿墙顶高度为8 M,钢柱、屋面梁与设备平台梁均为焊接H型钢梁,人字形结构;屋面为Z250型连续檩条,墙面为C250型简支檩条,屋面及墙面围护均采用压型彩色钢板。2.主要工作量安装范围:钢柱、钢梁、支撑、檩条以及屋面板、墙板.主要构件:梁柱、支撑、Z型C型檩条和屋面及墙面彩板等。工作量分析:钢柱共47支,最大单重约0。6T吨;钢梁共71支,最大单重约0.5T,三支钢梁拼接最总约0.95T;平台梁125支.三。主要设备与稳定性计算1、设备选用根据前一章的技术参数,钢柱最重为0。6T,钢梁三支拼装总重约为0.95T。按照此条件,查施工手册得知:QY25型汽车起重机在支腿全伸、侧向和后向作业,全伸臂长31米时,工作幅度15米时,起升高度可达26米,起重量可达3吨,满足本工程吊装要求。具体计算分析:钢梁为两跨双坡结构共7段,在吊装时先采用二点吊安装单坡2段拼装的钢梁(约0.95T),按要求布置吊点,吊点用卸扣锁住,吊钩、吊点与钢丝绳同在一条直线再采用相同吊法安装另一坡钢梁(约0。95T)(后附钢结构安装图、钢结构堆场布置图、吊点布置图).按钢梁0。95T吊装,验算如下:A吊机的选用:吊机选用QY25型汽车起重机最大作业半径:R=15m 最大起升高度:L=31m吊臂高度=安装基面高度+吊钩高度+吊索高度+安全高度其中:安装顶面高度7。4M 吊索高度6M 大钩高度1M 安全距离2M故吊臂垂直高度应满足16。4M额定起重量:G=3。0T 支腿跨度:5.7M5。05M吊装载荷 Q1 钢梁重:Q=0。95T 不均匀系数:K1=1。1 动载系数:K2=1。05风栽系数:K3=1。1 基本风压:W0=0.5KN/M2S:迎风面积 S钢梁 =0.522。511.25m2结构风载:W1 =K3 W0 S钢梁=1.10.511.25=6.1875KN0。619 T计算载荷:Q计 =Q K1 K2 +W1 =0.951.11。05+0.6191.72T吊钩重:q1=0.4T 吊索具重:q2=0。2T吊装载荷:Q1= Q 计+q1 + q2 =1.72+0。4+0。2=2.32T结论:3.0T2.32T 故安全B钢丝绳的选用 自钢梁一端向内4米为吊点,另一端6米.采用二点吊,吊点间距12.5米,起吊钢丝绳长16米,吊钩高出吊点9米,钢丝绳与钢梁间的夹角略大于30度,取钢丝绳钢梁水平夹角:45度(后附吊点布置图).计算每根钢丝绳的实际拉力FF= Q计/2Sin45=2.32/2Sin45=2.32/20.707=0。82T=8.036KN吊装用钢丝绳:查表选用637型D=17.5MM钢丝绳其抗拉强度为1850N/MM2, 破断拉力总和为206KN其容许拉力验算如下:由公式P=T*c/K 得:P=206*0.82/8=21.12KNP-为容许拉力(KN)T-为钢丝绳的破断拉力总和(KN)(查表得T取206KN)C-为换算系数查表取0.82。K-为钢丝绳的安全系数(查表得K 取8)结论:8.036KN 21。12KN 选用637型D=17。5MM钢丝绳安全.C.卸扣选用采用额定载荷6.5吨(7/8型)卸扣验算如下:端部配件=实际起重量*4(安全系数)= 0。95*4=3。8T6。5T结论:选用6。5吨卸扣安全2。稳定性计算A吊车稳定性计算根据前一章的技术参数,钢柱是本工程吊装中工作半径最大的构件,其重量0.6吨,吊装高度为7。4m,在支腿全伸侧向时为最不利状态,按此条件验算如下:QY25型汽车起重机的技术参数如下:起升高度:7。4米,最大吊装高度:L=30m 最大作业半径:R=10m额定 起 重量:G=4。85T 整 车 重 量 :W=29。9T9.8=293.02KN 支 腿 跨 度 :5。7M / 5。05M a=2。55M吊装荷载计算Q1:不均匀系数:K1=1.1 动载系数:K2=1.05风栽系数:K3=1.1 基本风压:W0=0.5kn/ m2S:迎风面积 S钢柱 =0。57。4=3。7m2结构风栽:W1 =K3 W0 S钢柱=1。1500/9。83.7=207kg=0.207T计算载荷:Q计 =Q K1 K2 +W1 =0。61.11。05+0。207=0.88T吊钩重:q1=0.4T 吊索具重:q2=0.2T吊装载荷:Q1= Q 计+q1 + q2 =0。88+0.4+0。2=1。48T=14。504KN吊钩重力计算Q2:0。4T=3.92KN吊杆重力计算Q3:2。35T=23.0KN,Q3重心与回转轴距X=5.0M;支腿全伸(侧向)验算:起重机回转部重力:G1=55KN ,G1重心与回转轴距L1=0.2M;起重机 底盘 重力:G2=80KN;起重机 平衡 重力:G3=80KN,G3重心与回转轴距L3=1.55M;K= M稳 / M倾 1.333 KN*MM稳=G1(L1+a)+G2a+G3*(L3+a)=55(0。2+2。55)+80*2.55+80(1。55+2。55)=683.25KN*MM倾=(Q1+Q2)(Ra)+Q3*X = (14。504+3。92)(102.55)+23。0*5。0 = 252.26 KNMK= M稳 / M倾 = 683。25/252。26=2.71KNM1.333 KN*M结论:安全B地基承载力验算:根据前一章的技术参数,按最大吊装构件0。95吨核算地基承载。(A):查施工手册得知:QY25型汽车起重机自重约29.9吨,起吊0.95吨钢梁时吊装荷载为2.32吨(参见前文计算Q1),此时全部荷重约为32。22吨;在QY25型汽车吊4腿全伸时,取侧向或后向最不利作业状态即单边受压临界状态时,则单个支点受力约17。11吨,(B):厂房室内地坪道砟垫层为200mm厚(压实),取其扩散角为34度;汽车吊支腿下为双层垫木(长1.8米、码方),根据扩散角可计算单个支点地表土的有效受力面积约为1。81.8平方米。(C):根据该工程的勘测数据,地表土耐力70Kpa验算如下:QY25自重:G=29。9T钢梁重:Q=0。95T吊装载荷:Q1=2。32T参见前文计算Q1单点受力:q=1/2(29。9+2。32)=16。11T=157。878KN单点压强:157.878/(1.81.8)= 48。73Kpa地基承载:Qd=70 Kpa结论:70 Kpa48.73Kpa故安全C吊装机具材料施工设备及材料计划用量表序号机具名称单位数量用途125t汽车吊台1结构吊装216t汽车吊台1结构拼装及卸货3交流电焊机台2构件焊接等4电动扳手把1紧固螺栓5手动扭矩扳手把2紧固螺栓6经纬仪 台1复测、找正7水准仪NA2台1复测、找正8卡扣(6。5t)个10吊装钢梁用9安全绳12.5mm(619)米200吊装用D安全绳的计算:安全绳采用12。5mm(6*19)的钢丝绳作为屋架梁上的安全绳;12。5mm(6*19)的钢丝绳破断拉力为:80100N/8/9。8=1021。7kg一根安全绳同时承受8个人的重量:75kg8=600kg.1021。7kg600kg故安全绳满足安全要求。四、 施工组织1.施工组织针对现场的具体情况,为安全、优质完成吊装任务,建立以项目经理为首的安全组织体系,切实落实安全生产责任制,成立安全生产领导小组,并设专职安全员,做到分工明确,责任到人。安全生产目标:杜绝重大伤亡事故,轻伤负伤率1以下。2。制度1)方案未经备案、不得开工:施工方案必须个案设计、论证,批准后方可开工;2)无证人员不得上岗,施工人员未经培训、学习,不得开工;3)施工未经技术交底,不得开工;4)持证上岗、服从指挥,发现有不听指挥或擅自发布指令者、立即撤换。5)
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