灌装站现场处置方案介绍（doc 28页）灌装站现场处置方案1储罐区泄漏事故抢险措施 当储罐区发生液化石油气泄漏事故时，应迅速作出事故类别 和等级判断，对于泄漏现场要进行积极抢险扑救，具体抢险 方案如下：1.1 一级泄漏事故抢险方案1.1.1当泄漏事故判断为一级时，按事故等级确定的现场指挥 （站长）应立即组织维修班赶赴现场进行维修。1.1.2关闭泄漏点上下游阀门，切断气源。受影响部分暂停生 产。1.1.3设立临时警戒，备好灭火器材，义务消防队员待命。1.1.4根据现场具体情况采取维修、更换零部件等具体措施， 争取第一时间抢修完毕，恢复正常生产。1.1.5在确认事故处理完毕后，将处理情况向分公司领导汇 报、分公司领导做好记录，并报总公司安全部。1.2二级泄漏事故抢险方案 1.2.1当事故判断为二级时，按事故等级确定的现场指挥（站长）应立即到现场指挥抢险，上级领导未到达时，由相应下 级指挥人员指挥抢险。1.2.2派专业人员关闭所有紧急切断装置及泄漏事故点上下 游的阀门。1.2.3对泄漏点事故上风200米，下风500米的范围，设立警 戒线，游专人负责对现场车辆的调度和无关人员的管理。1.2.4集中站内所有灭火器材，连接好水带，开启消防水泵， 随时准备对储罐进行喷淋，水雾隔离。1.2.5立即停止所有的生产，非抢险人员撤离工作岗位，集合 待命，禁止无关人员进入事故现场。1.2.6抢修人员启用应急工具房内装备和设施进入现场，严禁 一切火种，避免多余行为，迅速准确的作出对策，将泄漏控 制下来。采取正确抢修方式，将泄漏点封堵上。1.2.7保持现场临时指挥部对外联络的通讯畅通。1.2.8在确认泄漏事故处理完毕后，派专人现场监护，使其情 况完全稳定下来后，经分公司安全责任人确认恢复生产，做好 现场记录，并将事故处理情况报总公司安全部备案。1.2.9采用通常的抢修方法无法将泄漏事故控制，事故还在继 续扩大，应上升到三级泄漏事故。1.3三级泄漏事故抢险方案1.3.1当事故判断为三级时，按事故等级确定的现场指挥应立 即到现场指挥抢险，上级领导未到达时，由相应下级指挥人员（站长）指挥抢险，之后将指挥权交与上级领导。1.3.2拉响警报，拨打119火警，报告要说明只是泄漏而未燃 烧，因消防车辆不能进入泄漏而形成的爆炸性混合气体范围 内，只能在上风一定的范围内进入警戒状态。1.3.3请周边单位做好防范，联防队员做好支援准备。1.3.4保持现场临时指挥部对外联络通讯的畅通，各专业组各 就各位立即行动。1.3.5立即停止全面的生产活动，派专人组织、指挥调度站内 所有车辆撤出站区，尤其是汽槽、载有钢瓶的车辆，应远离 气站库区，清理消防通道。非抢险人员全部撤离疏散。1.3.6切断有可能引起火灾的电源。关闭所有事故储罐的气液 相阀门、紧急切断阀。1.3.7对泄漏事故发生点上风300米，下风800米的范围，设 立全面警戒，视具体情况随时扩大境戒范围，严禁所有的无 关车辆和人员进入。1.3.8集中站内所有的灭火器材，连接好水龙带，开启消防泵， 对储罐进行喷淋，水雾隔离，水雾枪冲散液化石油气喷泄所 形成的爆炸性混合气体。1.3.9抢险组启用应急工具房内的器材设备、物资、赶赴现场。1.3.10在确定泄漏事故处理完毕后，要派专人现场监护，使 其情况完全稳定下来后，经分公司安全责任人确认后恢复生 产，作好现场记录，并将事故处理情况报总公司安全部备案。1.4当上述实施抢险过程中，所有方法全部失败，泄漏已无 法控制，如果发生爆燃而并引发重大火灾，全体抢险人员应 立即撤离现场，随后指挥人员应组织侦察现场情况，按照重 大火灾事故的应急方案进行处理，应迅速拨打119火警，第 一时间进行灭火，义务消防队员要积极配合消防人员扑救火 灾，在火灾扑灭后再组织堵漏抢修工作，并将现场情况及时 上报上级领导，待上级领导到来时将指挥权交与上级领导， 如果未发生火灾或爆燃，就要启动自动放散系统，将其燃烧 干净后，再进行维修处理。1.5具体堵漏方案 1.5.1储罐第一道法兰间气相严重泄漏 （1）应选用密封好的布条将法兰多层缠绕，直至不漏气。（2）气相泄漏被控制后，按正常操作规程将事故储罐内石 油气倒空。利用压缩机对储罐进行抽压，待储罐内无压力时 再对泄漏部位进行检修、更换损坏部位的垫片。1.5.2储罐第一道法兰间液相严重泄漏 （1）应选用密封好的布条将法兰多层缠绕，直至不漏液。（2）同时开启倒罐阀门，按倒罐操作规程将事故罐内石油 气液相引向空罐或可继续储存液相的罐内，如果全部储罐储 量都在最高液位时，应平均分配事故罐内的液相。在工艺上 给抢修堵漏创造条件。（3）堵漏成功后，将罐内液化气和水排空，对泄漏事故部位进行检修，更换损坏部位的垫片。（4）采用上述方法无法控制泄漏时，只有启用放散燃烧系 统将事故罐内的气液相，通过专用管线引至站外进行放散燃 烧，迅速将事故罐内的压力降低，将泄漏的量降低到最低限 度。避免泄漏事故的恶化。（放散燃烧系统的启用，需公司 领导同意报请市里有关职能部门批准方可执行）。1.5.3储罐第一道阀体（阀杆）严重受损时的气相泄漏 （1）采用更换密封圈垫或盘根进行堵漏。（2）气相泄漏被控制后，按正常操作规程将事故储罐内石 油气倒空。再对泄漏部位进行检修、更换损坏的阀门。1.5.4储罐第一道阀体（阀杆）严重受损时的液相泄漏 （1）同时开启倒罐阀门，按倒罐操作规程将事故罐内石油 气液相引向空罐或可继续储存液相的罐内，如果全部储罐储 量都在最高液位时，应平均分配事故罐内的液相。在工艺上 给抢修堵漏创造条件。（2）堵漏成功后，将罐内液化气和水排空，对泄漏事故部 位进行检修，更换损坏的阀门。（3）采用上述方法无法控制泄漏时，只有启用放散燃烧系 统将事故罐内的气液相，通过专用管线引至站外进行放散燃 烧，迅速将事故罐内的压力降低，将泄漏的量降低到最低限 度。避免泄漏事故的恶化。（放散燃烧系统的启用，需公司 领导同意报请市里有关职能部门批准方可执行）。1.5.5储罐第一道法兰根部气相严重泄漏 （1）采用麻袋片加胶缠堵、或用木楔子进行堵漏。（2）相泄漏被控制后，按正常操作规程将事故储罐内石油 气倒空。再对泄漏部位进行检修。1.5.6储罐第一道法兰根部掖相严重泄漏 （1）开启倒罐阀门，按倒罐操作规程将事故罐内石油气液 相引向空罐或可继续储存液相的罐内，如果全部储罐储量都 在最高液位时，应平均分配事故罐内的液相。在工艺上给抢 修堵漏创造条件。（2）用麻袋片加注胶缠堵，或用木楔子。（3）堵漏成功后，将罐内液化气和水排空，对泄漏事故部 位进行检修，更换损坏部位的垫片。（4）采用上述方法无法控制泄漏时，只有启用放散燃烧系 统将事故罐内的气液相，通过专用管线引至站外进行放散燃 烧，迅速将事故罐内的压力降低，将泄漏的量降低到最低限 度。避免泄漏事故的恶化。（放散燃烧系统的启用，需公司 领导同意报请市里有关职能部门批准方可执行）。1.5.7储罐开裂气相严重泄漏 （1）采用扁钢制作抱箍加橡胶软垫进行堵漏。（2）气相泄漏被控制后，按正常操作规程将事故储罐内石 油气倒空。再对泄漏部位进行检修。1.5.8储罐开裂液相严重泄漏（1）开启倒罐阀门，按倒罐操作规程将事故罐内石油气液 相引向空罐或可继续储存液相的罐内，如果全部储罐储量都 在最高液位时，应平均分配事故罐内的液相。在工艺上给抢 修堵漏创造条件。（2）用扁钢制作抱箍加橡胶软垫。（3）堵漏成功后，将罐内液化气和水排空，对泄漏事故部位进行检修，并酌情对储罐进行处理。JT=（4）采用上述方法无法控制泄漏时，只有启用放散燃烧系 统将事故罐内的气液相，通过专用管线引至站外进行放散燃JT=烧，迅速将事故罐内的压力降低，将泄漏的量降低到最低限 度。避免泄漏事故的恶化。（放散燃烧系统的启用，需公司领导同意报请市里有关职能部门批准方可执行）。6.2.2槽车 装卸台泄漏事故抢险方案2.1当槽车装卸台在槽车装卸时因胶管未拆、车辆突然启动 将其拉断；胶管爆管；快速接头脱落；槽车装卸阀门泄漏等 情况时，导致大量液化石油气泄漏时，应迅速作出事故类别 和等级判断，进行报警和现场处理的同时，对于泄漏现场要 进行积极抢险扑救，具体抢险方案如下：2.1.1操作人员应迅速赶至槽车尾部，打开槽车紧急切断阀的 油压泻压阀，将紧急切断阀关闭。2.1.2同时关闭装卸台各阀门，停止站内一切作业。2.1.3严禁现场车辆启动，防止外来车辆和无关人员进入现场。2.1.4班长立即向站领导汇报事故的位置和情况，站领导立即 报告上级领导，并迅速成立临时指挥部。2.1.5抢险指挥部立即组织义务消防队各就各位，采取相应措 施，抢修组立即开启消防水泵，进行水雾隔离，用消防水雾 枪冲散液化石油气喷泻所形成的爆炸性混合气体，消除爆燃 危险。2.1.6灭火组准备好灭火器，若发生初期火灾准备及时扑灭。2.1.7抢修组立即从应急工具房内视泄漏情况拿出必要的工 具进行抢修、更换。2.1.8无关人员立即撤离现场，警戒组做好警戒疏散工作。2.1.9疏散组做好车辆的疏散工作。2.1.10抢救组做好抢救伤员的准备，同时做好重要物资的抢 救和疏散。2.1.11在确认泄漏事故处理完毕后，派专人现场监护，使其 情况完全稳定下来后,经本公司安全责任人确认恢复生产，做 好现场记录，并将事故处理情况报集团安技部备案。2.1.12采用通常的抢修方法无法将泄漏事故控制，事故还在 继续扩大，如果上升到爆燃或火灾事故时，按照火灾事故的 应急方案进行处理，第一时间义务消防队进行灭火，若火势 无法控制，应迅速拨打119火警，义务消防队积极配合消防 人员进行灭火，待火扑灭再组织抢修受损部位。如果未发生 爆燃或火灾，则加大消防水枪喷雾程度，尽快将泄漏物冲散， 待泄漏完毕后，现场情况稳定后再进行抢修受损部位。2.1.13保持现场指挥部对外联络的通讯畅通。现场指挥人员 并将现场情况及时上报上级领导，待上级领导到来时将指挥 权交与上级领导。2.2槽车装卸台在槽车装卸时，由于超量充装或安全失灵导 致槽车安全阀起跳，槽车缸体泄漏，大量液化石油气泄漏时， 应迅速作出事故类别和等级判断，对于泄漏现场要进行积极 抢险扑救，具体抢险方案如下：2.2.1操作人员应迅速赶至槽车尾部，打开槽车紧急切断阀的 油压泻压阀，将紧急切断阀关闭。2.2.2同时关闭装卸台各阀门，停止站内一切作业。2.2.3严禁现场车辆启动，防止外来车辆和无关人员进入现 场。2.2.4班长立即向站领导汇报事故的位置和情况，站领导立即 报告上级领导，并迅速成立临时指挥部。2.2.5抢险指挥部立即组织义务消防队各就各位，采取相应措 施，抢修组立即开启消防水泵，进行水雾隔离，用消防水雾 枪冲散液化石油气喷泻所形成的爆炸性混合气体，消除爆燃 危险。同时冷却槽车车身。2.2.6灭火组准备好灭火器，若发生初期火灾准备及时扑灭。2.2.7抢修组立即检查槽车的压力和液位，如是充装过量，则要打开槽车气相阀与储罐连通，选择低压罐进行倒罐，倒罐 采用降压式，利用槽车本身的高压将液相压进待进储罐。2.2.8如果压力、液位没问题，则是安全阀本身问题，进行倒 罐完毕后，让车辆到燃气部更换安全阀。2.2.9抢修同时无关人员立即撤离现场，警戒组做好警戒疏散 工作。2.2.10疏散组做好车辆的疏散工作。2.2.11抢救组做好抢救伤员的准备，同时做好重要物资的抢 救和疏散。2.2.12在确认泄漏事故处理完毕后，派专人现场监护，使其 情况完全稳定下来后,经本公司安全责任人确认恢复生产，做 好现场记录，并将事故处理情况报集团安技部备案。2.2.13采用通常的抢修方法无法将泄漏事故控制，事故还在 继