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D13002下材料巷口绞车窝扩修施工安全技术措施编写:荆刚2011.9.4区队:刘奎仁审核:张栓亮2011.9.4生产科:郭文卿2011.9.4安检科:徐青锋9.4总工:杜建鹏9.4编写单位:杨村项目部606队施工单位:杨村项目部606队D13002下材料巷口绞车窝扩修施工安全技术措施根据矿工作安排,需对D13002下材料巷口绞车窝进行扩修,为保证施工期间的安全和质量,特制定以下措施:一、技术要求:1、开口施工前,施工单位必须先对绞车窝内巷道支护进行检查、 加固,加固采用在绞车窝内原工字钢棚梁下及棚间打设木点柱的方法 进行,木点柱要求直径不小于18cm的合格坑木,木点柱打设必须打 直、打牢且打在实底上,并用绳联锁,防止倾倒伤人。经确认加固、 安全、可靠后,方可对绞车窝进行扩修施工。2、绞车窝扩修采用挑顶,剁底、刷帮的方法进行。挑顶、剁底、刷帮达到要求高度、深度、宽度后。及时拆除原工字钢棚顶、帮背设 的半圆木或圆木,然后进行锚网支护。确认安全后,方可在专职看顶 工的指挥下人工挖柱窝回掉原工字钢棚, 并及时架上工字钢棚,背好 顶板;换下的工字钢支架需放到指定地点,并装车运走,每一循环 0.6m,一棚一循环,依此方法逐步施工。3、拆除原工字钢棚顶部背设的圆木和半圆木时,拆除前,必须先在第二层的圆木下打设木点杆加强支护, 经检查支护牢固、可靠后, 方可拆除或用锯工、剁斧处理掉,依此方式逐层拆除。4、绞车窝扩修采用锚网+工字钢棚复合支护。开口第一棚为对子棚支护。工字钢梁长2.6m,腿长2.6m,棚腿扎角为80 ;按照棚 距(中-中)600mm 进行施工,柱窝深150mm。每棚配三根拉杆、 四根撑木,拉杆位置分别在顶上梁正中一根,梁下1m处各一根。撑木要求背设均匀成一直线,拉杆要求上紧、上牢且成一条直线。5、绞车窝顶、帮锚网支护采用二22mm , L = 2.2米的等强树 脂锚杆打设,螺母及托盘必须配套使用。锚杆间排距为700*600mm , 每排锚杆打设在两棚中间;顶部锚杆垂直顶板打设。帮底根锚杆与帮 成65 夹角打入,其与均垂直顶板或巷帮打设,锚杆打设均采用一根 2350中速药卷和一根2340快速药卷锚固,其中2340药卷放在里 端,锚杆锚固力不小于10吨/根。(附巷道断面图)6、在打锚杆眼期间要按照“由后向前,先顶后帮”的原则执行, 打一根锚杆眼,安装成一根锚杆。 锚杆必须与巷道轮廓线垂直,误 差不的小于士 3 ,两帮底部锚杆与巷帮成65 角度打入,严禁打穿皮、 沿裂缝等打设不合格锚杆。锚杆打设必须紧跟正头,间排距为700*600mm,外露长度及锚固力必须符合有关规定,锚杆打设必须 整齐规范,即“横成排,纵成行”。每根锚杆必须构件齐全、有效, 托盘紧贴巷壁。每根锚杆要保证拉力检测,并有详细记录,不合格锚 杆必须补打,不合格锚杆要作为不安全隐患处理。7、顶帮金属网铺设必须平展,且紧贴顶板或巷帮,网与网对头 搭接,联网用专用联网丝连接,逢孔必联,且联紧联牢,严禁有网兜 现象。8、施工期间,工字钢棚梁上必须及时背设撑木,如出现空顶、空帮现象必须用圆木或半圆木绞架接顶、靠帮。所有棚腿必须打在实底上,不实加木垫板,木垫板规格:200*200*50mm ,严禁虚柱窝。9、整个施工过程中,必须严格要求工程质量,支架的规格、棚 距、迎山必须符合本措施及质量标准有关规定,严禁出现流水棚、推 磨棚等不合格现象。10、绞车窝扩修完毕后,施工单位及时将巷道内浮(矸)煤,杂物清理干净。11、绞车窝扩修完毕后,必须把下帮的网兜放掉,并进行锚网, 锚网后进行背设,绞架接顶、靠帮。二、安全措施1、施工期间,施工单位先检查并加固绞车窝内的巷道支护,确 认加强支护牢固可靠后,方可将D13轨道内绞车窝口附近前后10m 范围内的电缆、管线落地,用多层荆笆或旧皮带等保护好,有关设 备能移动的要移到安全地点,不能落地和移动的必须用多层旧皮带和旧风布保护好,防止施工时放炮崩坏。2、整个施工过程中,必须设专人看顶,发现不安隐患立即撤出 所有工作人员并及时汇报,并采取措施进行处理,处理好后方可继续 施工。3、施工时,采用放小炮施工,炮眼深 0.7m,每眼装药量不超过 1/2节,每次最多拉两炮,放炮时坚持使用水泡泥,封泥长度不小于0.5m。剩余部分必须用粘土炮泥封实。附:放炮把口图。4、放炮要严格执行“一炮三检”和“三人连锁”制,坚持放炮把口签字制,把口地点距放炮地点不小于100米,在所有通道进行把口,每一把口地点同去两人一人留下把口一人返回通知班长,待 所有把口人员全部返回后,瓦检员检查气体符合要求后,放炮员方 准放炮,施工单位必须确认把口以内人员全部撤到警戒点外时,放准放炮。5、放炮前,施工单位必须和 D13大平台绞车房保持联系,放炮期间严禁上下车,放炮结束后,经检查并加固放炮地点及其附近 前后10m范围内的支护情况,并清净 D13轨道内的杂物,确认安 全、不影响轨道运输时,方可联系绞车房开车上下料。6、处理瞎炮严格按煤矿安全规程第 341、342条有关规定 执行,并坚持躲炮时间不少于 15分钟,严禁放明炮、糊炮。7、 每次进入施工地点必须进行“敲帮问顶”,由外向里逐棚检 查支护情况,不安全隐患处理好确认安全后,方可继续施工。8、施工前,施工单位在施工地点附近巷道内必须存放一定数量 的木钎椽和不少于30根的合格坑木,大头楔等材料,以备发生冒顶 时使用。巷道一旦发生冒顶时,必须先行撤人到安全地点,待顶板 稳定后,根据现场情况,制定冒顶专项措施进行处理。9、扩修巷道施工期间,若出现顶煤破碎,施工单位必须及时打设木锚杆和钢钎椽超前控顶,锚杆间排距为0.3m,每排11根,沿巷道顶部与顶板呈10-15。夹角整根打入,打一排进两棚,依此循环 进行施工。10、每施工一循环,必须及时将浮煤、杂物清理干净并装车运 走,保证道路畅通。11、每次放炮后进入窝面前,瓦检员必须从躲炮地点开始检查 气体至放炮地点,只有在气体不超限情况下,方准人员进入正头工 作。12、锚网支护巷道抽查锚杆时,必须不低于设计锚固力的90%, 严禁超设计值。不合格的锚杆必须重新进行补打。13、施工期间,全体职工做好自主保安,互保联保,严格坚持 “行车不行人,行人不行车”。14、施工过程中必须由跟班队长安全指挥生产,安检员现场监 督安全措施。15、现场情况与措施不相符合,必须停止施工,待补充措施下 发后方可继续施工。16、其他严格按煤矿安全规程有关规定执行
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