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预应力锚杆张拉前,张拉时及张拉后需求注意的细节问题预应力锚杆张拉前,张拉时及张拉后需求注意的细节问题,研究讨论下吧!张拉手续:张拉前,张拉设施务必组成一套测定,每只千斤顶顶应配用的压力计数目不小于两块,表的精密度不低于1.5级,其常用读数不适宜超过表盘刻度的75百分之百。在垫墩强度及沙浆强度达75百分之百80百分之百后,着手用轻型千斤顶顶对钢绞线逐个张 拉,张张力扼制在1020KPa,使钢绞线逐根顺直,而后行整束群体初次张拉。群体张拉按 多次多级施行,普通认为合适而使用两次多级,初次最后张拉吨位为锚索预设锚固荷载的 50百分之百70百分之百。当垫墩和孔内沙浆强度达预设强度时,施行末次张拉,末级最 后张拉吨位为预设荷载的120百分之百130百分之百,即最后超张拉20百分之百30百 分之百,各次张拉吨位则按级等分,各级张拉时间间隔不小于三天,以一周最好,使后一次 张拉能管用偿还前一次张拉因地层压缩徐变而萌生的预应力亏损,末次张拉的预应力亏损则 由超张张拉设备拉偿还,普通岩层预应力亏损比例在13百分之百20百分之百以内,土层 半大于25百分之百,各级张拉均需持荷牢稳10分钟以上,使预应力在土体压缩变型牢稳 后能较好的平均传交并获得调试。安插清洗整洁。螺丝扣管与锚垫板的连署只能连署在锚垫板小端的直端孔内,不可以进入了喇叭 口内,喇叭口内若有骈枝的斑纹管应扫除净尽掉。2钢绞线来不得严重的锈蚀现象,若有修坑,麻点现象,将会减低钢绞线的强度,张拉特殊情况显露出来断丝现象。在张拉锚 固区应将钢绞线上浮锈,士敏土浆,沙浆彻底整理整洁,免得影响锚固。3锚固夹环在工地必须要妥善保存,防潮,防锈。特别是夹片齿部若显露出来严重的锈蚀,应休止运用。 锚环夹片运用时应防止粘上泥沙。 4千斤顶顶,油泵,油压表在运用向前迈进行般配 测定。在运用过程中锚具若显露出来油压表被碰或更新新表应从新测定。当张拉伸长量与预 设偏差较大时,应思索问题压力计是否正确。千斤顶顶禁止空载加力。 5运用工具锚 时必须要工具锚夹片外锥面上涂上一层蜡烛,以便张拉退回锚。预应力锚杆张拉前,张拉时及张拉后需要注意的细节问题,探讨下吧!张拉程序:张拉前,张拉设备必须配套标定,每只千斤顶应配用的 压力表数量不小于两块,表的精度不低于1.5级,其常用读 数不宜超过表盘刻度的75%。在垫墩强度及砂浆强度达75%80%后,开始用轻型千 斤顶对钢绞线逐一张拉,张拉力控制在1020KPa,使钢绞 线逐根顺直,然后进行整束整体初次张拉。整体张拉按多次 多级进行,一般采用两次多级,初次最终张拉吨位为锚索设 计锚固荷载的50%70%。当垫墩和孔内砂浆强度达设计强 度时,进行末次张拉,末级最终张拉吨位为设计荷载的120%-130%,即最终超张拉20%30%,各次张拉吨位则按 级等分,各级张拉时间间隔不小于三天,以一周最好,使后 一次张拉能有效补偿前一次张拉因地层压缩徐变而产生的 预应力损失,末次张拉的预应力损失则由超张拉补偿,一般 岩层预应力损失比例在13%20%以内,土层不大于25%, 各级张拉均需持荷稳定10分钟以上,使预应力在土体压缩 变形稳定后能较好的均匀传递并得到调整。安放千斤顶时,使锚具底座顶面与钻孔轴线垂直,以确 保锚索张拉时千斤顶出力与锚索在同一轴线上。张拉过程中,应认真测量和记录锚索的伸长量,伸长量 作为油压表读数的校核参考值。预应力土层锚杆在深基坑支护施工中的 应用4.4张拉与锁定(1) 土层锚杆灌浆后,待锚固体强度大于15 MPa并达到 设计强度的75 %时,方可进行预应力张拉。(2) 为避免张拉对相邻锚杆的影响,应采用跳张法,即隔一 或隔二张拉,以尽量减少相邻锚杆张拉引起的预应力损失;锚 杆正式张拉前,要取设计拉力的10 %20 %,并对锚杆预张 拉l2次。(3) 锚杆张拉要求定时分级加荷载进行,张拉时由专人操 纵机械、记录和观测数据,并随时画出锚杆荷载 变位曲线 图,作为判断锚杆质量的依据。(4) 当拉杆预应力没有明显衰减时,即可锁定锚杆;为避免 张拉值过小,预应力作用无法发挥,或是张拉值过大,预应力受 伤,则张拉值应控制在设计值的110 %左右,以考虑锁定时夹 片回缩力损失,张拉锁定的有效应力基本与设计值相等。(5) 锚杆锁定后,若发现有明显预应力损失时,应进行补偿 张拉。4.5施工注意事项(1)张拉设备应牢靠,锚杆各条钢筋的连接要牢靠,以防止 张拉时发生脱扣现象;应检查高压灌浆管的畅通,以防止塞 泵、塞管,甚至于管爆裂伤人。:预应力锚杆的张拉与锁定应符合规定1锚杆张拉宜在锚固体强度大于20MPA并达到设计强度的80%后进行;2锚仟张拉顺序应避免相近锚杆相互影响;3锚杆张拉控制应力不宜超过0.65倍钢筋或钢绞线的强度标 准值;4宜进行超过锚杆设计预应力值1.051.10倍的超张拉,预 应力保留值应满足设计要求。
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