酒店管理（邮轮乘务）专业建设方案项目负责人：杨杰项目组成员：单朝辉、张红升、张小兵、韩东红、刘艳、李肖楠、胡顺利、吴质洁、李艳、王天佑（兼）、强一伟（兼）（基本情况见附件一）一、建设基础(一)专业现状1、基本情况天津海运职业学院于2006年在全国高职院校中率先申报了酒店管理（邮轮乘务）专业，并于2007年开始招生。2010、2011两年共毕业酒店管理（邮轮乘务）专业学生397人，一次就业率平均达到96.9%，经过毕业一年后的跟踪调查，单位满意率为95%。毕业学生职业资格证书获取率达到100%。2009年，酒店管理（邮轮乘务）专业被评为学院的特色专业，在学校的支持下，经过几年的建设，酒店管理（邮轮乘务）特色专业建设取得了阶段性成果，获得院级教研项目2项，出版了部委规划主编或参编教材2部、发表论文16篇，建设1门院级精品课程。2、现有办学条件（1）师资队伍配置情况本专业现有专任教师10人，其中副高级专业技术职称的教师1人，中级职称的7人；硕士学位（学历）教师5人；“双师素质”教师4人（其中有营养配餐员1人，客房服务高级技师1人、导游员2人）；兼职教师5名，都是来自行业和企业专家和技术能手。（2）实训实习资源配置情况校内实训资源现已建成邮轮餐厅烹饪实训室、邮轮客舱（房）模拟实训室等满足专业基础技能训练的校内专业教学实训中心，仪器设备总值约8万元。校外实训资源已与中江（新）国际有限公司（丽星邮轮代理）、天津东亚船舶管理有限公司（歌诗达邮轮代理）、中远船员劳务公司（皇家加勒比邮轮公司代理）、天津喜来登大酒店、天津皇冠维多利亚大酒店有限公司、北京华宇世纪投资有限公司华宇假日酒店管理分公司等建立了校外实训实习基地，逐步提高学生顶岗实习比例。3、社会服务发挥为企业服务功能，每年为企业培训员工近300人次；该专业学生为2010年夏季达沃斯论坛、2011年全国职业院校技能大赛提供了优质服务并还将为10月中旬在天津举办的全国第6届邮轮产业大会提供全方位的服务。（二）需求分析1、社会需求目前，旅游业已成为我国国民经济新的增长点。2008年，旅游业总收入已突破1万亿元,我国已成为全球第四大入境旅游接待国、亚洲最大出境旅游客源国；2010年，旅游业总收入约为1.57万亿元，占GDP约4%。同时，在国务院关于加快发展旅游业的意见（2009年）中，首次提出了“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业”，提出了旅游产业升级方向的5大措施。预计到2020年，中国可能超过法国成为世界第一大最受欢迎的旅游目标国，届时旅游业将直接创造出1740万个工作岗位，将占总体就业岗位的2.3，为酒店管理（邮轮乘务）专业的发展创造了可持续发展的前景。邮轮旅游作为全球休闲旅游产业中增速最快的领域，自20世纪80年代以来，一直保持着年均8%左右的增长速度。同时，随着欧美邮轮市场的日趋饱和，中国乃至亚洲市场成为邮轮产业的新增长点。2008年6月，国家发改委下发了关于促进我国邮轮业发展的指导意见，从宏观上初步确定了我国邮轮业发展的指导思想、基本原则、总体目标和主要任务；2009年11月，第四届中国邮轮产业发展大会暨首届国际邮轮博览会在海南三亚举行，中国交通运输协会会长钱永昌表示，“中国邮轮市场越来越受到国内外旅游业界的重视，邮轮旅游正成为中国白领阶层新的休闲度假方式，可以预测，未来二三年，中国邮轮旅游将产生爆发式发展。”2010年，亚洲邮轮乘客由2005年的110万人次增至150万人次，产生了约1015亿美元的消费金额。随着滨海新区的开发开放及腹地外向型经济的快速发展，天津在国际上的知名度不断提高，来津游客日益增多，邮轮旅游的发展蕴藏着巨大的潜力。天津作为中国北方最大的经济中心和港口城市、北京的门户，位于环渤海地区，该地区旅游资源丰富，潜在客源市场规模较大。环渤海地区的海岸线约占全国海岸线总长的1/3,拥有全国世界文化遗产的2/3。2010年6月，天津港东疆保税区国际邮轮母港码头竣工并投入使用，码头岸线长625米，可供两艘大型豪华邮轮同时停靠，该项工程总投资约11.7亿元，设计年旅客通过能力50万人次。 据统计，2010年天津港接待国际豪华邮轮40余（艘）次，2011年国际邮轮做客天津港，预计将为天津带来10万名游客、船员入境。此外，各大邮轮公司也相继将天津港作为本公司邮轮的母港，从而进一步提升了天津邮轮旅游业的整体水平。综上，环渤海区域经济合作与开发战略的实施、天津邮轮母港的投入使用，为滨海新区的旅游业带来更了巨大的商机，也将不断地扩大对邮轮乘务和酒店管理人才的需求。2、行业需求邮轮产业被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。近年来，世界邮轮产业经济发展迅猛，其年均8%-9%的增长速度远远超过国际旅游业的整体增长速度。据统计，全球豪华邮轮的数量已接近300艘，按照员工与乘客1:3甚至1:1的配备比例，每艘豪华邮轮至少需要配备800-2000名员工，因此急需招募大量国际海乘人员。快速发展的邮轮旅游市场也不断刺激着人才需求，对国际邮轮乘务专业人才的培养显得尤为必要。邮轮就业分岸上与船上两个工作领域，岸上工作人员主要负责市场推广、导游、旅游线路设计、销售渠道、港口运营等，而船上的工作人员分为以船长为首的邮轮航行团队和负责游客服务的酒店服务团队，各司其职。邮轮上的酒店服务工作岗位主要包括经理、部门主管、领班、厨师、客房服务员、餐厅服务员、前台接待员、收银员、导游、节目主持人、演艺人员、商品营业员、音响调音员、保洁员等等。从行业发展的趋势估计，今后不论是国际邮轮业还是未来的中国邮轮业将需要大量的海上乘务人员。3、岗位要求序号岗 位职业能力要求1邮轮餐厅服务员1.掌握菜单内容，具有丰富的餐饮知识和其他知识；2.掌握为客人提供的服务程序，善于进行实际操作；3.能用流利英语或其他外国语进行用餐服务会话；4.具有大方、礼貌、得体地为客人提供用餐服务能力。2邮轮酒吧服务员1.掌握酒单内容，具有丰富的酒水知识和其他知识；2.掌握为客人提供的服务程序和标准；3.能用流利英语或其他外国语进行酒吧服务会话；4.具有大方、礼貌、得体地为客人提供酒水服务能力。3邮轮客舱（房）服务员1.具有全面的客房服务专业知识， 熟悉客房服务的工作流程；2.熟练为客人提供个性化服务；3.掌握中、西式铺床技巧；4.熟练进行客房卫生清洁；5.熟练为客人提供客房楼层服务；6.处理投诉得当。4邮轮前台服务员1.能够熟练、准确地按程序完成 本职工作，英语会话水平较高；2.有良好的仪容、仪表，站立标 准、行为规范、举止大方；3.具备优美的语言，令人愉快的 声调，恰当的内容和灵活策略的语言技巧；4.具备较高的诚实度；5.具备较强的应变能力；6.具备较宽的知识面和丰富的专业知识，能为客人提供准而实的信息。4、培养目标本专业旨在培养能够熟练掌握国际豪华邮轮和高星级酒店服务和管理的理论知识，满足国际豪华邮轮和高星级酒店的岗位需要，符合国际海事组织STCW78/95公约（马尼拉修正案）的要求高端技能型专门人才。（三）思考从2007年开始招生以来，酒店管理（邮轮乘务）专业的招生数量逐年递增、人才培养模式基本形成、教学工作顺利展开、就业前景比较乐观，但是，还有很多的问题有待我们去思考、解决。企业参与的人才培养模式还有待完善；工学结合人才培养模式下的课程体系和教学内容改革与创新有待进一步深化；高水平的生产性实践教学基地有待建设；办学规模还不能满足邮轮行业以及酒店行业对人才的需求；教师队伍中尚缺乏具有行业影响力的技术专家作为专业带头人；专业的辐射能力和带动专业群发展的能力尚待加强；对社会服务功能还有待提高。针对目前存在的问题，我们将进行深入调研，认真总结，动脑筋、想办法，千方百计地解决问题，全力以赴加强酒店管理（邮轮乘务）专业的建设，使人才培养质量、师资质量、办学条件、教学管理、办学水平再上一个新台阶。二、建设目标（一）总体目标依托国际邮轮业及滨海新区的旅游业和服务性行业的快速发展，根据专业定位，通过与企业的深度合作，进一步深化酒店管理（邮轮乘务）专业“校企合作、工学结合”的人才培养模式、课程体系和课程改革，搭建国际化的开放性职业化教学管理平台，以国际豪华邮轮和星级酒店的岗位能力为标准建设开发工学结合的优质职业能力课程，将酒店管理（邮轮乘务）专业打造成在全市乃至全国有较大影响力的特色专业。（二）具体目标1、推进校企对接结合社会人才需求和就业岗位要求，构建 “2+1”人才培养模式，以及为国际豪华邮轮和知名酒店企业进行订单培养。通过与中江（新）国际有限公司（丽星邮轮代理）、天津东亚船舶管理有限公司（歌诗达邮轮代理）、中远船员外派劳务公司（皇家加勒比邮轮公司代理）、天津喜来登酒店等的深度合作，进一步深化酒店管理（邮轮乘务）专业“校企合作、工学结合”的人才培养模式改革，打造国际化的开放性职业化教学管理平台。积极开发合作办学，培养达到国际职业资格证书要求的国际豪华邮轮服务和国际化酒店管理人才，实现学生的海外实习或就业。2、探索系统培养推进中职和高职教育的衔接，探索技能型人才系统培养的制度和形式，促进中等和高等职业教育协调发展。以酒店管理（邮轮乘务）专业人才培养方案为载体，注重中等和高等职业教育在培养目标、专业内涵、教学条件等方面的延续与衔接，贯通人才培养通道。建成具有工学结合特色的课程体系，与企业和国内外院校合作开发建设课程5门，完成核心课程教材的编写，以满足教学需求。以国际豪华邮轮和国际化星级酒店的岗位能力为标准建设开发教学做一体和工学结合的优质职业能力课程。在原有的优质核心课程建设的基础上，继续建设职业能力课程及专业基础能力课程，完善教学设计、教材等教学资源，严格按照课程标准实施教学，提高教学质量。3、强化实践育人依托学院国际海员培训中心的建设，加大专业投入，努力建成一个拥有完备的设施、先进管理模式的集教学、培训、经营为一体的多功能校内实训基地，包括邮轮餐饮烹饪实训室、邮轮客舱（房）实训室和邮轮运营仿真系统管理实训室。进一步加强与行业、企业联系，建立满足教学需求、合作紧密、实习教学效果良好的校外实训基地。进一步推进以实践教学管理机制创新、实践教学方法改革、实践基地产学作用发挥等为内容的实践基地内涵建设，使人才培养质量能符合企业岗位需求。4、转变培养方式积极进行基于工作过程的课程改革，探索“任务驱动、项目导向”的教学模式，在突出“做中学”技能养成基础上，融“教”、“学”、“做”为一体。以任务为依据来组织教学内容，以任务的完成为目标，以任务发生的顺序展开教学过程，学生的学习行动过程即完整的工作过程。在教学过程中，以教师的启发引导、讲解示范为辅，以学生自主思考和体验训练为主，融“教”“学”“做”为一体。充分调动学生自主学习的积极性和主动性，培养学生的创造精神和创新能力。5、建设教学团队本着“校企共建、专兼结合、分类培养、重点突出”的原则，继续加强“双师”素质师资队伍建设。聘请行业专家、行业技能骨干承担课程开发、课程教学、实训指导等教学任务；采取国内外培训、企业锻炼、院校交流、主持或参与教学改革项目等方式培养专任教师的职业教育教学能力。利用20112013年时间培养专业带头人1名，骨干教师2名，聘请企业专家及技术骨干5名兼职教师，兼职教师与专职教师比例达到11，“双师”素质教师比例达到70%以上。2年内建成在天津市同类院校及邮轮行业内具有较大影响的专业教学团队。6、实施第三方评价结合“2+1”人才培养模式实施，制定人才培养质量评价标准，建立学校、行业专家和企业用人单位的人才培养监控与验收机制，努力建设企业、社会、家长及学生参与的与“2+1” 人才培养模式相适应的四维人才培养评价体系。三、建设内容