一、概况1.1东靖路桥为横跨主线的跨线桥，全长453.059m，共由21跨组成。1.2东靖路跨线桥包括Pmn02Pmn20共计19片后张法预应力钢筋混凝土盖梁，盖梁均为单柱悬臂形式，采用倒“T”截面，梁宽有2.0m、2.65m、2.90m三种，梁长从11.30m14.927m不等，梁高有2.562m和2.6m两种。1.3各榀盖梁构造尺寸和钢筋、混凝土工作量详见下表：编号高（mm）长*宽（mm）C50砼(m3)钢筋(t)Pmn02256211300*200036.23.8502Pmn03256211300*200036.23.8502Pmn04256211300*200036.23.8502Pmn05256211300*200036.23.8502Pmn06256211300*200036.23.8502Pmn07256211597*200036.23.9559Pmn08256214927*200050.65.0851Pmn09260014927*265071.58.4143Pmn10260014927*290071.58.3253Pmn11260014927*265071.58.4143Pmn12256214927*200050.65.0851Pmn13256213630*200036.24.1922Pmn14256213630*200036.24.1922Pmn15256213630*200036.24.1922Pmn16256213630*200036.24.1922Pmn17256213630*200036.24.1922Pmn18256213630*200036.24.1922Pmn19256213630*200036.24.1922Pmn20 256213630*200036.24.1922822.592.0686注：盖梁砼均为C50砼二、地基加固、支架设计及支架搭、拆的相关安全措施1现场位于农田地带，需对承重支架范围内的地基进行加固处理。具体的加固方法首先对场地进行平整，用压路机压实后铺设20cm道渣，再浇筑15cmC20混凝土面层，立柱，盖梁的加固面积均为支架投影面积四周加宽1m。 2做好地基处理后的场地排水，在加固地基的四周设置临时边沟，纵坡不宜小于3。3在浇筑砼地坪时，应确保地面的平整度，以保证钢管支架搭设的平整稳固。三、测量放样3.1盖梁放样是控制梁跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用钢尺检查4点的相对距离并丈量相邻跨径作为校核。3.2根据设计图纸，盖梁顶面和板（T）梁支承面均设置2%横坡，故在标高控制时必须对盖梁底板标高和顶面标高进行双重控制，确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。标高可采用水准仪测设，对于高度较高的盖梁可利用经标定的钢尺代替塔尺进行引测。四、模板施工4.1盖梁模板的配置和安装精度，直接影响到桥梁上部结构的安装质量，确保桥梁标高和线形，因此盖梁模板必须严格按照构造图尺寸进行配置，安装必须确保其纵横轴线、标高和几何尺寸的准确4.2盖梁模板采用18mm厚的胶合组合模板。4.3侧模横肋采用24木方300mm，竖向用483.5mm钢管作为围檩400mm。4.4侧向模板设置若干根对拉螺丝固定模板，选用M14螺栓，横向间距0.5m，纵向间距0.5m，对拉螺丝受力计算详见附一。4.5侧模每隔1.50m设置钢管斜撑，斜撑钢管支点要牢固、可靠，必须设在承重支架上，不得设在施工脚手架上。4.6底模采用两道搁栅，横搁栅采用24木板，300mm，纵搁栅采用36木板，500mm。4.7盖梁模板和钢筋之间应按照一定的间距设置砼垫块，以确保盖梁主筋净保护层达到设计要求的50mm。4.8盖梁模板拆除分为两个阶段：第一阶段待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除侧模，拆除时不得强拉硬拽，避免混凝土棱角受损；第二阶段待混凝土达到100%设计强度，完成张拉、压浆后，方可拆除底模。五、普通钢筋施工5.1钢筋进场必须随车出具质保单，使用前按照质保单不同牌号、炉号、规格分批做好原材料复试试验，每60t为一批。同直径钢筋焊接按照每300个接头为一批做好焊接接头试验。试验合格后方能使用。5.2按图纸精确地放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋施工时应确保根数准确、位置准确。5.3普通钢筋与预应力管道位置发生冲突，可适当调整钢筋位置，但不得随意减少或割断钢筋。5.4为保证混凝土施工时面层钢筋位置正确不下挠，在面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋或在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋。5.5钢筋施工严格按市政桥梁工程施工及验收规程要求执行。六、预应力钢束施工6.1盖梁预应力钢束采用ASTM A416-2000（270K级）标准的高强度低松弛钢绞线，15.24钢绞线每股公称面积140mm2，fpk =1860Mpa，Ey=1.95105Mpa。6.2锚具采用15-9、15-12群锚体系，应符合国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器编号GB/T14370-2000中的I类要求。6.3盖梁所有钢束均采用两端张拉，锚槽设置在梁端部。6.4钢绞线、锚夹具试验项目见下表：名称项目代表数量频率钢绞线力学性能同一钢号、规格、生产工艺每60t为一批100%弹性模量同上100%锚夹具外观同种材料、同一生产条件下每1000套组为一批10%且不少于10套硬度同上5%且不少于5套静载锚固性能每1000套为一批取6套用量最大的型号6.5钢绞线和锚夹具不得露天堆放，做到随用随进，尽可能减少现场放置时间，以避免机械损伤和有害污染、锈蚀。6.6钢绞线用切割机下料，严禁用电弧焊切割，以免钢绞线被电弧焊灼伤，下料前必须对设计图纸提供的下料长度进行复核，确认无误后方可进行。6.7若混凝土施工前先穿钢绞线，在完成混凝土浇注后须及时抽动各束钢绞线；若钢绞线后穿，则必须在波纹管内穿入塑料管，混凝土浇注后及时将塑料管拔除。6.8钢束成型要用定型模板理顺，每50cm80cm间距绑扎一道铁丝，扎丝应嵌入钢绞线内方向一致然后每根束道进行编号。6.9安装波纹管前先对束道座标及曲线数据进行复核、验算，确定无误方可放样安装。6.10安装时应避免波纹管反复弯曲，以防穿束时管道破裂，波纹管安装后应检查管道有无破裂，接头是否松动，两根波纹管对接时节套纹理一致，接头长度不少于20cm，用绞布包好，以免砂浆渗漏管内。6.11曲线孔道最高处，用内径大于20mm的PVC管作为排气孔，PVC管与波纹管宜采用三通连接，避免漏浆、堵孔。6.12波纹管位置经调整准确后及时焊接定位钢筋，定位钢筋用8作成“#”或“U”字形，间距为1.0m左右，曲线段加密到0.5mm左右。6.13锚垫板安装位置必须符合设计要求，外平面和孔道轴线必须垂直，锚垫板在对角处用 8mm螺栓栓紧在锚箱上，压浆孔用回丝等软物质填塞，以免被水泥封堵造成清孔困难。七混凝土施工7.1盖梁设计强度为C50，均采用商品混凝土，由混凝土运输车运送至现场，泵车泵送入模。7.2为了增加混凝土表面光洁，减少气泡现象，混凝土中可掺入一定量的外加剂，但不得掺入粉煤灰。7.3每榀盖梁混凝土的原材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组盖梁颜色一致。 7.4每榀盖梁均按照整体一次浇筑，中间不设施工缝。7.5盖梁浇捣的顺序从两侧悬臂端往中间浇筑，必须对称进行，确保混凝土浇捣均匀。7.6为防止混凝土离析，浇筑时自由倾落高度不得大于2.0m。7.7混凝土浇注采用分层浇注的方法，每一层浇注厚度不大于30cm，混凝土振捣应伸入到下一层，确保浇注密实，同时混凝土施工应严格控制好浇捣振动时间和振动部位，严禁超振或漏振。现场以混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。7.8盖梁端部张拉齿块处，混凝土密实度显得尤为重要，局部配筋较密处可用钢筋扦插辅助振捣。7.9混凝土浇注过程中，必须由专人负责观察检查支架、模板、钢筋和预埋件等布置情况，如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况要及时处理解决。7.10振捣时插入式振捣棒不得碰波纹管，以防管道受损或移位。7.11盖梁“倒T”顶面混凝土应用平板式振动器振实后收浆、扫毛，做到表面平整、粗糙，以利于与铺装层结合。支承面混凝土必须收水至表面平整、光洁。7.12完成收浆、扫毛后，应尽快予以覆盖和洒水养护，养护时间不少于7d。7.13现场必须每车做好坍落度检查，坍落度控制在12cm左右，混凝土试块取样、制作、养护和试验要求按市政桥梁工程施工及验收规程实施，用于张拉的早强试块必须放置现场和盖梁同条件进行养护。八预应力张拉、压浆和封锚8.1混凝土强度达到设计强度100%时，且期龄满10天之后，方可张拉预应力束，预应力束张拉为两端张拉，张拉程序：0初应力（0.1con）-1.0con做持荷2分钟锚固（con）。8.2预应力钢绞线张拉控制应力为0.75 fpk，单束锚下张拉力分别为2343.6KN（12315.24）和1757.7KN（9315.24）。8.3张拉采用双控：以张拉力控制为主，伸长量作为参考。8.4张拉顺序严格按照设计要求对称进行，待混凝土强度达到设计强度的100%后张拉第一批2根束和1根束，待梁架设完成后张拉第二批1根束和2根束。8.5张拉机具必须与锚夹具配套使用，千斤顶与压力表必须配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，压力表精度不宜低于1.5级，校验千斤顶用的试验机或测力计精度不低于2%。8.6正常情况下千斤顶与压力表六个月或张拉200次必须重新标定。8.7实际伸长值与理论伸长值的差值控制在正负6%之内，如果超出此范围，须暂停张拉，待查明原因后继续张拉。8.8张拉前必须对构件端部预埋件、混凝土、预应力管道进行全面检查，如发现有蜂窝、裂缝、露筋、空洞及孔道穿孔等缺陷必须按规定采取相应措施后再进行张拉。8.9锚垫板位置及尺寸要求准确，锚垫板必须与预应力管道垂直，预应力钢束张拉后，应在距锚头3cm处切割，严禁电弧切割。8.10预应力张拉完毕后，预应力管道内应及时压注水泥浆，标号为C40。8.11压浆前，必须对孔道进行排气检查。8.12砂浆的水灰比必须控制在0.40.45之间，从管道最底处压浆孔压入，管道最高处排气孔排气和沁水，最大压力控制在0.50.7MPa，顺序由下而上灌注,必须确保预应力管道水泥浆饱满,端头有浓浆冒出后用木塞堵住，并保持0.5Mpa压力，稳压两分钟。 8.13封锚必须用同级配、同厂家的商品混凝土，事先对锚槽混凝土表面凿毛处理，再封模浇混凝土，模板通过预留拉杆紧固，确保接缝平整。8.14张拉、压浆工艺及要求严格参照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2001）中的相关条文执行。九安全、文明施工措施9.1商品混凝土施工前，必须事先踏勘并确定进出路线，运送混凝土的施工车辆必须在施工区域内停靠、等候，不得占用沿线乡村道路。9.2在