液压缸装配作业指导书一.目的制定本作业指导书，使液压缸装配作业符合规定要求。二. 适用范围：本指导书规定了液压缸的检查、装配以及试验技术要求，适用于公司生产各类液压缸的装配作业，按本标准执行；三. 装配场地与环境：1. 油缸装配应在专门的工作间或装配区内进行，温度应保持在20250C,应远离风口、粉尘、切削加工区,空气清新、无灰尘、无噪音；避免强光直射。2. 装配间应备有安装平台及足够的工位器具、装配周转车、吊装与起重设备及以下专用基本设备。a：装缸机；b：另件缸筒清洗机，用于加热清洗另件；c：试压设备，用于油缸试压；d：风管，用于清洗后的另件吹净吹干；3. 车间应设置装配工作台，台面上应铺设耐油橡胶板或铝板，避免另件产生碰撞伤与划痕，应配置另件安装架或安装筐。4. 车间除配备常用工具外，应配备一些专用工具如力矩扳手，铅锤或铜锤、铜棒、尼龙棒、电热锅、风枪等。5. 装配间吊装尽量使用吊装带，不用钢丝绳或麻绳，前者容易碰伤另件或器具，后者容易产生丝屑影响另件清洁度。6. 应特别重视文明生产，工作有序，文明操作，堆放有序，地面清洁经常用废油洗刷，保持地面原色。四. 备料：1. 装配组织者必须根据装配图纸、操作技术规程，按规定的顺序及步骤进行装配作业，严格遵守工艺纪律。2. 根据生产计划规定的台数按图纸与清单，使用周转车一次领完装配所需的自制件、密封件、标准件并进行检查。做好标识a：自制加工件应检查外观质量，对有裂纹严重碰伤或划痕，电镀表面气孔针孔缺陷应提请检验复检，轻微的缺陷应进行修复。自制加工件认真清理，各螺孔进行回攻，表面的锈斑，尖角毛刺应去尽，孔交接口应刮圆，应砂光，螺纹进退刀处薄边应修去，一般应修去1/4圈或修螺纹厚0、5mm.b：检查密封件应检查规格并检查产期保质期，超过保质期的密封件不能安装，外表有缺陷的也不能安装。c：领用的螺栓，螺母要注意强度等级是否符合图纸要求。3. 检查修整后的另件进行认真的清洗，清洗剂用汽油或煤油，完工后应吹净吹干，堆放整齐，盖湿润无毛边布，避免新的粉尘与颗粒粘上，清洗后的另件应尽快装配，避免产生新的锈蚀。五清洗1粗清洗a：煤油清洗将预备装配的零部件、标准件在煤油中清洗干净，祛除表面的油污及附着物；b：吹干用压缩空气将清洗的零部件、标准件吹干。c：复查并处理尖角、毛刺复查仔细检查机械加工的各零、部件是否还有尖角、毛刺，坚决杜绝带有尖角、毛刺的零部件进入装配；2. 处理a：尖角使用锉刀将尖角“倒钝”；如困难较大，必要时可经过检验员退回原加工者在机床上返工祛除。b：毛刺根据工件毛刺部位和毛刺形式，使用安装在小型风动工具上不同形状的铣刀或砂轮（如指形、锥形、三角形、球形、圆台形等）进行去除。c：清理和光整用细砂纸、油石及毛刷清除毛刺和切屑，进行“光整”加工。以上所有步骤完成后，须再检查毛刺是否清除干净；如未清除干净，应重复进行，直到彻底清除为止。3. 精清洗a：清洗将已经祛除“尖角”“毛刺”的零部件用煤油清洗干净；b：吹干用压缩空气风干；c：涂润滑油脂所有零部件的配合表面，都要均匀地涂以润滑油脂，以形成油膜，防止装配时划伤。完工后应摆放整齐，盖湿润无毛边布，避免新的粉尘与颗粒粘上，清洗后的另件应尽快装配，避免产生新的锈蚀。六. 装配1.预装配1）密封件预组装a：在端盖内沟槽中组装密封圈、导向套，应根据不同的孔径和密封形式选用不同的安装工具；孔径较小时可在油或热水中（80120C）加热后，进行组装；b：密封件组装完毕后，应检查是否全部安装到位，是否有剩余的密封件未装完，防止漏装密封件；c：将完成密封件组装的零部件置于整洁的工作台上，并用干净的软布或塑料薄膜覆盖，防止灰尘与杂物落入。2）预装配a：依次将完成密封件组装的零部件进行预装配；b：装配时要保证密封圈或导向套不直接在沟缝、钻孔或粗糙的表面上推过；c：检查各零部件的配合情况，密封圈不要装得过松或过紧（过松或过紧会造成液压缸摩擦力不均匀产生爬行、渗漏等现象）。2. 总装配a：将完成预装配部件的配合表面，涂抹润滑油脂；b：预装配部件安装后根据顺序进行连接、固定或焊接 活塞杆上组件安装如套入导向套，安装活塞，攻骑缝螺钉等，然后装入缸筒. 装导向带时可先涂油，将导向带粘住，装多道导向带时，切口应错开。再装入缸孔中。 装配时应注意保持中心，避密封件损伤，但一旦发生密封件被切损伤，应立即更换。 活塞杆部件装入后，即拧入螺钉或螺纹，螺钉上应涂粘固剂结合平面应涂胶接剂，以增连接强度与密封性。 上螺钉时应先拧对应34个螺钉再拧其余螺钉，注意扭力不要太大，最后用力矩扳手锁定。油缸装配后应及时在油口加料堵，避免灰尘，铁屑杂物进入腔内。方油口应加保护板，保护密封平面不被破坏。用焊接方法连接固定，应注意防止缸筒发生变形，且不影响密封件密封；c：装配完成后，装配工应进行自检、互检，并提交检验员试压检验；七. 试压1. 液压缸装配后必须按照国家规定及现行我国机械行业的有关标准，进行出厂试验。根据我国国家机械委液压行业局批准企业标准JB/JQ2030288（中高压液压缸试验方法）（试用）的规定，其型式试验和出厂试验的项目与方法分别如表3和表4所示。进行出厂试验的液压系统原理图如图1所示。表3中高压液压缸型式试验项目与方法（JB/JQ20302-88）序号试验项目实验方法试验要求1试运转被试液压缸在空负载工况下全行程往复动作5次以上运行正常2最低启动压力空载工况下，被试缸无杆腔通入液压油，溢流阀2从零开始逐渐升压，观察压力表62,记录被试缸活塞村在启动时的最低启动压力按JB/JQ20301规定，见附表13内泄漏被试缸的活塞分别固定在行程的两端，调节溢流阀2,使被试缸的试验腔压力为额定压力，按JB/JQ20301规定，见附表1测量另一腔出油口处泄漏量4负载效率将测力计装在被试缸的活塞杆上。调节溢流阀2,使进入被试缸的液压油的压力逐渐升高，测出不同压力下的负载效率按JB/JQ20301规定，见附表15耐压试验将被试缸的活塞分别停留在行程两端(不能接触缸盖)。当额定压力W16MPa时，调节溢流阀2使试验腔的压力为额定压力的1.5倍；当额定压力16MPa时，调节溢流阀2使试验腔的压力为额定压力的1.25倍保压5min。全部零件均不得有破坏或永久变形等异常现象6全行程检查使被试缸的活塞分别停留在行程的两端位置。测量全行程长度按设计要求7外渗漏在检查内泄漏和耐压试验时观察活塞杆处及其它结合面漆油情况;在耐久性试验的连续运转中测量活塞杆处外渗漏量按JB/JQ20301规定，见附表18高温试验被试缸在满负载工况厂，通入90C的油液，连续运转一小时以上正常工作9耐久性试验被试缸在满负载工况下，活塞以不低于100mm/s的速度连续运转。在活塞碰导向套的情况下。每次行程不少于全行程的90%,连续运转时间不少于6h。按照JB/JQ20301中要求累计总行程。在耐久性试验的过程中，被试缸的零件均不得进行调整耐久性试验后，进行拆检、全部零件不得有破坏和影响正常使用的异常现象表4中高压液压缸出厂试验项目与方法(JB/JQ20302-88)序号试验项目类别实验方法试验要求1试运转必测同表3试运转试验方法运行正常2最低启动压力抽测同表3最低启动压力试验方法按JB/JQ20301规定，见表33内泄漏量必测同表3内泄漏量试验方法按JB/JQ20301规定，见附表14耐压试验必测同表3耐压试验方法全部零件均不得有破坏或永久变形等异常现象5外渗漏必测被试缸有杆腔满载工况下，全行程换向20次以上；试验全过程中观察活塞杆及各结合面渗油情况不得有渗漏6全行程检查必测同表3第6项8I112X1图i出厂试验液压系统原理图1液压泵；2溢流阀；3单向阀；-4换向阀；5单向节流阀；6压力表;7压力表开关；8试验缸2第一次行程打开排气孔排气，然后拧上排气孔螺钉，进行亍往复数次在无爬行后按规程试压保压，记录有关数据并签字。|3. 液压缸试验检验人员应在场检查是否执行规程，数据是否记录准确并签字。4、试压完成后应排油，排油后油口加堵塑料堵。八. 油漆1. 根据图纸对油漆的要求进行底漆、中层漆与面漆的油漆，要认真阅看清各层油漆厚度要求与颜色要求。2. 油漆前应用煤油或汽油将油漆面洗尽吹干，非油漆面要用胶带纸包住，毛坯面须刮腻予，干后砂光吹净。3油漆厚度无规定时，应喷漆二次漆层达1520微米。4. 油漆应均匀、致密、光亮，不应有挂漆、漏漆、漆瘤等缺陷。九. 终检包装1. 液压缸出厂前应订贴标牌，标牌应包括产品型号，缸径杆径行程，工作压力，出口编号与出厂日期，制造企业名称等内容2. 标牌应订贴于显要处，一般订贴在导向套外圆上，也可视要求与情况置于其它部位，但如用屡订屡接的标牌，不允许屡在缸筒外圆上，以免降低缸筒的强度。3. 装有标牌的油缸应套上塑料袋然后装箱发货。4. 液压缸包装箱一般用木箱，包装箱应坚固，尺寸应适合，应防止油缸在箱上滚动或窜动碰撞。5. 包装箱内空间应加满泡膜塑料球（块）或其它松软填料。6. 箱内应附有装箱单，合格证等。