摘要我国冷链物流进入快速发展期，文中阐述冷链物流的发展现状，分析了制约其发展的诸多因素，并展望我国冷链物流的发展前景和趋势。生鲜食品作为现代社会人们日常生活的重要消费品之一，提高生鲜食品物流对社会经济有着不可替代的作用。进入21世纪以后，随着我国连锁业及连锁经销体系的兴起，食品流通形态的变革，专业分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟，冷链物流这一细分物流市场急剧升温，成为人们关注和研究的焦点。本文通过对生鲜品物流含义的简单概括，介绍了生鲜品物流的主要特征。另外，本文通过对联华超市食品物流公司食品物流的调查，了解了该公司的发展过程和现状，详细介绍了公司物流配送系统以及该公司生鲜品物流的主要特点，随后总结和提出了该公司现存在的物流问题。【关键词】冷链物流；风险；制约因素；对策；发展前景1 前言31.1 生鲜品物流的内涵32 生鲜品物流的特点52.1物流周期短但要求严格52.2生鲜食品物流量大52.3生鲜食品物流点多、面广52.4加工增值是生鲜食品物流的重要内容63 冷链物流的引入631适用范围63.2我国冷链物流的发展现状64.制约我国冷链食品物流的因素与风险。841基础设施和装备条件不足技术相对落后842冷链物流市场化程度较低，供求不平衡，外包程度不高，第三方冷链物流企业发展较缓慢，服务质量不高943信息技术应用水平较低944相关法律、法规体系不完善，缺乏具体的可操作的产业政策扶持945冷链物流企业之间缺乏信任度供应链上下游缺乏整体发展规划与协调946冷链物流研究相对落后专业人才缺乏947冷链物流行业标准化程度不高105 解决我国冷链物流发展问题的对策1051国家有关部门要制定有利于冷链物流产业发展的相关制度。健全冷链物流相关的法律法规1052加快冷链物流公共基础设施规划与硬件建设1053加强冷链物流的研究力度和人才培养，加快理论界和企业界的结合1054提高冷链物流的市场化程度，加速第三方物流企业的介入1155发展完善的信息系统1156设立标准化体系1157建立有效的激励机制和信任机制116 以成功运作的上海联华超市为案例127 案例的启示。217.1 企业物流外包的潜在风险主要有以下几个方面：217.1.1外包控制不足。217.1.2.增大外包依赖风险。217.1.3.内部员工抵制。227.1.4.降低用户满意度。227.1.5.企业利益受损。227.2 食品企业物流外包风险的防范食品企业可以从以下几个方面来防范物流外包带来的风险。227.2.1.科学决策,有效设定物流外包范围。227.2.2.严格遴选和正确评价物流供应商。227.2.3.发展与供应商之间的伙伴关系。237.2.4.加强对物流外包环节的管理和控制。237.2.5.进行规范的合同管理。238 企业行使物流外包的有效应对策略248.1.识别企业的核心竞争力。248.2.外包伙伴，即第三方物流公司的选择。248.3.物流外包活动的控制。258.4.企业内部组织结构的调整。258.5.以“双赢”为原则，巩固合作关系。25参 考 文 献271 前言随着社会经济的快速发展及人们生活水平的提高，人们对生鲜食品的要求越来越高、越来越挑剔，品种丰富、质量安全、价格低廉、新鲜等已成为生鲜食品生产经营的基本要求。因此、生鲜食品生产与经营者不仅要面对生产领域技术开发和营销方式革新的挑战，而且还要面对来自流通领域的成本节约与效率提高的压力。由于生鲜食品生产的地域性与消费的普遍性，生产的季节性与消费的全年性之间的对立，造成了生鲜食品供给与消费之间的矛盾。解决这个矛盾，靠的就是发展现代生鲜品物流。生鲜品物流不仅能使生鲜食品实现其价值和使用价值，而且可以使生鲜食品在流通过程中增值，保证其流通过程中的安全、质量问题，还能降低生鲜品生产与流通的成本，提高整体经济效益。然而随着社会分工进一步细化和物流业的快速发展,物流外包(Logistics Outsourcing)逐渐得到市场的认可。所谓物流外包是指制造企业或销售企业为集中资源和精力发展核心业务,将其不擅长的物流业务部分或全部以合同方式委托给专业的物流公司运作,第三方物流是物流外包的主要形式。对于食品企业例如食品生产企业、食品销售企业来说,食品质量是企业的第一生命线。而食品具有易腐性、鲜活性和保质性,所以对于食品的要求非常严格。现代生活中,食品消费日益趋向系列、方便、安全、休闲及有益身心健康,现代人的饮食变化主要有以下五种倾向:快速化、多样化、休闲化、绿色化和保健化。总的来说,当前食品形式趋于多样化和复杂化,使食品的生产物流和销售物流比以前更为复杂和布满挑战。1.1 生鲜品物流的内涵生鲜食品通常指用于人们生活消费的动植物，包括从农户田间、果园、苗圃采摘的蔬菜，水果、鲜花和未经加工或虽经初加工并未改变其化学性质的家禽、肉制品、水产品等。根据这个界定并结合生鲜食品的特点，笔者认为，凡属按“鲜、新、时、活、生”原则界定的食品都属于生鲜食品。这类食品具体主要包括：新鲜蔬菜、时鲜瓜果、鲜活水产品、活的禽畜、生鲜蛋和鲜奶，不包括上述产品的深加工产品及食用调料、非食用瓜果、花、草、苗木、粮食等产品。一直以来，人们视食品物流为食品流通中的运输、储存和装卸，这种认识具有片面性。目前，物流正从传统物流转向现代物流过渡。根据物流概念的发展，结合农业经济理论，食品物流是指以满足消费的需求为目标，实现食品价值而进行的食品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动。具体地说，它包括食品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等环节，形成整合的结构，实现规模、管理和合理结构的优势，是一种先进的组织方式和管理技术，并且在这一过程中实现食品价值增值和组织目标。实际上，食品物流亦是一个系统工程。它将食品生产、收购、批发、零售到消费之前的各个环节即成一个系统，强调系统的协调性和环节间的配套服务，构成一个有机的整体。所谓系统是为有效地达到某种目的的一种机制，也就是为了达成某一目的，把人力、物力、金钱、信息等资源作为指令输入（Input）使它产生某种结果（output）的功能。因此，物流系统是有效的以低物流成本向顾客提供优质物流服务的机制。物流系统由物流主体系统、物流作业系统和物流信息系统三个分系统组成。物流主体系统：主要是指由生鲜食品生产主体（主要指农户）和经营主体（产地批发商，销地批发商，贩销户，农业合作组织，加工企业，零售终端比如连锁超市便利店等）所构成的系统。物流作业系统：在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中所采用的种种先进技能和技术所构成有效机制，其作用是使生产据点、物流据点、配送路线、运输手段等网络化，提高鲜活农产品物流活动的效率。物流信息系统：在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上，使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化，提高生鲜食品物流作业系统的效率。2 生鲜品物流的特点2.1物流周期短但要求严格由于生鲜食品本身的自然物理特征，易受环境因素的影响，因此一般保鲜期较短，极易腐烂变质，大大限制了运输半径和物流周期，于是对运输效率和流通保鲜条件提出了更高地要求，比如水产品的冷冻运输，分割肉的冷藏运输，牛奶等制品的恒温运输等等。在生鲜食品储运过程中，为使产品的使用价值得到保证，需采取低温、防潮、烘干、防虫害等一系列技术措施。这并非交通部门和其他部门都能做到的，它要求有配套的硬件设施，包括专门审理的仓库、输送设备、专用码头、专用运输工具、装卸设备等等。而且，生鲜食品物流中的发、收货以及中转环节都需要进行严格的质量控制，以确保生鲜食品品质、安全达到规定要求。这是其他许多工业商品所不具备的。2.2生鲜食品物流量大生鲜食品大部分是人们每天必需生活消费品，其品种多、产品单位价值低、单位需求量小、总体社会需求物流量大且频繁。中国作为生鲜产品生产大国，目前已经具备了年生产4亿吨蔬菜、5000万吨水果、5000万吨肉类、3500万吨水产品、2500万吨禽蛋、1800万吨奶的能力。其中，水果、蔬菜、肉、蛋等主要生鲜产量居世界第一位。生鲜商品数量大、品种多，形成了巨大的生鲜物流。2.3生鲜食品物流点多、面广由于生鲜品生产以个体为主，普遍规模小、较分散，而且生鲜品消费的地点也较为分散。因此生鲜品运输和装卸比多数工业品要复杂的多，常常需要两个以上的储存点和两次以上的装卸工作，单位产品运输的社会劳动消耗大。只有科学规划产品物流流向，才能有效地避免对流、倒流、迂回等不合理运输现象。其次由于生产的季节性，运输具有时间性强和不均衡性的特点，因此要求运输工具的配备和调动与之相适应。2.4加工增值是生鲜食品物流的重要内容生鲜品的最初产品形状，往往规格、质量参差不齐、鱼龙混杂、标准化程度低。生鲜品加工值和副产品的综合利用是减少农产品损失、延长其保存期限，提高生鲜品附加值、使生鲜品资源得以充分利用的重要途径。因此，生鲜品加工是农产品物流中一个不可缺少的重要组成部分。比如畜牧产品加工、水果加工和海洋水产品加工等，具体包括研磨、抛光、色选、细分、干燥、规格化等生产加工和价值贴付、单元化和商品组合等促销加工作业，以使产品流通能顺利进行。3 冷链物流的引入冷链物流泛指冷藏冷冻类物品在生产、储存、运输、再加工以及销售的全过程中始终处于规定的低温环境下(O4)以保证物品质量和性能的系统工程，它是以保持低温环境为核心要求的供应链系统，是随着科技进步以及制冷技术的快速发展而发展起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。31适用范围冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、海鲜、禽、蛋、花卉产品等。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料等。特殊商品：生物制品、医药制剂、航天用品等。3.2我国冷链物流的发展现状冷链物流事关商品安全和人民的生活品质。其主要目的是保证冷藏冷冻类物品的品质，与一般常温物流相比起来要求更高、操作更复杂，初期投资更大，是一个涉及到多个节点、多家企业、多种温控设备的供应链系统，是一种对资金、管理和技术水平都有很高要求的物流运作方式。我国冷链物流起步比较迟，有学者认为，上世纪80年代末90年代初至2000年，我国的冷链物流就已初见端倪；进入21世纪以后至现阶段的冷链物流，尚处在发展的初级阶段或起步阶段。目前我国冷链物流业已步入快速增长的阶段，内地对冷冻食品的需求不断提高，一些大城市冷冻肉类及蔬菜已占到人均年消费食品的10至15。然而，我国冷链物流面对着设备不足的问题，冷藏保温车辆比例远低干发达国家，全国338万辆铁路车辆中，冷藏车只占2左右，不足7000辆，且大多是陈旧的机械式速冻车辆而非保温式的保鲜冷藏运输车厢，这直接导致运输过程中损耗高的问题。据统计，我国每年的冷冻物流损失超过750亿元人民币。大量的损失以及日益为人们所关注的食品安全问题，对我国的冷链物流业提出了严峻的挑战。食品企业物流外包风险的表现形式食品企业物流外包的风险主要表现在以下几个方面:来自外部市场的风险。主要是由于第三方物流市场的不成熟,具体体现在:缺乏对产品、价格、服务方式以及服务水平的行业规范,尚未建设起完善的信用管理体系,第三方物流企业的诚信度比较低,与之相关的法律、法规也不完善,当物流外包中出现服务不能及时到位、质