2第二节转动方向盘的训练汽车驾驶技术与维修1第一节驾驶训练 一、上、下汽车上车时，一般用左手开门，右手扶住门框内侧。左脚踏上脚踏板，右脚 顺势跨进驾驶室并伸向 油门踏板方向。身体自然坐下，然后收左脚并随手关妤车 门。下车时，应做完停车动作，然后环视车辆前后情况，无车辆通过方可开门， 以免与突然驶来的车辆相撞。二、正确驾驶姿势调整好座椅，坐的位置要适当，身体对正方向盘坐稳，上身轻靠座位靠 背，胸部稍挺，两手分别握持方向盘的左、右两侧轮缘，两眼注视前方，右脚放 在油门踏板上，左脚放在 离合器踏板的左下方，手和脚在操纵机构上的位置要规 范化。各部肌肉要处于放松状态，驾驶方向盘相对驾驶室地板倾斜不大的汽车时， 正确驾驶姿势身体各部位相互关系为：上身同垂直方向向前倾斜角为a 1=1520 ,上身同大腿之间的夹角为 a 2=8090 ,大腿同小腿之间夹角为 a 3=95 110 ,小腿同脚掌之间的夹角 a 4=8590 ,上身同上臂之间的夹角 a 5=15 25 ,上臂同小臂之间的夹角 a 6=100110。随着汽车工业的发展，允许汽车行驶的车速不断提高。正确地转动方向 盘，是确保具有较高车速的汽车在行驶条件相当复杂的情况下，沿着道路安全可 靠行驶的重要条件之一。一、转动方向盘的错误表现及危害二、汽车在比较狭窄的场地或不宽的道路上转弯，在货场装卸货物，从车库 使出或使入，在车场转向或掉头时，在长途行驶的货车以及城市中的公共汽车内， 常常能看见驾驶员错误的转动方向盘：两手握方向盘的方法和位置不正确，转动 方向盘的动作不协调等。由于错误的转动方向盘，在完成上述机动时，转动 方向盘的动作缓慢, 这就造成了时间的浪费，同时也会引起等待行驶车辆驾驶员的不满意。如果在一 般道路或主干道上行驶，也会因转动方向盘的错误，该其他车辆和行人造成紧张 气氛，甚至会发生交通事故。汽车在长途行驶中，由于驾驶员不能正确地转动方向盘，汽车不是按道 路的自然曲线行驶，而是忽左、忽右，行驶的轨迹是一条蛇行的曲线，具结果是 造成燃料的浪费，又加重了机件的磨损，也增加了不必要的行车里程。通过观察了解，将驾驶员转动方向盘的错误动作绘图示出，加以分析， 并指出错误的转动方向盘的危害，从而使驾驶员认清错误所在，这对提高驾驶技 术，保证在紧急情况下迅速有效地操纵汽车，将会起重要的作用。1 .敞开式握持方向盘。手的大拇指位于方向盘的轮缘外侧。当汽车行 驶在不平路面、沙土路面或前轮碰到砖头、石头时，由于地面侧向反力作用杂前 轮上，使汽车突然转向，两手不能够及时握紧方向盘。2 .两手以不适宜的扇形位置握紧方向盘。双手在这个位置转动方向盘 时，使方向盘的有效转动范围变得很小，汽车在转弯、会车时，不能迅速地操纵汽车。同时，操纵汽车的准确性也很差。3 .两手集中在一起，正握，反握在方向盘的最低部位。驾驶员正握或 反握方向盘时，可能是因为驾驶员比较疲倦。但这种握法，方向盘只能在很小的 范围内转动，一但出现紧急情况不能够及时处理。4 .经常用一只手正握，反握方向盘最低位置。用一只手正握或反握方 向盘最低位置时，要转动方向盘很不方便，方向盘转动的范围也很小，同时，也 降低了操纵汽车的准确性。5 .用一只手握在方向盘的 轮辐上。驾驶员用这种握法转动方向盘，要 比握在轮缘上用的力气大。由于驾驶员有时握轮辐，有时握轮缘转动方向盘，因 此，对于转向轮转过的角度 心中无数，降低了对汽车操纵的准确性。6 .双手握在方向盘的轮辐上，（如图1-9所示）。双手握在方向盘的 轮辐上，当方向盘需要转动较大角度时，两手要进行急剧地交叉，（如图所示）。 如果连续转动方向盘，在去握轮辐是不能实现的，改握轮缘转动方向盘，就贻误 了操纵汽车的时机，用这种握法转动方向盘，同时也降低了操纵汽车的准确性。 由于两手握在轮辐上，转动方向盘的 力臂变小，因此，比握在轮缘上用的力气大 的多。两手始终握在方向盘的最低部位并转动方向盘，（如图所示）由于驾驶 员两手始终握在方向盘的最低部位，方向盘的转动不能连续，两手动作不协调。 当需要转动较大角度并快速转动方向盘时，这种握法是不能实现的。汽车在长途 行驶中，由于两手来回窜动转向方向盘，驾驶员对于方向盘转过的度数心中无数， 结果造成汽车左右摆动。7 .手抬得很高握方向盘，汽车在转动时，驾驶员手抬得很高去握方向 盘，由于手掌碰击方向盘轮缘，结果降低了汽车的操作性。用一只手连续转动方 向盘，用一只手连续转动方向盘时，由于张开手指而不能握紧方向盘轮缘，结果 使方向盘轮缘沿手掌滑动，不能够准确及时地操纵汽车。8 .两手放开方向盘，汽车在行驶中，驾驶员两手放开方向盘，理理头 发、吸烟、放下车门玻璃、摆平照后镜等，有些驾驶员甚至故意双手放开方向盘， 若在不平路面行驶，由于汽车的颠簸或转向轮碰上障碍物时，在侧向力的作用， 因方向盘失去控制，会造成汽车突然偏离行驶方向。如遇紧急情况，来不及操纵 汽车。9 .汽车从转弯处使出，两手、放开方向盘，汽车从转弯处使出后，为使 转向轮回正，驾驶员两手放开方向盘。由于转向轮，转向节和前轴等之间安装的相对位置不正确，转向轮不能自动回正。因此，汽车从转弯处使出后，两手不能 放开方向盘。否则，汽车可能使向道路的左侧或右侧，影响其他车辆的正常行驶。10 .右手握方向盘的位置不正确。当驾驶员用右手转动方向盘时，由于手 握方向盘的位置不正确，结果是有劲使不上。遇到危险情况，由于准备不充分， 不能及时采取果断措施。11 .用左手反握方向盘上部，右手握 变速杆。驾驶员用这种握法转动方向 盘，只能是左小臂在用力，向左或向右转动方向盘都比较困难，操纵汽车快速转 向和操纵的准确性都受到很大影响。12 .右手握方向盘轮缘，左手反握方向盘上轮缘。左手握方向盘轮缘，右 手反握方向盘上轮缘。汽车转弯时有很多驾驶员习惯用上述握法转动方向盘，实 际上这两种握法都是不正确的，具缺点很多。用右手或左手反握方向盘轮缘，要 比正握时间滞后；出现紧急情况需要快速转动方向盘时。手有可能碰到轮辐，或 因碰到轮辐手握轮缘的位置不适当，影响转动方向盘的速度或使方向盘停止转动， 驾驶员为使手既然、不碰到轮辐又要握紧轮缘，就要眼睛去看方向盘，为了保证 汽车安全行驶，还要察看汽车的前方，侧方和后视镜。因此，分散了注意力，这 对保证安全行驶是十分不利的。运用方向盘要与车速相配合，如果车速快，转向方向盘也要快。如果用 上述两种握法， 当车速快而需要快速转动方向盘时，是不容易做到的。13 .汽车转弯时，双手在方向盘上的交叉位置。由于双手交叉，不能快速、 连续地转动方向盘。14 .学生在直线、转弯道路实际驾驶训练中，由于双手未能握紧方向盘， 常常出现一只手握稳方向盘轮缘，而另一只手沿轮缘上下滑动；两手同时向上或 向下滑动的错误动作。对汽车在直线道路上行驶进行方向修正时，对方向盘转过 的度数心中无数，不是修正多了，就是修正少了，结果使汽车左右摆动，其行驶 轨迹是一条蛇形曲线。当操纵汽车转弯时，由于手在轮缘上滑动，将会降低汽车 的转弯速度，影响其他车辆的正常行驶。二、转动方向盘的方法1 .两手握方向盘的正确方法和位置，驾驶员对汽车能够 操纵自如，要 依靠手和脚在操纵机构上的正确位置，尤其重要的是手在方向盘上的正确位置。两手握方向盘轮缘的正确方法是：驾驶员两手应分别位于方向盘轮缘 左、右两侧，拇指向上自然伸直，并靠住轮缘，四指由外向里握住轮缘。在高低 不平道路上行驶时，应用这种握法握紧方向盘，以免方向盘因车辆颠簸而回转， 造成打手事故。两手握方向盘的位置应为：左手握在时钟910时之间，右手握住3 4时之间。也可按时钟三点差一刻位置（即 左右手呈一字型）握方向盘轮缘。2.两手转动方向盘的训练，驾驶员能够保证安全驾驶汽车，完成各项运 输任务，首要的问题是正确、熟练地掌握转动方向盘的方法。通过调查表明很多 驾驶员不能够正确、熟练地转动方向盘。对具有不同 工龄的驾驶员进行考核，则 有不同的结果。考核条件是：在辗平的积雪路面，以间隔 15米设置10个标桩， 汽车行驶路线呈蛇形。小轿车以60千米每小时速度行驶。在这种条件下行驶，驾 驶员要完全依靠转动方向盘来实现，行驶中不准踏离合器、制动踏板，不准变换油门。考核结果是：新驾驶员只能驶过12个标桩，然后汽车碰上标桩，出现滑移或侧滑现象。具有35年工龄的驾驶员平均只能通过 34只标桩。具有10 年和10年以上工龄的驾驶员操纵汽车的差别就不是很大了。但在行驶条件突然变化时照例会出现失去控制汽车的现象。由此可见，必须对新驾驶员进行严格的训 练，使他们能够正确、熟练地转动方向盘。对不同工龄的驾驶员，进行专门的转动方向盘的训练之外，再用前面的条件进行考核，其中有80%勺驾驶员通过了考核条件，而其余20%勺驾驶员平均通 过了 8个标桩。这个数字说明训练是有成效的。驾驶员转动方向盘的技术多半是 在多年实践中逐渐形成的，但在很多动作是不正确的。因此，汽车在比较滑的路 面或复杂道路上行驶时，出现驾驶员没有能力操纵汽车，操纵各机构的动作不协 调，不能快速操纵汽车达到预期的目的。学习正确转动方向盘的方法，对于正式驾驶员可不必用很多时间进行训 练，只需要将汽车前桥吊起或顶起，使前轮悬空，后轮前、后顶上三角楔，就可 进行转动方向盘的训练。这种训练比较简单，训练时间也可以不连续，所以每个 驾驶员都能做到。经过一段时间的训练以后，驾驶员转动方向盘的基本功就会有 明显的提高。这种训练方法不仅适合载货汽车、也适合公共汽车的驾驶员。各种 汽车的驾驶员，都要定期地进行训练。为了使学生能够正确、熟练地掌握转动方向盘的方法，必须按下列方法 进行严格训练。练习一两手轮流握方向盘侧轮缘练习任务：两手交替握方向盘的侧轮缘，当快速转动方向盘时，两手握 轮缘的位置准确、动作正确，配合熟练。起始位置：方向盘处于 左极限位置，两手按时钟12、4时位置握方向盘 轮缘。左手转动方向盘到4时位置时，右手以最短途径迅速握杂 12时位置。右手握在方向盘时钟12时位置，当转动方向盘到4时位置时，左手迅 速握在12时位置。开始练习时，要低速、平稳、匀速地转动方向盘。手要准确地握在起始 位置，转动方向盘的动作要连续，握住与转动方向盘的动作要同时进行。握方向 盘轮缘时，手不要抬得过高。转动方向盘时若能做到两手动作协调，则可以提高 转动方向盘的速度。学生所犯到的典型错误：在提高转动方向盘的速度时，减少了两手握方向盘轮缘的角度；握轮缘 时手抬得过高；手握方向盘12时位置时，手掌碰击方向盘轮缘。熟练掌握练习一之后，方能进行练习二。练习二两手快速转动方向盘练习任务，提高两手握方向盘侧轮缘的技术和转动方向盘的速度。起始位置：方向盘在左极限位置，两手握在方向盘时钟8、12时位置；双手同时向右转动方向盘到时钟 12、4时位置；左手继续向右转动方向盘到 4时位置时，右手迅速握在12时位置；右手继续转动方向盘到4时位置时，左手迅速握在12时位置；左右手正确地握在轮缘合适位置，继续向右转动方向盘到 右极限位置 此时，右手握在4时位置，左手握在12时位置；驾驶员两手同时向左转动，左手 握杂8时位置，右手握在12时位置，两手轮流握方向盘侧轮缘，并继续转动方向盘左极限位置。从方向盘的左极限位置转动右极限位置，再从右极限位置转动左 极限位置，称为转动方向盘的一个周期。学生应力求在最短时间内完成五个周期 的练习。学生所犯到的典型错误：转动方向盘的速度不均匀；在左极限位置改变方向盘的转动方向时，学 生转动方向盘的动作有停顿现象；习惯用不正确的方法转动方向盘。借助秒表，根据转动方向盘五个周期的检查标准（见表），来评定学员 的练习情况。等级优秀良好及格时间（秒） 低于24 24