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公司车辆管理制度标准范文第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用,特制定本规定。第二条本制度所指车辆系指公司的行政办公用车。第三条本公司的办公用车由办公室管理。第四条车辆由专职司机驾驶,专职司机应每周实行定期车辆检查及保养,确保行车安全。第五条车辆的有关证件及保险资料统一由办公室保管,按车建立资料、费用档案。第六条车辆发生故障,应立即停止使用,并立即进行修理。第七条用车部门在用车前须填写“派车单”,经部门经理签字后交帮公式负责人审批调派。办公室负责人依重要性顺序派车,不按规定办理申请者,不得派车。第八条车辆行前须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。第九条公司用车应设置车辆行驶记录表,并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符,使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。第十条公司用车应设置车辆使用表,由公司会计于每次加油及修养时记录,以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转办公室审核。第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请办公室负责人核准后方可调派。第十二条车辆工作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所,并将车门锁妥。二、司机管理规定第一条公司司机必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。第二条司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。第四条出车前,要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告办公室负责人,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。第六条出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。第八条晚间司机要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。第九条司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。第十条司机因故意违章或证件不全被罚款的,费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。第十一条公司员工乘车时在车内不准吸烟。公司外的客人在车内吸烟时,可婉转告知本公司陪同人,但不能直接制止。第十二条司机对乘车人要热情、礼貌,说话应文明。车内客人谈话时,除非客人主动搭话,不准随便插嘴。第十三条上班时间内司机未被派出车的,应随时在公司等候出车。有要事确需离开公司时,要告知办公室负责人去向和所需时间,经批准后方可离开;出车外出回来,应立即到办公室报到。第十四条司机对办公室的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车,有公事应随叫随到。第十五条司机出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知办公室负责人,并说明原因。第十六条不论什么时间,司机身上必须带传呼机或手机。对公司领导或办公室负责人的传呼,应尽快复机。第十七条下班后,应将车辆停放规定地点保管,不准私自用车。第十八条司机未经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。第十九条司机应对各级领导在车内的谈话保密。第二十条办公室负责人每月负责对司机进行考核,对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的,可视具体情况给予表扬、记功、晋级等奖励;对工作怠慢、违反制度、发生事故者,视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。第二十一条违规与事故处理一、在下列情形之一的情况下,违反交通规则或发生事故,由驾驶人负担,并予以记过或免职处分。(1)无照驾驶。(2)未经许可将车借予他人使用。二、违反交通规则,其罚款由驾驶人负担。三、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生,应先急救伤患人员,向附近警察机关报案,并立即通知公司办公室。如属小事故,可进行处理后向办公室报告。四、意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。五、发生交通事故后,如需向受害当事人赔偿损失,经扣除保险金额后,其差额由司机与公司共同负担。车辆管理制度为加强车辆的使用和管理,更好的为领导服务,特制定如下制度:1、必须保证领导用车,出车停车后,司机不准远离停车地点,保证及时行驶,避免耽误时间。2、领导工作用车不经领导本人同意,不准私自拉人。3、严格执行派车和行驶考核制度。司机车出要认真进行登记,按照出车登记簿逐项填写,如发现不符之处,不予报销有关费用。领导用车可直接通知司机,但司机要及时告知主管主任。4、车辆实行统一管理定向服务。司机要随叫随到,服从调度,及时出车。未经批准不准私自出车和向外借车,不准无故停车。5、要爱护车辆,注意保养。要搞好车辆的日常卫生清洁,做到清洁入库,如回库时间过晚,应在次日提前刷好,不误出车。车内座套要经常换洗,保持清洁。出车前司机要认真检查车辆,以确保安全行驶,发现故障及时排除,做到小毛病维修不过夜,需要停车修理的车辆,要及时报修。6、严格修车制度。车辆故障维修需由主管主任填写车辆修理通知单,报项目领导批准后,送指定修理厂维修。司机不得自行确定加件及修理项目,更不允许个人在外随意买件。7、加强油料管理,实行一车一本制,加油前由主管主任签字后,到油库或指定加油站加油。每月由主管主任统计出行里程及耗油数量,并张榜上墙。8、要做到安全行车,司机要保持头脑清醒,精力充沛,不准酒后驾驶,车辆不准带病行驶,确保行驶安全,要做到文明驾驶,安全礼让,不违章驾驶。出现人为事故,要依据有关规章严厉惩罚。9、领导干部及非专职司机严禁驾车。混凝土运输车司机岗位职责1、熟悉混凝土运输车性能,必须持证上岗,岗前禁止喝酒,酒后禁止上岗,以确保行车安全。2、每工作班前检查车内仪表、油料是否正常、充足,刹车是否良好,吊罐内是否保持干净等,严禁带病出车。3、运输前,应检查吊罐的密封性,运输过程中,车辆应匀速行驶,严禁向罐内加水和混凝土的遗洒,从第一盘装料开始至停车开始卸料为止宜控制在一小时内。4、严格按照行车路线行车,保证行车安全。5、混凝土运输车出站前车体表面应保持干净,出站时注意左右来车,运送中遵守交通规则,运到浇筑地点应服从指挥,停留位置恰当、稳妥,满足提放吊罐的要求。6、服从前、后场管理人员的调度。混凝土泵车司机职责1、操作人员必须持证上岗,岗前禁止喝酒,酒后禁止上岗。2、做好出车前的车辆泵送系统状态检查,严禁带病出车。3、在泵送前检查空荷下泵送系统的运行情况,严禁车辆带病泵送。4、按照操作规程操作泵送,不具备条件的严禁冒险作业。5、在施工现场服从现场指挥,但有权拒绝不合安全的施工要求。6、负责每次混凝土泵送完毕后的车辆清洗、维修与保养工作。7、负责车辆的日常维护和小修,提供中、大修的内容。8、熟悉业务知识,提高业务水平,熟练进行设备的操作。9、严禁私自脱岗,将泵送工作交于其他人员操作。公司车辆管理制度标准范文(二)一、车辆管理1.1基本原则1.2用车原则陪同重经领导或贵宾、携带大件贵重物品、提取大额现金、公共交通无法到达、气候条件很差、事情紧急。二、车辆调度流程2.1申请和调度2.2车辆使用无派车单或行政部(或总经理)的口头通知,司机不能出车。对于用车人应热情服务,尽最大可能满足用车人的工作需要。用车人请勿利用工作用车的机会,在未得到批准的情况下,用于非工作需要。三、车辆维护3.1车辆维护工作车辆维护的优劣作为司机绩效考核的一个项目。车辆内使用的装饰用品、清洁工具和简单维修工具由司机向行政部申请,并报总经理批准。3.2车辆维护费用四、司机管理4.1合理安排4.2考核与奖惩缺水、油,电路故障等)的,每次罚款_元。4.3加班与调休工作日或非工作日晚上加班,_小时以上开始统计(按_小时/半天,_小时/天计算);并依此类推。4.4司机守则4.5肇事管理行车肇事责任判明后,如当事双方愿达成和解,其损害赔偿依下列规定分别处理:四、适用范围本规定适用于公司车辆管理中相关事务处理。五、执行者公司所有员工。公司车辆管理制度标准范文(三)为加强对车辆的管理,保证工作用车,最大限度地降低成本、减少支出,特制定本制度。车辆使用一、车辆公司统一管理,办公室具体安排分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定,各部门公务用车需向办公室申请,说明用车事由并由办公室统一调配派车。二、车辆必须由专业驾驶员驾驶,原则上定人定车,严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。三、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可安排。四、车辆原则实施专人专车驾驶,专人专管。车辆主要用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动,其它情况原则上不予动用。若因特殊情况需要用车的,出省必须经总经理批准。五、除领导有明确要求外,下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的,务必确保车辆安全,如有损失责任自负。驾驶员职责六、驾驶员应切实履行以下职责:(一)加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习;(二)自觉遵守派车制度,强化安全意识,不得违反乘车范围私自出车;(三)自觉遵守作息制度,按时上下班;(四)驾驶员要经常对车况进行检查,确保安全运行。(五)办公室必须加强对车辆的管理,坚持并督促执行派车制度,切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆维修费用结算工作,掌握车况,检查车辆停放情况,切实履行车辆管理职责。车辆维修七、所有车辆必须保持整洁,洗车实行定点。八、凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告,经批准后方可实施。(一)车辆修理一般在定点的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修报告单”,将应修理的事项和所需经费分项载明,由办公室签署审核意见,最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修,必须再次填写“车辆维修报告单”,并按程序得到审批后方可连续维修。(二)修理过程中要有二人以上共同参与,办公室及分管负责人要加强对维修情况的检查和督办,最大限度缩短修理时间,降低修理成本。(三)所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本地维修的各类事项,一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作,出差中途车辆必须修理的,应及时向办公室分管负责人报告,按照审批权限经批准后可在特约维修站(厂)实行简单维修,维修必须附有清单,换件的必须交旧件。报销时随车领导必须在票据上签字。(四)车辆维修原则上不得突破定额标准。维修金额由办公室请示主管领导审批。(五)车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单,经批准后方可进行。车辆油耗九、车辆油耗按以下标准执行:油耗年平均l/100km十、车辆用油统一购买,凭卡加油。用油发票由各驾驶员及办公室分管人员共同签字。车辆加油必须是油卡与车辆相对应,严禁给非本单位车辆加油,违者处以2倍经济损失赔偿。十一、驾驶员必须保证里程表正常运行,出现异常必须及时报告。办公室分管人员必须定时对里程表进行检测,做到车、卡、油、里程对应。有关奖惩十二、违反本管理制度或车辆管
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