中国国电集团公司风电机组免爬器管理规定12020 年 4 月 19 日文档仅供参考中国国电集团公司风电机组免爬器管理规定第一章总则第一条 为加强中国国电集团公司（下称集团公司）所属风电企业的安全生产管理，规范风电机组免爬器设备选型、安装调试、管理与使用、维保与检验等各项管理工作，切实保障人身及设备安全，依据国家法律、法规及相关技术标准，结合风电机组设备实际情况，特制定本规定。第二条 风电机组免爬器是指安装在风电机组塔筒爬梯通道，利用车体沿刚性导轨，仅供单人上下的升降设备。主要由车体、驱动装置、导轨、工作钢丝绳、安全钢丝绳、控制系统等部件组成。集团公司风电企业应将其参照特种设备标准进行管理。第三条 风电机组免爬器的设备选型、安装调试、管理与使用、维保与检验等各项管理工作，除应符合国家现行的有关标准规定外，还应符合本规定。第四条 本规定适用于集团公司直属、全资、控股风电企业的风电机组免爬器管理工作。第二章设备选型22020 年 4 月 19 日文档仅供参考第五条在国家相关标准未出台前，风电企业选用的免爬器应取得国家认证认可主管部门授权机构的认证或欧盟 CE认证、美国 UL 认证。第六条 免爬器的生产和服务应符合ISO9001 质量管理体系。第七条 设备厂家的免爬器制造标准，应提交至设区市及以上的质量技术监督管理部门备案；免爬器产品必须经过国家权威机构的检验检测，并取得相关报告。检验检测应依据起重机械设计规范（ GB/T3811- ）、起重机械安全规程（ GB6067- ）标准。第八条免爬器基本性能1免爬器载人时额定载荷为 120kg，且在设计工况下正常使用寿命不低于 20 年。2 应具有良好的耐候性和环境适应性，能够在环境温度-40 50、工作环境温度-30 50、相对湿度95%、海拔 4000 米等条件下正常使用。3. 免爬器运行至顶部终点位置时，人员站立及物品放置的踏板宜接近顶部平台，具体位置根据实际情况确定。4控制方式（1）具有车体、电控箱及手持遥控器三种控制方式，且控32020 年 4 月 19 日文档仅供参考制方式为点动控制，电控箱控制还应具有自动控制及强制回车功能。（ 2）具有多重闭锁功能：车体控制具有绝对优先控制权。车体控制运行时，手持遥控器及电控箱自动锁定；电控箱及手持遥控器具有次级控制权，车体控制可随时启用。（ 3）手持遥控器的无线信号为专用无线信号。5车体经过塔筒法兰、平台盖板时，应具有自动减速及经过后自动恢复运行速度，并配合声光报警的功能。6车体经过塔筒各层平台后，人孔盖板必须及时关闭，防止高空落物。7用于车体及操作人员的防坠落系统必须各自独立；已建项目风电机组安装免爬器时，原爬梯的防坠落钢丝绳应保留，原爬梯防坠落滑轨需更换为防坠落钢丝绳。8具有超载保护功能，超过额定载重时应发出报警且不能运行。9具有双重顶部限位装置及双重底部限位装置，车体到达顶部或底部后限位触发即停；应在车体的极限位置设置刚性限位缓冲装置。10运行中出现系统失电、车体与控制箱间通讯中断等故障42020 年 4 月 19 日文档仅供参考时，驱动装置应立即制动并闭锁运行。11车体上应具有操作人员安全防护装置（护栏或档杆等），防护装置必须操作方便、容易调节，并可靠固定在车体的牢固构件上。12车体承重踏板可折叠收起，方便人员离开免爬器使用爬梯；踏板应具有阻尼功能，防止踏板突然快速展开。13车体与导轨之间必须具有永久性防脱装置，避免车体从导轨上脱落或扭转。14必须采用刚性导轨，不得使用柔软元件（如钢丝绳或链条等）。15. 具有工作钢丝绳张紧装置，能够根据免爬器现场使用工况，及时调整工作钢丝绳张力。16禁止在爬梯上设置通电导轨或随行电缆，防止人员触电。17具有操作及故障显示、提示系统。驱动装置及附属电气设备安装位置便于检修维护。18正常运行时，操作者耳边的噪音不超过85db（A）。19金属部件表面涂层防腐要求沿海不低于C4、内陆不低于 C3 标准。52020 年 4 月 19 日文档仅供参考20. 电池有电压信号显示和电压低报警功能，在控制箱上可直接充电。21. 免爬器车体操作应为双手拇指按压式。22. 防坠落滑块具有防装反设计。23. 免爬器起始平台位置合理，方便人员上下。第九条主要部件技术性能1电气系统及驱动电机（ 1）电气系统工作电压为 220V/380V ，接零、接地线始终分开，接地线采用黄绿相间线，电缆可靠固定。（2）电气系统必须可靠接地，接地电阻不大于4，在接地处有明显接地标识；电气控制部分设有防水、防震、防尘措施；电气元件排列整齐、连接牢固、绝缘可靠。（ 3）电气系统设有过热、短路、漏电、欠压和失电保护等装置。（ 4）带电零部件与机体间绝缘电阻不小于2M。（ 5）电气系统应设置紧急状态下切断主电源控制回路的急停按钮，该电路独立于各控制电路。急停按钮为红色，并有明显的“急停”标记，不能自动复位。急停状态解除后，主电源控制回路仍处于断开状态，车体保持静止。车体、遥控和控制箱应分62020 年 4 月 19 日