创 业 规 划 书 益达运输物流公司一、市场机会的发现我国道路运输业的发展可以说是突飞猛进，取得了举世瞩目的成就。这可以简单地概括为：公路建设飞速发展、改革开放步伐加快、运输能力迅速提高、产业结构明显改善、市场秩序有所好转、管理法规逐步完善、现代科技广泛应用、队伍素质显著提高，道路运输业在综合运输体系中的基础地位明显增强，为促进国民经济发展和社会进步做出了重大贡献。公路汽车运输具有直达性，有门对门的特点，且运输机动灵活。所以我们针对这些，计划成立一个以公路汽车运输为主的运输管理公司，面对逐渐发展的公路运输业，必有不少利益可取之处。 二、公司概述及解决方案 及目标市场，客户描述，预案本公司是一个承包运输的信息部，一方面为货方提供货物运输服务，另一方面为广大货车司机提供运输信息服务。举个例子，a公司需要向某地运输货物，我们可以为其提供运输服务，将其运输信息发布给我们的每一个重要的客户，召集司机为a公司运输，该公司承担运费结算，运输管理等工作，为双方提供一个便利的运输合作关系。 公司在成立早起主要面临的问题有两点，一是资金问题，公司其本身规模不大，开销并不大，然而运输及合同所需的押金却需要大量资金，解决方案，本公司提出内部员工集资及银行贷款的方式集资，二是业务问题，公司在早期，客户会特别少，却少客户是非常严重的问题，解决方案，首先关于货方问题，本公司成立初期与某中小型电厂的高层人氏建立良好的合作关系，当今时代。诸多的合作关系都是建立利益上的，所以本公司本着此原则，与A合作中，提出合同，A电厂只用本公司一家运输公司，本公司将自身利益按提成返还给A电厂建立双赢关系。本公司有责任派出A电厂所要求的运输车辆，并对货物安全有保护及赔款措施。和A电厂长期建立合作关系，成为公司成长中最为主要的客户，其次，关于货车方面，公司成立初期中，另一项非常艰巨的任务就是收集足够多的货车车主的信息，不然，即使有运输工作却找不到足够运输的车辆。所示前期，主要通过与运输车队合作，及其他运输信息部合作，本公司提供拉货信息，运输车队和运输信息部为本公司长期派车，并将利益的一部分作为回报返还给以上公司，在运营过程中收集车户信息，在车户信息充足的时候，即可跳过以上步骤，直接联系客户，并为客户提供更为优良的服务，最好是让客户在我们公司旗下挂户，这样我们可以提供更多的服务，主要就是车辆管理。以上所为公司初期所面临的问题以及解决方案，需要全体公司的艰苦工作。 三、竞争对手分析本公司竞争对手即是其他运输信息部及其他运输公司，众所周知，想要承接更多运输业务，必须做到运输既快又安全，运输车辆有纪律性，服务方面更优良，且需要有一定名气以及公司的信誉度。我们公司可以通过多发明信片，网络宣传，广告宣传等方式来提高知名度，通过与客户协商提高服务质量并提高公司合作的广泛性。同时，也要拥有更多的客户，留住老客户，吸引新客户。经过从事过相关工作，与车主谈话中，了解到车主最在乎的就是运费，运费是通过与发货公司协商得到，我们尽量提出双方都能接受的运费。其次，车主希望运费计算和货物装卸可以更快捷，遇到不必要的麻烦时，希望公司能提供一些帮助，简而言之，就是使服务更贴心让合作伙伴更放心。所以本公司本着此原则，进行各种协商整顿，争取做到全心全意为客户服务已达到利益最大化。 四、公司战略和发展规划 公司发展战略规划是公司发展的灵魂与纲领。指引企业的发展方向，明确公司的业务领域，指导公司资源配置，指明企业的发展策略及发展措施，本公司前期以煤炭等具有大量性长期性的货物公路运输为主, 致力于类似电厂，冶炼厂，建材厂等大型公司合作，只是整个公司发展规划中最重要也是最为艰难地一个环节，对此，必须撑住气稳着来，时刻注视在运输市场的商机，并努力打造本公司的信誉，要用利益和服务能力来吸引客户，提出设想，吸取经验以达到WIN-WIN。 在完成前期所定目标，公司就基本成型，在这个过程中，公司必定经历了众多考验与挑战，并通过前期与各种客户的磨合，开辟出一条属于本公司自身的可持续发展道路，并且是服务能力趋于完善。从前期至此状态应该需要蛮长的时间，争取在3-5年内，完成公司的成型工作，此时公司将面临另一个重要的时期，转型期，从单一的公路运输发展到海陆空全方位全物品运输，盈利方式也有单一的信息管理费发展到运费差价盈利，公司若发展至此，到更高收入的同时也将伴随更大的风险，并且竞争压力也会变大，也有上市的必要性，所以成型后是否向转型迈进需要内部决策，不过先作为规划的一环。五、公司财政预测及盈利模式 盈利模式，本公司主要盈利为信息管理费，即每一车主通过本公司运输货物，本公司都将收取其少量费用作为信息管理费，所以本公司主要盈利是使货物运输的车数成相关。 公司财政预测，公司前期财政押金必不可少且数量不小，需要银行贷款及内部人员集资，可以算是内部股份制，通过股份来分配合作伙伴的个人收入，公司前期的盈利主要用来偿还银行贷款以及日常运输开销，并且公司至少保有三百万流动资金用于运营，主要用于赔偿费用，运费临时结算以及特殊开支。六、创新点 本公司本着用客户的车拉客户的货以谋取利益，并使客户也有利益可取，争取做到互利三赢的局面。本公司也本着客户至上的原则，不断发展自己服务的多样性，为车户提供各种手续办理服务，在车户出现事故时储面处理，官司辅助等，而本公司还可以在这之中收取管理费。创新点还包括公司的集团化和智能化。集团化是所有企业发展的一种趋向。对公路运输企业而言，集团化作为一种创新趋向，是将多样化与专业化有效结合的一种形式，是由多个专业化运输企业通过兼并收购、合资、合作等方式形成的强强联合体，或由一个运输企业通过发展多个专业化运输事业部、分公司而成。集团化不仅可以显示专业化协作的优越性，同时在经营服务方面，形成功能齐全、设备先进、站点成网、安全优质、配套成龙（货运、修理、管理“三条龙”）和竞争力强、实现多功能服务的大型运输联合体。智能化则是利用先进设备和管理秩序，实现车辆自行管理、机器开票、机器结算运费等服务，可以使管理更便利、更快捷。行业联盟也是个必要的创新点，从本公司发展历程中可以看出，本公司的一个重要特点就是不断和相关企业联盟合作，与维修、租赁、石油等企业合作，打造广告。同时与其他同行合作，运输行业竞争激烈，是竞争还是联合或合作，应用博弈论可进行策略筹划与选优，以解决企业经营决策所遇到的一些新问题。运输行业联盟是企业战略联盟的具体表现。通过联盟合作、核心竞争力互补作用，实现“双赢”。行业联盟既包括行业内部不同企业的联盟，如线路联营、合资、合作等；也包括公路运输企业与其他行业企业间的联盟。七、 团队介绍 八、潜在的融资方式 本公司的潜在融资方式就在于与其他公司合作，也可称为非强制性捆绑方式促销。 本公司可以与周边石油公司、货车用帆布公司、保险公司以及汽车维修公司建立合作关系。例如，本公司运输的车辆可以给予周边石油公司加油卡，加油优惠卡等，定制公司专用帆布，以及维修卡等，可以的带动周边相关产业的发展，而本公司可以从中获取部分利益。这是公司效益最大化的一环。