大风雷雨等恶劣天气应急预案大风雷雨等恶劣天气应急预案（精选5 篇）在学习、工作、生活中，保不齐会出现一些突发事件，为了尽可 能减小事故造成的不良影响，预先制定应急预案是必不可少的。那么 你有了解过应急预案吗？以下是店铺为大家整理的大风雷雨等恶劣天 气应急预案（精选5 篇），希望对大家有所帮助。大风雷雨等恶劣天气应急预案1一、工作原则及保通目标为了切实做好恶劣天气高速公路的保通工作，坚持“顾全大局、 各司其责、沟通协调、安全畅通”的原则，路政、征收、养护、机电 等多部门密切配合，采取联合巡逻等方式，保障高速公路在雨、雪、 雾等恶劣气候条件下的安全畅通，实现低事故率、低封闭率的总体保 通目标。二、组织领导为了切实做好恶劣天气高速公路的保通工作，经研究决定成立保 通工作领导小组，负责恶劣天气保通工作的组织、领导、协调和实施。组长：胡连东副组长：毛祥民丁鑫三、建立高速公路气象预警机制路政科应主动与当地气象部门取得联系，在遇雨、雪、雾等恶劣 气候时及时获得气象信息，为及早采取保通措施提供依据，同时要求 各路政大队每天收看中央、省、市电视台天气预报，以便早做准备， 确保恶劣气候条件下保通工作做到“五个及时”，即信息采集及时、 路况掌握及时、各方协调配合及时、领导决策及时、采取措施及时， 有效确保高速公路的安全畅通。四、加强值班制度各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必须加强值班管理，严格落实24 小时值班制度和主要领导负责值班制度，保证带班领导保持 24 小 时通讯畅通。路况信息反馈及时准确，做到正常情况下每隔 1 小时向 监控中心汇报；特殊情况下及时汇报。五、建立备勤制度路政大队、养护部门在恶劣天气下做到负责人一线指挥，实行全 员备勤；与此同时，对路况实行不间断巡逻，随时监控路况变化情况。六、具体措施（一）恶劣天气的处置程序1、路政巡逻队员在发现高速公路具备封闭交通条件时，应立即向 值班室汇报，值班室在详细了解所反映的情况后，及时将该辖区内的 天气状况、路面状况、原因、出入口的交通量等有关详细情况、信息 迅速报告给监控中心，上报路警指挥中心。2、当确定具备封闭交通条件时，洛阳管理处路警指挥中心应报请 省路警指挥中心批准后实施封闭，并将封闭的具体时间、辖区路段、 内容、封闭的原因等情况通知高速交警值班室。3、值班室接到封闭交通的命令后，应及时通知有关收费站、路政 大队和养护工区。4、接到封闭交通命令的收费站应根据具体情况立即停止或实行间 隔放行，值班站长在收费站上道口带班工作，向过往司乘人员做出解 释。5、接到道路封闭命令的所在养护工区应立即上路采取清扫、撒盐 除冰、修补等养护措施。6、通讯监控部门应将道路信息发布在电子情报板上，告知相关交 通情况内容。7、路政队员应在现场与交警共同指挥疏导交通，在道路封闭路段 的两端设置指示或相关禁令标志。8、路政巡逻人员在实行道路封闭期间，要加强巡查，密切注意路 上情况。当道路具备恢复交通条件时，要及时向值班室汇报并逐级汇 报。（二）雨天保通预案1、当天降暴雨，能见度基本符合安全条件的情况下，可在收费站 入口处设置“雨雪雾天，谨慎驾驶”或“减速慢行”警告标志牌，同 时收费员口头提示或发放警示卡，提醒驾驶员注意交通安全；监控中 心在电子显示屏上设置相同内容；同时路政人员加大巡逻密度，充分 利用喊话器，控制车速，保持车距。2、当暴雨天气，能见度较低（在50M ）以下时，难以保证安全 通行的路段，应实行道路封闭措施。（1）如遇全线符合封闭条件时，应由巡逻队及时将详细情况汇报 上级，上级给予下达封闭指令，同时应不间断路政巡查；停止对未中 断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖，无法及时撤离的，应 增设各种警示标志和灯具，加强管理。（2）如遇某一路段能见度极低，符合封闭条件，而其它路段行驶 条件具备时，应将详细情况汇报上级，上级下达区域封闭指令。在该 区域两端收费站实行车辆分流措施，禁止车辆通行该路段，以确保行 车安全，此时应采取各种措施，充分利用电子显示屏、警告标志牌、 收费站的作用，同时加大巡逻密度，及时发现情况及时上报。（三）雾天保通预案1、高速公路能见度在 100 米200 米时（1）高速交警大队，路政大队应派出联合巡逻车进行不间断巡逻， 及时向路警指挥中心报告路面情况，利用可变信息板发布信息等方式 提醒车辆驾驶员保持安全车距车速。（2）在收费站入口处向司乘人员提示，利用可变信息板发布信息 等方式，告知车辆驾驶员进入高速公路后限速每小时60 公里，开启雾 灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，与同车道保持100 米以上的距离。（3）各收费站对进入雾区行驶的车辆应实行间断放行，根据流量 大小每通行 30 辆车后，间断 5 分钟再放行，并派出人员疏导车辆。（4）停止对未中断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖， 无法及时撤离的，应增设各种警示标志和灯具，加强管理。2、高速公路能见度在 50 米100 米时（1）高速交警大队，路政大队应派出联合巡逻车进行不间断巡逻， 及时向路警指挥中心报告路面情况，通过使用警报器，喊话，可变信 息板发布信息等方式提醒车辆驾驶员保持安全车距车速。（2）在收费站入口处向司乘人员提示，利用可变信息板发布信息 等方式，告知车辆驾驶员进入高速公路后限速每小时40 公里，开启雾 灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报闪光灯，与同车道保持 50 米以上的距离。（3）各收费站对进入雾区行驶的车辆应实行间断放行，根据流量 大小每通行 15 辆车后，间断 10 分钟再放行，禁止任何危险品运输车 辆及超限车辆驶入高速公路。（4）路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及路政人员， 协助收费站维持站区秩序，提示行车注意事项。（5）停止对未中断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖， 无法及时撤离的，应增设各种警示标志和灯具，加强管理。3、高速公路能见度低于50 米时（1）当出现能见度低于 50 米，采取其他交通管制措施仍难以保 证交通安全，确需关闭高速公路时，及时上报省路警联合指挥中心， 请求关闭高速公路，得到省路警联合指挥中心答复后，及时下达关闭 指令。由高速交警大队，高速公路路政管理机构共同发布公告实施， 下达关闭指令，收费站入口及沿线信息板及时发布高速公路封闭信息。（2）各收费站在高速公路关闭后，应预留紧急通道，保证救援车 辆，特勤车辆等必须通行高速公路的车辆通行需求。（3）路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及路政人员， 协助收费站维持站区秩序。（4）停止对未中断交通的施工作业路段的施工，对因局部开挖， 无法及时撤离的，应增设各种警示标志和灯具，加强管理。（5）可变信息板发布信息等方式告知其就近下路或到服务区停车， 并关闭服务区出口，禁止滞留的车辆上路行驶，负责服务区内车辆有 序停放。（四）冰雪天保通预案 在下雪前路政大队必须协调高速公路养护公司提前对桥面、通道、 涵洞、阴坡等容易形成积雪、冰面的路段做好除雪、除冰准备。1、雪天，但气温较高，未出现积雪、结冰状况，不影响正常通行时：（1）路政大队应会同高速交警联合实行双向不间断巡逻，重点查 看桥面、通道上方等路段的路面状况，及时向路警指挥中心汇报。（2）当路面上出现交通事故时，交警、路政人员应对事故现场采 取警戒措施，视情况延长警戒区域并增设各种指示标志。（3）路警指挥中心应及时向养护处、高速养护公司、各收费站通 报路况信息。养护公司应组织人员，做好养护工作，各收费站应向通 行车辆发布雪天限速行驶的通告，利用可变情报板，发布路况信息、 限速行驶等警告指令。2、出现少量积雪、气温较低，桥面、通道上方等路段出现积雪、 结冰迹象，已部分影响正常通行时：（1）路警联合指挥中心得到联合巡逻车路况通报后，应立即将路 况信息上报省路警联合指挥中心。养护公司组织各人员对桥面、通道 或积雪路段实施洒融雪剂等除雪、除冰措施，保证该路段能够限速通 行。（2）路警指挥中心及时将路况信息通报收费站、监控中心，各收 费站向通行车辆发布雪天限速行驶的信息。收费员在发卡时，告知司 乘人员限速行驶，注意安全。（3）路政大队应在危险路段前设置限速、禁超、禁停、保持安全 车距等警告标志和指示标志。（4）为防止出现积雪、结冰现象，工程养护处应督促高速养护公 司对全路段进行巡查，对出现积雪在 1 厘米以上、结冰的路段随时采 取措施，实行除雪、撒融雪剂等作业，是高速公路具备基本通行条件， 保证车辆限速通行。3、下雪或出现积雪、结冰现象，严重影响车辆通行时：（1）联合巡逻车应迅速将路况信息上报省路警指挥中心，路警指 挥中心将封闭信息迅速传达到各收费站，各收费站应关闭车道，并在 进入高速公路的匝道口提前向通行的车辆发不因冰雪封闭的通告，维 持好站区的秩序，同时向滞留的车辆提供便民服务，监控分中心应利 用可变情报板向通行车辆发布道路封闭信息。（2）路警指挥中心应将路况信息迅速通报养护科、高速养护公司， 高速养护公司及时组织人员，对高速公路采取全面地撒融雪剂、撒防 滑材料等除冰、扫雪等措施，尽快使高速公路达到限速通行条件（单 车道无冰、无雪，坡道、桥面无冰无雪）。（3）各收费站在高速公路封闭后，应预留紧急通道，保证救援车 辆、特勤车辆等必须通行高速公路的车辆的通行需求。（4）高速交警大队、路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻 车及人员，协助收费站维持站区秩序，利用扩音向司乘人员发布路况 信息及封闭指令。（5）高速交警大队、路政大队应对封闭路段实双向不间断联合巡 逻，及时向路警指挥中心汇报路况信息。高速交警大队、路政大队在 封闭路段两端实施主线分流，全部车辆就近引出高速公路。各大队必 须协调一致，保证措施到位。监控分中心应利用可变情报板发布路况 及交通管制信息，提示车辆驶离高速公路。（6）对于高速公路封闭后滞留在高速公路上的车辆，路政巡逻人 员应引导其就近驶离或到服务区停车，并封闭服务区出口，禁止滞留 车辆上路行驶，在接到开通指令后实施放行。（7）联合巡逻人员在确定除雪、除冰完毕，可满足车辆限速通行 时，应及时向路警联合指挥中心汇报，请示路警指挥中心批准后，放 行车辆。（8）在单车道无冰无雪，坡道、桥面无冰无雪的条件下，区域内 各收费站对车辆以单车道每 3 分一辆的原则放行。在双车道清雪、除 冰结束后，实行正常通行。（9）监控中心利用可变情报板向司乘人员提供路况信息及限速、 保持车距等行车指令，联合巡逻人员应加强路面控制，根据行车条件， 纠正超速、超车、安全车距不足、违法停车等行为；高速养护公司同 时进行路面巡查，及时处置再次出现的结冰、积雪等现象，保证通行 条件。（五）其它措施1、实行交通安全管制措施，都必须在各收费站设警告标志牌或发放宣传卡，提醒司机注意安全。2、出现恶劣天气时，必须充分利用电子显示屏的作用，充分发挥 路政巡逻车的警灯、警笛和喊话器作用，提醒司机减速慢行。3、应不间断巡逻，及时发现情况及时上报大队。4、以上方案实施中，所有人员必须一切行动听指挥，以确保人员 及交通安全。5、要发挥移动标志牌的作用，将移动标志牌设置在路障或现场不少于100M处较明显的地方，同时开启闪烁标志和扩音器（警笛）。6、路政大队应敦促养护部门加大特殊路段的重点清除工作。如大、 中型桥梁缺乏地温支持，冰雪较难融化；因山坡遮挡冰雪不易融化的 地方；路面出现弯坡，造成路基两面高低不一，首先清除路基高面部 分的积雪，以防止高面积积雪融化成水而流到行驶车道，造成夜间温 度降低继续形成冰面、滑溜等情况。7、雨雪雾天交通事故往往连续追尾，要求路政、交警人员快速反 应，密切配合。遇到事故要动作迅速，派专人指挥交通，并用喊话器 向来车方向喊话，提醒前方事故，避免车辆连续追尾造