滑动模版烟囱工程某施工单位2006年02月21日目 录第一章工程概况1第二章施工部署2第三章施工进度3第四章施工准备4第五章劳动组织7第六章施工总平面布置8第七章雨季施工措施9第八章主要项目施工方法10第九章安全、质量、节约措施14第十章工具机械设备计划15第十一章工期定额17第十二章人工、材料造价指标18青海建筑工程公司第一章工程概况某热电站第期工程有6台蒸发量220t/h燃油锅炉,为减少城市污染,根据国家对烟气中SO2排放的规定,设一座180m高钢筋混凝土烟囱。烟囱采用环形刚性基础,持力层在-9.7m处的天然砂卵石层上,承载力取400kN/m2。-6.5m设人防室,顶板厚40cm。基础底直径24m,10m处筒身直径18.26m,筒首内径5.5m,有竖向凹槽状花饰。标高在20m以下,壁厚为60cm;标高20m-180m,壁厚由60cm缩小为16cm。筒身分两个坡度,20m以下为10%,20m以上为2.5%,内壁20m-150m处为2.2%。筒壁混凝土为C30石英砂重混凝土,隔热层为10cm厚加气混凝土块,内衬为12cm厚C20陶粒混凝土。沿全高每10m设一道牛腿。第二章施工部署施工部署根据施工环境、设备情况、劳动力的技术能力作以下安排。一、工期安排基础挖土到混凝土浇筑、回填土完毕共99个工作日。0m-5.4m为12d,5.4m滑升到180m为60d。二、工序安排全套滑模装置包括操作平台、模板、千斤顶与支承杆。为适应构筑物结构尺寸变化,计划进行三次组模。第一次平台组装的标高(指辐射梁上翼缘)为+7.5m,混凝土筒壁的标高为+6m;第二次改装平台标高为+20.65m,混凝土停歇在+19.5m圈梁下平;第三次改装平台标高为107.7m,混凝土停歇在107m。第三章施工进度施工进度的快慢,取决于能否保证连续施工,针对具体情况应采取以下措施。(1) 保证用电,除外部供电外,自设120kW发电机一台。 (2)坚持小到中雨、风力小于5级时施工作业不停。 (3)组织专门的排除施工障碍小组,解决临时遇到的问题,同时负责对悬索拉杆、上下钢圈、斜撑、护身栏、活动围圈及吊挂脚手板等维修及中间拆改工作。准备工作小组要根据方案计划,插入各项工作,为整体顺利连续滑升施工创造条件。(4)中间平台的改装工作必须按统一安排的计划和方案有步骤地实施。施工进度计划见下表。 施 工 项 目 计 划 进 度计划滑升高度(m)现场设施准备、平台、模板组装与结构安装试验7月15日-8月30日+619.5m滑升9月1日-9月6日13.5第二次台模平台改装9月7日-9月10日+19.5106.76m滑升9月10日-10月5日87.26第三次平台模板改装10月6日-10月8日+106.76180.15m滑升10月9日-10月29日73.39第四章施工准备一、操作平台的设计操作平台采用辐射状空间下撑式悬索结构,由辐射梁、悬索拉杆、中间鼓圈等三个主要部分组成。中间鼓圈由上下内钢圈与腹杆组合而成,见图1。根据始滑升标高和计算结果,第一次组装平台直径为18.84m,设40对12号槽钢辐射染,40根16mm悬索拉杆,分别用螺栓与花篮螺栓连接在内环梁的上下钢圈上。为了加强平台的整体刚度,在副射梁下加设中钢圈和外钢圈,主要作用是安装平台护身栏及双孔随升井架的四根斜撑。平台荷载(包括设备重量)分三个部分分别计算,即中心环梁(包括双孔井架、吊笼、信号室、电工间及液压操作室等);平台部分;提升架部分(包括内外吊脚手架、模板系统及滑升的摩阻力等)。静荷载超载系数取1.1,活荷载取1.2,动力系数取1.2(吊笼上升时考虑)。模板滑升时的摩阻力,从试验表明与滑升速度(指施工连续性)、气温、模板表面的光滑程度有关,可根据施工季节与施工熟练程度选用1.5-3.0kN/m2。本工程因常温施工,并采用新钢模板,且连续作业,因此可取下限值。操作平台上的施工荷载可综合考虑取1.0-1.5kN/m2,包括操作人员、小型机具及临时存料。静荷载按实际情况选取。荷载组合按两种情况分别计算。第一种组合是整个平台进入滑升状态,这时的荷载主要由全部自重、模板的摩阻力及平台上的施工荷载三部分组成;第二种组合是当滑升停止,吊笼满载运行、平台处于浇筑混凝土状态,这时的荷载主要是全部自重、导索的张紧力及吊笼重量(包括自重、混凝土及乘人)等组成。第一种组合用于计算所需千斤顶及支承杆的数量,第二种组合用于计算平台各杆的内力。除上述两种荷载组合外,计算荷载的部位也分两种情况:一是操作平台处于最大直径的部位;二是中间改装时,操作平台拆除部分辐射梁、提升架及千斤顶后最大直径的部位。如果中间改装后辐射梁根数不变,则不另计算。荷载组合数值如下:+6.0m时首次平台组装,平台面积219m2。(1)上料时: 静荷载 450kN 活荷载 270kN 合 计 720kN(2)滑升时: 静荷载 450kN 活荷载 390kN 合 计 840kN滑升起始选择从烟道口下部开始。千斤顶选用GYD-35型滚珠式液压千斤顶,相应配25支承杆。千斤顶数量:Pmax=840kN,Nmin=84015=56台,取60台。二、施工场地与道路施工场地应抄平并碾压平整。场地平整的同时,根据施工平面布置,按汽车路线做成6m宽焦渣路面,转角处直径不小于10m。三、施工期间现场用水计算施工用水:q1=K1(Q1.M.K2)(83600) K1取1.15,K2取1.5, 则 q1=1.15(10250+10300)1.5)(83600)=0.33L/s生活用水:q2=(P1.N2.K3)(t83600) 式中N2为20L/人班 则 q2=(210201.5)(1.583600)=0.15L/s消防用水:q2可选用q3=10L/s供水管径计算:选用1.5m/s,Q=10L/s四、施工用电量计算钢筋加工设备 22.5kW搅拌机 2 台 20kW卷扬机 5 台 45kW交流电焊机4台 80kVA振捣器4台 5kW液压滑模设备 7.5kW其他小型机具与照明 20kW因此,P=1.00(0.7120/0.75+0.680)=176kVA选用180kVA变压器1台。五、临时设施 搅拌机棚48m2,水泥库160m2,现场搭活动工棚330m2。第五章劳动组织由于工种多,工程量与劳动力的配备不可能完全均衡,因此,台上、台下均采取专业混合相结合的综合劳动组织形式,强调分工协作。劳动力配备见下表。工 种 台 上 作 业 班 台 下 作 业 班6m-107m107m-180m6m-107m107m-180m木工64钢筋工8622混凝土工1282219抹灰工44架子工2211电焊工22电工22机工3377信号号1111导索22激光11值班班长1111合计41333734 注:3个班总计:6m-107m为234人,107m-180m为201人。第六章施工总平面布置施工总平面布置见下图。第七章雨季施工措施烟囱滑升一般选择在常温季节,雨期施工采取小到中雨一般不停工的原则,其措施是:(1)严格控制水灰比,加水量只许偏少,绝不能加多。经常测定砂、石含水率,以利掌握加水量。(2)水平运输车上加防雨设施覆盖。(3)浇筑混凝土时,在提升架上架设防雨棚,混凝土浇筑完毕后应覆盖塑料布。(4)施工人员均应配备雨衣、雨裤。(5)运输混凝土的道路应铺设平整,并按规定做泛水,设置排水沟。第八章主要项目施工方法一、筒身施工工艺流程从20m标高开始到顶,筒身由三层材料组成,工艺流程如下图所示。二、筒壁混凝土与内衬混凝土施工1.混凝土出模强度以往实践证明:在常温下只要控制混凝土浇筑中的停歇时间不大于2-3h,掌握好模板收分,脱模强度不大于1Mpa,一般不会出现拉裂的情况。混凝土强度在0.1-0.3Mpa时,虽也不塌不粘,但表面不够美观,脱模后表面需修理。为有效地控制混凝土质量与出模强度,对混凝土坍落度规定了两项指标:普通混凝土搅拌出盘时为10-14cm,入模时为4-6cm;陶粒混凝土坍落度变化较小,搅拌出盘为6-8cm,入模为2-4cm。夜班比白班数值可小一些。2.搅拌与运输普通混凝土采用一般转筒式搅拌机,陶粒混凝土需用强制式搅拌机,用胶轮小车运送混凝土,通过活动溜槽入模。3.振捣采用HZ-50高频振捣器,注意不得漏振,也不要振捣时间过长。振捣棒不能深入到已振好的混凝土层和触动主筋。两种混凝土最好同时振捣。浇筑与振捣一般采取对半分,顺、逆时针方向交替进行。三、隔热层施工隔热层采用单层10cm厚加气块用耐火泥砌筑,每层加气块随着振捣砌筑,每块用2个卡子固定。20m以上改为干砌,干砌的关键要平整、卡牢,振时不走动。四、绑扎钢筋筒壁钢筋最大直径为25,最长7.8m,环竖筋平均间距最大为15cm,环筋架设紧跟滑升进度,始终保持在提升架下与横梁下平,然后再绑扎竖向钢筋。环筋的半径是连续变化的,采取分段取中进行加工。在20m以下取10m处的半径;20-180m取每30m中间高度的半径进行加工,竖筋位置的固定,是在每榀提升架上加焊一个20高2m的钢筋支撑,支撑顶部焊接一串由12钢筋做成的开口小圆环,竖筋随着滑升可在小环内活动,同时又不会倾倒,始终保持正确位置。五、滑升、调径、模板收分与模板抽拔1.滑升按加气块一次砌筑高度及钢筋工序的综合安排,定为每步滑升25cm。遇到牛腿处,在加固好支承杆的前提下一次滑升50cm,6-20m标高的筒壁坡度为10%,如每步25cm一次连续滑完,则提升架与模板径向收分较大,可能出现混凝土外壁出台、内侧拉裂现象,故每步分两次滑升和两次调径。因故停歇时,一定要采取停滑措施,使模板与混凝土壁不粘结。2.调径调径人员在一层外架子上工作,利用长把扳手,每滑完一步,全部丝杠按“调径表”规定的标高、半径值及在辐射梁上划好的尺标,将提升架向内推进。调径的起点与方向结合平台的垂直及扭转偏差情况来确定,当平台为顺时针扭转时,调径则沿逆时针方向进行;当平台向某方向发生垂直位移时,调径从偏移的相反方向开始。3.模板收分与抽拔由于筒内坡度不同以及提升架的变形,应经常检查、校正内外模板的坡度及内模的收分。每滑升1m,半径