发动机装调工（高级）考试考核大纲一、 基础知识1、 熟悉发动机的总体构造和基本工作原理。2、 熟悉发动机主要部件的作用及相互关系。3、 熟悉发动机曲柄连杆机构运动件和配气机构部件的作用。4、 熟悉发动机各种传感器的作用，并对出现的异常情况能进行分析。5、 能正确使用测量工具对发动机部件进行测量，并能判断部件存在的问题。6、 了解机械制图的基础知识，看懂三视图，并了解各种形位公差的表示方法，尺寸的标注（直径、圆弧、螺纹、孔、粗糙度）。二、 装配类1、 熟悉发动机装配工艺，并能按工艺要求完成发动机部件的装配。2、 能够提出发动机装配过程中出现的异常情况，并能排除。3、 清楚发动机部件在装配过程中的正确防护。4、 能正确使用发动机装配工具、工装及量具，并对出现的问题进行排除。5、 能正确使用测量工具对发动机部件进行测量，并能判断部件存在的问题。6、 能独立按工艺要求编制作业指导书，并不断完善。7、 能正确区分不同种机型状态所装配部件的正确性。三、 其它类1、 企业的质量方针和质量目标。2、 环境保护知识； 汽车职业技能鉴定理论考试复习题发动机装调工（高级）一、单选题（把正确答案字母直接填在括号中）01、大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机（B）传统的布置形式布置。A、后置后轮驱动 B、前置后轮驱动 C、前置前轮驱动02、齿轮泵一般适用于(C)系统。A、高压 B、常规压力 C、低压03、准确、熟练地识读零件图，是技术工人必须具备的(B)之一。A、作业技能 B、基本功 C、基本技能04、上、下止点间所包容的气缸容积称为（B）。A、气缸总容积 B、气缸工作容积 C、气缸容积05、对行程较长的机床，考虑到缸体的孔加工困难，所以采用（柱塞式）液压缸。A、卧式 B、立式 C、低压06、汽车底盘由：传动系统、行驶系统、（B）、制动系统等组成。A、电器设备 B、转向系统 C、发动机07、采用辅助支撑能消除(B)。A、不完全定位 B、重复定位 C、欠定位08、发动机总装生产线上使用的断气式扳机（B）必须校对一次。A、每天 B、每周一 C、每半天09、凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要使气门（C）。A）常闭 B）常开 C）开启和关闭10、计算机辅助制造和计算机辅助设计结合在一起，成为设计制造一体化可以使（C）向综合化发展。A、设备管理 B、现场管理 C、工艺管理11、润滑油的更换应在汽油机停止运转后（ B ）下更换。A、热态 B、冷状态 C、机油温度在30范围内12、在一次装夹下用钻模钻两个孔时，工件的（C）与两孔的中心距没有影响。A、尺寸误差 B、安装误差 C、定位误差13、全过程的质量管理包括了从市场调研、(B)、生产作业，到销售，售后服务等全部有关过程。A、产品方案设计 B、产品的设计开发 C、产品开发14、一般在没有加工尺寸要求及位置精度要求的(C)上，允许工件存在自由度，所以在此方向上可以不进行定位。A、自由尺寸 B、定位面 C、方向15、在常用的几种低压熔断器中，以（B）型熔断器的断流能力最强。A、R50 B、R70 C、R3216、在精密机床的液压系统中，常采用(C)滤油器。A、分流式机油 B、全流式机油 C、纸芯式17、液压传动系统中，压力的大小取决于（A）的大小A、 负载 B、流量 C、流速18、低压开关一般为（A）电器。A、非自动切换 B、自动切换 C、半自动切换19、当液压缸截面积一定时，液压缸（或活塞）的运动速度取决于进油的（B）。A、流速 B、流量 C、功率20、熔断器过载动作的物理过程体现了过载（B）保护特性。A、定时 B、瞬时 C、延时21、电喷发动机采用多点汽油喷射，可以解决进气歧管中 （A） 分配不均的问题。A、混合气 B、燃气 C、汽油与空气22、用钻模钻孔时，工件的定位误差，夹具的（B），对被钻孔的直径精度没有影响。A、稳定性 B、安装误差 C、定位误差23、曲轴60发兰盘与飞轮装配时的配合为（A）。A、间隙配合 B、过渡配合 C、过盈配合24、液压系统中的压力继电器属于（C ）。A、动力元件 B、执行元件 C、控制元件25、用直尺和塞尺检查缸盖结合面的平面度，如果被检查表面超过（A）变型极限，其结合面会泻漏燃烧气体，会降低输出功率。 A、0.05mm B、0.10 mm C、0.5 mm26 、发动机在单位时间对外输出的有效功称为（C）。A、有效扭矩 B、有效热效率 C、有效功率27、当一组工艺相似程度很高的零件生产量较大时，可以在一条只需少量（A）的成组生产流水线上加工。A、调整 B、精密设备 C、精密仪器28、用力矩扳手检查螺栓拧紧力矩值，其目的是减少（A）。A） 装配的不一致性 B）松脱现象的发生 C）紧固不准确的情况发生29、配气机构的任务是根据工作过程的需要适时的开、闭（C）。A）进气门 B）排气门 C）进、排气门30、夹具的标准化，是(B)化和柔性化的基础。A、生产规范 B、生产专业 C、生产系列31、进气歧管的任务是将（B）分别送到发动机的各个汽缸。A、汽油 B、可燃混合气 C、空气32、液压传动便于实现自动化控制，并且便于实现（B），标准化和通用化。A、模块集成 B、系列化 C、程序化33、发动机电子控制系统尽管类型不少、品种繁多，但它们都具有相同的（A）。A、控制原则 B、制约原则 C、检测原理34、熔体的熔断电流一般是额定电流的(B)倍。A、11.5 B、1.52 C、22.5 35、发动机曲轴每分钟的（A）称为发动机转速。A、回转数 B、旋转次数 C、转动次数36、“一面两孔”定位时，削边销的削边方向是（A）。A、垂直于两定位销连线 B、平线于两定位销连线 C、与两定位销连线成一夹角37、发动机对外输出的转矩称为（B）A、最大转矩 B、（有效转矩） C、有效热效率38、曲柄连杆机构上作功的部件亦是传递力的（B ）。A、机件 B、机构 C、构件39、工艺管理是企业(A)的重要组成部分，是机械制造企业的基础性管理工作。A、生产管理 B、现场管理 C、质量控制40、识读零件图的一般方法和步骤是：看标题栏、（B）、尺寸分析、看技术要求。A、图样分析 B、视图分析 C、图形分析41、活塞连杆总成入缸时，其活塞顶部箭头方向应指向（B）。A）曲轴箱大端 B）曲轴箱小端 C）任意反向42、汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为（C）发动机动力性的一个指标。A、核定 B、评定 C、评价43、物体的真实大小应以图样上所注的（A）为依据，与图形的大小及绘图的准确度无关。A、尺寸数值 B、形状误差 C、公差带44、装配图既表达了产品结构和设计思想，又是生产中装配、检验、测试和维修的（B）和准则。A、操作依据 B、技术依据 C、作业标准45、螺纹的牙型、大径、螺距都符合国家标准规定的称为标准螺纹，牙型不符合国家标准规定的称为非标准螺纹，但大径或螺距不符合国家标准规定的称为（B）。A、非标螺纹 B、特殊螺纹 C、细牙螺纹46、螺纹的五要素是：牙型、公称直径、（B）、线数 、旋向。A、节距 B、螺距 C、齿形误差47、内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。可用（ C ）来表达。A、 B、 C、48、在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作（A）和标定转速。A、标定功率 B、有效扭矩 C、标定工况49、一组输入转化为输出的（B）或相互作用的活动成为过程A、相互串联 B、相互关联 C、相互控制50、发动机的作用是使输进气缸内的燃料（B）而发出动力。A、作功 B、燃烧 C、爆燃51、图样是设计和生产中的（B）技术资料。A、主要 B、重要 C、关键52、底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵（B）。A、行驶 B、 正常行驶 C、朝前运行53、发动机前置前轮驱动，具有结构紧凑减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等（B）。A、特点 B、优点 C、性能54、常用的质量管理方法有（C）的老七种工具、新七种工具。A、实际操作 B、确定 C、所谓55、汽车行驶必须具备两个基本行驶条件:驱动条件和（A）。A、附着条件 B、附着力 C、行驶阻力56、图样上的尺寸是零件的(C)尺寸，尺寸以毫米未单位，不需标注代号或名称。A、加工 B、基本 C、最后完工57、活塞式内燃机可分为（B）和旋转活塞式两种。A、风冷式 B、往复活塞式 C、水冷式58、液压传动系统中的功率等于（B）。A、容积乘流量 B、压力乘流量 C、压力乘流速59、活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和（B）发动机三种。A、 天然气 B、气体燃料 C、电喷60、活塞顶离曲轴回转中心最远处为（B），A、下止点 B、上止点 C、活塞行程61、上、下止点间的距离S称为（A）。A、活塞行程 B、 活塞运行时间 C、活塞冲程62、内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机（A）。A、排量 B、压缩