铁路运输安全演讲稿铁路运输安全演讲稿1各位领导、各位工友大家好：我演讲的题目是拥有时请珍惜。朋友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候；当你上班前面对家人一声声叮 咛的时候；当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候；你是否感觉到你是何 等的幸福？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一 切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永远的伤痛。做为铁路运输生产一线的员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有经验的老师 傅，也不论你是存心还是无意，或多或少有过违章违纪的经历，有的付出巨大的代 价，有的相安无事，也许你还在为自己曾经有那么多违章违纪，但从来都没有造成 什么后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。XX年的XX月XX0,XXXX，在无人防护又无人知晓的情况下，单独违 章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命，事故发生了，给段劳动人身安全敲 响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚可贵，安全 价更高，若是真心待，两者皆可保”生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍 惜，然而，安全同样的重要，没有安全就没有效益，没有安全就没有生命。只要我 们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份安全责任感，少一份违章违纪，那么生 命、安全两者都可以得到保障，何乐而不为呢？亲爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的遗憾和痛 惜。然而它时刻警醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”。（举例）。如果事故责任人能够沉着冷静；如果值班领导能够正确指挥把关； 如果那么结局将是另一种版本，好在过去的永远成为了过去，它只能成为历史，我 们唯有把握住今天的拥有，牢固树立“安全第一”的思想，以高度的责任感，敬业 爱岗，认真踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日安全天的顺利实现。时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，“4.18”提速调图的顺利实施之 后，这也是铁路跨越式发展的必然趋势，要求我们每位干部职工站在讲政治，顾大 局的高度，以饱满的热情，以严格的作风确保合并工作平稳有序。铁路运输安全生产是一项长期、简明复杂的工作。它要求我们务必保持不骄不 躁的工作态度，务必坚持科学的管理方法，务必发扬扎实工作、拼搏奉献的主人翁 精神。我相信有大家的共同努力，铁路安全生产一定能上一个新的台阶。铁路运输安全演讲稿2我演讲的题目是:坚持标准作业，确保安全生产。谁都知道，安全是铁路永恒的主题，没有安全就没有一切，安全是生命，安全 是铁路最大的效益，只有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好 的成绩。否则，皮之不存，毛将焉附？安全生产，得之于严，失之于宽。安全工作 只有起点没有终点；如果稍有疏忽，就有可能导致事故的发生，一切的美好，企业 的兴旺，甚至于宝贵的生命都将化为乌有。也许有人会说：“常在河边走，那有不湿鞋。”还有人会说：“现在要求越来 越高，安全工作确实很难做。”可要确保安全生产，就真的那么难吗？我说：不， 只要我们按章作业，认真执行作业标准，我们就能确保安全，以往的事故教训，一 再证明，所有的事故都是由于违章违纪，不执行作业标准造成的。 大家还记得去 年济南局“4。28”特别重大事故吧，在北京开往青岛的 t195 次旅客列车上，清晨 4 时 38 分，许多的旅客还在睡梦中，与父母团圆，与妻儿团聚，与恋人相会，那 父母慈祥的目光，那妻儿幸福的笑语，那恋人在出站口捧着的鲜花，被突然的一声 巨响全部打碎。70人死亡，416 人受伤，就因为我们漏传一个调令，就因为我们超 速运行。集团首席执行官张瑞敏说过这样一句话，不平凡就是把平凡的事，做千遍万遍 做对。坚持一天按标准作业不难，难的是坚持每天都按标准作业。让我们在各自平 凡的岗位上，坚持按标准作业，一千遍一万遍不出差错，我们的安全就会有保障，企业的发展才会有保障，家庭的和谐才会有保障。谢谢大家。铁路运输安全演讲稿3我想问一下在座各位对于我们来说什么最重要？对！是生命！生命之所以重 要，是因为上天只赋予我们我们一次，只给了我们一次生的机会，一旦失去就再也 无法挽回。它不仅仅关系到铁路运输生产的经营，更关系到我们每一位铁路职工的 家庭的幸福与完整，所以在此我要呼吁安全是一种责任，安全在于细节！安全，对于我们来说就像是老生常谈，但是我们真正了解安全的含义吗？在我 看来，安全是家人对我们的一次又一次嘱咐，是平安回家的一种期盼，更是我们对 待工作的一种态度和责任。如果安全是一种责任，那么意识到危险那就是重中之重。千里之堤溃于蚁穴， 如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精， 小中见天，寓伟大于平凡”的真理。在近几年，随着网络的发展，我们也看到越来 越多的安全事故，其根本原因就是安全意识的问题，把一些细小的危险淡化，甚至 在思维中忽略，最后酿成无法挽回的结果。就拿京哈铁路列车撞人事故来说吧，其 实这本是一场可以避免的事故，如果当时工作人员在进入施工地段之前，多问一 下，多想一下，把危险意识精细化，细想一下每个可能造成危险的因素，而不是存 在可以与危险擦身而过的侥幸心理，那还会造成这样的事故吗？本应该可以好好孝 敬年事已高的父母，看着自己的孩子幸福长大，陪着妻子慢慢变老的几条鲜活的生 命就这样在本不应该发生的事故中离我们远去。是啊！每次事故对我们来说都是沉 痛的教训，都是无法弥补的，但有时一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷。我们必须深刻吸取事故教训，切 实增强安全工作的危机感和紧迫感，俗话说“好钢靠锻打，安全要严抓”，落实 “严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我 们心中。安全是为了生产，生产必须安全。庄子曰：“谨慎能捕千秋蝉,小心驶得万年 船”，不怕千日紧，只怕一时松。质量贵在提高，安全贵在持久。相信只要铁路从 平时抓起，从小事抓起，从开始抓起，防微杜渐，一定可以最大限度的控制和消除 安全风险，确保安全生产，让铁路工作者们，在安全有序的工作中创造更多的效 益，更多的奇迹！在此，我要在一次对工作在铁路岗位上工作的每一位同僚说一声“安全，大于 天”。为了家人，为了朋友，为了自己，请谨记“安全”！铁路运输安全演讲稿4尊敬的各位领导、同事们：大家好!我是运转车间XX。铁路运输事业最关键的是什么?就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最 多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看， 三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗? 不，绝不是这样!千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做 透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路 和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。从铁路总公司每次下发的车务系统安全通报来看，总公司发生的事故，大多数 与调车作业有关。吸取“6.29”龙川北站制动员横越线路未执行“一站、二看、三确认、四通 过”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列车撞死事故教训，集团公司决定自 即日起至12月31日，在车务系统开展劳安专项整治活动。事故的发生往往是因为作业人员的“违章”操作，所以“违章就是杀人、违章 就是犯罪”体现的格外明显。如果多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的。谢谢大家!铁路运输安全演讲稿5尊敬的各位领导、各位同学们：铁路是人民经济的命脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路， 如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大影响。我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时也要乘坐火 车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的，并且随着社会的不断进步，我们国 家的铁路事业也在蒸蒸日上的发展着。同学们，我们学校的西北面就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责 任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣传，那么我们该怎么做呢?1、不在铁路上摆放障碍物;2、不让车辆随意上站台;3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏;5、不用石块击打列车;6、不扒车、钻车、跳车;7、不抢越道口、翻越铁路;8、不在铁路上压铁丝和钉子;9、在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车 带起的风刮倒;10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到!同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行 动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面 八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!谢谢大家!铁路运输安全演讲稿6各位同志：大家好!近年来铁路跨越式发展步子越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越 来越高的.要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增强责任意识，总结吸取经 验，提高自身素质，为确保运输安全，最后一道防线牢不可破而努力，下面就谈几 点个人的体会。一、认清形势，转变观念，铁路跨越式发展进程加快，车辆新技术、新工艺 的采用，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经历了撤消分局，路 局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论 怎样改革，怎样变化，车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重，各级领导的要 求也是越来越高，保证开行每一趟列车的安全，永远是检车员的天职，只有主动认 清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被 动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自 豪感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自 己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的 神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障 30余件，较突出的 10 余件，为安全运 输提供了有力保障。二、端正态度，落实责任制，列检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两 纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平时看每一趟车，每一车车，都坚 持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关心和期望，才是对 运输负责，对安全负责，每月开支不因违章违纪违标而减少收入，这也就是对家庭 负责，对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看 一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的态度，说起来，自己也会脸红，所以 我在平时作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不 摆样子，精检细修，发现故障，在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断，特别是通 过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂， 外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度，就是把自己的责任落实 到实处。三、学习先进，总结经验，向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺 的捷径，我坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工资之 中，比如：学习本车间防止事故能手的经验和小招法，以及专程到唐北车间学习防 止故障的经验介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取经验，不断提高 自身技术。四、努力学习，提高素质。提高本人技术素质，掌握检好车，修好车的真本领，才是确保安全的保证，尤 其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重 要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更 换，并重点掌握新型车的故障规律及应急