信息化在构建现代物流体系中的作用房山区交通局通信与信息技术的飞速发展，使人们的生活发生了巨大的变化， 与人们日常生活密切相关的交通运输也不例外，智能运输系统(Intelligent Transport SystemITS)将成为二十一世纪信息时代交通运输的主要方向，现在已经引起了国内外科技界和工程界 的极大关注。智能运输系统近多年来在国外许多大城市得到了成功的 开发和应用，被公认为解决城市交通问题的有效方法之一。智能运输 系统的涵义是把先进的通信技术、计算机技术、自动控制技术(合称 为 3C 技术)、传感器技术和系统工程技术等集成运用于交通管理之 中，达到提高交通运输系统的效率、减少交通事故、降低环境污染的 目的，从而建立起一个智能化的、安全、便捷、高效、舒适、环保的 综合运输系统体系。发展智能交通的思路使人们在解决困扰城市发展 的交通问题时，从传统的单靠“修路限车”的模式中脱离出来，尝试 用高新技术强化人、车、路之间的联系，向现有的交通系统要效益。物流作为一项新兴的产业虽然只有70多年的发展历史， 但由 于其在降低企业成本上的突出作用而备受注，被誉为“第三利润源”。 近年来， 随着全球经济一体化进程的加快以及新经济的形成，传统 的物流业已不能满足企业日益增长的物流需求， 传统的物流业必须 向现代物流业转化。物流信息化是现代物流产业发展的核心，物流 产业的升级必须依靠信息化来实现。物流信息化是目前国际上物流发 展最为迅速的领域，是物流建设的重点和难点，也是我国要重点发展 的方向。智能运输与物流都是当今交通运输行业发展的热点。两者虽然侧 重点不同，但相互有内在联系。智能运输可提升物流服务的质量，物 流的发展又为智能运输提供广阔的发展空间。通过研究两者的关系和 功能特点，以信息为纽带，构筑智能物流系统的框架结构，对两者的 发展规划具有一定的指导意义。在资源共享的基础上，促进两者的协 调发展。一、智能交通运输系统的概况（一）智能运输系统的概念1、ITS 的概念对于ITS至今没有一个明确的定义。但我们可以归纳地说：智能 运输系统是人们将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技 术、传感器技术以及计算机处理技术等有效地综合运用于整个运输体 系，从而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、 高效的运输综合管理系统。其目的是使人、车、路密切地配合、和谐 地统一，极大地提高交通运输效率、保障交通安全、改善环境质量和 提高能源利用率。2、ITS建设中的系统创新特点与传统的交通运输系统相比，智能运输系统具有如下显著特征： 通过信息技术对由个体分散进行的交通活动进行引导整合，帮助 个体充分了解相关的宏观状态，从而促使其交通行为合理化，达到一 定程度上的系统整体协调。通过信息技术增强管理水平，信息的及时采集、传送和分析，使 得管理者能够根据实际情况做出科学的决策，利用管理水平的提高达 到提高系统运行效率的目的。通过信息技术实现交通运输与整个社会 经济系统之间的有效衔接，交通运输信息融入供应链的信息流之中， 将推动交通运输真正成为供应链中的有机组成部分；交通信息更加贴 近地融入居民的生活，将有利于各种社会资源的高效利用。 为此，可以用一句话来概括智能运输系统的基本特征：具有分布式神 经网络的交通运输系统。由于以上原因，我们将智能运输系统看作是 对传统交通运输系统的一种革命。传统的交通运输行业组织形式，传 统的交通运输管理方式，传统的交通运输观念，以及传统的交通运输 技术，都将由于智能运输系统的建设发生变革。因此，智能运输系统 的建设不仅是一种技术研究开发过程，而且是一种组织创新、管理创 新和观念创新的过程。（二）我国智能交通运输系统发展的现状我国开展ITS的开发研究始于八十年代后期，早期主要是由公安 部、交通部、建设部等所属研究所、院校在引进、消化国外一些智能 交通技术产品的基础上，进行开发研究适合我国国情的智能交通技术 及音响器。例如，我国的城市交通控制系统、高速公路监控系统、电 子收费系统等，通过了国家“七五”、“八五”和“九五”重点科技攻 关和示范工程应用，已经较为成熟，目前在国内一些大中城市和高速 公路上得到了一定程度的应用，胆在先进性、系统性方面与国外同类 技术和产品相比，还有一些差距。1995年以后，我国关于 ITS 的研 究、试验、国际交流活动日益频繁，许多院校、企业相继进入这个领 域，除交通部公路科学研究所和公安部交通管理科学研究所长期在从 事 ITS 相关技术研究开发外，清华大学、东南大学、同济大学、中兴 通讯、中国普天、东软集团等相继建立了ITS研发机构，国家有关部 门也将ITS列入“九五”、“十五”科技发展计划和2010年长期规划 中。二、现代物流概况（一）现代物流的条件物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要， 将运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能 有机地结合在一起。因此，物流是一种服务行业。它虽然不会改变所 服务货物（产品）的物理或化学特性，但它可以通过优质高效的系统 化物流服务，实现产品的增值。现代物流业开始于 20 世纪60 年代。80 年代在西方国家得到大 规模发展，由最初的成品配送发展为贯穿生产、仓储、搬运、配送以 及流通的综合物流过程到90 年代更进一步发展为上、下游企业互相 配合、互为影响的供应链管理。通过对企业各项物流活动的整合达到 提高效率、节省时间和费用的效果在美国和欧洲使用第三方物流的工 商企业分别为58%和 76 %。剖析国外成功的现代物流型企业，现代物 流有三个基本条件：以现代化的信息管理网络做后盾。信息网络 的作用和价值是物流业的中心环节，用于计划的信息及通信系统在各 企业间的统一（或兼容），可以使从原材料到制成品的信息与产品信 息、具有同等的重要地位，从而在使客户得到满意服务的同时，节省 运输时间和降低企业经营成本 具有先进的物流基础平台。它包括 可靠的运输网络，先进的运载工具和仓储设施为大型企业（或供货商） 提供更具竞争力的网络化运输服务。实施高度系统化、集约化的 管理体制将物流过程中运输、存储、包装、装卸、配送等诸环节，通 过信息共享，集合成一体化系统，向客户提供高度可靠的物流服务， 实现将合适的产品以合适的数量和价格，在合适的时间和地点提供给 所需要的顾客。（二）智能运输与物流管理的关系 降低货物运输成本，缩短货物送达时间，随时掌握货物在途中的 状态，是整个物流运输管理巾的重要环节。近年兴起的智能运输恰恰 能满足货物运输这些方面的需求智能运输系统 ITS（intelligent transportation systems ）的核心是应用现代通信、信息、网络、控 制、电子等技术，建立一个高效运输系统。它包括：先进的交通信息 服务系统，先进的交通管理系统，先进的车辆控制系统，营运货车管 理系统，电子收费系统，紧急救援系统等。这些技术的成功应用能够 使人和物以更快、更安全的方式完成空间移动，显著地减少交通事故， 缓解交通拥挤。智能运输与物流都具有信息管理网络化、实时化的要 求。将智能运输技术与物流管理有机地结合起来，一方面智能运输为 物流管理创造了一个快捷、可靠的运输网络，降低了物流成本；反过 来物流管理也为智能运输产品与服务开辟了一个巨大的市场，可促进 智能运输的发展。两者的结合面是运输信息的管理与服务。三、智能运输技术应用（一）物流管理 物流管理分为三个层次：战略层、决策层和作业层战略层主要在 信息的支持下，研究确定长期发展战略；决策层则要求物流企业把主 要精力放在物流战略和策略的可选方案的筛选上，以成本一效益为准 则，鉴别或评估车辆调配计划、存货管理、仓储设施配备与选址方案 等作业层是指日常物流管理与交易业务的活动，主要有以下几个方 面：订货管理：主要处理各货主或销售网点的订货或购买需求，如 合同管理、制定供货计划等；仓储管理：主要负责货物的验收、库 位的分配、库存量查询以及库存优化管理等；配送管理：针对供 货的需求，确定配送公司（车辆、人员）和配送路线，实现最佳配载 等；财务管理：处理与物流企业相关的各项收人和支出的结算， 财务状况的统计及查询等；车货动态控制：主要负责车辆和货物 运输过程中的查询与调度管理、突发事件的处理等。（二）智能运输技术在物流管理中的应用分析ITS通过技术平台可向物流企业管理提供的服务主要集中在物流 配送管理和车货集中动态控制两方面，如提供当前道路交通信息、线 路诱导信息，为物流企业的优化运输方案制定提供决策依据；通过对 车辆位置状态的实时跟踪，可向物流企业甚至客户提供车辆预计到达 时间，为物流中心的配送计划、仓库存货战略的确定提供依据。在现 代物流发展过程中，主要可在以下四个方面利用智能运输技术:移 动信息技术。为了将移动的车辆信息纳人物流运转的信息链中，则需 要使用移动信息系统。该系统和物流企业的信息中心构成统一的整 体。确定的合同数据、运输路线数据、车辆数据和行驶数据都需要进 行收集、存储、交换和处理将货运车辆纳人信息链所采用的主要手段 是在车辆上配置（便携式）计算机或专门开发的信息处理和无线发射 与接收装置。车辆定位技术车辆的实时定位，有助于物流控制中 心在任意时刻查询车辆的地理位置并在电子地图上直观地显现出来 动态掌握车辆所在位置可帮助物流企业优化车辆配载和调度。另外， 车辆定位技术也是搜寻被盔车辆的一个辅助手段，这对运输贵重货物 具有特别重要的意义。GPS（ global position system）技术是车辆 定位最常见的解决方案。对于网络GPS的用户，还可使用GSM（ group s p ec i a l mo b i l e ）的话音功能与司机进行通话或使用安装在运输工具 上的汉字液晶显示屏，进行汉字消息收发。驾驶员按下相应的功能键， 将需要了解的道路交通情况的请求和当前运行状况信息反馈到网络 GPS。网络GPS工作站管理员在显示屏上确认后，可传送相关信息， 同时也了解并控制整个运输作业的准确性（如发车时间、到货时间、 卸货时间、返回时间等）。车辆识别技术。借助电子识别系统，使 运输中的货物可通过一个号码和特别的信息加以区别，方便运输途中 时间及地点的跟踪与监控。还可以与其它系统衔接，用于控制物流中 运输、转运、代销和存储过程。通信与网络技术在现代运输网络中， 数据越来越多地需要远程输送与交换。采用标准化电子数据交换EDI（electrical data interchange）信息网，可使数据具有较好的兼 容性与适用性，有利于加速信息。流程，降低手工输人错误率，减少 纸张需求以及使数据易于检验等。远程数据通信可利用专门的数据交 换网（如X25），也可借用互联网（intemet）。由于互联网络具有低 通讯成本、高互联通率的优点，近年来越来越多的货运企业把互联网 作为数据交换台，进行数据通信。基于网络的及时、准确的信息传递保证了物流系统高度集约化管 理的信息需求，保证了物流网络各节点和总部之间以及各网节点之间 的信息充分共享它能够使物流企业实时地掌握运输计划和仓储计划 的执行情况、货物在仓库和在途情况，准确地预估货物的销售和库存 情况，从而组织新一轮的生产资料采购和生产过程。同时它能够使第 三方物流企业在最短时间内获得客户的采购或供应信息，并及时作出 响应，实现整个物流系统的高效运转。四、智能物流运输系统的初步设想（一）物流系统信息化要求 信息化是现代物流的基础。没有物流的信息化，就没有货物流动的无 隙性，也就没有物流相关资金的流动性。物流信息化表现为物流信息 的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息存储的数字 化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实 时化等因此，条形码技术、数据库技术、EDI等技术与观念必将在我 国物流发展中逐渐得到重视与应用。对于第三方物流企业，借助于网络和通信技术，在规范的运输市 场