公路改造工程项目的施工方案方法与技术措施一、施工测量1 建立施工平面控制网平面控制网是工程场区内桩位施工定位的基本依据。施 工控制网点应位置恰当，坚固稳定，使用方便，便于保存且 密度也应较大，以便使用时有灵活选择的余地。根据本工程 特点及施工现场条件，并充分考虑施工的顺序、施工的方法 以及施工场地的布置情况，本工程施工平面控制网布设为小 三角控制网，并根据工程对控制点位埋设的要求，在轴线衔 接处两端分别埋设控制点，以便准确地标定工程的位置，减 少放样测量的误差。2 施工放样在进行放样之前，测量人员首先要熟悉建筑物的总体布 置图和细部结构设计图，根据由整体到局部的原则，以控制 网作为放样依据，找出主要轴线和主要点的设计位置，以及 各部分间的几何关系，再结合现场条件与控制点的分布，研 究并采用适宜的放样方法。3 高程放样应用几何水准测量方法放样高程时，首先应将高程控制 点以必要的精度引测到施工区域，建立临时水准点。临时水 准点的密度应保证只架设一次仪器就可以放样出所需要的 高程。二、清理与掘除整修边坡一、施工顺序施工测量放线一-布点钉桩拉线一-人工边坡修整一- 余土石渣机械转运一-边坡质量检测二、施工方法1、测量放线在路床顶面用全站仪进行恢复路基中线，再 根据路基中线进行量测至边坡顶面进行测量放桩。并在边坡 的顶面和边坡的底面沿边坡纵向间10m钉上木桩，木桩露出 边坡面1020cm,有平台处多放二排小木桩，上坡脚及下坡 顶。再用仪器和坡度尺将设计的边坡坡度抄测于木桩上，用 红油漆作好标记，施工时人工根据小木桩上的高程和坡度进 行横断面顺坡上下木桩拉线来控制边坡坡度和高程。2、人工修边坡路基工程填筑完成后，在填方边坡采用人 工修坡整理，在根据木桩测放的坡度和高程线从上至下拉线 人工清除每侧增宽填筑的 50cm 及松散部份，拍打密实，使 之符合设计要求的边坡。3、土石渣转运人工修坡时，修刷出多余土的土石渣采用 人工从坡上及坡底人工挑担运至坡顶（平均运距20m）路基 边上装入手推胶轮车推运出路离路基边坡6m以外临时堆放, 再用柳工装载机装车、自卸车转运至弃土场，平均运距2.5km。整修路拱1. 施工准备（1）施工测量和放样开工前按图纸及有关规定进行线路 及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横 断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并成形资料报监理 工程师审查签字认可。（2）修筑施工便道本着尽量利用既有道路的原则。2. 基底处理 路基施工的基底，按基底的土壤性质、基底 地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和 路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。3. 路基采用整修“四区、八流程”工艺施工。“四区段” 是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界 限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制 碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。 “八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控 制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤 施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密 实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，再压路机碾压。三、挖除旧路面旧路面挖除采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎 石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时 先对破碎机的有关参数进行确定。其主要参数是指：(1)落 锤高度的确定；(2)每锤间距的确定；(3)行驶速度的确定； 确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破 碎。对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时)， 其深度应不少于6cm，施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其 粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可 采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重， 从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎， 破碎搭接宽度在15cm以上；3、用Z型压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在23 遍后用钢轮压路机(30T)先静压一遍后振动碾压2遍，以免 碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后 不需要人工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果， 若压实前发现碎化路面凹面超过5cm,应采用315cm碎石调 平并压实；5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶 推挤破坏碎化效果；6、选择有利的季节施工。避免在雨季进行破碎沥青混 凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。并在雨季以前完 成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳 的效果。四、路基施工路基挖方（1）开挖方法采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上 而下，先将山上的树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将 挖出来的土石方回填到相邻的填方区，多余的土石方运至业 主指定的弃土地点。由于本工程以弃方为主，故填土与弃土 同步进行。（2）开挖标高控制待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下: 在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩 上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm5cm,使其碾 压后的高程正好与设计高程一致。（3）工艺流程：确定开挖的顺序和坡度、分段分层平均下挖、修边和清1、开挖场地时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。1）、采用推土机开挖大型场地时，一般应从两端或顶 端开始（纵向）把土推向中部或顶端，暂时堆积，然后再横 向将土离场地的两侧。2）、采用铲运机开挖，但每层的中心线地段应比两边 稍高一些，以防积水。3）、铲、拉铲挖土机开挖场地时，其施工方法有两种A）端头挖土法：挖土机从场地的端头以倒退行驶的方 法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。B）侧向挖土法：挖土机一面沿着场地的一侧移动，自 卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。4）、挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的 宽度不得小于基坑或管沟深度1/2。如挖土深度超过5米时， 应按专业性施工方案来确定。A）在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。深度大于1.5米时，根据土质变化情况，应做好场地的支撑准备，以 防坍陷。B）开挖场地，不得挖至设计标高以下，如不能准确地 挖至设计基底标高时可在设计标高以上暂留一层土不挖,以 便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：一般铲运机、推土机 挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时， 为30cm左右为宜。C）在机械施工挖不到的土石方，应配合人工随时进行 挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机 械挖走。路基填筑路基填方施工方案一施工工艺流程1、路基填筑施工顺序施工准备测量放样一清理场地一挖沟滤水一清理表土f填前碾压f检测压实度f划线布网f自卸车运输一按网格布料一推土机推土一平地机精平一重型压路 机碾压一检测压实度。二施工方法1路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将 组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用 推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自 卸汽车运输。填土严格按四区段、八流程组织施工。2 基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10 时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:101:5时，将原地面 表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽 度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡，再 进行路堤填筑。 对于零填挖地段，土质填方路基及土质路 堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要 求为止。3 试验路段：选择 200 米或监理工程师指示的长度 路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定 的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍 数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批， 作为该种填料施工时使用的依据。根据其确定的施工参数进 行路堤填筑。4填土路堤：填土使用推土机和平地机分层平行摊铺， 其最大松铺厚度以试验参数为准，一般在10cm30cm之间， 同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm,每层顶面整平 并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度 各超填50cm。在填筑过程中根据选定的最佳含水量，对填土 或洒水或晒晾干以调整填土的实际含水量，填筑面平整并自 路中心向两侧做 2%4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向 路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重叠 20 30cm，直至将该层填土碾压至要求的密实度。5 填石路堤：用于填石路堤的材料其强度不得小于 15Mpa,风化软岩不得用于填石路堤，亦不用作塞缝料。路 堤填石每层按试验段确定的厚度逐层填筑，分层压实，不采 用倾填方式，填石路段每层松铺厚度一般不大于50cm，石块 最大粒径不大于层厚的 2/3，超出时进行破碎解小，石块尽 量做到摆平放稳，靠紧密实填满铺平。每松铺层用大型履带 式推土机进行摊铺，然后用不小于 18T 的重型振动压路机进 行碾压，碾压速度为2.5km/h，碾压遍数以选定的试验参数 为准。在铺料及压实过程中随时用有一定级配的小石块、石 渣填满缝隙，层面相对平顺保证碾压均匀，碾压时先由路缘 向路中心、再由中心向路缘顺次碾压，并且每次错开 1/3轮 宽，第一遍及最后一遍采用静压，其余为振动碾压，每层碾 压遍数以试验选定的参数为准。填石路堤路床顶面以下的填 土层则按填土路堤要求办理。五、浆砌片石边沟、排水沟、急流槽 边沟、排水沟砌筑施工 开挖前做好清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制 桩和水准点控制桩，并固定，做好桩位防护工作。开挖沟槽时，根据地形，做好施工的临时排水设施。开 挖后应将沟底进行夯实、整平后方可开始铺砌。砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时 用水清洗后方可使用。砂浆的配合比可通过试验确定，可采用质量比或体积 比，并应满足该规范中技术条件的要求。当变更砂浆的组成 材料时，其配合比应重新试验确定。砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入 度表示，用于石砌体时宜为5070mm,气温较高时可适当增 大。零星工程用砂浆的稠度，也可用直观法进行检查，以用 手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下 为度。砂浆采用机械拌和，拌和时间宜为35min。 配制 应用质量比，随拌随用， 保持适宜的稠度， 一般宜 在34h内使用完毕；气温超过 301时，宜在 2 3h 内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水 的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基 础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土 质，可直接坐浆砌筑。砌体应分段砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相 邻工作段的砌筑差一般不宜超过l2m；分段位臵宜尽量设 在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致 。砌体外露面 应进行勾缝， 并应在砌筑时靠外露面预留深约 20mm 的空 缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。 各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固， 不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先 在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。 用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较 为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂 浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片 支垫。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑