问答题：1. 离心式压缩机是如何提高气体压力的？答：离心式压缩机气体压力的提高，是靠叶轮带动气体旋转，使气体所受到离心力的作用产生压力获得动能，然后在扩压器中，气体流速逐渐减慢，将动能转变为压力能，而使气体压力得到提高，它与活塞式压缩机靠改变气体的容积来提高压力是不同的。2. 润滑油泵启动前的条件是什么？答：油箱液位正常；油泵开关在手动位置，油泵已送电；确认油路流程通畅；开油泵排气阀排气；确认密封气正常，蓄压器的充氮正常。3. 汽轮机高速暖机时，为何排气温度高？答：由于通过汽轮机的蒸汽量少，不足以把转子的摩擦鼓风损失带走，导致排气温度高4. 机组一般有哪些允许启动连锁？答：油箱液位；油温；油压；高位油槽液位。5. 简述快关阀启动汽轮机的特点？答：受热均匀，温差低，但主气阀易磨损，容易造成关闭不严的后果。6. 汽轮机启动系统组成有哪些？答：有启动器，脱扣组件，主气阀，电液转换器，低压高压调节阀，调速系统7. 在油路管线上为何要有蓄压器？答：在切换油路 设备或油泵自停，备泵自启动的过程中，提供足够的压力缓冲支持，以冷却8. 盘车装置的意义是什么？答：开车前开盘车的意义是校正轴的弯曲度，停车后开盘车的意义是使转子及轴均匀冷却9. 低压暖管为何采用低压大流量？答：刚开始暖管时，主要是蒸汽凝结放热且温差较大，需控制好压力不能太高，采用大流量是为了管道金属尽快受热均匀。10. 什么叫暖管合格答：导淋无水排出，管道压力接近或达到正常时的压力，温度高于管道正常压力下的饱和温度50度即可。11. 汽轮机调速系统的作用是什么？答：汽轮机调速系统主要是对机组进行转速功率调节，蒸汽量调节及抽出蒸汽的控制，从而达到调节压缩的目的，同时还防止汽轮机超速和紧急停车的目的。12. 蒸汽透平如何正常停车？答：接到通知后先减负荷，遵循先降压后降速的原则，在转速降到低速暖机的转速后，打掉压缩机，开盘车和透平缸体导淋及蒸汽管线导淋，之后，按要求停辅助系统或准备开车。13. 润滑油停车后油循环的作用是什么？答：机组停运后，其各部件温度还很高，停车后油循环是为了带走热量，防止冷却不均匀，造成轴或轴承变形，油质恶化。14. 离心式压缩机的工作原理是什么？答：压缩机旋转时，气体在叶轮内以一定速度被送到扩压器，由于气体连续送出，气体压力和速度都得到提高，外面气体也源源不断地送入，从而达到压缩气体的目的。15. 简述压缩机油箱的作用。答：给机组蓄存并供给润滑油和密封油及调节油，加热润滑油，排油雾蒸汽，还有清洁和保护油的作用，油收集回油和保证油循环的作用。16. 什么是汽轮机的极限真空？ 答：由于真空的提高受到汽轮机最后一级叶片膨胀能力的限制，与此状况相当的真空叫极限真空，超过这一极限值后，汽轮机在增加负荷也不会获得更好的经济效果。17. 润滑油泵开之前如何确认？答：蓄压器充氮合格；油箱液位在停车线上；油泵开关在手动位，油泵送电；打开油路所有阀门，包括旁路管线阀门；油泵排气阀开。18. 汽轮机暖机一般分为哪三个阶段？答：一般分为低速暖机、中速暖机和高速暖机3个阶段。19. 机组正常运行的稳定工作点具备哪两个条件？答：一是压缩机排气量等于管网进气量，二是压缩机排气压力等于管网需要的压力。20. 汽轮机启动必须满足哪些条件？答：真空度必须符合要求；调速油压及轴承油压、油温正常；主蒸汽参数不得过低，而且温度要比当时蒸汽压力的饱和温度高50左右，使蒸汽有一定的过热度，避免蒸汽夹带水分；辅助设备、各表、计、信号装置须正常，而且处于启动运行状态；汽轮机汽缸疏水及有关抽汽管线上阀门前疏水器必须开启；各项保护措施要肯定合格。21. 简述启动冷凝液泵前的准备工作。答：凝汽器液位保持正常；启动前泵应盘车排气，平衡管线畅通；泵的填料不可太紧，否则易造成启动时电机过电流；泵的出口阀一定要先关闭再启动泵，不要带负荷启动。22. 汽轮机的轴封起什么作用？答：高压端部汽封的作用是减小自高压端部汽缸向外的漏气，并将这部分汽引出，合理利用。低压端轴封是起密封作用，防止空气漏入低压汽缸中，破坏真空。隔板轴封的作用是保护隔板前后压差，减少级间漏气。23. 对凝汽设备的要求是什么？答：具有较高的传热系数，送往锅炉的凝结水温度尽可能低于对应排气压力下的饱和温度，冷却水在冷凝器中的流动阻力小。24. 冷凝器凝结水为何有过冷度？答：一方面是汽侧放热热阻，蒸汽流动阻力和空气漏入等影响，使蒸汽凝结分压低于冷凝器进口排气压力，再一方面是管壁上的凝结水膜受到冷却水的冷却作用。25. 汽轮机启动前为什么要暖管？答：在汽轮机启动前，由于主蒸汽管道和各阀门、法兰处于冷态，故先以0.2MPa0.5MPa压力进行暖管，使管路缓慢加热，膨胀均匀。不至于受到过大的热应力和水冲击，防止管道变形以及法兰和汽门漏气，保证汽轮机启动时蒸汽合格。26. 为什么压缩机停车时要把防喘振阀打开？答：压缩机停车时，气体在机内已不流动，为防止高压气体窜入低压，造成轴位移升高，应把防喘振阀打开，使汽缸受热均匀后，再停下压缩机。27. 蓄压器的作用是什么？答：在正常工作的油泵发生故障，备用泵自启动过程中，蓄压器可防止因油压低而造成机组的自动停车。28. 润滑油为什么上油管细而回油管粗？答：上油管有一定压力，故流速较快，因此，上油管只要较小管径即可保证足够润滑，且油压越大，管径越大要求管壁越厚，反之，则越薄，也可节省材料。因回油压力为零，流速小，轴瓦回油靠位差流入油箱，故需较粗回油管。29. 为什么在凝汽设备中必须有真空泵或抽汽器？答：因汽轮机凝汽设备是在负压下工作的系统，因在设计、安装时不可避免总会有空气从不严密部分进入凝汽设备。此外蒸汽中也有一些不凝气，而这些气体在凝汽设备中是无法凝结的，虽然量很少，但长期积累会使汽轮机真空下降，故为得到和保持真空，在汽轮机凝汽系统中必须有真空泵或抽汽器。30. 汽轮机结垢如何处理？答：在汽轮机停运后，用所用主蒸汽压力下的饱和蒸汽进行吹洗，也可在不停机的情况下，适当降低主蒸汽温度进行吹洗，还可以采用主蒸汽酸化清洗。31. 离心式压缩机大修主要验收标准是什么？答：检修现场清扫干净，水、电、风投用正常；油系统、油箱清扫干净，油系统油运合格；压缩机与驱动机同心度找正符合标准，转子与隔板同心度符合标准；轴承间隙和紧力符合标准；电气、标准联锁调试合格；电机电阻测试合格，透平调速系统调速合格；驱动机单机试运行8h合格；压缩机试运行48h合格；机械密封、浮环密封装配合格，工作正常；建立检修技术资料档案并归档。32. 压缩机入口流量过小的因素有哪些？答：气量不足，供气系统因素；入口过滤器堵塞；进气温度过高，指示流量偏高，实际流量偏小；进气压力过低，指示流量偏高，实际流量偏小。33. 合成气压缩机开车前进行氮气置换的目的是什么？答：在开车前，缸体内、管道、段间冷却器中都可能存有空气，当与氨气或氢氮气等易燃、易爆气体混合后，并达到适当的比例时，即形成爆炸性混合物。随着启动过程中气体的温度和压力的提高，其危险性增加。氮气置换能有效的破坏构成燃烧爆炸的条件。抑制燃烧爆炸的形成。34. 透平试车前的主要准备工作有哪些？答：调速器装入规定型号的润滑油，达正常液位；检查并打开通往轴承套的冷却水；可不拆开联轴节；打开透平缸体排液阀，排放冷凝液；引中压蒸汽暖管至汽轮机入口阀前，当排出的蒸汽干燥后可关小排凝阀；稍开排气阀，引汽暖机，当缸体导淋排出的蒸汽变得干燥时，可关小导淋，并逐渐全开排气阀。35. 为什么要进行汽轮机单体试车？答：确认危急保安器动作；确认调速器工作全开；确认机械性能。对于高速旋转的机械，转速增加10%，则应力要增加约20%，因此确认危急保安器的可靠性至关重要。调速器工作情况的确认也相当重要，它影响到正常生产工况是否能温度。36. 机组启动程序通常怎样安排？答：油系统运行（包括密封油系统）；冷凝系统运行；暖管；轴封冷凝系统运行；压缩机置换；表冷器真空；压缩机机组启动；交主控控制转速（或进口导叶开度）。37. 汽轮机进汽温度过低对汽轮机运行有什么影响？答：汽轮机进汽温度过低，蒸汽湿度增加，加剧水滴对叶片的冲击作用，从而造成轴向推力增大；温度降低造成蒸汽总的热降减小，增加蒸汽消耗量使机组运行的经济性下降；汽轮机进汽温度降低，将使后面几级叶片湿度增加使叶片发生水蚀，缩短使用寿命，以及其他损坏设备的故障。38. 正常停机机组停转后，需要立即处理的事项主要有哪些？答：机组停转后，立即进行盘车；停抽汽器，真空降到零时，停供轴封蒸汽；关闭主蒸汽大阀，打开蒸汽管导淋阀卸压疏水。39. 油膜形成的机理是什么？答：由于油有黏度，在轴旋转并存在楔形间隙的时候，由于离心力作用，带动油旋转使油附着于轴表面从而形成一层薄膜，当油黏度高，油温低时，形成油膜厚，反之，则薄。40. 干气密封公用面结构主要有哪些形式？答：扁平密封块，台阶形密封块，楔形密封块，螺旋槽表面。41. 蒸汽中硅含量超标的原因是什么？答：锅炉产汽用水中硅含量多；脱盐水处理装置有故障；各机组冷凝液在循环使用中有杂质进入；蒸汽管含硅多。42. 透平停车后，要进行工艺检修，做何处理？答：透平停车后，开盘车，关主蒸汽阀，开缸体导淋，开蒸汽管线导淋，关与透平有关的所有进出口蒸汽阀，将其隔离。停运真空系统，停密封。待透平缸体温度降到100以下后，停盘车，停油系统，交出检修。43. 什么是透平的相对效率？答：透平的相对效率指在相同进汽压力、温度、系统排汽压力下，实际做出的功和螺旋可逆过程的最大理论功之比。44. 请写出合成气压缩机组的型号？ 答：透平5EH-8BD 压缩机高压缸5V-6B 低压缸5V-645. 压缩机加减负荷应遵循的原则是什么？答：提压先提速，降速先降压 46. 停车后为什么要盘车？答：停车后透平缸内温度很高，而且上下存在温差，对于静止不动的转子因此会弯曲变形再则由于转子本身重力的作用，也会造成转子的弯曲盘车的目的是使转子能均匀冷却，不使转子单方向长期受力，避免转子弯曲变形。47. 抽汽器的投用过程？ 答：投用辅抽：CTE-02001系统建立水循环大气安全阀投水封投运盘车，投用CT-02001密封蒸汽稍开辅抽蒸汽阀暖管，合格后全开蒸汽阀全开空气阀观察真空值逐渐达到正常值如果真空值达不到正常值，则要马上查找原因，消除隐患48. 简述CTE-02001建立水循环的过程？ 答：开补水阀给CTE-02001建立50%液位开CTP-02001A进口阀，关闭出口阀，开1回流阀CTP-02001A盘车，通知送电并启动CTP-02001ALV-021862A手动开10%，LV-021862B投自动其后就地排放阀全开，LC-021862投串级设定50%缓慢开泵出口阀，同时开补水维持CTE-02001液位50%，直到出口阀全开，关闭1回流阀49. 运行中可能引起压缩机轴位移增加的原因有哪些？ 答：压缩机出口超压轮盖密封、定距套密封损坏平衡盘密封装置损坏，或者平衡管堵塞50. 压缩机段间冷却器的作用是什麽？答：冷却压缩机各段入口气体温度，最大限度的提高压缩机效率51. 压缩机段间分离罐的作用是什麽？ 答：将气体中的工艺冷凝液分离出来，避免其进入压缩机对叶片造成损害，避免水分对工艺系统触媒造成损害。52. 巡检时，你如何检查C-08001润滑油箱液位？ 答：从油箱顶部取出油标尺，用干净的布擦净油标尺表面