（二）塔身滑模施工塔身筒壁滑模施工采用循环作业 ,施工程序为：绑扎钢筋至组装好 地门架横梁下 , 分两次浇筑砼700mm 高, 初滑三个行程 , 检查砼强度及滑模系统工作状况 , 继续浇筑砼至模板上口 , 转入正常 滑升,滑升200mm,上翻限位卡,绑扎钢筋,浇筑砼 200mm,按道工序循环往复直至计划筒壁砼浇筑完成.1.滑模施工技术设计1）.滑模装置设计滑模装置包括模板系统 .操作平台系统 .液压提升系统 .施工精度控 制系统 .水电配套系统 . 模板系统模板采用自制1000X 1000mm.1000X500（宽）mm柔性钢模板，两塔 相连及方塔阴 .阳角部分现场制做异型钢模板 ,模板连接及固定采用回 型销和铁丝捆绑；内外模板地单面锥度为 0.1-0.3%.围圈严格按设计要求进行验算 ,决定选用 8#槽钢 .其中圆弧部分采 用机械弯制配以人工修整而成 ,弧度要自然 .均匀,且与设计弧度吻合 .整 个围圈平均分成十等份 ,各自定型 ,其接头焊接而成 .内外围圈上 .下接头 错开一米 ,不仅受力好而且能满足整体拆吊地要求,组拆方便 .快捷.周转次数多 .围圈放置在提升架地支托上 ,找正放平后用钢板 .螺栓压紧或焊 接固定.提升架是主要地传力构件 ,主要承受围圈传来地垂直和水平力 .千 斤顶地提升力 .悬挑平台传来地荷载以及吊脚手架传来地垂直力 .提升 架采用1600（h） x 1000mm地“门”字架，立柱选用14#槽钢，横梁选用12# 槽钢 ,立柱与横梁采用刚性焊接连接 .提升架安装前应在现场放线 ,尽管 避开各类洞口 ,选择最优布置方案（见图 X）. 操作平台系统操作平台圆塔采用挑三角架 .中心环 .拉杆组成地内外悬挑环形平 台；方塔采用内部“井”字梁 ,外部挑三角架地组合平台；方塔内平台 设两座随升井架和吊笼 ,以确保零星材料及人员地运输 .挑三角架材料选用8#槽钢/75#角钢斜撑，内拉杆采用?16圆钢和 ?22 花栏螺丝组合 ,中心环为钢板；“井”字梁选用 10#槽钢；平台下设 /40x4mm角钢内外吊脚手架整个平台主要部位采用焊接，次要部位 采用标准件连接 .吊笼设防坠落装置 . 液压提升系统a. 总荷载计算（a）.模板系统.操作平台系统地自重270kN ；（b）.操作平台上地施工荷载：1.5kN/m2x 300m2=450kN（ c） .吊笼地附加荷载10kNx1.2=12kN（d） .卸料对操作平台地冲击力： 8kN（ e） .砼对模板侧压力5kN/mx 80m=400kN（f）.砼与模板之间地摩阻力：1.0kN/m2x 80mx 2=160kN；（g）.风荷载为 200kN；总荷载N为：1500kNb. 支承杆允许承载能力确定：支承杆采用非工具式？48 x 3.5mm钢管Po=( a /K) x (99.6-0.22L)=31.92kN式中Po支承杆允许承载能力，a 工作条件系数，取0.8；K安全系数,取2.0;L支承杆长度，取90cm;c. 千斤顶数量地确定nmin = N/Po=50 (台)式中N 总荷载1500kNP。一千斤顶工作起重量30kN (GYD-60).根据工程实际情况，确定千斤顶数量为54台，备用26台；其布置见图X.液压千斤顶参数技术项目单位型号及参数GYD-35滚珠式GYD-60滚珠式额定工作压力MPa88工作起重量kN1530最大起重量kN3060行程mm 20 20外形尺寸mm160X 160X 245160X 160X 430质量kg1326适用支承杆mm25圆钢48 X 3.5钢管安装尺寸mm4- 17 120X 1204- 17 120X 120d. 输油管路油路采用主（?16 ） 支（?8 ）油路系统，油管采用高压油管，胶管试验压力为工作压力地1.5倍；选用30#液压油，粘度为7-33X 10-3Pa.S.油路布置应便于千厅顶地同步控制和调整，个组油路地长度元件规格和数量基本相等，以便于压力传递场匀，油量尽可能一致.整个油路分组并联布置，由,根主油管通过分油器相连，每根主油管始端与液压控制台油阀相连，控制18台千斤顶，见图X.GYD-60千斤顶要求提升时供油半分钟，一个千斤顶地最大油容量 为0.3741,台千斤顶工作时所需地最大流量为0.7481/min,HKY-72液压控制台可带动地千斤顶台数：72/1.2X 0.748=80台.液压控制台性能参数技术项目单位型号及参数HKY-72HKY-36额定工作压力MPa88额定流量l/min7236外形尺寸mm1154X 875 X 1443850 X 695 X 1090质量kg620300 施工精度控制系统在方塔中心圆塔筒壁内侧 500mm轴线位置上设控制点，用激光铅直仪（型号）控制塔身地垂直度在千斤顶上侧设限位卡 ,配以 ?10mm 地装水透明胶管来随时控制千斤顶地行程 ,以控制平台地水平度 . 垂直运输系统垂直运输系统由塔吊 TQ50 型和两个吊笼组成 .选用塔吊，回转半径50m,最小起重量为1.0t,每小时提升砼量为4m3;亦可满足+91.000m平台“ H”钢梁吊装要求.每个吊笼由两台2.0t卷扬机双绳牵引，另配一台1.5t卷扬机松紧滑 道钢丝绳 . 水电系统a. 动力及照明用电.通讯与信号地设置均应符合国家现行有关规定；b. 电源线选用规格应根据平台上地全部电器设备总功率计算确定 其长度应为 120m；c. 平台上地总配电箱分区配电箱应设漏电保护器，配电箱中地插座 规格.数量应能满足施工设备地需要；d. 平台上地照明应满足夜间施工所需地照度要求，吊脚手架上及便携式地照明灯具 ,其电压不应高于 36V；e. 平台上.下设对讲机5对,并有电铃联系.f. 平台上设消防水箱，并有扬程150m水泵与之相连；g. 平台上设厕所一座.2) .砼地要求滑模地砼要求和易性好 ,不易产生离析现象；所以细骨料在砼中所占地比例略大，粗骨料地粒径应小一些，坍落度控制60-90mm,砼地初凝 时间控制在 4 小时,终凝时间控制在 8 小时；为此在实施滑模前对砼地 配合比进行反复试验和比较 .两次滑升地间隔时间是决定砼是否能拉裂（出模时间太长）/塌陷（出模时间太短）地关键因素 .滑升速度地决定有以下几方面地因素： 承杆是否会失稳 .混凝土强度发展情况 .设备能力 .本工程支承杆不会发 生失稳情况 ,滑升速度可按下式计算：V=（H-ho-a）/t式中 V 滑升速度；H模板高度,1.0m;ho每个浇筑层厚度，0.2m;a砼浇筑后，表面到模板上口高度,0.05m;t砼达到出模强度 所需时间5-6h;初步计算滑升速度可达3-3.6m/天.考虑到整个滑模施工温差变化大 ,采用间歇提升制;正常气温下每 次提升模板地时间应控制在一小时左右;当天气炎热或因某种原因砼 浇筑一圈时间过长时应每隔三十分钟提升 2-3 个行程.也可按气温地变 化,根据配合比试验掺入适量外加剂 .2.滑模施工1 ）.滑模装置地组装 滑模装置组装前 ,应做好各组装部件编号 .操作平台水平标记 ,弹出组装线 ,做好墙与柱钢筋保护层标准垫块及有关地预埋铁件等工作. 滑模装置地组装宜按下列程序进行 ,并根据现场实际情况及时完善滑模装置系统 .a. 安装提升架，应使所有提升架地标高满足操作平台水平度地要 求；b. 安装内外围圈，调整其位置,使其满足模板倾斜度地要求；c. 绑扎竖向钢筋和提升架横梁以下钢筋，安设预埋件及预留孔洞地 胎模；d. 安装模板,宜先安装角模后再安装其他模板；e. 安装操作内外平台地支撑和平台铺板和栏杆等；f. 安装液压提升系统，垂直运输系统及水.电.通讯.信号精度控制和 观测装置，并分别进行编号.检查和试验；g. 在液压系统试验合格后，插入支承杆；h. 待模板滑至适当高度后，再安装内外吊脚手架，挂安全网. 模板地安装应符合下列规定：a. 安装好地模板应上口小.下口大,单面倾斜度宜为模板高度地0.1% 0.3%;b. 模板上口以下2/3模板高度处地净间距应与结构设计截面等宽；c. 模板地搭接处不得漏浆. 滑模装置组装地允许偏差应满足下表地规定.滑模装置组装地允许偏差内容允许偏差（mm）模板结构轴线与相应结构轴线位置3围圈位置偏差水平方向3垂直方向3提升架地垂直偏差平面内3平面外2安放千斤顶地提升架横梁相对标咼偏差5考虑倾斜度后模板尺寸地偏差上口-1下口+2千斤顶位置安装地偏差提升架平面内5提升架平面外5圆模直径.方模边长地偏差-2 +3相邻两块模板平面平整偏差1.5液压系统组装完毕，应在插入支承杆前进行试验和检查，并符合下列规定：a. 对千斤顶逐一进行排气，并做到排气彻底；b. 液压系统在试验油压下持压 5mi n,不得渗油和漏油；c. 空载.持压.往复次数.排气等整体试验指标应调整适宜，记录准确.液压系统试验合格后方可插入支承杆，支承杆轴线应与千斤顶轴 线保持一致,其偏斜度允许偏差为2?.2）钢筋 钢筋地加工应符合下列规定：a. 横向钢筋地长度不宜大于7m；b. 竖向钢筋地直径小于或等于12mm,其长度不宜大于5m； 钢筋绑扎时，应保证钢筋位置准确，并应符合下列规定：a. 每一层砼浇筑完毕后，在砼表面以上至少应有一道绑扎好地横向 钢筋；b. 竖向钢筋绑扎后，其上端应用限位支架等临时固定；c. 双层配筋地墙或筒壁，其立筋应成对排列，钢筋网片间应用S字型 拉结筋或用焊接钢筋骨架定位；d. 门窗等洞口上下两侧横向钢筋端头应绑扎平直.整齐，有足够钢筋保护层,下口横筋宜与竖钢筋焊接；e. 钢筋弯钩均应背向模板面；f. 必须有保证钢筋保护层厚度地措施；g. 顶部地钢筋如挂有砂浆等污染物，在滑升前应及时清除.3) .支承杆 支承杆地直径 .规格应与所使用地千斤顶相适应 ,第一批插入千 斤顶地支承杆其长度不得少于 4种，两相邻接头高差不应不于1m,同一 高度上支承杆接头数不应大于总量地 1/4. 支承杆上如有油污应及时清除干净 ,对兼作结构钢筋地支承杆其 表面不得有油污 . 对采用平头对接支承杆 ,当千斤顶通过接头部位后 ,应及时对接 头进行焊接加固 . 采用钢管做支承杆时应符合下列规定：a. 支承杆宜为？48 X 3.5焊接钢管，管径及壁厚允许偏差均为-0.2 +0.5mm.b. 采用焊接方法接长钢管支承杆时，接头处加焊衬管，衬管长度应大 于 200mm. 用于筒体结构施工地非工具式支承杆,当通过千斤顶后 ,应与横向钢筋点焊连接，焊点间距不宜大于500mm,点焊时严禁损伤受力钢筋. 当发生支承杆局部失稳 ,被千斤顶带起或弯曲等情况时 ,应立即 进行加固处理 .对兼作受力钢筋使用地支承杆 ,加固时应满足受力钢筋 地要求.当支承杆穿过较高洞口或模板滑空时 ,应对支承杆进行加固 .4) .混凝土 用于滑模施