2021年二级建造师市政工程真题及答案解析(文字版)2021年二级建造师市政工程真题及答案解析一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是( )A.平整度B.压实度C.路堤边坡D.宽度2.可用于高等级路面的基层材料是( )A.石灰稳定土B.水泥稳定土C.二灰稳定土D.二灰稳定粒料3.当期工紧时，最适宜淤泥质粘性土路基的处理方法是( )A.重锤强夯B.振动压实C.水泥搅拌桩D.塑料排水板加载预压4.关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法，错误的是( )A.可用薄层贴补的方法进行找平B.采用先轻型、后重型压路机碾压C.混合料每层最大压实厚度为200mmD.混合料可采用沥青乳液进行养护5.与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是( )A.弯拉强度大，弯沉变形大B.弯拉强度大，弯沉变形小C.弯拉强度小，弯沉变形大D.弯拉强度小，弯沉变形小6.沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是( )A.垫层B.基层C.面层D.底基层7.下列桥梁类型中，属于按用途进行分类的是( )A.石拱桥B.人行桥C.特大桥D.附架桥8.可采用冲击式打桩机施工的基坑围护结构是( )A.钢板桩B.钻孔灌注桩C.深层搅拌桩D.地下连续墙9.关于承重模板支架搭设的说法，正确的是( )A.脚手架宜利用支架体系搭设B.支架底部应有良好的排水措施C.支架搭设完毕后即可投入使用D.地基承载力不影响支架的搭设10.暗挖隧道环形开挖预留核心土法施工工艺流程中，紧接在“开挖环形拱部架立钢支撑喷射混凝土“后的工序是( )。A.封底B.二次衬砌C.接长钢支撑D.开挖核心土和下台阶11.基坑围护桩水平位移一次采用( )监测。A.水准仪B.钢筋计C.测斜仪D.收敛计12.关于明挖法施工的地下车站结构防水措施，属于主体防水措施的是( )。A.金属板B.外贴式止水带C.中埋式止水带D.自防水混凝土13.下列地下连续墙的接头形式中，属于刚性接头的是( )。A.锁口管接头B波纹管结构C.楔形接头D.钢筋承接式接头14.下列施工内容中，属于排水下沉法沉井施工内容的是( )。A.浇筑水下混凝土B.降低地下水C.水中挖土D.水下封底15.用以去除水中粗大颗粒杂质的给水处理方法是( )。A.过滤B.软化C.混凝沉淀D.自然沉淀16.燃气管道的防腐识别漆颜色为( )。A.黄色B.绿色C.蓝色D.白色17.供热管道保温材料进场后应进行( )测定。A.密度B.含水率C.导热系数D.渣球含量18.生活垃圾填埋处理工程中，泥质防水层施工管理技术的核心是掺加()的拌合土层施工技术。A .石灰土B.砂砾土C.水泥土D.膨润土19.垃圾填埋场泥质防水层在拌合土摊铺碾压后应检验的项目是( )。A.压实度试验和渗水试验B.压实度试验和强度试验C .渗水试验和强度试验D.渗水试验和刚度试验20.关于钻孔灌注桩垂直度控制技术措施的说法，错误的是( )。A.施工现场应平整压实B.钻机钻杆应保持竖直C. 钻头翼版大小应保持一致D. 在软硬土层交界面应高速钻进二.多选题21.关于道路工程土工合成材料特点的说法、，正确的是( )。A.质量轻B.抗拉强度较低C.整体连续性好D.耐腐蚀E.施工工艺复杂22.桥台的作用( )。A.传递桥跨结构恒载B.解决与路堤衔接问题C.防止河道冲刷D.承受台后路堤土压力E.传递汽车活载23.关于钢筋接头的说法正确的是( )。A.钢筋接头应优先选用闪光对焊B.受拉主筋宜采用绑扎连接C.HRB335钢筋可采用机械连接接头D.同一根钢筋上宜少设接头E.钢筋接头应设在构件最大负弯矩处24.基坑开挖时，用于粉土地层降水深度能够达到5m以上的降水方法有( )。A.集水明排B.一、二级轻型井点C.三级轻型井点D.喷射井点E.管井25.高密度聚乙烯(HDPE)防渗膜的特点有( )。A.防渗性好B.气候适应性差C.化学稳定性好D.焊接工艺复杂E.使用寿命长26.关于钢筋混凝土给排水构筑物的结构形式与特点的说法，正确的有( )。A.构件断面较厚B.配筋率较低C.抗渗性好D.有良好的整体性E.多采用地下水或半地下水形式【答案】：CDE27.排水管道内局部结构型破坏及裂纹可采用的修补方法有( )。A.补丁法B.局部软衬法C.灌浆法D.机器人法E.缠绕法28.下列土层中，采用高压喷射注浆法加固效果较好的有( )。A.软塑黏性土B.硬黏性土C.腐殖土D.砂土E.素填土29.关于钢板桩围堰施工的说法，正确的有( )。A.适用于深水基坑工程B.在粘土层施工时应使用射水下沉方法C.钢板桩的锁扣应用止水材料捻缝D.施打时应由导向设备E.施打顺序一般从上游向下游合龙30.下列施工安全检查项目中，属于季节性专项检查的有( )。A.防暑降温B.施工用电C.高处作业D.防台防汛E.防冻防滑(一) 背景资料某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛尸挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超过部分按原综合单价的0.9倍计算：工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。表1-1 工程量变化情况表问题：1.出确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术xxxx。(缺少字段)2.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法。3.事件二中，施工单位的索赔是否成立?说明理由。4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。参考答案：一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是( )A.平整度B.压实度C.路堤边坡D.宽度【答案】：B【考点】：路基施工【解析】：三、质量检查与验收检查与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值。2.可用于高等级路面的基层材料是( )A.石灰稳定土B.水泥稳定土C.二灰稳定土D.二灰稳定粒料【答案】：D【考点】：基层施工【解析】：(一)石灰稳定土类基层(1)石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5时强度几乎不增长。(2)石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损坏，石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。(二)水泥稳定土基层(1)水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易于缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。(2)水泥稳定细粒土(简称水泥土)的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝比水泥稳定粒料的裂缝严重得多;水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏;水泥土的抗冲刷能力低，当水泥土表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。为此，水泥土只用作高级路面的底基层。(三)石灰工业废渣稳定土基层(1)石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土(砾石、碎石)类，简称二灰稳定土(粒料)，其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。(2)二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。(3)二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于4时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月后龄期的强度增长幅度也越大。(4)二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。3.当期工紧时，最适宜淤泥质粘性土路基的处理方法是( )A.重锤强夯B.振动压实C.水泥搅拌桩D.塑料排水板加载预压【答案】：D【考点】：路基施工【解析】：三、不良土质路基处理1.不良土质路基处理的分类按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。路基处理方法分类表2K3110234.关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法，错误的是( )A.可用薄层贴补的方法进行找平B.采用先轻型、后重型压路机碾压C.混合料每层最大压实厚度为200mmD.混合料可采用沥青乳液进行养护【答案】：A【考点】：基层施工【解析】：二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)(三)压实与养护(1)混合料摊铺时应根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。(2)碾压时，采用先轻型、后重型压路机碾压。(3)禁止用薄层贴补的方法进行找平。(4)混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为714d。5.与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是( )A.弯拉强度大，弯沉变形大B.弯拉强度大，弯沉变形小C.弯拉强度小，弯沉变形大D.弯拉强度小，弯沉变形小【答案】：B【考点】：工程结构与材料【解析】：(二)按力学特性分类(1)柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。(2)刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。6.沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是( )A.垫层B.基层C.面层D.底基层【答案】：C【考点】：工程结构与材料【解析】：(三)面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和