景泰石林：龙湾村里演绎的旅游神话 李昭辉 根据专家们的考察评估，黄河石林堪称中华自然景观中的奇迹。她的形成与开发，几乎就是一个巨大的神话。2004年1月，景泰黄河石林被国土资源部批准为国家地质公园。而之前，她只不过是黄河边上被世人遗忘的一个小小的角落，与她毗邻的龙湾村的人们也过着一种几乎与世隔绝的生活。 古老的地质奇迹 黄河石林的形成是一个古老的神话。虽然勘测工作可以给我们提供专业的数据与鉴定，但石林真正的生命力还在与它所提供的来自大自然的神秘隐喻，这是一种无法抗拒的巨大原力不经意间的妙手巨制。人们走近黄河石林，感受到的就是这种敬畏与震撼。根据专家们的考察评估，黄河石林堪称中华自然景观中的奇迹。它的生日约在距今四百万年前的第三纪末和第四纪初的地质时代。由于燕山运动、地壳上升、河床下切，加之风化、雨蚀、重力坍塌，形成了以黄褐色河湖相砂砾岩为主的石林地貌奇观。景区内陡崖凌空，造型千姿百态，峰回路转，步移景换。石柱、石笋的高度一般在80-200米之间。在人们的宣传中，景泰黄河石林被提到了与贵州石林分庭抗礼的地位，大有“南贵州、北景泰”的武侠味道。但无论如何，这两样事物都是有着根本的区别的，贵州石林由真正的石头构成，景泰石林却是由砂砾岩构成的一种独特的地貌。黄河石林最初是由一批科考探测队发现的。发现的时间在1990年左右，后来经过不断的考察和认证，最终被确定为国家“4A”级风景区。一般来说，这种探测活动主要是针对自然资源而去的，并不包含过多的审美诉求。所以景泰石林的发现很大程度上来自于偶然，这种机缘巧合或许是对石林自身宿命的一种注解。在沉寂了几百万年之后，它的出世注定要石破天惊。事实也如此，在短短的十几年之间，黄河石林就完成了自身的蜕变。从最初人们劳作路上的深沟大涧，一下子变成了天下倾慕向往的旅游胜地。 但石林还是保持沉默。任何解读与试图接近它都是人们的事情。石林作为石林还是它自己，在淹没它的人群面前，它的孤独与冷峻还是一如既往。人们对它的命名与指点，对它也不会产生什么实质性的影响与改变。从石林回来后，我多次想象，石林所在地曾经是幽深的河道，无边无际的水正从它上面或中间流过。我站在水的面前惊慌失措。 从神话开始在石林景区，悬挂着很多曾经在石林取景的影视剧的海报。2005年，电影神话隆重上映，其中很多外景镜头就是在景泰石林拍摄的。当地人会给你介绍那个地方是金喜善坠崖处，那条路上成龙曾经跑过马，以及电影中的战场在何处。另外，天下粮仓 西部热土汗血宝马惊天传奇黄河浪雪花那个飘老柿子树等影视剧都曾在景泰石林取过景。现在的问题是，景泰石林对各个摄制组的吸引力到底在什么地方？景泰石林并不是一个专门的影视城，但众多剧组对其青睐有加，说明景泰石林的自然景观或者说影视拍摄效果是极其出众的。还有一点，景泰石林包含了众多的地貌特征，大漠、黄河、黄土以及带点神性的村庄，这一切都具有极大的卖点，在视图解读西部或者有西部元素的影视剧中可以拿来好好地“秀”上一把。或者影视剧根本就没有什么非要到景泰石林来拍摄的需要，只是将其生拉硬扯了进去，这种原因也不排除在外。在这些影视剧中，除了天下粮仓曾经热播外，其他比较有名气的或许就是神话了。该电影的选题姑且不说，主题曲倒是被人们传唱了一两年，那种千年不变坚持等待的情怀似乎很值得人们为之动容，但比起景泰石林数百万年的沉寂与今日的从容叙说，无论从成色还是抒情性来讲，神话都显得十分逊色。 不过，在这样一个集体娱乐的时代，龙湾村人或许会引起很多人的歆羡，因为他们可以很轻易地就能接触到一些所谓的明星大腕，并且有时候会亲自参与到表演中间，在界限模糊的舞台上郑重地演出一回。这种情节几乎就是一出轻喜剧，估计那些遥远的先祖们无论如何也不会预见到这片土地会有这样的际会：他们的子民会被推到舞台的前沿。 旅游中巴与电瓶车进入景泰石林，就得换乘景区内特有的旅游中巴，大巴或者外来司机驾驶的其他车是不允许直接进入景区的。这是因为进入龙湾村的道路实在是太过险要了，路况不熟的司机在其上驾车极易发生事故。这是一段可以创造纪录的盘山公路。其坡度之陡、弯道之多都是令人叹为观止的。进入景区，就会发现这条路几乎是悬挂在悬崖上的，当司机开着车在路上作回旋运动时，每个乘客都会捏着一把汗。在成为景区之前，龙湾村几乎没有通往外界的道路。要说有，就是历代居民们在悬崖上攀爬时留下的脚窝与抓痕了。导游指着悬崖让我们见识了那条“天路”，目力稍差的人甚至看不清楚那条若隐若现的路的痕迹。我们可以想象先民们埋首攀爬的情景，但这种想象与那条几乎垂直的“路”比起来，多少显得有些苍白，因为我们已无法复制那些真真切切的生存的艰辛。进入龙湾村，就可以乘坐电瓶车去盘龙洞了。在这里坐电瓶车，是一种十分奇异的经历，它可以让人产生一种巨大的时空差异感。假如我是一名龙湾村人，估计也得震惊于这种巨大的变化：在原本行走手推车的道路上跑起了极具现代色彩的电瓶车，这件事本身就是对人想象力的巨大考验。 而驾驶电瓶车的也大多是当地的原始居民。从他们平静的眼神中，我们可以推断出他们对这一切早已习以为常，他们的工作也再一次朝按部就班的方向发展着。改变发生了，还是这种改变对他们没有什么影响，这件事很令人费解。 驴“的”以及羊皮筏子 乘坐羊皮筏子漂流黄河，也是一项必不可少的旅游项目。羊皮筏子曾经给龙湾村人帮过大忙。早年，每当庄稼收获，龙湾村人就会乘坐羊皮筏子顺流而下，将粮食贩卖到靖远、宁夏一代。这是龙湾镇人与外界联系的又一通道，而帮助他们完成这一举动的，正是羊皮筏子。到了下游，将粮食卖掉以后，筏子客们就拆掉羊皮筏子，扔掉用作支架的木条，将羊皮囊放掉气后晾干，然后背着它们经过长途跋涉，再回到他们出发的地方。当然，我们今天乘坐的羊皮筏子已经成了一种标本，它只给人们提供想象与怀念。当乘坐羊皮筏子漂流到下游后，羊皮筏子就被三轮车沿着河边的一条路重新运回上游，准备接待下一批游客。那条路就是成龙拍神话时纵马扬鞭的地方。骑马进山如今也是该地一大旅游特色。而当我们返回时，乘坐的则是速度极快的游艇。强劲的引擎可以让人感受到巨大的动力反差，让我们不得不惊叹于先民们乘坐羊皮筏子顺流而下又溯流而上的巨大耐心。驴“的”是当地的又一特色。这些一直以来沉默的劳动者如今都被戴上了头花，拉着经过装饰的车子，在它们曾经往来过不知多少次的道路上继续往返着，车子上载着形形色色的游客。驴“的”经过的路线就是景泰石林的主景区，在这里可以看到形态各异的被命了名的各个景点。无疑地，这里已经成了旅游爱好者的新宠，也为众多的摄影爱好者所钟情。但景泰石林对于生活在北方的人尤其是西北人或许不会产生很大的冲击力，因为我们见惯了这种色调，我们跟景泰石林一样，也属于这片土地。同样的，毛驴们对这一切似乎也无动于衷。 农家乐以及其他来到龙湾村，就得吃农家饭，这是整个旅游行程里十分重要的一个组成部分。当然，从反面来看，我们必须得在这个地方吃农家饭。比较豪华的现代化度假村正在筹备中，还没有真正建起来，游客们的肚子却是等不得的，一到饭点就得解决营养问题，这就自然催生了农家饭馆的兴起。这些饭店足够原生态。餐厅就设在其院子里，堂屋为雅间，其他的房间比较次一点，大批的游客就直接安排在院子里就餐。操作间就是他们原来的厨房，主厨的就是村子的姑娘媳妇。菜品相对来说也是比较绿色的，苦苦菜、小野鸡、拌苜蓿、炒鸡蛋等应有尽有，主食就是大碗的米饭，还有其他北方特色的面食。就我个人而言，这些饭菜是很对胃口的。稍一留意就会发现，这些忙碌的人略微显得有些拘谨。他们对于客人有一种十分纯朴的热情，这种热情似乎是一种家庭情感的外延在农村，当家里来了比较稀罕的客人时，主人往往会表现得比较紧张，生怕会对其招待不周，对于他们来说，这将会是一件失礼的事情。在2005年，龙湾村还是一个十分年轻的旅游点，这种情感的流露是十分真实的。但这种情况在以后或许会发生变化。总体来说，这种餐饮服务毕竟属于一种商业行为。市场有其巨大的威力，它会将很多东西都剥离掉，最后只剩下一样十分纯粹的东西，那就是利益。就跟全国很多景点一样，原本十分纯粹的东西一经旅游产业的冲击，就都变了味，原本的地域特色、民俗特色也会逐渐消失，转而演变成一种拙劣的表演，旅游也就在不知不觉中间变成了疲于奔命的赶场活动。这是让人很无奈的一件事情。当然，以上这些话很大程度上都来自猜想。在龙湾村的旅行，还是让人挺愉快的。 文档可能无法思考全面，请浏览后下载，另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意! /