汽车大修竣工技术规范汽车大修竣工技术规范规范汽车大修竣工技术规范一、引言汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。汽车大修主要包括汽车和总成解体、零件清洗、零件检验分类、零件修理、配套和装配、总成磨合和测试、整车组装和调试等；本文针对汽车大修的特点，对其判定标准，作业规范和检验技术进行详细介绍。本规范主要结合了GB/T 3.-2005汽车大修竣工出厂技术条件 第1部分:载客汽车和GBT398.2-2005汽车大修竣工出厂技术条件 第2部分:载货汽车，规定了汽车大修的作业内容和技术规范,由于受现阶段检测手段和维修设备的限制，随着技术标准的进一步完善,本规范也将随之不断完善与提升。二汽车大修的判定标准及修理方法汽车在行驶里程接近大修期限(国产车一般行驶10万公里左右,进口车一般行驶5万公里以上）时要进行技术鉴定,以评定汽车是否需要大修。若认为仍可继续使用,应规定继续行驶的里程，到时再行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好,则可大修个别磨损严重的总成。2.汽车大修标志2.1.汽车大修送修标志:客车以车厢为主,结合发动机总成；货车以发动机总称为主,结合车架总成或其它两个总成符合大修条件。2.2挂车大修送修标志:挂车车架(包括转盘)和货箱符合大修条件；定车牵引的半挂车和铰接式大客车,按照汽车大修的标志与牵引车同时进厂大修。 2.1.3总成大修送修标志2.3.1发动机总成：气缸磨损，圆柱度达到0.751.250毫米或圆度已达到0.05.3毫米(以其中磨损量最大的一个气缸为准)；最大功率或气缸压力较标准降低25%以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。2.1.3.2车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲就形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理或重铆,方能修复。2.13.3变速器(分动器)总成:壳体变形、破裂,轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏,需要彻底修复。2.34后桥（驱动桥、中桥）总成:桥壳破裂、就形,半轴套管承孔靡损逾限，减速器齿轮恶性磨损,需要校正或彻底修复。2.35前桥总成:前轴裂纹、变形，主销承孔磨损逾限,需要校正或彻底修复。21.6客车车身总成:车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。2.1.37货车车身总成:驾驶室锈蚀、变形严重、破裂,或货箱纵、横梁腐朽、底板、栏板破损面积较大,需要彻底修复。.汽车大修方法2.2.1就车修理法:在修理过程中除更换报废的零件外,原车的零件和总成经修理后装回原车。2.2.总成互换修理法:除车架和客车厢应就原件修理外,其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。采用总成互换修理法较采用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的计划性。三.汽车大修作业规范为保证汽车大修的产品质量，规范维修流程，及时排除出现的各种故障和隐患;保证大修车辆的的安全性、经济性和延长其使用寿命,特制定大修相关作业规范。3总成件大修规范表1 汽车大修总成部件作业规范序号作业项目作业性质技术要求1.发动机1.1.1作业内容见本厂相关二级维护规范。1.1.发动机总成检测视情维修或更换。安装牢靠，工况良好。1.1.3油箱清洁拆检无裂损、变形，滤罩和胶垫齐全有效。固定牢靠,无泄漏。内外清洁。.底盘.2作业内容见本厂相关二级维护规范。1.2.2离合器拆检更换视情更换离合器主、从动盘总成。连接部位螺栓、垫圈、锁销齐全有效。各拧紧力矩符合修理标准。更换液压油。1.2.3离合器操纵机构拆检踏板及各连接部位的孔和销配合符合要求，螺栓、螺母及销锁齐全有效。分离叉轴与衬套的配合间隙为0.05m0.3mm。使用极限小于.mm。.4变速器拆检更换无泄漏，无异响、跳档、过热现象。各部位螺栓齐全有效。各齿轮、轴承、同步器、变速叉及轴等无超标磨损、变形或损伤。自锁、互锁正常。.5自动变速箱检查同二保作业。1.2.6变速器操纵机构拆检空位适度,操纵不受干涉、轻便准确。12.7驻车制动器拆检更换符合75要求。1.传动轴拆检更换传动轴探伤,作动平衡检测，并符合标准要求。十字节轴承径向间隙不大于.2mm,装合后轴承转动灵活、不松旷,锁止可靠，螺栓、螺母拧紧力矩符合标准。高级车(如安凯、金龙等）就车修理。.29主减速器拆检更换符合修理标准要求。1.21后桥拆检更换新车第二个三保开始实施总成互换。高级车(如安凯、金龙等)就车修理。2.1钢板弹簧、减震器拆检更换完好有效。1.2.12转向器、动力转向器拆检更换壳体、轴无裂损;轴承完好，轴承配合间隙符合相关要求;转动灵活,安装牢靠;无泄漏。高级车（如安凯、金龙等）就车修理。拆检液压泵，更换动力转向器液压油、滤芯、高压油管、密封圈等。 1.1前桥总成拆检更换校对前束,符合标准要求。新车第二个三保开始实施总成互换。高级车(如安凯、金龙等）就车修理。1.2.2制动管路检查清洁通畅，卡箍牢靠,无碰擦。1.15控制阀(总泵）、继动阀、制动气室（分泵)、单向阀、快放阀、四通分配阀、制动软管拆检更换工作正常，协调性、随动性符合要求，安装牢靠,无泄漏。1216门泵、门泵电磁阀、门开关拆检更换启闭灵活、可靠。无泄漏。12.7贮气筒更换检测排污阀齐全有效。安装牢靠,无泄漏、无锈蚀。水压试验符合修理技术条件。1.2.18集中润滑系统检查更换油管、油泵电源线、压力传感器信号线、护套管(波纹管)无老化。1.电气1.3.1作业内容见本厂相关二级维护规范。13.2发电机更换安装牢靠，接线正确,作用正常。3.3起动机更换安装牢靠，接线正确,作用正常。1.34蓄电池更换安装牢固。1.4轮胎见本厂相关二级维护规范。1.41作业内容见本厂相关二级维护规范。3.2车身大修规范表2 汽车大修客车车身部件作业规范序号作业项目作业性质技术要求2.1车身2.1骨架检查修理防腐处理骨架必须拆除两侧外蒙皮及车内装饰板进行检查;骨架任何构件不得有变形、裂损或严重锈蚀。异型管及支撑件腐蚀超过原材料厚度1/3时或断裂时应予更换。立柱有断裂或立柱下端至车架上平面以上150mm范围内出现严重锈蚀应局部更换或更新立柱,不允许补贴。门柱断裂或锈烂两处以上的必须整根更换,对易损部分可适当加固。客门框的对角线长度差不大于6mm。边窗对角线长度差不大于3m，超过者应予校正;车头、车尾左右骨架对称,圆弧连接处过渡圆滑,无明显凹凸现象;骨架整形后，直线部分平直,弧线部分圆顺;前、后T形铁锈蚀层超过原厚度1/3必须更换，其高度与原尺寸相同，转角平滑,弧度与玻璃相吻合。骨架及钢件内蒙皮进行除锈及防腐处理。2.2车架、地板架检查修理防腐处理车架各纵横梁应平直,不得有扭曲变形、无任何裂损或严重锈蚀；其锈蚀层不得超过原材料厚度的1/3，否则应进行挖补加固或局部更换;各焊接处牢靠、无开焊、无开裂现象。前后钢板弹簧支架与车架的焊接、栓接必须牢靠;前钢板弹簧前支架销孔与后钢板弹簧前支架销孔对角线长度差不大于5mm；左右钢板弹簧支架必须牢靠。地板架焊接牢靠,应无裂损、严重锈蚀、变形;锈蚀层超过原厚度/3应予更换。方向机安装支架不松旷、牢靠。对车架及地板架应除锈、防锈和防腐处理。.3车身外蒙皮检查修理更换更换车身两侧预应力蒙皮以下的蒙皮,所更换蒙皮的内层应进行防锈、防腐处理。预应力蒙皮不得有破损，有破损及锈蚀严重的地方进行局部更换。其它部位蒙皮的腐蚀层不得超过原材料厚度的1/3，超过须更换;蒙皮各曲面过渡圆滑，左右对称。与骨架结合紧密，压条装饰条齐全平直；各铆钉间距不大于70m,且均匀分布,排列整齐，其中心直线度误差为1mm;铆钉头至蒙皮边缘的距离不小于铆钉直径的1.5倍。蒙皮搭接处之间的不贴合间隙不超过0mm。2.1.4车顶外蒙皮检查修理更换车顶蒙皮无严重锈蚀,与骨架贴合紧密,曲面过渡圆滑、不开焊、不开裂,无泄漏。铲除老化旧漆，进行防腐、防泄漏处理；铁皮车顶用玻璃钢进行防泄漏处理时，前后要超过搭接处，左右要到圆弧处。大面积严重腐蚀时，更换车顶蒙皮。21.流水槽检查修理更换流水槽破损或变形应予修理和校正；安装牢靠,平直完整,不得有积水或泄漏现象；流水槽接头处不得搭接，必须施焊;锈蚀严重进行更换。2.6乘客门检查修理更换客门无锈蚀、破损和毛刺，外表平整，扶手装配齐全;客门踏步(含周围墙板）及角型型材破损和锈蚀严重时，应更换。门柱调节螺栓螺纹外露不超过3牙,门踏步和门斗应无破损和锈烂,严重者应更换;门启闭灵活;门柱盒齐全,无锈蚀、断裂、变形、破损。客门滑槽框损坏应补焊，变形、严重锈蚀应换新；上下滑动块与滑槽间隙不大于3m,门柱与套配合间隙不大于；支架及座安装牢靠,行驶中不得上下震抖。车门合缝及门柱处密封胶条、密封刷应牢靠,齐全有效。2.1.7驾驶室门、脚踏步板检查修理驾驶室门外表平顺,无翘曲变形或严重锈蚀；门锁及铰链安装齐全有效、可靠,启闭灵活;推拉玻璃轻松自如，呢槽齐全、开关灵活有效。驾驶室门与门框平整,关闭严密无泄漏,密封胶条齐全,驾驶员脚踏步板无损坏变形，有防滑花纹，损坏严重者需换新。2.1.8保险杠、牵引钩检查修理保险杠平整、无凹凸变形或裂损、左右对称、保险杠安装牢靠。牵引钩不得有裂纹，与车架连接牢靠,严重变形、破损应更换。2.1顶(天)窗、换气窗检查修理窗框、窗盖无锈蚀、破损、翘曲变形,安装牢靠;铰链弹簧作用良好,启闭灵活,支架完好、不松旷，加注润滑脂；关闭严密，无泄漏,密封胶条齐全有效,行车时无震抖或自动启闭。换气扇工作正常。2.1.0边窗检查修理各边窗框平整，无损坏、变形，呢槽装置应齐全牢靠、有效；密封胶条及嵌条完整；窗框与车身骨架配合不松旷,安装牢靠,无震响,玻璃齐全、清晰；窗锁齐全有效。2.11乘客座椅检查修理更换座椅符合原厂规定；座椅架无开焊、断裂、变形及严重锈蚀;座垫、靠背齐全完好无破损,安装牢靠，颜色统一，损坏严重者应更换。2.112驾驶员座椅、踏脚板检查修理更换座椅架安装牢靠，齐全完好,无损坏变形；调节机构灵敏有效，锁止机构牢靠；座椅及靠背无破损;踏脚板无严重锈蚀、变形，安装牢靠,地板孔与踏板轴不发生干涉，踏板轴工作的周边间隙为m10mm。2.1.1挡风玻璃