书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。五月份安全生产大检查总结 安全生产大检查（5月)工作小结 月份以来，重点办按照丹交【21】25号关于迅速开展安全生产大检查的通知精神,结合“平安工地”创建要求，在交通重点工程项目中开展安全生产大检查,现总结如下: 一、接到通知后,我办迅速将通知精神传达到各个监理组、项目部,布置各单位认真落实通知精神，首先由各个项目部自查自纠，等会三个项目部的安全负责人会向各位领导进行汇报。 二、监理单位认真履行监理安全监管职责，组织监理人员、施工单位安全员对在建项目全面进行检查。 三、我办组织工程科、质监站相关人员对道路施工四条线路:站前路沥青摊铺、齐梁路、丹桂路、货场路土方桥梁的施工分别进行了检查，发现不少问题。 齐梁路桥梁施工现场临时用电电缆铺设不规范、土方施工扬尘较多,没有进行洒水降尘，施工临时便道修补不及时，车辙较深影响施工车辆通行，存在安全隐患。 丹桂路雨污水沉井施工未设立警示牌、平交道口警示标志牌被车辆撞坏，未及时更换，路基土方施工机械作业无专人指挥，施工随意，管理不到位。桥梁立柱施工人员高空作业不带安全帽、不佩戴安全带。 货场路在桥梁立柱施工过程中与丹桂路有类似的问题，另外老路堆土隔离措施简陋，特别是临时道路设置不合理,道路狭窄、坑凹不平,高差较大存在安全隐患。5月5日,重点办会同安全科对3个t项目的所有桥梁进行了一次专项检查,目前没有深基坑及支架施工，检查下来的情况良好。 对以上发现的问题施工单位均做了认真的整改，并在电子台帐上进行了回复。我们希望发现的问题在今后的施工过程中不要老是重犯，同样的问题整改过后，再去检查又能发现，我们在今后的检查中要加大处罚力度,让施工单位真正将安全生产工作规范起来。 四、本月8日下午，在货场路项目部，交运局、重点办针对货场路的跨铁路的桥梁箱梁安装方案进行了审查,从前期准备、施工工艺方案、人员组织、机械设备、危险源的控制、施工安全防护等方面进行了认证并获得通过,目前已试安装9榀，获得成功。 扩展阅读：20*年月份安全生产大检查活动总结 201*年5月份安全生产大检查活动总结 为进一步强化安全生产工作，深入吸取事故教训，促进安全生产形势的稳定好转。根据集团关于开展安全生产大检查的紧急通知要求，结合近期安全生产工作实际,东联公司认真开展了安全生产大检查活动。 公司及时下发通知，传达集团关于开展安全生产大检查的精神。各单位按照公司通知要求，结合季节性工作特点,深入开展了安全生产大检查工作。各单位根据工作实际,着重对工艺流程、基础设施、技术设备、作业环境、防控手段等方面存在的隐患，以及制度建设、责任落实、劳动纪律、现场管理等软硬件方面存在的薄弱环节进行全面整治，通过高频次、多方位的检查认真抓好职责范围内各类安全隐患的排查和治理工作。机械口相关单位开展了以电气设备、交通安全、流动机械、现场作业封闭确认、人员行走为主要内容的隐患排查;技术部、后勤部、煤危队、饮服队集中排查各自重点岗位;安监室在做好对各单位安全生产大检查工作督促、指导的同时,参与了部分单位的自查活动。截至本月12日,公司各单位共查出各类隐患、问题13项,经归类统计交通安全方面5项,机械设备38项,电气设备25项,作业规范7项，建筑设施6项，职工(包含外协工）管理、培训项，抓斗、吊具项，劳动纪律项,现场管理1项,规章制度4项，防爆设施1项，消防设备项；其中机械设备、电气设备、抓斗、吊具等方面多为静态隐患,交通安全、作业规范等方面多为动态隐患。落实整改82项，其余动态隐患均已制定防范措施，管理受控。 近期,围绕安全生产大检查活动,公司相继召开了2次劳务承包、外包车队安全管理整治专项会议。通过劳务承包整治推进会议,进一步规范了劳务承包作业管理，要求各劳务承包用工单位做好人员管理：自21*年5月1日起，新招进港作业人员年龄不得超过 5岁;现有作业人员达5岁以上的,立即进行辞退;55岁以上人员如进行留用,不得从事劳务装卸和苫盖作业；达到58岁,不得继续留用。各劳务承包单位进行装卸作业统一执行东联公司安全质量制度标准和相关规章制度。对所有从事装卸和苫盖作业的劳务人员实行上岗作业资格审查取证制度，现有劳务人员取得作业上岗证才可参加作业。同时,各劳务承包单位应按公司规定对作业人员进行三级教育培训,新招收人员岗前培训不低于3天,实习期为3个月(佩戴实习标志），实习期间应签订师带徒协议,不得单独作业，实习期满，由公司安监室进行理论实践考核，合格后取证作业。公司库场队负责货垛苫盖劳务承包作业的管理工作,制定相关管理规定，统一指挥劳务苫盖作业，并指导督促安全质量过程落实执行。生产部执行公司应急预案规定,负责应急、突击抢险作业的统一指挥，并指导督促实施过程的安全质量控制。安监室负责制定完善相关管理规章制度，积极协助配合做好教育培训和取证审核工作;牵头做好货垛苫盖标准制定、视频教育材料提供、专用安全带、安全网、上下货垛梯子等硬件试用的调研实施工作;并对相关单位职责和具体推进工作进行全面的监督检查和考核。 在外包车队安全管理整治专项会议上，公司结合“属地管理”安全要求和公司现有外包车队作业现状，指出外包车队安全管理中存在的“以包代管”等管理缺陷，特别强调了“属地管理”原则。要求外包车队纳入公司正常安全管理范畴,从规章制度执行落实、车辆安全状况、驾驶人员素质、疲劳驾驶作息时间、外包车队内部安全管理体系建立等方面全面分析查不足和问题。要求参与公司作业的外包车队需具有符合行业标准的相关资质,无资质车队不得办理准入手续。外包车辆、机械的安全装置、车况需符合国家法律法规要求的技术标准和公司相关管理规定要求,不达标车辆一律不得进港使用。外包车队司机须经过驾驶资格审核和教育培训，了解港 内作业相关规定；新招人员经过准入审核、培训、实习、考核，统一办理东联准入证后，方可上岗作业。参与公司作业的外包车辆、机械司机不得有疲劳驾驶现象。各外包车队实行自主安全、设备管理,需建立完善自身的安全管理体系,健全安全、设备管理规定，建立车辆、机械和人员的台账,记录规范，并设立专职安全管理人员。各外包车队、机械应有规范的标识，无标识车辆不得进港作业。公司后勤部、汽车队负责制定完善外包作业相关管理规章制度，对外包车辆抽调专人管控；按公司劳务承包管理规定相关条款负责外包车队司机新招人员的审核把关工作,通过后实行师带徒形式并签订协议;实习期内应有明显“实习”标志。技术部负责按行业标准和公司管理规定对车辆的机械性能进行审核,执行公司设备管理制度。特种设备应有相关特检报告。后勤部、汽车队在外包车辆、机械、人员相关准入手续审核合格、并与技术部签订设备管理协议、与安监室签订安全管理协议和取得东联准入证后，方可签订外包作业承包协议。安监室负责积极协助配合做好教育培训和取证审核工作,并对相关单位职责和具体推进工作进行全面的监督检查和考核。 下一步，公司将继续深入开展隐患排查治理工作,做好常态化管理。根据季节性特点，围绕外协劳务人员规范管理，职工安全教育培训，外包作业安全监管，以危险化学品装卸、装卸作业及现场环境控制、作业区域及大型机械封闭确认、压力容器、防范恶劣天气、防风防火、防高空坠落管理、安全供用电、闲杂人员控制、规章制度执行情况及完善梳理等内容为重点,认真查找管理漏洞,制定切实可行的保障方案，采取强有力的措施,扎扎实实地做好安全生产工作。 公司 21*年5月15日 第 1 页 共 1 页