1. 工程概况31.1. 公路位置概况31.2. 自然条件52. 工程项目实施的重点、难点分析及解决方案72.1. 施工测量与放样72.2. 路基防水与排水72.3. 房屋拆迁及土地征用82.4. 特殊路基处理数量大83. 施工总体布署83.1. 工期目标83.2. 质量目标83.3. 安全目标93.4. 文明目标93.5. 环境保护目标93.6. 科技进步目标93.7. 施工段划分93.8. 筑路料场确定103.9. 施工现场临时设施设置104. 项目组织机构104.1. 施工组织概述104.2. 施工组织架构图114.3. 项目机构职能124.4. 项目管理机构的设置原则144.5. 现场管理人员配置155. 机械设备投入计划及检测设备175.1. 机械设备投入计划175.2. 场内运输机械和运输方式185.3. 混凝土施工机械185.4. 其它机械和机具185.5. 机械设备的检测186. 各主要分部工程的施工顺序196.1. 路基196.2. 涵洞工程：196.3. 防护及排水工程：196.4. 桥梁工程：196.5. 路面工程：207. 施工准备与施工协调管理207.1. 调查准备工作207.2. 气象、地形和水文地质的调查207.3. 各种物质资源和技术条件的调查207.4. 技术准备工作217.5. 物资准备工作217.6. 劳动力准备工作217.7. 施工协调管理228. 交通疏导及交通组织措施238.1. 外围交通疏导238.2. 交通组织管理措施238.3. 交通管制措施238.4. 现场配套措施248.5. 交通标志的安设方式及相关要求249. 各主要分项工程的施工方案及措施249.1. 路基工程249.2. 路堤填料的要求259.3. 淤泥填筑269.4. 路基土方开挖279.5. 爆破方法：289.6. 弃方的处理299.7. 涵洞工程299.8. 路面工程309.9. 水泥稳定碎石基层施工329.10. 沥青砼路面3310. 工程质量保证措施3410.1. 施工测量质量保证措施3610.2. 钢筋工程质量保证措施3610.3. 模板工程质量保证措施3710.4. 砼工程质量保证措施3710.5. 路基工程质量保证措施3810.6. 路面基层质量保证措施3910.7. 水泥混凝土路面质量保证措施3910.8. 排水及防护工程质量保证措施4011. 安全文明施工措施4011.1. 施工安全保证措施4011.2. 文明施工措施4211.3. 环境保护措施42附表三：劳动力计划表441. 工程概况1.1. 公路位置概况本段公路目起点K0+000位于杨柳街镇接G210国道K2482+100处，经都匀制药厂、朗寨、化工原料厂、荒田冲、对门河、口田寨、岔河接上县道X902，之后一直沿县道前行，经隔河寨、大江、新寨、平寨、栗木寨、清塘、终点在岔河场接斗篷山风景区。公路等级为三级公路，线路线全长23.523公里。 主要技术标准序号指标单位数量备注1公路等级级三级2设计速度公里/小时303远景交通量（小客车）辆/日33114占用土地亩8865估算总金额万元14046.676平均每公里造价万元604.087路线长度公里23.2538平曲线最小半径米/个32.354/19直线最大长度米829.34610最大纵坡%/处8.5/111路基宽度米7.512路基土石方数量千立方米862.32513平均每公里土石方千立方米37.08414排水及防护工程千立方米132.20915沥青混凝土路面千平方米155.95416设计车辆荷载级公路II级17大桥米/座114.75/1新建18中桥米/座32.0/1新建19小桥米/座20涵洞道7021平均每公里涵洞道数道3.0122拆迁建筑物平方米200023交通工程、沿线设施公路公里23.25324公路绿化公路公里23.253 道路工程面层5CMAC-16中粒式沥青工混凝土基层20CM水稳碎石基层底基层24CM填隙碎石底基层总厚49土基压实1.2. 自然条件1.2.1. 地形、地貌项目地处贵州高原东南斜坡，苗岭山脉中段，地势起伏较大、地形复杂，区内海拔8501580米，沿路线海拔8651110米，为低中山河谷地貌。1.2.2. 地层岩性沿线出露地层有第四系、二叠系、石炭系、泥盆系和志留系。第四系地层广泛分布于山坡、河谷、河滩阶地表层，岩性主要为残坡积粘上、亚粘土、亚砂土和碎石土，较大沟谷内有阶地相粘性上和卵、砾石土。二叠系地层主要为梁山组-茅口组并组石灰岩、页岩，分布于项目起点段。石炭系地层为者王组-马平组并组泥晶灰岩、页岩，分布于项目前段。泥盆系地层为高坡场组白云岩、蟒山群石英砂岩，分布于项目中前段及终点段，分布范围较大。志留系为高寨田群砂岩、页岩，分布于项目中段及中后段，分布范围较大。1.2.3. 地质构造路线位于扬子准台地黔南台陷贵定南北向构造变形区内，项目区以挤压型的南北向构造为主，本项目通过的较大型构造为黄丝背斜，其余均为小型褶皱、断裂。区内断裂褶皱构造其形成时间早，已经稳定。1.2.4. 水文地质特征沿线测区地下水类型主要有第四系潜水、基岩裂隙水、岩溶水，第四系潜水含水层主要为碎石土、粘土、卵石土，主要分布于沟谷、坝地地段，主要受大气降水或基岩裂隙水补给。基岩裂隙水分布不均，主要分布在风化页岩、石英砂岩内，断层破裂带内。本区碳酸盐分布于项目中前段，局部岩溶较发育，局部存在地下暗河，由大气降水及地表径流所补给。1.2.5. 河流水文沿线河流属于长江流域沅江水系的源头之一剑江河支流，有洞口河、边江河、谷江河，均为小型河流。线路中、后段沿边江河、谷江河两岸布置，路线在跨越河流处需修筑部分桥梁。由于山高谷深、水流踹急，遇大、暴雨易引发山洪，设计、施工都必须作好充分考虑和准备，以免造成公路的水毁问题。1.2.6. 气象项目所在都匀市属亚热带季风湿润气候。冬无严寒，最冷的1月日平均气温5.6。夏无酷暑，最热的7月日平均气温24.8。雨量充沛，年平均降雨量1431.1毫米。雨热同季，年平均气温16.1，无霜期300天左右。都匀四季较为分明，三伏不热，冬行夏令，秋高气爽，气候湿润，四季如春，是十分适宜居住、避暑、休闲、旅游的气候。1.2.7. 地震根据中国地震动峰值加速度区划图，工程区地震动峰值加速度为0.05g，根据中国地震动反应谱特征周期区划图，工程区反应谱特征周期为0.35s。相当于地震基本烈度区划度区。按公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）之规定，本项目除桥梁采取简易抗震设计外，其余构造物可采用简易设防。1.2.8. 不良地质和特殊地质沿线不良工程地质主要为页岩、风化石英砂岩等软弱岩层裂隙发育，岩体完整性差，抗风化能力差，挖方边坡特别是高边坡易于滑坡、坍塌和碎落，可采取设置护面墙、主动防护网和锚杆格子梁及减载等措施治理。本项目局部路段经过坝地水田区，由于排水不畅，粘土长期富水形成淤泥质软土，含水量大，强度低，承载力小，易造成路基失稳和不均匀沉降，其厚度一般为1.03.0米。由于淤泥质软土厚度不大，可采取换填或抛石挤淤等方法处理。1.2.9. 工程地质评价全线软弱风化岩石出露相对较少，山坡覆盖土层普遍较薄，全线无控制性不良地质分布，总体上工程地质条件一般。1.2.10. 筑路材料和运输条件该项目沿线大部分路段筑路材料都较为丰富，出露岩层中石炭系泥晶灰岩、泥盆系白云岩、石英砂岩石质坚硬，可开采加工所需块片石、碎石、砂等建筑材料。沿线已有一些现成的砂、石料场可供使用，施工时在不破坏环境的前提下也可新开辟部分料场。其它外购材料如钢筋、水泥、沥青、炸药、粉煤灰等可从都匀市通过现有公路组织供应。本项目为改建工程，但由于前11公里为新线，需要修建部分施工便道；沿线水系分布较广，河流、沟渠遍布，另外沿线城镇也可供应自来水，施工和生活用水条件便利。施工、生活用电、通讯均可利用沿线电力、电讯线路。2. 工程项目实施的重点、难点分析及解决方案本工程项目起点K0+000位于杨柳街镇接G210国道K2482+100处，交通便捷。起点至岔河段有6公里利用原乡村道路走廊带，6.5公里完全新建。岔河至终点段除局部截弯取直外完全县道X902路线走廊带。其中K1+900K2-900路段属于水田挖淤泥25000多立方米, 淤泥换坚石25000多立方米。K5+900K6+600需挖方高边坡52000平方需喷混植草处理.2.1. 施工测量与放样 开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量、绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段2030米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查2.2. 路基防水与排水 在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。在雨季，不能由于施工，而使施工区域周围造成积水或排水不畅，有这种情况时，应及时排除积水和维修或增设排水系统。施工场地内的排水应处于良好状态。防止因排水而影响附近居民起居生活和交通环境，如当地居民反映时或施工人员发现时，应及时另设或维修排水系统2.3. 房屋拆迁及土地征用沿线需拆迁房屋2000m2,征用旱地288亩、水田12亩、荒山487亩，占用老路99亩，因此房屋及时拆迁和土地及时征用直接影响到公路的施工进度。与当地政府和村民间处理协调好关系2.4. 特殊路基处理数量大在桩号K1+900-K2+900处需挖出大量淤泥，换填不易风化岩石，大约25000立方米，给施带来一定难度。土石方数量多，施工期间，必须作好土方碾压和检测，保证施工质量，防止后期沉降超标。另外，施工期间要跨越雨季，会给施工带来不少困难，因此，如何合理安排好路基填筑的施工方案及路堤与构造物之间的施工顺序以及砼构件的施工时间，是保持较快的施工速度，做好路基施工期间的临时排水措施，是保证施工质量和施工速度的关键因素。3. 施工总体布署3.1. 工期目标 本工程的施工工期前完工，即自甲方通知同意开工之日起至本合同工程