目 录一、编制说明及依据11。1编制说明11.2编制依据1二、工程概况12.1工程简介12。2 施工分块22.3 轨顶风道施工流程2三、工程重点及难点分析与对策33.1 保证钢筋焊接质量33.1.1难点分析33.1。2 施工对策33.2作业空间狭小33.2.1 难点分析33。2.2 施工对策3四、施工总体部署34。1施工安排44.2 施工管理组织机构44。3 机械及人员配备44。4 施工工期安排5五、施工方法55.1施工工艺流程55。2模板支架体系65.3钢筋施工95.4模板施工95.5混凝土施工95。5。1 砼施工技术措施105。5.2 施工缝缝面处理105。6预埋件及预埋留孔11六、施工质量保证措施116。1 模板工程质量保证措施116.2 钢筋工程质量保证措施126.3 混凝土浇筑质量保证措施136。4 支架搭设质量保证措施14七、安全文明施工措施14八、成品保护措施15九、应急保证措施15十、附件1610。1 附件一：轨顶风道模板支架体系计算书16一、编制说明及依据1.1编制说明本施工方案是在充分熟悉施工设计图纸的基础上编制的,本着“技术领先、设计优化、选型可靠、施工科学、组织合理、措施齐全”的指导思想，力求使工程施工达到安全、优质、快速、环保、文明，围绕保证安全、控制质量、加快进度、保护环境和节省造价的目标进行编制.1.2编制依据(1）XX市轨道交通2号线一期工程XXXXX站主体结构施工图设计（2）XX市轨道交通2号线一期工程XXXXX站主体建筑施工图设计（3）XX市轨道交通2号线一期工程XXXXX站轨顶风道施工图设计（4）建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程（DB33/1035-2006）（5）建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008)（6）建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91）（7)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-2003）（8）钢筋焊接及验收规程（JGJ182012）(9)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB502042011）（10）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008（11）城市轨道交通工程质量安全检查指南（试行）(12）城市轨道交通工程测量规范（GB503082008）（13）钢筋机械连接技术规程(JGJ107.2010）（14)国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及XX市在安全文明施工、环境保护等方面的规定。（15)我单位多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工经验。二、工程概况2.1工程简介XXXXX站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧，站址位于绿地下方，跨银河大街地道桥沿西北向东南方向敷设。车站主体结构内包尺寸长470。1米，宽19。80/23。60米，为地下二层带配线车站。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式，标准段底板埋深约为18。9m,顶板覆土约4m。 轨顶风道分布在7轴16轴及19轴49轴之间。轨顶风道施工安排在车站主体结构施工完成后进行。19轴49轴轨顶风道布于车站中板下1150mm位置，7轴16轴轨顶风道布于车站顶板下1150mm位置，板厚200mm，不设置梁，其吊墙厚度为200mm，采用C35混凝土.轨顶风道与主体结构关系见下图.图21车站轨顶风道剖面图2。2 施工分块以保证工程质量为前提,根据轨顶风道的结构长度及结构的形状来确定分块长度及施工缝的部位，以利于其结构施工的展开。轨顶风道结构采用分段分部施工，施工分段原则以两块主体结构分段组成一个施工段进行安排,分段长度约50m.垂直施工缝按规范设置在距支座1/31/4跨度范围内。轨顶风道的吊墙及底板一次浇筑完成,不再留设水平施工缝。2。3 轨顶风道施工流程准备工作测量放线搭设模板支撑架铺设底模板、外侧壁外模板钢筋绑扎安装内侧壁外模板浇筑轨顶风道板砼安装侧壁内模板浇筑轨顶风道侧壁砼砼达到规定强度后拆模。 对未预留浇注孔的部分，计划施工前在中板上每隔2m 钻一80mm 的浇筑振捣孔（钻孔时尽量避免伤害中板主筋），浇筑的砼在保证强度的前提下，尽量采用小粒径粗骨料、大坍落度的混凝土。为保证混凝土的密实度，在风道侧墙模板预留振捣孔,待振捣到位后迅速封堵。混凝土拆模后，加紧对浇筑不满、混凝土收缩产生的月牙形缝修补、注浆处理.三、工程重点及难点分析与对策3.1 保证钢筋焊接质量3.1。1难点分析轨顶风道在中板施工时已预埋吊墙钢筋接茬，在轨顶风道施工时需将预埋钢筋焊接加长，吊墙钢筋全部为受拉钢筋，对焊接质量要求较高,但焊接全部为立焊，焊接难度较大,保证焊接质量困难。3.1.2 施工对策1)电焊工必须持焊工证才能进行钢筋焊接工作.2）选用与钢筋钢号相对应的焊条进行焊接。3）焊接后焊渣必须清除干净，然后严格检查焊缝质量,包括焊缝长度、焊缝质量.4）严格落实三检制，焊接质量不合格则不可进入下一工序。5)质捡工程师一票否决制，发现质量问题,立即落实整改。3。2作业空间狭小3.2。1 难点分析轨道风道内部空间仅高950mm,但需在内部完成模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等诸多工序，人员作业极不方便。3。2。2 施工对策1)合理优化施工顺序，如吊墙可最后立模板，避免过早封闭空间。2）在中板上预留孔洞，便于混凝土浇筑.四、施工总体部署4.1施工安排（1） 左右线轨顶风道互不干涉可同步施工。轨顶风道从小里程端开始往大里程端施工。（2) 轨风道施工可与预留洞口封口同步进行，便于利用预留洞口空间施工轨顶风道，并避免重复搭设脚手架。（3) 除管片吊装口用作材料吊装口及泵管通道外，其余预留口全部封闭。4.2 施工管理组织机构 根据本工程施工特点及施工工序安排，本项目部制定如下现场管理组织机构网络图。项目经理副经理项目总工工程部安质部合同部设备物资部综合办公室试验室项目书记图41 现场组织机构网络图4.3 机械及人员配备主要机械设备详见表4-1轨顶风道主要施工机械配备表.表41 轨顶风道主要施工机械配备表序号机械名称型号规格生产能力数量备注1吊车HFJ125T12混凝土输送泵HB603060m3/h13交流电焊机BX330024.5kw54钢筋弯曲机GQW4025钢筋调直机GT4-1026钢筋切断机GQ40A27插入式振捣器ZN3568木工圆盘锯3MJ-11619砂轮机S3SL4004.5kw1根据总体施工进度要求和拟投入的开挖机械设备，在施工期间拟配备足够管理和生产人员,具体配备如下：表42 轨顶风道施工人员配备表序号工作岗位人数1木工62架子工103钢筋工64电焊工25混凝土工46吊装工27普工68电工1合计：37人4.4 施工工期安排工程总工期为70天，从2017年3月20日开工，至2017年6月20日完工。施工内容包括:施工准备、脚手架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。五、施工方法5。1施工工艺流程钢管支架搭设吊墙预埋钢筋焊接风道底板模板安装整体钢筋制安预留孔洞检查验收安装吊墙模板验收浇筑混凝土。5。2模板支架体系 5。2。1.参数信息1）模板支架参数 横向间距纵向间距步距为0.9m0。9m1.2m;立杆伸出顶层水平杆长度为0.3m;模板支架搭设高度有两个，分别为6。31m与7.31m,验算时取最大值7。31m；采用的钢管为483.2mm ；主梁采用90mm90mm方木,次梁采用7070mm方木，次梁间距400mm；立杆承重连接方式为可调托座。模板支架体系计算书见附件1.图5-1 模板支架立面图 5.2.2施工准备 （1)支模架搭设前，工程技术负责人应按照施工方案要求向搭设和使用人员进行技术安全交底。 （2）基础上应先弹出支撑架的纵横方向位置线并确定扫地杆的水平高度。 (3)对钢管、扣件等进行检查验收,严禁使用不合格产品。 5.2.3 搭设要求 （1)模板支架搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设.底层水平框架的纵向直线度应L/200;横杆间水平度应L/400。每步纵横向水平杆必须通过碗扣节点连接拉通。支架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。 （2）立柱需接长时，支架首层立柱应采用不同的长度交错布置。在架设立杆时,应及时设置扫地杆,并与立杆连成一整体,以保证架子整体的稳定。严禁施工中拆除扫地杆，立柱应配置可调底座或固定支座. （3) 支架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。 (4) 支架上下楼梯架设在每段轨顶排热风道施工时,架设一道楼梯，供施工人员上下使用。楼梯底部、顶部均要与满堂支架牢固连接。 （5）支架走道板及防护栏搭设在轨顶排热风道不靠结构侧墙一侧通长设置60cm 宽的走道板.在走道板一侧通长设置高60cm 的防护栏。走道板及防护栏搭设详见下图。 （6）搭设注意事项 确保立杆底座与底板紧密接触，不悬空. 立杆的接头应错开。 立杆的垂直度应严格加以控制，控制标准为2 米高度偏差1cm。 支模架搭设过程中，严格控制支架的水平度和垂直度，并在无荷载情况下逐个地检查立杆底座有否松动或空浮情况。 斜撑杆对于加强支模架的整体刚度和承载力的关系很大，不应随意拆去。支撑架的横撑因使支撑架侧向受力,必须对称设置。（7）剪刀撑搭设要点 当立柱间距小于或等于1.5m时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4。5m。 剪刀撑的斜杆与地面夹角应在4560之间，斜杆应每步与立杆扣接。倾角为45时，剪刀撑跨越立杆根数不得超过7 根；倾角为60时，剪刀撑跨越立杆根数不得超过5根。 本工程模板支撑架高度大于4。8m，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4。8m。示意图同上。 在模板支撑架四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆。剪刀撑采用扣件脚手架钢管，纵向每隔一排设置一道竖向剪刀撑，横向每隔两跨设置一道竖向剪刀撑，每间隔一步设置一道水平剪刀撑。 剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的立杆上，旋转扣件中心线与主节点的距离不宜大于150mm. 支架在搭设时必须留出应急通道，保证人员在紧急情况下能正常通行。架和模板在堆放时严禁占用应急逃生通道。 5。3钢筋施工 (1）结构钢筋加工在加工场按设计加工成型，运送至现场绑扎，预埋钢筋与后期安装的钢筋采用焊接连接.钢筋在钢筋加工场制作受条件限制时，只能由盾构施工口吊运