钻孔桩施工作业指导书1.适用范围武广客运专线XXTJ标六单元DK1767+865DK1776+229.48段内桥梁及路基工程中软基处理的钻孔桩施工。2.施工准备2.1材料水泥、砂、碎石、粉煤灰、水、外加剂、钢筋等在使用前要取样进行试验检测，各种性能、技术指标要符合铁路砼工程施工技术指南的有关规定。2.2砼配合比选定2.2.1通过试配、调整等步骤选定出符合施工要求、设计强度、耐久性要求的砼配合比，胶凝材料的用量、水胶比等要符合铁路砼工程施工技术指南的有关规定。2.2.2钻孔桩砼为水下砼，坍落度控制在1822cm之间，并有很好的的和易性；初凝时间不宜小于2h，并应保证在砼灌注完成前不初凝，宜选择在8h左右；砼的配制强度应在一般配制的基础上再提高1020，混凝土标养试件强度等级应符合设计强度等级的1.15倍。2.3钻孔桩机的选择根据本段地质情况,钻孔桩机为冲击钻机.2.4作业条件2.4.1控制桩、水准基点桩已经设置并经复核，桩位已钉小木桩。2.4.2泥浆池、沉淀池及循环净化系统等已设置。2.4.3按照客运专线铁路桥涵工程施工技术指南的要求申请开工，并已批准。3.施工工艺工艺流程见“钻孔桩施工工艺流程图”。3.1平整场地陆地墩桩基钻孔前清除地表杂物，对墩位处原地面进行平整，必要时更换软土并夯填密实；浅水基础设置草袋围堰并筑岛，岛面进行平整压实；一般水深基础采用钢板桩构筑水中工作平台。3.2桩位放样钻孔桩位测量放线，并在每个桩位处定出十字控制桩。3.3护筒埋设钢护筒在加工场内制作，护筒采用48mm厚钢板制作，为增加刚度、防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒内径大于桩直径2040cm，护筒长度为2.05.0m，用汽车运输至现场进行埋设安装。使用水准仪将高程引到护筒上，并做红漆标记。护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，且高出施工水位或地下水位2.0m，在旱地或筑岛时护筒顶部高出施工地面50cm。护筒埋置于较坚硬密实的土层中至少0.5 m，必要时应在护筒四周回填黏土并分层夯实。3.4制备泥浆泥浆宜采用膨润土或高液限粘土造浆，若在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。各项指标如下：泥浆比重1.051.3；粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s；含砂率4；PH值应大于6.5；胶体率95；失水率（ml/30min）：1420。必要时再掺入适量碳酸钠或烧碱等外加剂，以提高泥浆粘度和胶体率，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。3.5冲击钻机钻孔开孔前在孔内多放粘土，用比重1.3泥浆、低冲程密击，待冲砸至钻头顶在护筒下24m后，加大冲程正常钻进。钻孔过程中输入比重1:2泥浆冲击成孔。钻进中，为防止卡钻、埋钻，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法：在通过高液限粘土，含砂低液限粘土、松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程，加大泥浆比重、反复冲击，将孔壁挤实；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度；在通过坚硬密实卵石层、漂石之类的土层、基岩中采用大冲程。在通过漂石或岩层，如表面倾斜大或高低不平时，回填片石、碎石，低锤快打，形成一个平台后，再采用大冲程正常钻进，必要时投入水泥护壁或加长护筒埋深。3.6清孔清孔必须达到两个要求：第一是满足泥浆指标符合清孔后的要求；第二是保证灌注混凝土前孔底沉碴厚度不大于5cm。3.6.1第一次清孔当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。抽浆法清孔：在终孔后停止进尺，一边利用钻机的反循环系统的泥石泵持续抽浆，把孔底泥浆、钻碴混合物排出孔外，一边向孔内补充经泥浆池净化后的泥浆，使孔底钻碴清除干净。换浆法清孔：在终孔后停止进尺，稍提钻头离孔底1020cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1.031.10的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻碴较多的泥浆换出，直至孔底钻碴清除干净。除用抽浆法、换浆法清孔外，也可采用抽渣筒清孔直至孔内泥浆指标满足要求。清孔应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉碴厚度5cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。3.6.2第二次清孔由于安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底产生新碴，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉碴厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。3.7钢筋笼加工及吊放钢筋笼在钢筋加工场地内分节制作，笼体焊接牢固，并按设计要求每隔2米沿钻孔竖向焊接一道钢筋保护支架，每道沿圆周对称的设置4个，以保证钢筋的保护层厚度，并按设计要求安装和固定声测管。钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。安装钢筋笼由吊车吊装，采用两点起吊，以防止骨架在起吊过程中变形。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。钢筋笼直径大于1200mm，长度大于6m时，应采取措施对起吊点予以加强。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用挤压套筒连接。连接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先连接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再连接其它所有的接头，接头位置必须按50接头数量错开至少20d连接。接头焊接好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高。骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。声测管的布置及数量必须满足设计要求，与钢筋笼一起吊放。声测管要求全封闭（下口封闭、上端加盖），管内无异物，水下混凝土施工时在管内灌满水，严禁漏浆进管内。声测管与钢筋笼一起分段连接（采用套管丝扣连接），连接处应光滑过渡，管口高出设计桩顶20cm，每个声测管高度保持一致。3.8水下混凝土灌注采用无缝钢导管集料斗法灌注混凝土。钢导管每节长2.02.5m, 底节长4m，配12节长11.5m调整节短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前，先进行试拼并做水压试验并按自下而上顺序编号和标示尺度。导管顺直、居中吊放入孔，防止提升导管时卡挂钢筋笼。导管吊入孔内，其下端距孔底0.30.5m。导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间时用钻架吊放拆卸导管。混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输车运输，汽车起重机提升灌注。水下混凝土一次连续灌注完成。混凝土的初存量要满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不小于1m的要求。封底后导管埋入混凝土中的深度始终控制在13m之间，孔深时，适当加大埋深。灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。防止提升导管时断桩。混凝土灌注高度大于桩顶设计高度1.0m，以保证桩体质量。水下混凝土在拌制中，水泥、砂、碎石和水按配合比拌合，混凝土进入漏斗时的坍落度控制在1822cm之间，并有很好的的和易性。混凝土初凝时间应保证灌注工作，砼灌注在首批混凝土初凝以前的时间完成。4.注意事项钻孔桩施工应按有关规定和设计要求进行试桩，以确定施工工艺参数和检验桩的承载力，并应具有完整的试桩资料。钻孔一次连续成孔，钻头尺寸磨损至小于设计桩径或刃脚磨钝时，及时补焊或更换。钻孔作业应连续进行，因故停钻时，必须将钻头提离孔底5m以上以防止坍孔埋钻。开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失应予补充。每钻进2m 或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计资料核对。遇地质情况与设计发生差异及时报请设计及监理单位，研究处理措施后继续施工。钻进过程中应经常测量孔深，并对照地质柱状图随时调整钻进技术参数。达到设计孔深后及时清孔提钻，清孔时以所换新鲜泥浆达到孔内泥浆含砂量逐渐减少至稳定不沉淀为度。整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（或施工水位）至少0.5m，并低于护筒顶面0.3m 以防溢出，并严格控制泥浆比重。岩溶地区钻孔桩施工，当填充物为密实或软塑状态时，采用常规泥浆护壁方法；当填充物为流塑状或无填充物时，向孔内抛填片石、粘土或灌注混凝土、压浆及采用钢护筒跟进措施，施工时注意避免掉钻或由于钢护筒变形引起的卡钻；根据溶洞大小备足成孔用水、粘土、片石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其他严重的事故发生。在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。相邻钻孔桩钻进待邻孔桩水下混凝土灌注完毕24小时后进行。岩溶地区桩基础，同一墩台应先施工长桩，后施工短桩。当线位侧为地质顺层时，桩基应逐桩施工。未进行地质钻探的桩，施工前必须补充钻探，并根据补钻资料修改完善设计5.安全措施认真查清邻近建（构）筑物情况，采取有效的防震安全措施，以避免钻孔时，震坏邻近建（构）筑物，造成裂缝、倾斜，甚至倒塌事故。钻机机械操作时应安放平稳，防止钻孔时突然倾倒或冲击钻机冲锤突然下落，造成人员伤亡和设备损坏。采用泥浆护壁成孔，应根据设备情况、地质条件和孔内情况变化，认真控制泥浆密度、孔内水头高度、护筒埋设深度、钻机垂直度、钻进和提钻速度等，以防塌孔，造成机具塌陷。冲击锤（钻）操作时，距落锤6m范围内不得有人员走动或进行其他作业，非工作人员不准进入施工区域内。钻孔灌注桩在已成孔尚未灌注混凝土前，应用盖板封严，以免掉土或发生人身安全事故。所有成孔设备，电路要架空设置，不得使用不防水的电线或绝缘层有损伤的电线。电闸箱和电动机要有接地装置，加盖防雨罩；电路接头要安全可靠，开关要有保险装置。恶劣气候应停止钻孔作业，休息或作业结束时，应切断操作箱上的总开关，并将电源最近的配电盘上的开关切断。混凝土灌注时，装、拆导管人员必须戴安全帽，并注意防止扳手、螺丝等掉入桩孔内；拆卸导管时，其上空不得进行其他作业，导管提升后继续浇注混凝土前，必须检查其是否垫稳或挂牢。6.环境要求桩基工程施工时应尽量减少泥浆的使用，泥浆的排放应设沉淀池，经沉淀后排放的污水应符合