建议使用Microsoft Office 2016版本，模 型Excel求解可在百度文库搜同名.xlsx文 件，使用方法同在文件中。交通管理课程设计原油运输航线配船方案设计专业班级： 交通管理二班姓 名： 林林学 号： 指导教师：交通运输工程学院第一章 问题描述设某船队现有5种原油运输船型，每型船的数量及主要参数见表1。2018年度内要在6条只挂靠两港的简单航线上承担原油运输任务。所有货物都可能用任一型船运输。各航线挂靠的港口和预测的2018年每条航线上的原油运输量列于表2中，各港口装卸效率参考值见表3。假设由于吃水限制，第4、5型船不能配置在第1、第2航线上营运，如果将第5型船和第4型船配置在第3航线上，则第5型船每个航次需要增加减载时间5 天，第4型船每个航次需要增加减载时间4天。设各型船的年度闲置费用均为购船当时船价的3%；设各型船年营运时间 为350天。查阅相关资料，补充必要计算数据，参照教材（参考文献）上数学模型（14-1）-（14-3）和（17-4）-（17-6），以追求2018年船队总费用支出额最小为目标，制订这一船队的年度货运航线配船计划。求2018年完成各条航线预测运量的最佳航线配船方案及相应的船队总费用支出额。表1.1 现有船型技术参数及数量船型载重量数量净吨位船价船速燃料油消柴油消船员定编号（吨）（艘）NRT（万兀）(kn)耗率耗率编(t/d)(t/d)（人）170 0004018 4902500014.434.41.5282108 0001531 0003550015.038.72283150 800847 3004100015.458.42314258 0001273 8705850015.871.32285300 000101006800016.280.3230000表1.2 航线参数航线编号挂靠港口航线运量（万吨）备注1DUMAI -上海1000印尼2KHARG ISLAND -广州800伊朗3MINA AL FAHAL -天津700阿曼4ADEN -宁波3000也门5RAS TANNURAH-青岛850 （此处数据要修改）沙特6FORCADOS -大连1500尼日利亚表1.3 各港口装卸效率参考值港口上海港天津港青岛港广州港宁波港大连港最大卸船效率（m3/h）6000100001000050001000010000KHARGMINA ALRAS港口DUMAIISLANDFAHALADENTANNURAHFORCADOS最大装船效率（m3/h）80001600016000160001800012000注：设船舶在每个港口的非装卸停泊时间为1天左右。第二章 参数准备一基本信息表2.1 航线距离（海里）航线编号挂靠港口航线距离（海里）1DUMAI -上海2387.92KHARG ISLAND -广州5265.13MINA AL FAHAL -天津5955.44ADEN -宁波5774.35RAS TANNURAH-青岛6204.76FORCADOS -大连10608.8注：通过PortDistanee软件估算。表2.2 船舶常定重量（吨）船型12345重量（t）11701800251043005000注：船舶常定重量主要包括船员、行李、备品、润滑油、淡水、船舶常数等重量表2.3 燃油价格（元/吨）燃料油价格（元/吨）柴油价格（元/吨）31355420注：燃油和柴油价格根据普式现货价格估计表2.4 各航线运量（万吨）航线123456运量（万吨）100080070030008501500表2.5 各船型数量（艘）船型12345数量（艘）401581210表 2.6 单船年度闲置费用（万元/年）船型12345闲置费用（万元/年）7501065123017552040注：各型船的年度闲置费用均为购船当时船价的3%二年航次成本这里主要计算船舶吨税，船舶吨税=船舶净吨位*单位吨税 公式（2.1）表 2.7 港口使费（元）船型12345港口使费（元）287406.4481897.5735283.61148314.21554508航行时间=航线距离*2/（航速*24） 公式（2.2）表 2.8 单航次航行时间（天）123456113.8230.4634.4633.4235.961.4213.2629.2633.0832.0834.4858.94312.9228.532.2231.2433.5857.44-31.4230.4632.7255.965-30.6429.731.9254.58注：由于吃水限制，第4、5 型船不能配置在第1、第 2 航线上营运。船舶净载重吨=船舶总载重吨-燃油量-船舶常重 公式（2.3）表 2.9 船舶净载重吨（吨）1234561683306773067590676306754066620210566010501010485010489010479010380031475101465601463401464001462601448204-2513852514602513002495955-292465292550292370290505舶净载重吨*积载因数）/（最大卸货效率*24）公式（2.4）装卸货时间=装货时间+卸货时间=（船舶净载重吨*积载因素）/（最大装货效率*24）+（船表 2.10 装卸货时间（天）12345610.9720.8670.5350.5360.5120.59521.5021.3440.8310.8310.7950.92832.0971.8761.1591.161.1091.2944-1.9911.9921.9062.2315-2.3172.3182.2172.596注：原油积载因数=1.17航次时间=航行时间+装卸货时间+非装卸停泊时间（+减载时间） 公式（2.5）表 2.11 单航次时间（天）123456114.97231.32734.99533.95636.41261.995214.76230.60433.91132.91135.27559.868315.01730.37633.37932.434.68958.6944-33.41132.45234.62658.1915-32.95732.01834.13757.176注：由于吃水限制，如果将第 5 型船和第4 型船配置在第3 航线上，则第 5 型船每个航次需公式（2.6）要增加减载时间5 天，第 4 型船每个航次需要增加减载时间 4 天航次数=年营运时间/航次时间*柴油日消耗量*柴油价格*航次公式（2.7）表 2.12 航次数（次）12345612a3.37711.17210.00110.3079.6125.646223.71011.43610.32110.6359.9225.846323.30711.52210.48610.80210.0905.9634-10.47610.78510.1086.0155-10.62010.93110.2536.121燃油成本=燃料油费用+柴油费用=航行时间*燃料油日消耗量*燃料油价格*航次数+航次时间表 2.13 燃油成本（元/年）1234561376866763954471840012259399934384005931540231176241937768443912844521645145186377453003934559796335892543363914575656505636557651665826924664592964-773687427722460877721429790325495111185709553855217308618256387896519isNls+D3 K ( 2.8 )训2.14書普%畧(黑)5432111115966071742419665379740831111164649858448731813983212528726406178517056663858464569834840299665387076238783729226631180045668274402808444877370717886974366562207457822904034672258945102780180863671945794607986040518582654321680000000585000000410000000355000000250000000azhs*62450005829000645300058290005829000/s辻 13dS J/刀20400000175500001230000010650000