摘要我国沥青混凝土路面占公路总里程的90以上。但是，沥青路面在使用过程中由于路基不稳和沥青本身的疲劳，经常会产生坑槽、裂缝、壅包、啃边和松散剥落等种种路病。以往对沥青路面修补采用镐头、铁锹，效率低、质量差、养护工人工作条件差。随着全球公路建设的飞速发展，越来越多地使用机械化挖补，能完成旧路面的破碎，沥青混凝土的输送，沥青（或乳化沥青）的喷洒及路面的压实等工艺要求，以保证道路维修质量，改善养护工人工作条件，提高工作效率和经济效益。LDY-40道路养护工程车的铣刨系统是本次设计的题目，它是在总结以前各种沥青路面修补机械的修补工艺、传动方式、加热及保温设备技术经验的基础上设计的。同时，设备的装配，拆卸，维修及操作也十分方便，对环境的污染也很小。关键词：沥青混凝土路面，道路养护工程车，铣刨系统Abstract Asphalt concrete pavement in China accounted for more than 90% of total mileage. However, the process in the use of asphalt pavement subgrade instability and pitch itself as the fatigue, often have pits, cracks, obstruct package, gnawing edges and loose all the way diseases Use of asphalt pavement repair the past, pick axes, shovels, low efficiency, poor quality, maintenance workers, poor working conditions. With the rapid development of global road construction, increasing use of mechanized , to complete the old broken pavement, asphalt concrete delivery, asphalt and road spray process requirements such as compaction, to ensure the quality of road maintenance to improve the conservation Working conditions of workers, increase efficiency and economic benefits.Road Maintenance Truck of the milling system is the subject of this design, it is summed up in a variety of asphalt pavement repair machinery before the repair process, transmission, heating and insulation equipment technology based on the experience design. Meanwhile, equipment assembly, disassembly, maintenance and operation is also very convenient, pollution of the environment is very small.Key Words: Asphalt concrete pavement，Road Maintenance Truck，the milling system目 录1 绪论11.1概述11.2铣刨机国内外的发展状况12铣刨装置的设计计算32.1铣刨装置概述32.2铣削转子的设计计算32.2.1结构32.2.2刀具布置32.2.3 铣刨鼓的设计计算62.2.4 铣刨轮装配设计92.3 铣刨轮轴的设计计算102.3.1 选择材料及热处理方式102.3.2 结构设计102.3.4 键的选取及校核122.3.5 轴承的选取及寿命计算142.3.6 轴的校核152.3.7 滚动轴承的润滑与密封163 铣刨轮传动系统设计173.1 述概173.2 设计计算173.3 链传动的校核193.3.1 滚子链的静强度校核193.3.2 滚子链的耐疲劳工作能力计算213.3.4 滚子链的抗胶合工作能力计算233.4 链轮的主要尺寸，确定链轮的结构、材料243.4.1 链轮尺寸243.4.2 链轮的结构与材料253.5链传动的布置、张紧、及润滑253.5.1 链传动的布置253.5.2 链传动的张紧253.5.3链传动的润滑263.6 链轮箱体的设计264 其他零部件的选择284.1 减速箱的选择284.1.1确定减速器的传动比和型式284.1.2确定减速的公称中心距（规格）284.1.3验算启动转矩285 铣刨系统的使用技术管理305.1技术管理305.2 操作规程305.1.1作业前的技术准备305.1.2 作业中的及技术要求305.1.3 作业后的技术工作306 总结31参考文献32附录33致谢34 1 绪论1.1概述道路养护工程车是用于公路沥青路面日常小修维护的多功能专用车，是公路养护管理部门的配套养护机械。沥青路面在使用的过程中，由于车行荷载的反复作用，气候的影响和沥青路面的物理化学性质变化，且使用时间长了将会产生诸如坑槽、裂纹、佣包、啃边、松散等各种损坏。在车辆行驶中不断撞击和风雪侵蚀下，这些损坏将迅速扩大，造成更大面积的破坏。沥青路面修补车就是用来及时修补这些沥青路面损坏部分的工程机械。为了修补损坏的沥青路面，以保持良好的道路状况，世界经济发达的国家在实现沥青路面机械化的同时，也十分重视发展修补机械，实现了道路养护的机械化作业。1.2铣刨机国内外的发展状况我国的铣刨机生产起步较晚，20世纪80年代初才开始研制，主要结构形式有两种：一是在农用轮式拖拉机上加装铣削装置而构成简易型冷铣刨机，其结构简单，适用于中等强度以下的沥青路面的铣削；二是自行式冷铣刨机，近两年有了一定的发展，主要机型的使用性能已完全能满足国内高等级公路及市政道路的养护要求，良好的性能价格比与国外进口产品相比也有较大的竞争优势，但在品种规格、技术水平及配套件等方面仍存在较大的差距。 目前，国产机型更多地借鉴了欧洲铣刨机的技术和经验，在动力、液压和控制系统上均采用了国际化的配套，可以说在系统配置上达到了国际先进水平。从知识产权的角度来看，部分国产产品如陕西建设机械股份有限公司生产的CM2000及西安宏大交通科技有限公司生产的CM1900和CM1200，不但拥有完整的知识产权，而且在整机系统、控制系统及其软件的设计和制造工艺等方面均已达到国际先进水平。 在今后的市场竞争中，我国的铣刨机生产厂商应该发挥以下优势：利用我国已经加入WTO的有利条件，树立国际化的设计思想，加强国际间的技术合作，在技术上保持与国际发展水平同步，争取更大的高端产品市场；发挥本地化的优势，为用户提供及时的从整机技术到配件供给等全方位的服务；利用我国劳动力价格低廉的条件，降低整机成本，发挥价格优势，争取更多的中低端用户，扩大市场；注意研发符合我国道路特点的专有技术及产品系列，为公路养护工程服务，促进我国公路交通事业的技术进步。随着公路交通事业突飞猛进的发展，特别是经过“八五”和“九五”期间的快速健康发展，我国公路基础设施的总量取得了巨大的突破，到2002年底，公路总里程已达176万km，其中高速公路为2.52万km、二级以上高等级公路24万km。为保持道路通行的安全、舒适、快速，对它们进行及时、有效、高质量的养护将是今后日常工作的重点。 随着我国经济的发展，综合国力的增强，乡镇城市化、中小城市大型化、大中城市花园化的趋势日渐明显，城市道路的改扩建工程也越来越多。在这种形势下，公路养护工作也变得日益繁重，对公路养护作业的质量提出了更高的要求，现代化的机械养护作业方式势在必行。 在市场前景看好、市场需求强劲的形势下，路面养护设备大发展的时代已经来临，沥青路面铣刨机作为道路机械化养护必不可少的设备之一，在国内市场的需求量会越来越大。 事实上，以铣刨机为主要设备的机械化养护作业方式已经在全国许多公路上被采用，成为目前形势下的一种标准养护模式，大型路面铣刨机同时也成为“十五”期间我国需重点发展的高等级公路养护机械之一。 根据我国公路发展的统计，未来公路养护对各类现代化机械设备的需求将会越来越大。随着高速公路大修期的到来和公路交通行业以及城市管理部门对现代化养护方式的认识，对路面铣刨机的需求将会逐年增加，并且会以很快的速度增加。 国外进口产品尽管性能先进，但价格昂贵、维修服务不便，因此可以预计国产沥青路面铣刨机将具有较广阔的市场前景。 国内生产企业应抓住机遇，使国产沥青路面铣刨机尽快形成完整的系列，并不断提高产品的使用性能和可靠性，为用户提供经济、实用、高质量的铣刨机。2铣刨装置的设计计算2.1铣刨装置概述铣刨装置是沥青路面养护作业中的主要装置之一，它的功能主要是将旧路面按照一定深度、宽度及平整度铣刨下来，为摊铺新材料做好准备。用于公路、城市道路等沥青混凝土面层清除坑槽、裂缝、壅包、网纹等。由于该设备具有作业效率高，施工工艺简单，铣刨深度易于控制，操作方便灵活，机动性好等特点，因而广泛用于沥青路面养护作业中。我国的铣刨机主要有两种结构形式：一种是农用轮式拖拉机上加装铣刨装置而构成简易的冷铣刨机；另一种是自行式冷铣刨机。拖拉机改装的铣刨机结构简单，适用于中等强度以下的沥青路面的铣削。自行式铣刨机近两年有了一定的发展，主要机型的使用性能已完全能满足国内高等级公路及市政道路的养护要求，良好的性能价格比与国外进口产品相比也有较大的竞争优势，但在品种规格、技术水平及配套件等方面仍存在较大的差距。 提高产品质量，完善产品系列，提高产品性能是我国当前发展铣刨机需要解决的主要问题。本次设计的铣刨机由车架、铣削转子、链轮想、减速箱、液压元件等组成。铣刨装置以全刚性车架固定在汽车底盘后部，即后悬式。铣削宽度为900mm，铣削转子的传动方式采用机械式。动力传递的路线为：发动机分动箱减速箱链轮装置铣刨轮2.2铣削转子的设计计算 2.2.1结构 铣削转子是铣刨机的主要工作装置。基本结构包括以下几部分:铣刨鼓、刀具及刀具座、抛料板等。铣刨鼓是铣