疏浚工程项目施工方案及技术措施1、施工测量1.1 概述本工程施工测量主要以GPS测量定位为主，常规测量为辅。GPS设备采用先进的双频高精度 GPS 接收机，定位模式选用实时动态载波相位差分技术。1.2 总体测量控制为了保证工程构筑物位置的准确性，同时为了方便施工放样和施工测量控 制，我单位将在业主提供的首级、 次级工程测量控制网点的基础上， 根据工程实 际施工需要，进一步建立工程测量控制微网。在工程施工中，严格按照中华人民共和国行业标准水运工程测量规范（ JTJ2032001 ）进行测量。1.3 施工控制1.3.1 工程测量微网的布设1.3.1.1 工程测量微网的布设依据1.3.1.1.1 业主提供的首级、次级工程测量控制网；1.3.1.1.2 本工程相关图纸；1.3.1.1.3 有关的工程测量规范。1.3.1.2 工程测量微网的布设1.3.1.2.1 平面控制微网的布设工程测量微网根据现场实际情况布设成闭合导线。闭合点为业主提供的首 级、次级工程测量控制网点。工程测量微网的点位布设密度以能够满足施工现场的细部放样要求为准， 导 线边长大致相等。布设控制点的过程中，综合考虑控制点是否便于施工，现场的通视情况是否 良好，点位地基是否稳定、可靠、不易发生位移、沉降以及不易被破坏、便于保 护等因素。建立二级平面控制网以进行平面控制，导线网最弱点相对于起算点的点位中 误差应不大于10cm。13122高程控制微网的布设高程控制微网与平面控制微网同步布设。 为了便于保护，施工水准点尽量与 平面控制点一致。施工高程控制点引测精度应符合四等水准测量要求。13123点位埋设工程测量微网的点位埋设采用木桩， 埋深不小于80cm。桩顶部设置钢钎作 为标记。工程测量微网的施测工程测量微网在施测前，首先对业主提供的控制点和水准点进行复核，确保起算数据的准确性。并将复核情况形成书面报告报业主、监理工程师。平面控制微网测量采用全站仪进行观测，全站仪主要技术指标见下表。仪器型号项目测回水平方向标准偏差测距标准偏差SET5B1.5 2mm 2ppm平面控制微网的施测参照一级导线的要求控制。 高程控制微网采用精密水准 仪，按四等水准测量的要求进行施测。其精度要求如下：项目内容精度要求平面控制导线相对闭合差1/20000测距相对误差1/60000测角中误差5 方位角闭合差10 Xn1/2高程控制每公里高程误差6mm闭合差12 XL1/2其中：n 测站数。L闭合水准线路长度 133工程测量微网的平差计算平面控制微网根据最小二乘法的原理，采用高斯表格进行平差。施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，并将成果上报监 理工程师验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。测量控制点的复核、复测1.341复核、复测范围测量控制点的复测范围包括：用于本工程施工控制的由业主提供的首级、 次 级工程控制网点，以及施工单位后期布设的工程控制微网。复测周期正常情况下，工程控制微网的复测每三个月复测一次。 当对个别点位产生疑问时，应立即进行复测，并及时将复测成果以书面形式向监理工程师报告。测量控制点的保护工程测量控制微网布设施测完毕，采取设置明显标志、围护等措施，对工程 测量控制微网， 以及施工范围内的首级、 次级工程测量控制网点进行保护， 确保 施工过程中准确、完好。若出现有偏倒、 毁坏等现象除了要追查原因外要及时进行恢复， 并将检测结 果报监理工程师校对、签证验收后方可继续使用。1.3.6 水深测量测深定位点点位中误差不大于 2mm 。在不考虑平面位移的情况下，水深测 量的深度误差限值为 0.2m 。1.4 GPS 控制网及基准站GPS控制网的布设是建立GPS基准站、进行坐标系统转换以及实现高精度 施工定位的前提和关键。 GPS 控制网要求覆盖整个施工区域，并与国家高等级 控制点连测。 GPS 基准站要求远离电磁污染，具有一定的高度，作用半径能够 覆盖施工区域。1.4.1 GPS 控制网及陆上基站设立控制网GPS 定位系统采用的坐标系统是世界大地坐标系统（ WGS-84 ），与我国的1954北京坐标系（BJS-54 ）及1980国家大地坐标系（CJS-80 ）不一致，GPS 接收机获得的定位结果不能直接用于我国的坐标系统进行施工定位， 需将它换算 为当地坐标系。GPS 测量定位与常规测量定位一样，在施工前首先要建立施工平面和施工 高程控制 GPS 控制网。建立 GPS 控制网的目的主要有两个： 求解七参数，便于进行坐标系统转换；提供 GPS 基准站点，用于设陆上基站。GPS 控制网的布设：根据陆上基站的布设要求，同时为了保证转换参数的 可靠性和精度，控制网应同不少于四个不低于二等的国家三角控制点和两个不低 于二等的国家水准点联测。1.4.1.2 陆上基站的布设布设陆上基站要能够覆盖施工区域， 满足施工定位要求。 为了保证陆上基站 正常工作， 陆上基站要远离大功率电磁波源， 尽量避免布设在电磁波污染严重的 地点。同时陆上基站的安装高度也有一定的要求，作用半径能够覆盖施工区域。根据工程现场施工条件， 本工程陆上基站设置在项目部内， 能够覆盖整个施 工区域。1.4.2 水上移动站设置水上移动站也就是船站，分别设置在工作船上。船站由两台 GPS 组成。为 了确保 GPS 接收机能够正常工作，防止因工作船上吊机工作时，扒杆移动造成 多路径干扰，导致GPS失锁，GPS天线安装要求有一定高度，同时为了获得尽 可能高的定位精度，两 GPS 天线安装间距要求尽可能加大。为此水上移动站的GPS天线安装在船艉顶甲板两侧的专用安装架上。1.4.3 工前测量工前测量是掌握工前水下地形变化情况， 及时变更工程断面结构， 以确保工 程质量的依据。工前测量采用已经成熟的 GPS-RTK 测量软件进行。水下测量采用双频 RTK-GPS 无验潮改正模式与多波束测深仪相结合进行 测量，即平面坐标使用GPS确定，该坐标位置的深度由多波束测深仪同步测量。 利用水深测量专业软件设计航迹线，由GPS引导测量船，实时测量并显示测量 船的平面坐标。水深点数据按间距进行采样，间距大小按规范要求执行；测深 点坐标及水深数据一并输入电脑，通过专用软件进行处理，可以快速生成水下 地形图，断面图和三维立体图，能动态直观地反映水下地形的填筑状态。144施工测量定位预挖沟等工序测量控制主要由安装在专用施工船上的GPS及相应的施工应用软件来实现。1.5测量仪器设备配备及管理主要测量仪器设备配备表序号仪器设备名称单位数量用途1GPS（全套）套15平面控制2全站仪台1平面控制3水准仪台3高程控制4钢卷尺部4长度测量测量仪器及专用软件管理工程开工前，制定工程测量管理办法，并报送监理工程师审批。常规测量仪器管理除GPS接收机外，投入该工程的其他常规测量仪器如全站仪、水准仪等， 在投入使用前，均需经技术监督部门检定，确保不合格的测量仪器不投入使用。同时，常规测量仪器还需根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位定期进行复检， 确保投入使用的测量仪器均在法定的 计量检定周期内。设备管理GPS 接收机在投入使用前，必须在监理工程师旁站监督下进行比对率定。 比对率定合格后，方可投入使用。当发生仪器修理、 更新或天线改装时， 也必须在监理工程师旁站监督下进行 比对率定。1.5.2.3 软件管理 所有专用定位监控软件在投入使用前，均需经过严格的测试，确认无误后， 方可正式启用。用于定位监控的微机不能与办公微机混用， 以防感染病毒以及无意破坏定位 监控软件。1.6 数据通讯为了及时将测量数据、施工数据以及工序检测资料等施工信息传递到基地， 便于基地及时了解施工进展情况， 协调和指挥施工， 本工程施工中， 在主要作业 船上设置短波通讯设备， 以实现文字及数据等工程施工信息传输， 还可解决作业 船与作业船之间、作业船与陆上基地之间话务通讯。在陆上施工基地，采用现代化通讯手段和数据传输手段与业主及监理工程师 建立通讯和工程管理信息接口。1.7 测量组织及人员配备1.7.1 测量组织项目部设测量队隶属于项目部工程管理部， 直接受项目总工领导， 负责该工 程的施工定位、 工前测量、 扫海、施工过程工艺检测以及监理工程师有要求的工 艺检测等工作。测量队的人员均有上岗证或相应资质， 其中主要骨干人员均具有类似大型工 程施工测量经验。1.7.2 测量人员配置测量工程师： 1 人；测量技工： 6 人。1.8 测量资料管理1.8.1 测量资料包括：工程测量控制点交接资料、 GPS 控制网、工前测量资料、 固定断面测量资料、测量仪器鉴定比对资料等。1.8.2 所有测量资料均应用不能擦去的墨水书写或打印，所有记录、计算资料均 应有校核。1.8.3 需要报监理工程师审批、备案的测量资料及时报批、报备。除监理工程师 有特殊要求的以外， 所有测量资料均应按照质保体系中相应的文件和资料控制程 序执行。2、扫海施工扫海是挖泥施工前， 排除施工障碍、 确保施工安全的重要措施。 扫海时间安 排，可根据实际施工情况提前安排进行。2.1扫海方法扫海方法采用软式海具进行。扫海使用机动船3艘，其中拖索船2艘，检查船1艘，均配备GPS。扫海时有 监理工程师在现场监督，用GPS制导，沿开挖轴线采用拖软索法进行往返扫测， 发现障碍物及时由潜水员进行探摸， 搞清障碍物性质， 采取相应的处理措施进行 处理。当现场不能立即处理完毕时， 设置浮标以待以后继续处理。 扫测宽度为管 沟顶宽两侧各加20m，扫测距离为沿施工轴线方向向两端各延长 20m。扫海应安排提前进行，以便给可能进行的清障作业留出足够时间如果发现障碍物，要视具体情况采取措施进行清障。扫海形式见下图：中沉锤扫海示意图2.2扫海所需的船机设备:序号设备名称单位数量备注1主艇艘1配备导航定位系统2副艇艘1配备导航定位系统3检查艇艘1配备导航定位系统4软式扫海具套13、预挖沟施工方案及技术措施3.1工程概况管沟预开挖总里程12.24km( KPOKP12.24 ),其中穿越大铲水道，开挖总方量为436万m3。计划分四个区块同时进行挖泥施工，管道顶面以上采用大 型抓斗挖泥船进行粗挖，底层 O.5m 1m 采用具有定深功能的小型抓斗挖泥船 进行精挖。挖泥施工安排严格按照业主管道安装的顺序进行， 施工时注意与管道安装单 位相互协调配合。3.2 粗挖施工预挖沟开挖前，首先由测量测放测量控制点，用于测量 GPS 比对工作，比 对完毕即可为施工船导航定位。预挖沟挖泥采用 8m 3 抓斗挖泥船配自航泥驳进行，泥驳运泥到指定抛泥区 抛泥。开挖均采用分层开挖， 每层开挖厚度基本保持在 2m ，最后进行扫浅施工， 以保证管沟断面尺寸及底部的平整度。挖泥时要加强观测，一旦出现异常情况， 立即停止施工， 并根据实际情况会同业主及监理研究采取相应措施， 保证施工的 安全。根据本工程的施工现场条件、 土质情况、抛泥运距以及施工船舶的工作性能， 确定施工方法如下：3.2.1 施工工艺流程下层粗挖施工选择抓斗船，其作业流程见下图。