1 项目代维服务方案1.1 移动基站代维和发电服务执行组织结构图：基站集中化管理代维组织架构图（此表为标准化表格，人员配备可根据项目需要进行调整）移动基站代维组织架构将遵从统一的“集中化管理模式”，如上图所示。该模式能够保证标准化的代维工作方式（工具、流程、组织架构）能够在移动项目实施。基站代维服务内容： 预防性维护 是指根据制定的时间表对设备及线路系统进行周期性的日常维护，以降低故障发生的机率，提高设备稳定性。预防性维护是网络设备安全运行的首要保障。 修正性维护 是在设备及线路出现故障后，在规定的时间内解决故障，恢复设备的正常运行（含应急发电服务）。 维护备品备件管理 - 是负责管理并移动系统设备的库存备件，并在修正性维护需要备件时，将备件运送至现场,并将坏件送还移动指定处所。其中备品备件由移动提供。 计划性维护 是指修理并改正在日常检查中发现的但尚未影响系统正常运行的故障隐患，或其他非设备维护任务，如站点环境维护。其中包括读电表及代缴电费，业主协议的续签工作, 配合全网改频、信源扩容进行改频操作以及业务性能测试，重点区域的通信保障工作。 计划性支持 是指移动心根据需要提出额外的人员需求,重要、突发事件的现场支持等。 集中监控 是指协助网络运行监控，可提供724小时对全网系统运行情况进行监控，每日、周、月上报故障报表并及时处理故障，维护监控平台及妥善保存系统资料。 工程整改及其它随工 - 是指系统扩容工作配合或其它工程配合工作 质量控制分析评估 是指代维工作统计数据分析、质量控制、以期实现客户最大满意度应急发电服务内容: 发电人员必须持有电工证上岗，并遵守安全用电规范、消防规范、防雷抗灾规范，按发电机使用维护说明书、根据海南联通公司动力维护细则开展工作。 代维方将高度重视为履行本部分工作人员的人身安全，同时代维方将为所属发电人员购买相应的人身意外保险。 代维公司在接到移动管理方报障后(基站主电源告警)，应立即电话联系当地供电公司，查询该基站所在区域内的供(停)电情况。了解清楚停电情况后，应立即向移动管理值班人员如实汇报停电的预计时长，并详细说明该基站电池性能情况。 由移动管理人员决定是否采取基站应急发电工作。若需要实施发电，移动管理人员把发电工作单派到代维方，代维方根据联通管理方要求完成基站发电工作，费用结算以发电单为依据。1.2 基站代维和发电主要资源配置1.2.1模型假设（以兰州为模型） 基站规模：1200(左右)个物理站点，全部是标准站 覆盖地域：6个分片区o 城市（包括县城）物理站点占比约40%o 郊县（包括山区）物理站点占比约60%1.2.2基站代维和发电主要资源配置1.2.2.1人员、车辆、维护点设置要求区域分类每维护人员负责基站数每车辆维护基站数维护点数量高山1030每个行政县区必须设置至少1个维护点；每维护点内设置若干维护组，每维护组维护的的基站数不超过50个。若超过20%以上基站距维护点驻地超过2小时车程，应就近在附近片区增设一个维护点。各维护点的人员、车辆、仪器仪表配置数量应比照本表实施。山区1236丘陵1442平原1650县城主城区1855地市主城区2060注：此表格可根据相应站点配置进行相应调整，目的为满足客户以及工作需要其中一线技术人员的人数占以上人员总人数的7580。TD基站配置相当于标准站1.15系数TD维护人员具备2年实际高空工作经验并有高空作业证的天工人员，人数占TD基站总数的至少5%。（TD项目暂不予考虑）代维人员技术要求主设备基站厂家中级技术认证代维人数不少于4名、电源配套厂家中级认证人数不少于4名、传输设备厂家中级认证人数不少于2名；地市主设备基站厂家中级技术认证人数不少于8名、电源配套中级认证人数不少于8名、传输设备中级认证人数不少于4名。车辆指专用于基站维护的机动车（行政用车、摩托车不计算入内），维护车辆应能适应当地道路情况，甚至配置四驱越野车。每辆车应至少配置一名专职司机，技术人员不得兼任司机，司机不得兼任技术人员。每个县区必须设置至少1个维护点，基站分布地广地区应设立分驻点，保障车程维护半径在正常时速3小时以内。每维护100个基站应不低于2人具有电工作业证、不低于1人具有高空作业资格证。此外，所有代维人员都将通过中国移动通信集团有限公司代维资格考试。保证每个地区每月核心人员流失率不得高于5，与代维技术骨干在当地签订的劳动合同期限不得少于2年。核心人员包括：班组长、初级代维技术骨干及其以上级别人员。调整各市州维护中心、县维护班组的核心人员前，将征得市（州）分公司、县分公司的同意1.2.2.2仪表配置要求1.2.2.3 发电工具配置 根据当地实际情况配置 市区基站数：发电机=8：1 县区基站数：发电机=3：1 1.3 拟派往本标包地区的代维技术人员情况统计表注：人员情况暂时不予考虑1.4 基站代维工具仪表、车辆配置表类型名称数量单位备注车辆工具车6台用于日常的巡检、抢修工作皮卡车6台用于山区的巡检、抢修工作油机3KW油机5台用于日常的故障发电5KW油机40台用于日常的故障发电10KW油机40台用于日常的故障发电10KW油机(静音)5台用于市区日常的故障发电基站维护交直流钳型表30台用于日常的巡检、抢修工作温度测试仪30台用于日常的巡检、抢修工作光功率计30台用于日常的传输设备巡检、抢修工作2M传输测试仪30台用于日常的传输设备巡检、抢修工作稳定光源30台用于日常的传输设备巡检、抢修工作可见光源30台用于日常的传输设备巡检、抢修工作天馈线测试仪5台用于日常天馈线故障及定期巡检频率计30台用于日常天馈线故障及定期巡检交直流负载仪30台用于日常电池定期巡检蓄电池组容量监测放电设备3台用于日常电池定期巡检地阻仪10台用于日常基站定期巡检基站信号发生器3台用于日常基站定期巡检数字功率计28台用于日常基站定期巡检便携电脑40台用于日常代维工作手持式GPS30台用于日常代维工作GSM测试手机20台用于巡检的信号测试TD测试手机20台用于巡检的信号测试电信测试手机与测试卡20台用于巡检的信号测试联通GSM手机与测试卡20台用于巡检的信号测试日常维护工具30套用于日常巡检工作无线频谱测试仪6台用于巡检的信号测试GSM话音业务车载式DT仪表（测试、分析模块）10台用于巡检的信号测试数据业务车载式DT仪表5台用于巡检的信号测试TD 车载式DT测试仪表（测试、分析模块）5台用于巡检的信号测试WLAN业务测试仪表（套）5台用于巡检的信号测试手持式DT仪表5台用于巡检的信号测试便携机5台用于巡检的信号测试GSM测试手机10台用于巡检的信号测试CDMA话音业务车载式DT仪表（测试、分析模块）10台用于巡检的信号测试移动GSM测试卡10台用于巡检的信号测试TD测试手机及测试卡10台用于巡检的信号测试WCDMA测试手机及测试卡10台用于巡检的信号测试CDMA 2000测试手机及测试卡10台用于巡检的信号测试联通GSM测试卡10台用于巡检的信号测试数码相机30台用于日常代维工作指南针30台用于日常代维工作测距望远镜30台用于日常代维工作基站杆塔、天馈系统及小微波维护2G测试手机5台用于天馈线维护工作3G测试手机5台用于天馈线维护工作经纬仪5台用于天馈线维护工作接地测试仪5台用于天馈线维护工作天馈线测试仪1台用于天馈线维护工作坡度测试仪5台用于天馈线维护工作万用表30台用于天馈线维护工作罗盘30台用于天馈线维护工作电焊机30台用于天馈线维护工作手切割机30台用于天馈线维护工作冲击钻10台用于天馈线维护工作50米安全绳20台用于天馈线维护工作70米安全绳20台用于天馈线维护工作50米卷尺20台用于天馈线维护工作安全带60台用于天馈线维护工作安全帽60台用于天馈线维护工作安全吊板30台用于天馈线维护工作工具30套用于天馈线维护工作工具皮夹30个用于天馈线维护工作梯子30把用于天馈线维护工作熔纤机2台用于传输维护工作1.5 日常维护流程常年代维工作实践证明：低端的服务不代表低端的管理，恰恰相反，低端的服务更需要精密设计、实际验证的高效工作流程来尽可能将每个操作步骤进行标准化处理，否则代维厂商的经营效益很难保证，同时代维服务的优秀代维服务水平也难以维持。综合代维工作流程涵盖面非常广，大到应急抢险，小到备件摆放，都有相应的流程制度进行标准化操作。综合代维的工作流程总是处于不断优化提升的过程中，从组织结构上专设“最佳实践/流程推广”的岗位来比较流程实施效果、推广最佳流程；从工具系统上FSM会将流程操作进行固化，只要是某种类型的工单，代维技术员就必定要严格遵循标准化操作流程，否则FSM系统就会告警。比如，应急发电最担心的是发电人员不遵守操作规程，室内发电而造成人员一氧化碳中毒。的FSM系统内置发电工单的安全提醒功能，且有完备流程对发电工作进行监控。示例如下：* FTE：代维技术员图：综合代维工作流程 发电安全监控FTE：代维技术员图：综合代维工作流程 发电类别处理流程图* TT：Trouble Ticket故障单* WO：Work Order 工单图：综合代维工作流程 故障工单流程图图：综合代维工作流程 基站巡检流程图图：综合代维工作流程 小区退服处理流程图1.6 市电线路维护、变压器维护方案