企业标准 文件编号：车载电气及电子产品环境条件与试验第四部分：气候负荷 前 言车载电气及电子产品环境条件与试验包括五个部分：第一部分：一般规定第二部分：电气负荷第三部分：机械负荷第四部分：气候负荷第五部分：表面处理要求第六部分：EMC要求本标准均引用国家标准、国际标准及客户标准要求，本标准将各标准做一个详细的整合，以做为公司产品的指导标准。本标准附录为资料性附录；本标准主要起草部门：本标准主要起草人：本标准为首次发布:本标准开始实施日期为：目录一、第四部分：气候负荷 41、范围 42、规范性引用文件 43、术语与定义 54、试验与要求 54.1恒温试验 6 4.1.1低温试验 6 4.1.1.1低温存贮试验 6 4.1.1.2低温操作试验 6 4.1.2高温试验 6 4.1.2.1高温存贮试验 6 4.1.2.2高温操作试验 74.1.2.3高温操作耐久试验 74.2级温试验 74.3温度循环试验 7 4.3.1规定变化率的温度循环 7 4.3.2规定转换时间的温度快速变化 84.4耐盐雾试验 10 4.4.1恒定盐雾腐蚀 10 4.4.2交变盐雾腐蚀 104.5湿热循环 114.6稳态湿热 124.7温度/湿度组合循环试验 134.8防尘和防水密封性试验 144.9高压喷洗试验 144.10 淋雨试验 145、气候负荷项目表 15三、附录A:根据安装位置设备的常规试验要求 16车载电气及电子产品环境条件与试验第四部分：气候负荷1范围 本部分适用于车载电子产品描述了气候负荷。对于安装在车辆上/内特定位置的系统/组件描述了可能的环境应力，且规定了试验及要求。2规范性引用文件 及下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。ISO 16750-1 2006 道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验 第 1 部分：一般规定ISO 16750-4 2010 道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷CISPR 25 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB/T 21436-2008 汽车泊车测距警示装置GB/T 6461-2002 金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样与试件的评级JASO D001-94 日本自动车电子机器环境试验方法通则VW80000-2010 汽车上电气和电子部件一般试验条件（大众）ES-X82010 车辆电子设备环境测试的总体规范（三菱）MGR ES: 62.21.001 普通电气和电子部件测试工程标准（上汽）MES PA 67600A 汽车零部件工程标准（马自达）GMW 3172 电气和电子部件一般规格（通用）3术语与定义本标准第一部分：一般规定给出的术语与定义适用于本部分。4试验与要求表1定义了工作温度范围。受试装置（测试件）按表1选择适用的温度范围且在技术条件中注明。 在热浸透要求TmaxHS情况下,Tmax增加15。油漆修补温度(Tmax, PR)可以高于工作温度且应在测试件技术条件中注明。采用的试验温度应与客户协商选择。表1 工作温度范围代码Tmin Tmax 代码Tmin Tmax A-2065M-4085B70N90C-3065O95D70P100E75Q105F80R110G85S115H90T120I-4065U125J70V130K75W135L80Z按协议试验和要求4.1 恒温试验4.1.1 低温试验4.1.1.1 低温存贮试验4.1.1.1.1 目的模拟测试件暴露在低温不带电工作状态，如系统/组件装运期间。失效模式为产品不能承受霜冻，如液晶显示器凝结。4.1.1.1.2 试验除测试件技术条件另有规定，测试件在低温-40 下进行试验，持续放置24 h。测试件工作模式为1.1。(GB/T21436要求放置8h)、(JASO D001、MES PW67600要求放置72h)4.1.1.1.3 要求样品外良完好，功能状态应达到本标准第一部分一般规定6.2定义的A级。4.1.1.2 低温操作试验4.1.1.2.1 目的模拟测试件暴露在低温带电工作状态，如系统/组件使用于很低温环境。失效模式为产品因低温造成电气故障，如电解电容的电解液冻结。4.1.1.2.2 试验测试件在低温Tmin下进行试验，持续24 h。测试件工作模式为3.2。（ISO 16750、VW80000）、(JASO D001、MES PW67600要求为72h)4.1.1.2.3 要求样品外良完好，功能状态应达到本标准第一部分一般规定6.2定义的A级。4.1.2 高温试验4.1.2.1 高温存贮试验4.1.2.1.1 目的模拟测试件暴露在高温不带电工作状态，如系统/组件装运期间。失效模式为不能承受高温。4.1.2.1.2 试验除测试件技术条件另有规定，测试件在高温85 下进行试验，持续放置48h。测试件工作模式为1.1。（GB/T21436倒车雷达专用标准要求放置8h且试验温度分别为80和95）、(JASO D001、MES PW67600要求放置72h)、(ISO 16750-4、VW80000)4.1.2.1.3 要求样品外良完好，功能状态应达到本标准第一部分一般规定6.2定义的C级。4.1.2.2 高温操作试验4.1.2.2.1 目的模拟测试件暴露在高温带电工作状态，如系统/组件使用于很高温环境。失效模式为因高温造成的电气故障如热退化等。4.1.2.2.2 试验 测试件在Tmax下进行试验，持续96h。测试件工作模式为3.2。（ISO 16750、VW80000）、(JASO D001、MES PW67600要求为72h)4.1.2.2.3 要求样品外良完好，功能状态应达到本标准第一部分一般规定6.2定义的A级。4.1.2.3 高温操作耐久试验4.1.2.3.1 目的评估测试件长时间暴露在高温带电工作状态下材料退化及寿命。4.1.2.3.2 试验 测试件在Tmax下进行试验，持续500h或2000H。测试件工作模式为3.2。(MGR ES：62.21.001、GMW3172)。4.1.2.3.3 要求样品外良完好，功能状态应达到本标准第一部分一般规定6.2定义的A级。4.2 级温试验4.2.1 目的用于检查机械和电气装置在工作温度内小的局部范围可能出现的故障。 4.2.2 试验 4.2.2.1 级温试验一将测试件安放在恒温箱中，以5温度梯度从20 降到Tmin，然后以5温度梯度从Tmin 升到Tmax（见表1及图1）,每步都要等到测试件达到新的温度。 每到新的温度，分别使用Usmin 和 Usmax(详见本标准第二部分规定)在3.2工作模式进行功能试验，在调温过程中将测试件关闭。(ISO16750、VW80000)图1 级温试验温度曲线（按表1代码M示例）4.2.1.2.2 级温试验二 将测试件连接好置于Tmin环境下恒温30min后，以10温度梯度从Tmin升到Tmax,等到测试件达到新的温度后恒温30min，详见示例图2，然后使用UN在3.2工作模式下进行功能试验。当Tmin与Tmax不是10的整数倍而是5的整数倍时在测试完Tmin+5及Tmax-5后需进行Tmin与Tmax的测试。图2 级温试验温度曲线（按表1代码L示例）4.2.3 要求样品外良完好，功能状态应达到本标准第一部分一般规定6.2定义的A级。4.3 温度循环试验4.3.1 规定变化率的温度循环4.3.1.1 目的模拟测试件带电工作时随温度的变化，如在系统/组件工作时快速改变周围温度。如果系统/组件处在热浸透温度（例如安装在发动机上的系统/组件），高温阶段附加的短暂温度峰值要确保测试件在这期间的基本功能。为避免系统/组件内的电热扩散抑制系统/组件达到Tmin，在降温阶段将测试件关闭。失效模式为温度变化引起的电气故障。注：本试验不是寿命试验。4.3.1.2 试验在整个装置达到Tmin后测试件通电工作（功能试验），用尽可能短的时间检查装置的正常功能。此外，在循环的第 210410min 期间（见图3）通电工作。通电运行阶段采用3.2工作模式。温度变化范围应符合表2。考虑到测试件上可能的凝露，周期长的电气运行启动温度在20。在Tmin启动的持久运行应防止电功率耗散。不允许对试验箱空气进行辅助烘干，按规定进行30个试验循环。(ISO 16750、VW80000)(MGR ES:62.21.001)测试件要作在发动机舱附近时，应考虑热浸透温度TmaxHS ，此时测试温度曲线与时间参照图4和表3。图3 规定变化率的温度循环(Tmin 和 Tmax见表1)表2 温度循环期间的温度和持续时间时间(min)按表1的代码 AT温度()02060Tmin150Tmin21020300Tmax420Tmax48020温度值在表1中无法找到所对应的可以按协议要求。