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2023年司机工作规程6篇 书目 第1篇煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操作规程 第2篇工作面胶带输送机司机平安技术操作规程 第3篇拦焦司机岗位工作平安规程 第4篇回柱绞车司机、看滑轮工作业操作规程 第5篇回柱绞车司机看滑轮工作业操作规程 第6篇电瓶车司机工作规程 回柱绞车司机看滑轮工作业操作规程 1.打算 (1) 工具:小锤、长柄钩。 (2) 备品配件:油壶、螺丝。 2.检查与处理 (1) 绞车旁边的顶帮、巷道及支护是否平安,有无杂物积累影响操作; (2) 绞车安装是否坚固,压柱、戗柱是否牢靠有劲; (3) 电气设备是否摆设稳当,操作便利; (4) 绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全坚固,常用闸是否敏捷; (5) 绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否足够,是否不漏油; (6) 钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %; (7) 信号装置是否灵敏、牢靠;发觉问题必需妥当处理。否则不准进行操作。 3.试车 (1) 试车前应将开关、电铃放在闸把旁边,以利操作; (2) 进行2 3 次的正反车试转; (3) 要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱; (4) 与回柱工用信号联系,试验其精确性。 4.要精神集中,留意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。 5.正常状况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65 时,要停车找出缘由,等温度下降后方准开车。 6.看滑轮工应留意事项 (1) 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5 米外靠采空区侧工作; (2) 看滑轮工必需用哨子与回柱绞车司机联络,发觉滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等状况时,应刚好吹哨停车; (3) 松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧亲密协作向下给绳。以防咬绳; (4) 运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过; (5) 不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹睡觉或离开岗位。 7.信号工(打点工) 留意事项: (1) 听从回柱工的指挥,发信号要快速、精确; (2) 精力集中,亲密留意钢丝绳运行方向,当发觉钢丝绳运行方向有误时,应马上发出停车信号,并重新发出正确的信号; (3) 信号工始终和回柱保持5 8 米距离,随回柱位置推延而变更工作位置,并收盘好电缆; (4) 调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。 8.发觉有卡绳时,按以下要求操作 (1) 在回柱工、看滑轮工等帮助下取出卡住的钢丝绳; (2) 用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳; (3) 将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡) 拴在坚固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开; (4) 开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳; (5) 开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到平安地点。 9.回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可起先收尾工作。 (1) 把钢丝绳全部缠在滚筒上; (2) 切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;(3) 搞好绞车四周环境卫生; (4) 帮助信号工盘好信号电缆; (5) 整理好工具。 10.向接班人、班组长汇报运转状况,存在问题等。 附:刮板输送机司机的“四勤” 操作内容刮板输送机在运转中,司机应做到“四勤”,即勤检查、勤修理、勤注油和勤清理。 1.勤检查 (1) 检查刮板链运转状况。正常运转时,刮板链应当平稳,很有节奏地滑行。假如发觉跳动,就可能是刮板链在溜槽内或链轮处有刮卡现象;假如稍一停又接着运转,就可能是传动链跳牙或刮板链过长,要刚好处理。此外,还要检查联接环、螺栓、刮板有无变形、振动损伤,发觉松动要刚好拧紧; (2) 常常留意机头、电动机、减速器运转是否正常。如听到“咯登、咯登” 的声音,要马上停止运转,进行具体地检查处理,以避开事故的发生; (3) 要勤检查电动机、减速器和各轴承的温度是否正常,一般不能超过65 75 。当闻到焦糊油烟味时,说明温度过高,应马上停止运转,进行具体地检查和处理。 2.勤修理 如发觉问题或可能出事故时,要刚好停止运转进行修理,以免造成事故。为此,刮板输送机司机或机电修理工下井时,都应携带必要的工具和小配件,如保险销、开口销、易熔塞等(一般要求顺槽内配备工具箱最好)。 3.勤注油 常常留意减速器、机头、机尾轴承的油量是否适当,如发觉不足时,应通 知机电修理工注油。有传动链的刮板输送机,由司机负责常常注油。 4.勤清理 (1) 常常清理机头或机尾旁边的煤粉、矸石、木料或其他杂物,以保证良好的环境; (2) 清理电动机外壳、风扇罩、液力偶合器外罩和减速器等处的煤粉,以保证良好的散热条件。 煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操作规程 煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操纵规程 (一)、一般规定 第1条、经过特地培训并获得合格证的职员方可持证操纵。 第2条、全部爱护装置,如跑偏、低速、煤位、信号闭锁系统,制动及制动闭锁系统均应正确运用,且灵敏牢靠。 第3条、运用具有灵敏牢靠的超温洒水、烟雾报警系统。 第4条、禁止超负荷运转。 第5条、禁止任何职员在任何状况下乘坐胶带运输机。在职员跨越处须设有过桥。 第6条、对违章指挥,司机有权拒尽执行。 (二)、开机前的预备 第7条、检查动力传动系统,各种爱护装置,连接件的紧固状况,信号闭锁系统的完好状况。 第8条、检查动力传动系统的油质、油位是否符合规定。 第9条、检查清扫器的磨损状况。 第10条、检查胶带的张紧程度是否适当,胶带接头是否良好。 第11条、检查胶带有无跑偏,中间架是否歪斜。 第12条、检查底胶带是否有摩擦异物的状况。 (三)、启动运行 第13条、发出启动报警信号方可开机运转。 第14条、禁止甩掉任何一种爱护强行开机运转。 第15条、胶带运输机启动后,留意视察胶带运输机的运转状况,检查各部轴承的温度是否正常(温度不得超过75),检查电动机温度是否超过厂家铭牌的规定(温度不得超过110),检查液力偶合器温度(温度不得超过110)。若有异样刚好停机检查处理,杜尽拼设备现象。 第16条、胶带运输机运转过程中要巡回检查各部运转效果,集中精力听清开停车的信号,杜尽误操纵。 (四)、停车 第17条、停车时使胶带处在最小的负荷状态下,避开胶带运输机重载启动。 第18条、停车后重新检查各种爱护及各部位的状况,处理异样现象。 第19条、离岗时,要切断电源。 (五)、缩胶带操纵 第20条、空负荷状况停车,切断电源并在胶带运输机尾打上闭锁。 第21条、检查缩胶带锚固装置是否平安牢靠。 第22条、依据胶带运输机尾承载段的长度拆除相应长度的中间架及托辊。 第23条、操纵收缩千斤顶,使承载段和装载机头的搭接间隔有半米为止。 第24条、启动张紧车进行储带。 第25条、胶带张紧好后,空机运转,检查调整胶带运输机尾和机头储带仓跑偏状况。 第26条、胶带运输机代载试运转,进一步检查胶带的跑偏和张紧状况,如有异样应刚好处理 (六)、收胶带操纵(无卷带装置) 第27条、空负荷状况停机并切断电源。 第28条、停机前应使要收的胶带停在离收带绞车最近处。 第29条、停机后在收带处钉上闭锁。 第30条、在收带接头处把非收的胶带用专用的带夹夹住,并利用专用生根柱生好根,用带夹把所收的带连到绞车钩头上,绞车绳不对向时应加滑轮导向。 第31条、张紧绞车送电、松胶带。收带绞车司机依据专人的指挥中断地牵引收带,直到所收的带被全部拉出方可停止张紧绞车。 第32条、除往所收的带,接上胶带接头,整理好收带处的中间架,最终打开闭锁。 第33条、启动张紧绞车,使胶带惊慌,主电机送电,打点空机试车,检查跑偏状况。 第34条、重负荷试机,如有异样刚好处理。 (七)、收胶带操纵(运用专用裁带装置) 第35条、胶带空运转,将所要裁的胶带接头转到卷带滚筒处。 第36条、利用卡带装置卡住带。 第37条、松张紧绞车,抽开胶带一端接头,将储带端与卷带滚筒相接。 第38条、开动卷带滚筒,将胶带卷起,抽开胶带另一端并与主胶带空端相连,抽出卷带滚筒。 第39条、松开卡带装置,开动张紧绞车,将胶带张紧到规定要求。 第40条、空机试运转调整跑偏,然后再重载试机调整。 回柱绞车司机、看滑轮工作业操作规程 1打算 (1) 工具:小锤、长柄钩。 (2) 备品配件:油壶、螺丝。 2检查与处理 (1) 绞车旁边的顶帮、巷道及支护是否平安,有无杂物积累影响操作; (2) 绞车安装是否坚固,压柱、戗柱是否牢靠有劲; (3) 电气设备是否摆设稳当,操作便利; (4) 绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全坚固,常用闸是否敏捷; (5) 绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否足够,是否不漏油; (6) 钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 ; (7) 信号装置是否灵敏、牢靠;发觉问题必需妥当处理。否则不准进行操作。 3试车 (1) 试车前应将开关、电铃放在闸把旁边,以利操作; (2) 进行2 3 次的正反车试转; (3) 要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱; (4) 与回柱工用信号联系,试验其精确性。 4要精神集中,留意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。 5正常状况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65 时,要停车找出缘由,等温度下降后方准开车。 6看滑轮工应留意事项 (1) 看滑轮工应在滑轮柱上方05 米外靠采空区侧工作; (2) 看滑轮工必需用哨子与回柱绞车司机联络,发觉滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等状况时,应刚好吹哨停车; (3) 松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧亲密协作向下给绳。以防咬绳; (4) 运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过;
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