筑路工竞赛理论题库公共部分3一、发动机（共300题）31单项选择题（150题）32多项选择题（75题）173判断题（75题）24二、底盘（共120题）281单项选择题（60题）282多项选择题（30题）313判断题（30题）33三、液压（共160题）361单选题（80题）362多项选择题（40题）403判断题（40题）43四、电器（共120题）451单项选择题（60题）452多项选择题（30题）493判断题（30题）51五、机械基础（共50题）531单项选择题（30题）532多项选择题（10题）553判断题（10题）56职工组特有部分57一、挖掘机（共200题）571单项选择题（100题）572多项选择题（50题）643判断题（50题）68二、压路机（共200题）721单项选择题（100题）722多项选择题（50题）803判断题（50题）84三、法律法规及行业标准（共50题）881单项选择题（20题）882多项选择题（20题）893判断题（10题）91学生组特有部分93营销（共50题）931单项选择题（30题）932多项选择题（10题）963判断题（10题）97公共部分一、发动机（共300题）1单项选择题（150题）第一部分概述1.下止点是指活塞离曲轴回转中心（）处。A.最远 B.最近 C.较高 D.较低答案B2.柴油机在进气行程中，进入气缸的是（）。A.新鲜空气 B.纯燃油 C.氧气 D.可燃混合气答案A3.通常情况下，柴油机的压缩比（）汽油机的压缩比。A.小于 B.大于 C.等于 D.不可比答案B4.6135Q柴油机的缸径是（）。A.61mm B.613mm C.13mm D.135mm答案D5.对于四行程发动机，活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。A.180 B.360 C.540 D.720答案A6.发动机工作时，气缸内最高压力出现在（）。A.进气行程 B.压缩行程 C.作功行程 D.排气行程答案C7.若将柴油发动机的压缩比提高，可使燃料消耗率（）。A.不变 B.减少 C.增加 D.以上都不对答案B8.四行程柴油机的活塞向下运行时，气缸的作用是（）。A.压缩或排气 B.进气或压缩 C.进气或做功 D.做功或排气答案C9.对于二冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。A.180 B.360 C.540 D.720答案B10.发动机压缩比的正确说法是（）。A.气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B.气缸燃烧室容积与气缸工作容积之比C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D.气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比答案C11.下列发动机组成中柴油机所没有的是（）。A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统答案C12.下列选项中，属于发动机经济性评价指标的是（）。A.燃油消耗率 B.加速性能 C.发动机功率 D.底盘测功答案A13.发动机的排量是指（）。A.活塞从上止点移至下止点所扫过的容积B.活塞在下止点时活塞顶上方全部容积C.发动机所有气缸总容积之和D.发动机所有气缸工作容积之和答案D14.气缸总容积是指（）。A.活塞从上止点移至下止点所扫过的容积B.活塞在下止点时活塞顶上方全部容积C.活塞在上止点活塞顶上方气缸容积D.A或B答案B15.柴油机燃烧室容积是指（）。A.活塞在上止点时活塞顶上方的容积B.活塞在下止点时活塞顶上方的容积C.活塞从上止点至下止点所扫过的容积D.上述三种说法均错误答案A16.影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是（）。A.进气密度 B.压缩比 C.进气量 D.缸径答案B17.根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序是（）。A.进气、燃烧、做功、压缩、排气B.进气、压缩、燃烧、排气、做功C.进气、燃烧、排气、压缩、做功D.进气、压缩、燃烧、做功、排气答案D18.柴油机对外输出动力的行程是（）。A.进气行程 B.压缩行程 C.做功行程 D.排气行程答案C19.按照我国有关标准，柴油机气缸的编号与转向的规定是（）。A.从曲轴减震器端起为第一缸，由功率输出端朝向自由端判断转向B.从曲轴减震器端起为第一缸，由自由端朝向功率输出端判断转向C.从曲轴飞轮端起为第一缸，由功率输出端朝向减震器端判断转向D.从曲轴飞轮端起为第一缸，由减震器端朝向功率输出端判断转向答案A20.发动机在排气结束时，气缸内压力（）外界大气压。A.略大于 B.略小于 C.相等 D.都不是答案A21.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）A.指示功率 B.有效功率 C.最大转矩 D.最大功率答案B22.柴油发动机压缩行程中压缩的是（）。A.柴油与空气的混合气 B.柴油 C.柴油蒸气 D.纯空气答案D第二部分曲柄连杆机构23.曲柄连杆机构是在（）条件下工作的。A.高温、高压、高负荷、化学腐蚀B.高温、高磨损、高负荷、化学腐蚀C.高温、高压、高速、化学腐蚀D.高温、高压。高速、高磨损答案C24.四冲程六缸发动机的做功间隔角是（）。A.180 B.360 C.120 D.60答案C25.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列（）方法。A.由中央对称地向四周分几次拧紧；B.由中央对称地向四周一次拧紧；C.由四周向中央分几次拧紧；D.由四周向中央一次拧紧。答案A26.一般柴油机活塞顶部多采用（）。A.平顶 B.凹顶 C.凸顶 D.A、B、C均可答案B27.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1答案D28.扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。A.加工成扭曲的 B.环断面不对称 C.摩擦力的作用 D.人为扭曲答案B29.湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（）。A.高出 B.相平 C.低于 D.以上都不对答案A30.活塞销与销座选配的最好方法是（ ）。A.用量具测量 B.用手掌力击试C.用两者有相同涂色标记选配 D.以上都不对答案C31.活塞哪一个方向是承压面？（ ）A.垂直于活塞销之方向 B.平行于活塞销之方向C.和活塞销成60方向 D.和活塞销成45方向。答案A32.偏置活塞销座的目的是使（ ）。A.活塞容易装置于气缸内 B.活塞销拆装容易C.可增加活塞之推力 D.可减少活塞对缸壁之冲击力。答案D33.通常第一道压缩环镀何种金属以增加耐磨性？且其以何种颜色以资识别？（ ）A.镀铬呈白色 B.镀铬成黑色 C.镀氧化铁呈白色 D.镀锡呈黑色答案A34.通常用来调整止推间隙用的轴承为（ ）。A.推力轴承 B.轴衬 C.轴瓦 D.滚珠轴承答案A35.发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（ ）进行。A.外径千分尺 B.游标卡尺 C.百分表 D.厚薄规答案A36.在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（ ）。A.任意部位测量 B.行程中直径最小处测量C.上缸口未磨损部位 D.气缸最大磨损部位答案D37.组合式油环没有侧隙，其主要目的是（ ）。A.利于散热 B.防止刮油环窜动C.减少泵油作用 D.防止刮油环轴向磨损太大答案C38.活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（ ）。A.环端面与环槽上面之间的间隙B.环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C.环外圆面与缸壁之间的间隙D.环自由状态下的搭口间隙答案B39.四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是（ ）。A.排气行程 B.进气行程 C.压缩行程 D.作功行程答案B40.四冲程柴油机连杆轴颈外侧磨损比内侧磨损（ ）。A.大 B.小 C.相同 D.无规律答案B41.四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部位在（ ）。A.连杆轴颈内侧，主轴颈远离连杆轴颈一侧B.连杆轴颈外侧，主轴颈近连杆轴颈一侧C.连杆轴颈内恻，主轴颈近连杆轴颈一侧D.连杆轴颈外侧，主轴颈远离连杆轴颈一侧答案C42.为了不影响发动机的动力性和经济性，应尽量减少（ ）。A.备燃期 B.速燃期 C.缓燃期 D.后燃期答案D43.确定气缸圆柱度超限的依据是（ ）。A.各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限B.各缸圆柱度平均值超限C.任一缸圆柱度超限D.以上都不对答案C44.许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是（ ）。A.让机油喷出冷却活塞 B.让机油进入润滑活塞销C.让机油喷出润滑气缸壁 D.防止衬套在工作中转动答案B45.以下是全浮式活塞销的特点，除了（ ）。A.发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动B.发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动C.安装时必须将活塞销放在7090的水或油中加热D.需要用卡环来作轴向定位答案C46.活塞工作时变形的主要原因是热膨胀和（ ）。A.气体压力 B.摩擦力 C.侧压力 D.推力答案C47.发动机活塞的磨损下列哪项是正确的？（ ）A.活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B.活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C.第一道活塞环槽磨损最大D.活塞裙部的磨损规律呈圆锥状答案C48.发动机的主轴承盖及连杆轴承盖（ ）。A.可以互换 B.不能互换 C.可任意安装D.有的可以互换，有的不能互换答案B49.发动机各个机构和系统的装配基体是（ ）。A.油底壳 B.气缸盖 C.气缸体 D.齿轮箱答案C50.按1243顺序工作的发动机，当1缸压缩到上止点时，2缸活塞处于（ ）行程下止点位置。A.进气 B.压缩 C.作功 D.排气答案A51.锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作（ ）气环使用。A.第二道 B.第三道 C.第一道 D.以上都不对答案C第三