山东省德州至河南省商丘干线公路段高速公路路基、桥涵和互通立交工程*标段预应力混凝土空心板运输、吊装方案*有限公司* 段高速公路路基、桥涵和互通立交工程 *标段项目经理部二一二年六月预应力混凝土空心板运输、吊装方案一、工程概况*高速公路第一标段先张预制板共计完成：10米498块，13米546块，20米315 块。10米梁板底宽0.99米，梁高40 cm； 13米梁板底宽0.99米，梁高55 cm； 20米梁板 底宽1.495米，梁板高90 cm。二、施工工艺1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由东侧向西侧铺设， 由北侧向南侧铺设。在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。中跨预 制板吊装时，吊机支撑设置应坚硬的地基面上，同时应加大吊车支撑的接触面积。2、技术参数10m板中板重量6.4T，边板重量7.7T, 13m板中板重量 9.3T，边板重量11.3T，20m 板中板重量26.9T，边板重量32.9T。汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及 施工现场，10m 13m板吊装选用两台25吨吊车吊装，起重半径6米，单辆汽车吊最大起 重量为8.39吨；20m板吊装选用两台50吨吊车吊装，工作半径在6米，起重高度达10.7m, 单辆汽车吊最大起重量是24吨，两部吊车同时作业，可以满足要求。3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图：、预应力空心板的运输预应力桥板在先张预制场（S338南侧）内集中预制，采用龙门吊装车1行车路线为:2车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉 2层，两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。桥板四、梁板吊装施工方案1施工顺序：2、施工前准备（1）施工前对施工便道进行修整维护，确保吊机及运行车的运行路线及停放位置（2）施工前派专人对路口交通进行交通管制，确保运梁车辆运行安全，为与交通高峰 期错开，必要时进行夜间运梁。（3）夜间施工时，施工前对施工现场架设照明设备，已确保施工时施工现场明亮如昼在施工作业段设置警示灯作为警示（4）板梁砼养护期达到，且预制板的混凝土强度验收合格。（5）先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。（6）、准备好控制伸缩缝的泡沫板为 2cm（7）在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：地方线路、板梁、台帽、锚栓 等）的保护。（8）吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥3、吊装步骤（1）预制梁进度按现场桥梁下部结构预制，吊装时根据桥梁下部结构混凝土养护日期 及强度进行安排预制板吊装时间。（2）第一步先吊装东侧第一跨（或单跨）预制板，吊机 1停放在桥梁北侧现状路基面 上，吊机2停放在吊装跨中间现状路面上，运输车停放在北侧现状路基面上如图一，车辆 全部就位后进行吊装。沁71号吊车吊装半径梁梁车停车位预制2号吊车吊装半径路线方向图一（3）第二步钢丝绳与吊环可靠联接，平衡起吊，吊装过程中吊机2平转速度较快，吊车1向暂停或向相反方向运转，待预制梁就桥方向摆放顺位后一起运转吊装，预制梁在吊 装过程中情况如图二。吊装过程中，应统一指挥，协调一致，使构件的两端同时起吊、同时就位，并且严禁行人、车辆等在梁板下穿行。路线方向图二（4）第三步吊装预制板平稳移放在已安装好的支座上，测量位置并进行调整到完全对 位，检查吊装质量，松开钢丝绳，预制板吊装即完成单块预制板吊装，吊装完成后如图三， 然后进行第二块板吊装。吊装半径路线方向图三五、拟投入此次吊装的人员及设备序号类别型号数量1运梁车120吨2辆2汽车吊车50吨（25吨）2台3钢丝绳2mK 64起重指挥1人司索工4人吊车机长2人辅助人员6人安全员2人运输车驾驶员3人六、安装质量标准支座安装及梁板安装质量应符合以下标准：1支座在顺桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反置。2当顺桥向有纵坡导致两相邻墩台的高程不同时，支座安装对高程的控制应符合设计 规定，且同一片梁在考虑坡度后其相邻墩垫石顶面高程的相对误差不得超过3mm3、梁板员装时，就位应准确且其底面与支座密贴。4、梁板就位后，应及时设置保险垛或支撑将构件临时固定。5、 安装在同一孔跨的梁板有预留孔道时，其中心应在同一轴线上，偏差不大于4mm6、对弯、坡、斜桥的梁板，其安装的平面位置、高程及几何线形应符合规定。支座安装质量标准表序号项目允许偏差（mrh1支座中心与主梁中心22支座顺桥向偏位103高程 54支座四角咼差承压力w 5000kN1承压力5000kN2梁、板安装允许偏差表序号项目允许偏差（mm）1支座中心偏位梁5板102伸缩缝宽度+10，-53竖直度1.2%4梁、板顶面纵向咼程+8，-55相邻两板顶面咼程8七、梁板运输安装质量保证措施1桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求；支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范；2、吊装时应保证按号就位，不得错号。3、梁板运输过程中，运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮，并打镖绳，镖绳与梁之 间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量；4、运输途中及时检查梁板捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。5、如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车6、吊装前的吊装条件已具备，而且监理工程师已同意吊装。7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板损 坏。8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩。9、橡胶支座安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，并检查其顶面标高应符合设计要 求；将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支撑垫 石上，要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合；预制板安放时，必须仔细，使预制板就 位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与预制板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢 板和使支座位置限制在允许偏差内，不得使用撬棍移动预制板。八、施工安全保证措施1、组织保障成立以项目经理为组长，项目总工程师、安质部组成的安全管理领导小组，其中项目 经理为第一责任人，项目总工为技术负责人。专职安全工程师负责日常的安全检查、监督 工作，督促工人按有关安全规定进行操作。2、技术措施（1）操作要点在空心板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢 和突然制动。施工中重点注意以下几点： 测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平，为 吊装做好准备。 预制空心板梁及垫石达到设计强度后才可吊装。 砼梁放下后，应目测相邻板梁梁底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块 支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的橡胶支座同时受力。 吊装时应使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，空心板梁两端用缆风绳拉住，控 制梁的平缓移位。（2）板梁运输措施 运输时车速控制在40Km/h以内，均匀形式，不拐小弯或死弯。 驾驶前，对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查，确保运梁设备这块良好。 运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全。 途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方 30m挂警示牌，检察人员穿反光背心（3）吊装前重点检查项目 吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。 钢丝绳及连接部位符合规定。 应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。 吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。 吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入吊装影响区域内。 吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。 在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业。（4）吊车操作安全措施 经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全制度。 吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转 确认安全可靠后才能工作。 吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。 吊车头尾回转范围 1 米以内应无障碍物。 吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。 指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。 各机构动作前应按吹哨，发现信号不清楚要立即停止操作。 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地 方，下降中严禁制动。 钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大于等于规范时， 应停止作业，立即更换钢丝绳。 光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。 雨、雷、强风天气不能起吊。H工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁 闭门窗，做到整齐、清洁、安全。（5）吊装事故预防措施 对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行全面检查，消除各种隐患。对各类生产 人员进行安全生产教育。所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度， 并做好记录。严格要求执行安全生产规程，进入现场必须佩带安全防护用品。 构件自重大，要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查，吊装前对所有机械 及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换，以防发生事故。 板梁吊装机械设备均须由专人操作，持特种作业操作证上岗。做好安全技术交底, 严格执行施工方案。 在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳；切忌硬拉猛起，要逐步加力，确认无 粘连后再起吊。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。 .作业时，指挥人员站在能够照顾全面工作的地点，做到信号统一、清楚、正确、 及时。从起吊到就位每一道工序都设专人指挥，相互分工明确又配合流畅。 .第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施，如用钢筋成八字形焊接， 其后每片梁可与第一片梁临时拉接；四周做好临边防护。 .夜间施工必须经得项目部和总监办同意。 .吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具。 .遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业。 .起重作业中做到“十不吊”挥手或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷 不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。九、应急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并 能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成 的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案1、应急组织机构成立砼梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：应急救援领导小组：长：*副组长：*组 员： *2、职权分工 组长职责：发生吊装安全事故时