技术交底工程名称新建铁路兰渝线南充东至高兴段工程里程编制单位中铁一局兰渝铁路LYS-13标项目经理 部第一分部第一架子队接收单位相关单位及作业层工程项目何家湾人行天桥交底时间2010年11月28日何家湾人行天桥拆除技术交底1、工程概况何家湾人行天桥为跨线人行立交桥，与既有线交点里程DK105+050,桥面宽3.0m，本 桥既有天桥为10+20+16m孔跨结构，设计利用原有10+20m梁及0#台级踏步、1#、2#墩，新 建20+13m梁、3#、4#台及踏步。2、施工工艺及技术措施拆除既有桥16m梁前先与行车管理单位签订安全协议，明确双方安全责任后方可施 工。施工前先对该桥进行封锁，禁止行人通过，在桥头0#台桥面上设置栅栏进行封锁，然 后在2#墩、3#墩之间梁体两侧设置防护网，防护网向2#、3#墩两侧延伸5m,防止拆除既有 梁时混凝土碎渣掉入既有线影响行车安全。桥梁施工完成后解除封锁，恢复通行。人工凿开既有梁2#墩及3#台处梁缝，使梁与下部结构脱开，然后采用2台75t汽车吊 从梁两端同时起吊，移开梁放到安全位置。3#墩挖孔桩施工米用人工配合风镐施工，孔内严禁爆破。墩身施工完成后，架设梁体，梁体架设需向行车管理单位要点，在点内施工，采用汽车吊吊 装梁体。4、安全保证措施3、建立、健全安全保证体系认真贯彻铁道部铁办2008190号文铁路营业线安全管理办法、铁路公务安全规则 和成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则；为保证施工安全，切实做到杜绝既有线 行车安全事故的发生，特制定以下既有线行车和设备的安全保证措施。成立既有线安全生产 领导小组，建立完善的既有线安全保障体系。安全保证体系框图项目经理*安全保障小组3.2安全保证措施施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工中， 严格执行、遵守既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，保证安全施工， 确保既有线行车安全，具体措施如下：(1) 所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上 岗作业。(2) 达成线南充东火车站到蓬安段申请慢行点。在影响既有线范围内施工时，施工人员 戴白色或黄色安全帽，在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心。施工人员严禁在既有线范围 内戴红色安全帽，穿红色衣服。场地严禁悬挂红色标语，彩旗尽量减少红色和绿色，以免影 响司机瞭望。在施工过程中，必须由跟班防护员进行跟班防护。(3) 施工天窗封锁作业，防护人员人数应符合铁路技术管理规程的相关规定且不得 少于4人(驻站联络员、现场电话防护员、施工地点两端防护员)，使施工现场时刻与车站 保持密切联系，以便于列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。(4) 既有线上施工必须按铁路技术管理规程设置施工安全防护，未设好施工防护不 得进行施工作业，其防护内容按铁路技术管理规程规定的防护办法，如防护距离、防护 信号等组织实施，并不得变更。在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法见附图“移动停车信号的防护办法”(5) 做好与电务、车站的配合，签订施工配合协议。施工中各种沟槽的开挖，开工前必 须进行施工调查，对各种电力供电、通信、信号电缆做出必要的防护，严禁挖断电缆的事故 发生。(6) 施工人员通过既有线路时，必须止步瞭望，确认两端均无列车开来时方准通过。(7) 严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后， 防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。(8) 严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走、横跨既有线或坐、卧轨道上休息。 施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界(正线直线段距线路中心2.44米，正线曲线为2.9 米)。现场派专人巡视，检查铁路线上线路上任何杂物，防止因铁丝、湿木头等产生的红光 带。(9) 跨越既有线推拉抬运机械、工程材料等重物时，应得到工务部门许可，在搬运地点 两端不小于800m处设防护，由专人统一指挥，及时互传信息。搬运时要人力充沛，动作一 致，呼唤应答，统一指挥，翻动时要有专人负责。闲杂人员远离作业现场，防止撬棍脱手伤 人，线上作业撬棍一律带绝缘套，防止连电。(10) 加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知现场施工负 责人或值班干部，果断采取措施确保安全。遇有路基边坡塌方、下沉等线路异常险情，要果 断采取措施，与配合单位共同组织抢修。(11) 车站设现场驻站防护员，和现场保持不间断联系，遇有来车通知现场负责人，掌握 列车运行情况；所有人员下道避车，工具、料具及时撤出限界以外。(12) 上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋。在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金 属测量工具测量既有线线路轨距，如需用时，可以使用皮尺。严禁用金属将两股轨道连接一 体。穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。(13) 建立严格的交接班制度，并做好记录。(14) 各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。封闭要点施工要提前一个月向铁路局运输处提报施工要点计划。要点前要充分做好一切 准备工作，能在封锁前做的工作必须在要点前完成。待局运输部门发出同意施工计划的电报 后，准时完成要点任务。作业时按新技规规定，做好完善的施工防护，提前到相邻车站 登记、填写施工安全卡。经批准后开始封锁，紧张而有秩序地组织施工，必须保证不顶点，而且要使线路质量良好。(15) 驻站联络员与工地防护员相互通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时 记录通话内容，包括列车运行时刻，机具上下道或实际开通线路的时分。4、质量保证措施4.1建立、健全质量保证体系成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，有关职能部门负责人为组员的质量管理领 导小组。制定创优规划和措施。认真开展QC小组攻关活动，贯彻GB/T19001-2000标准，定 期召开质量分析会，发现问题及时改正，以推进和改进质量管理工作。质量保证体系经济保证经济责任制优质优酬、优奖劣罚经济兑现开展百含、执行质量保险抵押队M小组 工程Qc小组组织保证经理部QC小组及甲方质检机构下道工序是用户队QC小组思想保证措施全员QC教育为用户服务工程回访改进工作质量质量第一质量评定反馈提高工程质量4.2质量保证措施5.2.1强化质量意识、健全规章制度、加强管理措施1）牢固树立质量意识，深刻领会本工程的设计标准和施工工艺的特点，在企业职工中 树立“质量是企业生存的关键”的观念，使其认识到质量工作与企业、个人利益的关系，把 质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律, 使工程质量始终处于受控状态。2）确立技术负责制，项目总工程师主管施工技术。推行行之有效的技术管理条例 和分级技术负责制，使技术工作规范化。坚持质量双检制、隐藏工程签证制、质量挂牌、 质量讲评、质量事故分析等质量管理制度。严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚 持进行定期质量教育和考核。3）建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。4）建立质量奖罚制度，实行重奖重罚，调动广大职工的积极性。4.2.2采用科学先进的试验检测、监控手段，组织高质量监控机构、设立专职人员试验、检测、监控工作是控制工程质量的核心，评价工程质量的手段。必须从检测方法、 监测设备、人员素质等方面给予高度重视。为各项工序的施工提供科学准确的施工参数和数 据，不断改进施工工艺和施工方法，确保质量目标全面实现。1）在经理部建立中心试验室，配备满足本工程需要的工程监测、检测和试验仪器设备。2）认真落实各项管理制度，强化监测试验工作管理。健全检测试验设备管理制度，建立台帐并设专人管理。执行按周期检定制度，定期对设 备进行检定，到期未检定的不准投入使用。加强文件和资料的管理，设专人负责。坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职 业道德和业务技术水平。4.2.3强化施工管理，确保工程质量1）对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排 具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制 度，保证人员素质满足工程创优需要。2）做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研 究解决，以避免不必要的质量事故发生。3）对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等， 都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理。（签证、变更、检查记录、各类报 表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。4）在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施 工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。5）贯彻质量样板制、三检制，坚持砼开盘申请制。6）严格质量检查制度，各级质量监察人员，要深入现场做好检查工作。监测检查工作， 以专职为主，群专结合，确保工程质量符合“验标”规定。7）施工负责人亲自抓施工质量，抓技术交底工作，积极组织职工学习有关质量工作规程， 确保工作质量。8）质量检测和质量评定以铁路验标为依据，用数据说话。各施工现场要针对不同的 施工项目，把质量评定标准具体简化为易懂易记的口诀，用标语牌的形式，树立在施工现场， 使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。9）做好分部分项工程评定工作。每道工序要先自检，然后由架子队质检人员检查验收， 才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。10）在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实”即: 施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及 质量要求。施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特 殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭 在施工过程中。每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格， 下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的 质量意识。11）认真做好检查评定的签证工作，做好各项试验资料的处理。5、环保、水保、文明施工保证措施环境保护是我国一项基本国策，我方将与当地密切配合，严格控制施工污染，减少粉尘 及噪音污染，为生态平衡创造良好的生态环境。5.1建立健全环境保护体系成立以项目队长任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保实施人员和技术人员， 认真学习环保知识，共同搞好环保工作。采取措施防止扬尘、噪音和燃料油等物质对大气的污染，并且应采取科学和规范化的 施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。5.2环境保护措施应采取有关预防措施，防止从本工程施工中开挖的或冲刷产生的材料，在任何河流、 水道灌溉或排水系统中产生淤积。施工中的临时排水系统，应以最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。 5.2.1水的保护工程废水和生活污水不应排放进入农田、耕地、供饮水用的水源、灌溉渠和河流。 施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场应适当地进行处理以减少对河流和溪流的 侵蚀。清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前应进行过滤、沉淀或采用其它方法处理， 以使沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。施工期间，施工物料水泥、油料、化学品应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料 随雨水泾流排入地表及相应的水域造成污染。施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直