箱梁静载试验技术交底文档仅供参考箱梁静载试验技术交底讲义预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验是检验箱梁产品质量的重 要指标之一，是对梁场生产工艺、各个工序的全面考察和检验，特别 是张拉、压浆工序的考察和检验。静载试验是检验我们生产箱梁产品 质量是否合格的重要手段。因此必须高度重视。1、试验条件（在下列情况下，须进行静载弯曲试验）1）采用新结构、新材料、新工艺进行试生产时；2）生产条件有较大变动时。3）出现影响结构承载能力的缺陷时。4）交库技术资料不全，或对资料发生怀疑时。5）正常生产条件下，同类别、同跨度箱梁60件或连续三个月产量（三个月产量不足60件时）为一批，每批抽检1件。6）产品质量认证检验时，应对不同类别的简支梁各抽检一棉。我们本次技术交底，进行静载试验条件的第六条“产品质量认证检 验时，应对不同类别的简支梁各抽检一棉”。2、试验仪器和设备1）挑选一棉试验箱梁。i. 选择的方法“按最不利原则一次抽取 3件（一棉为首次试验 梁，2件为加倍试验备用梁）。ii. 选择终张拉30d后的箱梁（因为不足30d时需要设计院计算给 出试验数据）。综合以上原则，现选择SGZ31.5m-008#梁为静载试验梁。2）试验台座及静载试验反力架文档仅供参考试验台座及反力架须满足试验梁跨度（如31.5m、23.5m）、支 承方式、加载状态符合试验加载计算图式的要求，且有足够的刚度 和稳定性。加载点间距4m，对称分布。（总之，试验台座及反力 架须满足试验的需要，且保证稳定性，安全性。）反力架的螺栓须 拧紧，各个连接件须连接牢固。3）加载用千斤顶i.加载用千斤顶用张拉作业用的张拉千斤顶及油泵。（需要10套 千斤顶，每侧5套。）ii.对加载用千斤顶进行校正，千斤顶须校正合格后方可使用。（在不低于三级的试验机上进行标定，千斤顶与油压表配套标定 时，采用压力传感器的标定方式，其千斤顶的外露量约等于静载 试验最大荷载时的外露量，千斤顶的校正系数不大于1.05，销钉 线性回归相关系数不小于0.999。）iii. 对千斤顶和油泵进行编号，千斤顶、油泵和油压表需配套标定，千斤顶和油泵须配套编号。4）千斤顶配套用油压表i.静载用千斤顶配套油压表不同于张拉作业时的油压表，静载用 油压表采用防震性油压表，精度为0.4级，最小刻度值为 0.2MPa，表盘最大量程为40MPa。（同张拉作业时的油压表不 同：最小刻度值不同，张拉用0.5MPa，表盘最大量程不同，张拉 用 60MPa）。ii.油压表需校正合格。（压力表分级标定，级差不大于加载最大 值的10%，加载速度不大于3KN/s,标定的最大荷载大于加载最大值文档仅供参考的1.1倍，且持荷10min。）5）大量程百分表大量程百分表最小分度值不大于0.05mm。6）用于观察裂纹的放大镜i.普通放大镜4把，放大倍数不低于10倍，直径不下于50mm；ii.刻度放大镜1把，放大倍数不低于10倍，最小分度值不大于 0.02mm。7）钢卷尺及配套用弹簧式拉力测力计i.钢卷尺为50m的钢卷尺，最小分度值1mm。ii.弹簧式拉力测力计的最小分度值不大于2%FS，示值允许误差土 1%FS（采用配套弹簧式拉力测力计）。8）其它配套辅助仪器（喇叭、秒表及记录表格）3、试验准备1）箱梁就位后，箱梁四个支点不平整度不大于2mm。支座安装后， 实测梁跨度须符合标准要求（31500mm20mm）。2）在梁顶标出腹板中心线，作为梁体的加载中心线。跨中，距跨中 4m、8m处为加载作用点，用线标记。在每一加载点铺设垫层和 钢座板，钢座板须用水平尺找平，移入千斤顶（用墨线在梁顶面 标记出）。3）各千斤顶中心与梁顶加载中心纵横向偏差不大于10mm。4）各千斤顶中心与反力架横梁中心纵横向偏差不大于10mm，且应 垫实两者之间的空隙（可在千斤顶画出垂直的两条直径，并在顶 侧面标出，安装时与梁顶墨线吻合）。