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大风雷雨等恶劣天气应急预案大风雷雨等恶劣天气应急预案(精选5 篇)在学习、工作、生活中,保不齐会出现一些突发事件,为了尽可 能减小事故造成的不良影响,预先制定应急预案是必不可少的。那么 你有了解过应急预案吗?以下是店铺为大家整理的大风雷雨等恶劣天 气应急预案(精选5 篇),希望对大家有所帮助。大风雷雨等恶劣天气应急预案1一、工作原则及保通目标为了切实做好恶劣天气高速公路的保通工作,坚持“顾全大局、 各司其责、沟通协调、安全畅通”的原则,路政、征收、养护、机电 等多部门密切配合,采取联合巡逻等方式,保障高速公路在雨、雪、 雾等恶劣气候条件下的安全畅通,实现低事故率、低封闭率的总体保 通目标。二、组织领导为了切实做好恶劣天气高速公路的保通工作,经研究决定成立保 通工作领导小组,负责恶劣天气保通工作的组织、领导、协调和实施。组长:胡连东副组长:毛祥民丁鑫三、建立高速公路气象预警机制路政科应主动与当地气象部门取得联系,在遇雨、雪、雾等恶劣 气候时及时获得气象信息,为及早采取保通措施提供依据,同时要求 各路政大队每天收看中央、省、市电视台天气预报,以便早做准备, 确保恶劣气候条件下保通工作做到“五个及时”,即信息采集及时、 路况掌握及时、各方协调配合及时、领导决策及时、采取措施及时, 有效确保高速公路的安全畅通。四、加强值班制度各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必须加强值班管理,严格落实24 小时值班制度和主要领导负责值班制度,保证带班领导保持 24 小 时通讯畅通。路况信息反馈及时准确,做到正常情况下每隔 1 小时向 监控中心汇报;特殊情况下及时汇报。五、建立备勤制度路政大队、养护部门在恶劣天气下做到负责人一线指挥,实行全 员备勤;与此同时,对路况实行不间断巡逻,随时监控路况变化情况。六、具体措施(一)恶劣天气的处置程序1、路政巡逻队员在发现高速公路具备封闭交通条件时,应立即向 值班室汇报,值班室在详细了解所反映的情况后,及时将该辖区内的 天气状况、路面状况、原因、出入口的交通量等有关详细情况、信息 迅速报告给监控中心,上报路警指挥中心。2、当确定具备封闭交通条件时,洛阳管理处路警指挥中心应报请 省路警指挥中心批准后实施封闭,并将封闭的具体时间、辖区路段、 内容、封闭的原因等情况通知高速交警值班室。3、值班室接到封闭交通的命令后,应及时通知有关收费站、路政 大队和养护工区。4、接到封闭交通命令的收费站应根据具体情况立即停止或实行间 隔放行,值班站长在收费站上道口带班工作,向过往司乘人员做出解 释。5、接到道路封闭命令的所在养护工区应立即上路采取清扫、撒盐 除冰、修补等养护措施。6、通讯监控部门应将道路信息发布在电子情报板上,告知相关交 通情况内容。7、路政队员应在现场与交警共同指挥疏导交通,在道路封闭路段 的两端设置指示或相关禁令标志。8、路政巡逻人员在实行道路封闭期间,要加强巡查,密切注意路 上情况。当道路具备恢复交通条件时,要及时向值班室汇报并逐级汇 报。(二)雨天保通预案1、当天降暴雨,能见度基本符合安全条件的情况下,可在收费站 入口处设置“雨雪雾天,谨慎驾驶”或“减速慢行”警告标志牌,同 时收费员口头提示或发放警示卡,提醒驾驶员注意交通安全;监控中 心在电子显示屏上设置相同内容;同时路政人员加大巡逻密度,充分 利用喊话器,控制车速,保持车距。2、当暴雨天气,能见度较低(在50M )以下时,难以保证安全 通行的路段,应实行道路封闭措施。(1)如遇全线符合封闭条件时,应由巡逻队及时将详细情况汇报 上级,上级给予下达封闭指令,同时应不间断路政巡查;停止对未中 断交通的施工作业路段的施工,对因局部开挖,无法及时撤离的,应 增设各种警示标志和灯具,加强管理。(2)如遇某一路段能见度极低,符合封闭条件,而其它路段行驶 条件具备时,应将详细情况汇报上级,上级下达区域封闭指令。在该 区域两端收费站实行车辆分流措施,禁止车辆通行该路段,以确保行 车安全,此时应采取各种措施,充分利用电子显示屏、警告标志牌、 收费站的作用,同时加大巡逻密度,及时发现情况及时上报。(三)雾天保通预案1、高速公路能见度在 100 米200 米时(1)高速交警大队,路政大队应派出联合巡逻车进行不间断巡逻, 及时向路警指挥中心报告路面情况,利用可变信息板发布信息等方式 提醒车辆驾驶员保持安全车距车速。(2)在收费站入口处向司乘人员提示,利用可变信息板发布信息 等方式,告知车辆驾驶员进入高速公路后限速每小时60 公里,开启雾 灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,与同车道保持100 米以上的距离。(3)各收费站对进入雾区行驶的车辆应实行间断放行,根据流量 大小每通行 30 辆车后,间断 5 分钟再放行,并派出人员疏导车辆。(4)停止对未中断交通的施工作业路段的施工,对因局部开挖, 无法及时撤离的,应增设各种警示标志和灯具,加强管理。2、高速公路能见度在 50 米100 米时(1)高速交警大队,路政大队应派出联合巡逻车进行不间断巡逻, 及时向路警指挥中心报告路面情况,通过使用警报器,喊话,可变信 息板发布信息等方式提醒车辆驾驶员保持安全车距车速。(2)在收费站入口处向司乘人员提示,利用可变信息板发布信息 等方式,告知车辆驾驶员进入高速公路后限速每小时40 公里,开启雾 灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报闪光灯,与同车道保持 50 米以上的距离。(3)各收费站对进入雾区行驶的车辆应实行间断放行,根据流量 大小每通行 15 辆车后,间断 10 分钟再放行,禁止任何危险品运输车 辆及超限车辆驶入高速公路。(4)路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及路政人员, 协助收费站维持站区秩序,提示行车注意事项。(5)停止对未中断交通的施工作业路段的施工,对因局部开挖, 无法及时撤离的,应增设各种警示标志和灯具,加强管理。3、高速公路能见度低于50 米时(1)当出现能见度低于 50 米,采取其他交通管制措施仍难以保 证交通安全,确需关闭高速公路时,及时上报省路警联合指挥中心, 请求关闭高速公路,得到省路警联合指挥中心答复后,及时下达关闭 指令。由高速交警大队,高速公路路政管理机构共同发布公告实施, 下达关闭指令,收费站入口及沿线信息板及时发布高速公路封闭信息。(2)各收费站在高速公路关闭后,应预留紧急通道,保证救援车 辆,特勤车辆等必须通行高速公路的车辆通行需求。(3)路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及路政人员, 协助收费站维持站区秩序。(4)停止对未中断交通的施工作业路段的施工,对因局部开挖, 无法及时撤离的,应增设各种警示标志和灯具,加强管理。(5)可变信息板发布信息等方式告知其就近下路或到服务区停车, 并关闭服务区出口,禁止滞留的车辆上路行驶,负责服务区内车辆有 序停放。(四)冰雪天保通预案 在下雪前路政大队必须协调高速公路养护公司提前对桥面、通道、 涵洞、阴坡等容易形成积雪、冰面的路段做好除雪、除冰准备。1、雪天,但气温较高,未出现积雪、结冰状况,不影响正常通行时:(1)路政大队应会同高速交警联合实行双向不间断巡逻,重点查 看桥面、通道上方等路段的路面状况,及时向路警指挥中心汇报。(2)当路面上出现交通事故时,交警、路政人员应对事故现场采 取警戒措施,视情况延长警戒区域并增设各种指示标志。(3)路警指挥中心应及时向养护处、高速养护公司、各收费站通 报路况信息。养护公司应组织人员,做好养护工作,各收费站应向通 行车辆发布雪天限速行驶的通告,利用可变情报板,发布路况信息、 限速行驶等警告指令。2、出现少量积雪、气温较低,桥面、通道上方等路段出现积雪、 结冰迹象,已部分影响正常通行时:(1)路警联合指挥中心得到联合巡逻车路况通报后,应立即将路 况信息上报省路警联合指挥中心。养护公司组织各人员对桥面、通道 或积雪路段实施洒融雪剂等除雪、除冰措施,保证该路段能够限速通 行。(2)路警指挥中心及时将路况信息通报收费站、监控中心,各收 费站向通行车辆发布雪天限速行驶的信息。收费员在发卡时,告知司 乘人员限速行驶,注意安全。(3)路政大队应在危险路段前设置限速、禁超、禁停、保持安全 车距等警告标志和指示标志。(4)为防止出现积雪、结冰现象,工程养护处应督促高速养护公 司对全路段进行巡查,对出现积雪在 1 厘米以上、结冰的路段随时采 取措施,实行除雪、撒融雪剂等作业,是高速公路具备基本通行条件, 保证车辆限速通行。3、下雪或出现积雪、结冰现象,严重影响车辆通行时:(1)联合巡逻车应迅速将路况信息上报省路警指挥中心,路警指 挥中心将封闭信息迅速传达到各收费站,各收费站应关闭车道,并在 进入高速公路的匝道口提前向通行的车辆发不因冰雪封闭的通告,维 持好站区的秩序,同时向滞留的车辆提供便民服务,监控分中心应利 用可变情报板向通行车辆发布道路封闭信息。(2)路警指挥中心应将路况信息迅速通报养护科、高速养护公司, 高速养护公司及时组织人员,对高速公路采取全面地撒融雪剂、撒防 滑材料等除冰、扫雪等措施,尽快使高速公路达到限速通行条件(单 车道无冰、无雪,坡道、桥面无冰无雪)。(3)各收费站在高速公路封闭后,应预留紧急通道,保证救援车 辆、特勤车辆等必须通行高速公路的车辆的通行需求。(4)高速交警大队、路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻 车及人员,协助收费站维持站区秩序,利用扩音向司乘人员发布路况 信息及封闭指令。(5)高速交警大队、路政大队应对封闭路段实双向不间断联合巡 逻,及时向路警指挥中心汇报路况信息。高速交警大队、路政大队在 封闭路段两端实施主线分流,全部车辆就近引出高速公路。各大队必 须协调一致,保证措施到位。监控分中心应利用可变情报板发布路况 及交通管制信息,提示车辆驶离高速公路。(6)对于高速公路封闭后滞留在高速公路上的车辆,路政巡逻人 员应引导其就近驶离或到服务区停车,并封闭服务区出口,禁止滞留 车辆上路行驶,在接到开通指令后实施放行。(7)联合巡逻人员在确定除雪、除冰完毕,可满足车辆限速通行 时,应及时向路警联合指挥中心汇报,请示路警指挥中心批准后,放 行车辆。(8)在单车道无冰无雪,坡道、桥面无冰无雪的条件下,区域内 各收费站对车辆以单车道每 3 分一辆的原则放行。在双车道清雪、除 冰结束后,实行正常通行。(9)监控中心利用可变情报板向司乘人员提供路况信息及限速、 保持车距等行车指令,联合巡逻人员应加强路面控制,根据行车条件, 纠正超速、超车、安全车距不足、违法停车等行为;高速养护公司同 时进行路面巡查,及时处置再次出现的结冰、积雪等现象,保证通行 条件。(五)其它措施1、实行交通安全管制措施,都必须在各收费站设警告标志牌或发放宣传卡,提醒司机注意安全。2、出现恶劣天气时,必须充分利用电子显示屏的作用,充分发挥 路政巡逻车的警灯、警笛和喊话器作用,提醒司机减速慢行。3、应不间断巡逻,及时发现情况及时上报大队。4、以上方案实施中,所有人员必须一切行动听指挥,以确保人员 及交通安全。5、要发挥移动标志牌的作用,将移动标志牌设置在路障或现场不少于100M处较明显的地方,同时开启闪烁标志和扩音器(警笛)。6、路政大队应敦促养护部门加大特殊路段的重点清除工作。如大、 中型桥梁缺乏地温支持,冰雪较难融化;因山坡遮挡冰雪不易融化的 地方;路面出现弯坡,造成路基两面高低不一,首先清除路基高面部 分的积雪,以防止高面积积雪融化成水而流到行驶车道,造成夜间温 度降低继续形成冰面、滑溜等情况。7、雨雪雾天交通事故往往连续追尾,要求路政、交警人员快速反 应,密切配合。遇到事故要动作迅速,派专人指挥交通,并用喊话器 向来车方向喊话,提醒前方事故,避免车辆连续追尾造
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