一、施工总体部署1工程根本情况(1)工程名称：中韩自贸区威海港国际集装箱多式联运综合效劳中央冷库建设工程(2)工程建设工程地点：威海新港(3)建设规模：工程主体结构二层,建筑高度21.00m,局部9.2m,总跨约53.00m,单跨7.5m,建筑面积约15040 m2,根底采用预应力混凝土实心方桩根底,主体采用钢筋碎框排架结 构,屋面采用预应力碎双T板,抗震设防为丙类,抗震等级为三级.(4)方案工期：395日历天；(5)质量要求：到达国家验收标准合格标准；(6)总投资额：4477万元.2施工总体部署思路：根据本工程特点、承包范围及招标文件有关要求,施工部署将统筹安排,既考虑各专业工 序的衔接、各分局部项工程的工期搭接、分包工程的合理穿插、专业分包工程有足够的施工时 间,又保证资源配备与进度安排相协调,此外还考虑配合业主制定设备采购方案、专业分包进 场时间方案,作好分包治理、协调与效劳.(1)科学组织施工,满足业主对本工程平安、质量、工期、文明施工的要求；充分利用有 利的季节和气象条件,合理组织安排,减少不必要的支出和消耗,降低工程本钱,合理布置劳 动力、施工机具,尽量实现均衡生产.(2)施工顺序合理编排,预防施工过程中的相互干扰.(3)积极推广和应用“十项新技术,提升施工效率和工程质量.3各阶段施工部署主要内容1.1、 施工准备及场地平整阶段(2022年1月12日至2022年01月21日)1)在接到业主中标通知后立即进入施工现场,进场后立即展开现场布置、现场测量定位、 道路硬化和布置工作区.2)拿到施工图后进行场地平整工作.3)协助业主与政府主管部门协调,设置完成前期主要堆放场地、加工场地.1.2、 根底施工阶段(2022年01月22日至2022年5月19日)1)本阶段进行主要完成桩基施工、土方开挖、根底施工.2)此阶段布置二台 6010塔吊,混凝土浇筑采用汽车泵配合浇筑.1.3、 主体结构施工阶段(2022年4月14日至2022年7月17日)1)本阶段主要完成钢筋硅结构、二次砌体结构施工.2)汽车泵配合浇筑混凝土.3)做好结构施工技术保证、现场治理保证和人员、物资供给保证.1.4、 装饰装修施工阶段(2022年7月28日至2022年1月13日)1.5、 段主要完成粗装修、精装修、屋面施工和室内机电设备安装、室外工程施工.2) 2022年1月13日完成全部装修施工.3本阶段重点做好各专业分包工程的治理、协调、效劳工作的同时,特别做好安装配合及成品保护.3) 5、竣工验收施工阶段2022年1月14日至2022年2月10日从2022年1月14日至2022年2月10日主要进行各专项工程分项验收、综合验收、竣工 验收及竣工备案.附图：施工平面详图根底阶段施工平面布置图基生；华工或一比国U本施工防税为根底施工防段.3本施工阶段铜筋, 木工加工崎谈霞在楼栋周困,共没黑2个纲筋加工区、1个木工加工区= 3,本工程施工阶段安装二台OVfia6010塔吊,臂挂Me,并配备一台吊车协助运输, 冬现场共设置二个出入口,内环道路设窗加,在出入口设置洗车机.5现场办公区设置在场地南侧,主大门东侧,共通置板房1*乱生活区置置在大门西侧、英 设置间购房n主体阶段施工平面布置图K本箍T阶段为主悻施工吃段.2本海工防炭纲筋、木T加T埸设黄布接机周围.其流芝2个第筋姆工区-2个木T山工区. 前本工程略工随段安装二岔%56010塔吊.智长4,并配务一台吊电协助运蝇主楼设置 fjscioo 100物码提升机*%现场共谀置二个出入口,内肆道易谀置6m,在需入口谀置流车机.5,现场办公区设置杵场地南侧,丰大门东热,共设置松孱帕间,斗港区设贵在大门西那么,翼 设间柝房.装饰阶段施工平面布置图弃三:3一二T至一戛3本施T防段为笠饰俺T阶段一3本强丁阶斑装策荒修材翱悔场设置在楼林芦:围.3、本T程设者二自SC1Q0 1M物戏提升机一41现场兵设置二个出入口,内环道器通置g 在出入口设M沈军机“5.现惭办公区装置在场地南那么,字大门东恻,共设宣板房此间,斗宿区设我存大门西恻,共 没置向板房.二、施工方案与技术举措1施工顺序施工准备f桩基施工f基坑开挖f根底施工f主体结构施工 f基坑回填f砌体施工f屋面施工f装修施工本工程总体上根据根底结构、主体结构、砌体结构、装饰装修四个阶段组织施工,以主体结构作为工期限制点进行工期限制.结构施工阶段,电力设备安装预埋与结构同步施工,在主导工序施工过程中穿插进行.装修和设备安装施工阶段,组织流水施工作业.2施工机械安排根据工程实际情况,配备二台QTZ80/6010塔吊负责主体阶段垂直运输,2台SC100/100物料提升机负责砌体和装饰阶段垂直运输.现场设置钢筋加工棚,钢筋机械采用钢筋调直机、钢筋弯曲机、钢筋切断机、套丝机、交流电焊机加工、制作、连接,现场设模板加工棚,采用木工电锯等在加工棚内加工.3工程测量中韩自贸区威海港国际集装箱多式联运综合效劳中央冷库建设工程,平面测量工作难度比较大,但为了保证施工进度和施工精度,提升施测效率,实现业主在质量、进度等方面的要 求,在测量工作中,将全面推行数字化测量限制技术,为施工过程、施工质量提供限制依据, 使测量工作成为智能化结构施工的第一道工序.3.1测量准备施工测量准备工作包括图纸的审核,测量定位依据点的交接与校核,人员的组织及测量仪 器的选择及检定与校核,测量方案的编制、论证与数据准备,工程重点、难点分析与应对措 施.1 .主要测量仪器及性能根据本工程特点和精度要求,距离限制采用全站仪,轴线投设用经纬仪,高程测量用精密水准仪,主轴线垂直度限制用激光垂准仪.2 .平面高程限制点交接及复核测量工作实施前,业主提供不少于两个平面限制点和一个高程限制点或两个GPS点,与施工方、监理以书面形式进行现场交接,施工方负责点位的复核、及保护可作引桩保 护.3 .2平面限制网的建立1.平面限制网布设原那么及精度1平面限制先从整体考虑,遵循先整体、后局部,高精度限制低精度的原那么.2平面限制的布设根据设计总平面图、现场施工平面布置图等进行.3限制点选在通视条件良好、平安、易保护的地方.2.平面限制网的建立根据本工程的特点,平面限制采用主轴线法；以两条正交线作为本工程的首级限制,为了 满足首级限制网的几何强度,在轴线延长上增加一具有良好通视条件的点,并具导线规那么的控 制网.3.3高程限制网的建立本工程高程兼顾建筑物变形观测的要求,至少布置三个水准基点深埋点；水准基点呈 三角形布置,并与城市水准点进行联测.4桩基施工本工程桩基采用预应力混凝土桩.4.1 起吊钢筋混凝土预制桩应在混凝土到达设计强度等级的70%方可起吊,到达设计强度等级的100%才能运输和打桩.如提前吊运,必须采取举措并经过验算合格后才能进行.起吊时,必须合理选择吊点,预防在起吊过程中过弯而损坏.当吊点少于或等于3个时,其位置按正负弯矩相等的原那么计算确定.当吊点多于3个时,其位置按反力相等的原那么计算确定.长2030m的桩,一般采用3个吊点.4.2 运输堆放打桩前,桩从制作处运到现场,并应根据打桩顺序随打随运.桩的运输方式,在运距不大 时,可用起重机吊运；当运距较大时,可采用轻便轨道小平台车运输.严禁在场地上直接推拉 桩体.堆放桩的地面必须平整、坚实,垫木间距应与吊点位置相同,各层垫木应位于同一垂直线上,堆放层数不宜超过 4层.不同规格的桩,应分别堆放.预应力管桩到达设计强度前方可出厂,在到达设计强度及14天龄期前方可沉桩.预应力管桩在节长小于等于 20m时宜采用两点捆绑法,大于 20m时采用四吊点法.预应力管桩在运输过程中应满足两点起吊法的位置,并垫以楔形掩木预防滚动,严禁层间 垫木出现错位.4.3 锤击法预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等.锤击法是利用桩锤的冲击克服土对桩的阻力,使桩沉到预定持力层.这是最常用的一种沉 桩方法.打桩设备主要有桩锤、桩架和动力装置三局部.4.4 打桩顺序打桩时,由于桩对土体的挤密作用,先打入的桩被后打入的桩水平挤推而造成偏移和变位 或被垂直挤拔造成浮桩；而后打入的桩难以到达设计标高或入土深度,造成土体隆起和挤压, 截桩过大.所以,群桩施工时,为了保证质量和进度,预防周围建筑物破坏,打桩前根据桩的 密集程度、桩的规格、长短以及桩架移动是否方便等因素来选择正确的打桩顺序.在打桩前,应根据设计图纸确定桩基轴线,并将桩的准确位置测设到地上.要综合考虑到 桩的密集程度、根底的设计标高、现场地形条件、土质情况等,以确定打桩顺序.常用的打桩顺序一般有下面几种：由一侧向单一方向进行,自中间向两个方向对称进行,自中间向四周进行.一般基坑不大时,应从中间开始分头向两边或周边进行；当基坑较大时,应将基坑分成数 段,而后在各段范围内分别进行.打桩应预防自外向内,或从周边向中间进行.第一种打桩顺序,打桩推进方向宜逐排改变,以免土壤朝一个方向挤压,而导致土壤挤压 不均匀,对于同一排桩,必要时还可采用间隔跳打的方式.对于大面积的桩群,宜采用后两种 打桩顺序,以免土壤受到严重挤压,使桩难以打入,或使先打入的桩受挤压而倾斜.大面积的 桩群,宜分成几个区域,由多台打桩机采用合理的顺序进行打设.打桩时对不同根底标高的 桩,宜先深后浅,对不同规格的桩,宜先大后小,先长后短,宜预防桩的位移或偏斜.为减少挤土影响,确定沉桩顺序的原那么应入下：a、从中间向四周沉设,由中及外；b、从靠近现有建筑物最近的桩位开始沉设,由近及远；c、先沉设入土深度深的桩,由深及浅；d、先沉设断面大的桩,由大及小.e、先沉设长度大的桩,由长及短.4.5 打桩方法打桩机就位后,将桩锤和桩帽吊起,然后吊桩并送至导杆内,垂直对准桩位缓缓送下插入 土中,垂直偏差不得超过 0.5%,然后固定桩帽和桩锤,使桩、桩帽、桩锤在同一铅垂线上,确 保桩能垂直下沉.在桩锤和桩帽之间应加弹性衬垫,桩帽和桩顶周围四边应有570mm的间隙,以防损伤桩顶.打桩开始时,应先采用小的落距(0.50.8m)作轻的锤击,使桩正常沉入土中约12m后,经检查桩尖不发生偏移,再逐渐增大落距至规定高度,继续锤击,直至把桩打到设计要求的深 度.最大落距不宜大于 1m,用柴油锤时,应使锤跳动正常.在打桩过程中,遇有贯入度剧变、 桩身忽然发生倾斜、移位或有严重回弹、桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎等异常情况时,应暂 停打桩,及时研究处理.打桩有“轻锤高击和“重锤低击两种方式.这两种方式,如果所做的功相同,而所得 到的效果却不相同.轻锤高击,所得的动量小,而桩锤对桩头的冲击力大,因而回弹也大,桩 头容易损坏大局部能量均消耗在桩锤的回弹上,故桩难以入土.相反,重锤低击,所得的动量 大,而桩锤对桩头的冲击力小,因而回弹也小,桩头不易被打碎,大局部能量都可以用来克服 桩身与土壤的摩阻力和桩尖的阻力,故桩很快入土.此外,又由于重锤低击的落距小,因而可 提升锤击频率,打桩效率也高,正由于桩锤频率较高,对于较密实的土层,如砂土或粘性土也 能较容易地穿过,所以打桩宜采用“重锤低击.4.6 质量限制打桩质量评定包括两个方面：一是能否满足设计规定的贯入度或标高的要求；二是桩打入 后的偏差是否在施工标准允许的范围内.1、贯入度或标高必须符合设计要求桩端到达坚硬、硬塑的粘性土、碎石土、中密以上的粉土和砂土或风化岩等土层时,应以 贯入度限制为主,桩端进入持力层深度或桩尖标高作参考