钻孔桩泥浆池防护方案 (1)【精选文档】 钻孔灌注桩泥浆设置与排放管理方案编制： 审核： 批准： 南龙铁路NLZQ2标项目经理部安全质量部 二一四年七月目录1 目的12 控制的目标、指标13 管理要求14 具体方案14。1 泥浆池设置14。2 泥浆循环和净化处理24.3 泥浆的排放24。4 泥浆池的防护24。4。1 特殊地区24。4.2 一般地区34。4。3 特殊情况35 注意事项3钻孔灌注桩泥浆排放管理方案1 目的为了加强铁路企业的环境管理，提高环境保护工作的综合水平,促使企业合理利用资源能源，减少污染物的排放,力求做到经济效益,社会效益，环境效益的统一， 结合企业的实际情况制定本办法。在施工生产中，桥梁基础大量采用钻孔灌注桩基础，但是由于钻孔桩施工大量泥浆排放影响环境,同时给我们施工企业造成不文明施工形象。为了规范施工行为，特制定排放管理方案.2 控制的目标、指标按照环境保护的法律、法规、行业标准，对员工进行环保教育，通过学习使大家不断增强自身的环保意识，在生产、生活和服务过程中对重大环境因素按程序和管理方案进行管理,施工现场保证100的执行地方环保方面的规定,对重要环境因素进行100控制。做到0投诉率。3 管理要求1）首先现场管理人员要认真学习中华人民共和国环境保护法和污水排放标准的有关条款；2)收集地方政府对环境保护的要求;3）结合本项目施工特点及现场施工环境要求；4）学习业主对这方面的意见及施工合同、施工投标书中在这方面的承诺。4 具体方案4.1 泥浆池设置布置原则：泥浆池原则上布置在便道的相对侧，每个墩位设置泥浆池（泥浆池包括沉淀池、储浆池)，泥浆池的排列要整齐、有序，在施工便道跨越线路地段，泥浆池位置可根据现场情况作适当调整。（具体布设情况参见泥浆池平面布置图)4.2 泥浆循环和净化处理为满足施工环保要求和泥浆重复使用,钻孔时应设置制浆池、循环池及净化处理系统。制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土。用旋挖钻钻进时，在桩孔外储浆池内以泥浆搅拌机制成泥浆后使用；用钻头冲击成孔时，将粘土原料投入孔底，利用冲动钻头上下冲击，搅拌成泥浆。泥浆制备循环池和沉淀池分开设置。施工中钻碴随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池，沉淀后的泥浆经泥浆池返回钻进的孔内,形成不断的循环沉淀净化.泥浆循环顺序为：新制泥浆泥浆池桩孔泥浆槽沉淀池储浆池桩孔。4.3 泥浆的排放为保护环境和文明施工，钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放,以避免污染环境。废泥浆用罐车送到处理场进行处理；钻碴待沉淀后运到指定的弃土场。钻孔弃碴（废泥浆）由专业施工队伍（土方队）统一处理.4。4 泥浆池的防护4.4.1 特殊地区1)施工项目在有特殊要求的地区，泥浆池采用砖砌或大型钢桶盛装，以露出地面为宜，夜间应有警示设施。2)施工完毕后,用吸泥泵装到泥浆车上外运。外运车尽量在夜间运输，避开交通高峰，防止扰民。3）在外运装、运、倒过程中要防止跑、冒、滴、漏的现象出现。在运输过程中要责任到人，及时处理，防止遗洒满街的不文明施工现象的出现.4）管理人员必须对运输司机行车速度以及运输过程中注意事项提出具体要求，不可以包代管。5）管理人员定期到装、运、倒地点进行检查，符合城市环境保护及文明施工要求。4.4。2 一般地区1）制浆池、沉淀池、泥浆池应分开，设置顺序由制浆池、泥浆池到沉淀池.2）池的容量应大于计算泥浆数量，防止泥浆数量大而外溢,造成四处横流污染四周环境。3）泥浆池周围设1。2米安全防护栏,挂设警示标识牌，夜间设红色警示灯,防止行人和小孩闯入而发生意外事故。4)施工完毕,要采取有效措施处理泥浆,防止附近村民及居民闯入而发生意外事故.4.4.3 特殊情况如当地政府和业主有特殊要求的，依照当地政府和业主的要求，本着在力所能及范围保护环境的原则进行施工。5 注意事项1）泥浆池开挖时沉淀池和储浆池之间留有隔墙，隔墙预留3米厚，隔墙上严禁堆放机具和行走。2）要废弃的泥浆(沉碴）和开挖泥浆池土方及时拉运，不得随意流放到红线以外，造成环境污染和水土流失；不得长时间存放施工现场，做好现场文明施工.3）泥浆池开挖时边坡按要求放坡，开挖土方不得高堆于泥浆池四周。泥浆池开挖后立即进行安全防护，并设置夜间照明设施.4）施工重型机械和运输车辆远离泥浆池边3m以上，倒车时要有专人指挥。5)本墩台桩基施工完毕后，清除泥浆池内泥浆及沉碴，用附近基坑开挖的土方回填、压实、整平。中国水利水电第十四工程局有限公司南龙铁路NLZQ-2标目经理部 3说明：泥浆池设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于 500 ，防护栏埋设距泥浆池边缘不小于 500 ，立柱间距不大于 3000 ，防护栏设置密目安全网，挂设安全警示标志.发奋识遍天下字 ，立志读尽人间书。