项目名称文件名称CTCS-3级列控系统车地信息传输超时故障案例库CTCS-3级列控系统车地信息传输超时故障案例库 2013年09月05日 修改记录版本修改章节修改内容概要修改人日期V0.0.1全部创建文档。王猛2012-03-28V0.0.2全部完善文档并补充案例。沈涛2013-09-05项目编号文件编号日 期版 本V0.0.6页 码第2页 共56页2013年09月05日签署页角色签字日期编 制 者审 核 者部门负责人项目负责人 运控院级审批目 录1概述31.1目的31.2范围31.3注意事项31.1.术语和缩略词32故障分析流程及分类解决方案52.1故障分析处理流程53典型故障分析63.1车载侧相关问题63.1.1单MT过RBC移交区 SigleMT63.1.2华为网络下Funkwerk MT模块邻小区频率测量信号缺失 AdjARFCNMissing73.1.3非RBC移交区车载异常发送DISC拆链，恢复C3 NonRBCHODISC83.1.4移交区车载异常发送DISC拆链，未能恢复C3 RBCHODISC93.1.5MT模块下行接收质量差103.1.6MT模块SIM卡检测问题123.1.7到站后司机未正确关闭驾驶台，直接断电153.1.8运行过程中MT模块上行接收电平突降为-110dBm163.1.9MT模块频繁越区切换失败183.1.10MT模块接收电平低193.1.11MT模块DCD/RTS/CTS信号问题213.1.12MT模块未能成功注册GSM-R网络233.2GSM-R网络侧相关问题243.2.1BTS类单通243.2.2无线干扰273.2.3诺西BSC与MSC连接问题283.2.4诺西基站退服293.2.5诺西BSC时钟板故障303.2.6MSC与ISDN侧2M中断（无数据）313.2.7诺西MSC设备IWE模块故障313.2.8无可用的CSD通道323.3RBC侧相关问题343.3.1移交过程中RBC-RBC通信超时，未向车载发送数据343.3.2RBC异常重启353.3.3RBC与联锁通信中断导致的通信超时383.4综合问题（HDLC层相关）403.4.1ISDN发送N2次RR命令帧未收到回复，发送Disconnect断开连接403.4.2ISDN侧T2定时器超时，发送Disconnect断开连接423.4.3ISDN侧接收到车载请求重发已确认过的I帧443.4.4ISDN侧链路层接收到格式错误的HDLC帧453.4.5华为基站CU板问题导致ISDN接收到错误通道的数据463.5综合问题（传输层相关）493.5.1ISDN侧接收到ER TPDU493.5.2ISDN侧接收到格式错误的TPDU503.5.3ISDN侧发送ER TPDU513.6综合问题（其他）513.6.1小区内切换失败513.6.2上下行接收电平不平衡523.6.3越区切换失败553.6.4车载在RBC移交过程中与接受RBC间的通信超时573.6.5Sagem MT模块在实验室华为GSM-R网络环境下收到拨号命令后无响应604疑难问题解决方案624.1车载侧相关问题解决方案624.1.1MT模块短时故障，重启后恢复624.1.2车载侧发送SABME624.1.3车载侧GCD向ISDN发送了的TPDU帧序号不连续634.1.4移交区车载异常发送DISC拆链，未能恢复C3634.1.5MT模块下行接收质量差634.2GSM-R网络侧相关问题解决方案634.2.1基站单通634.2.2诺西BSC时钟问题634.3ISDN侧相关问题解决方案644.3.1ISDN侧发送SABME644.3.2ISDN侧T1的设置问题644.3.3移交过程中RBC-RBC通信超时问题661 概述1.1 目的CTCS-3列控系统车地信息传输超时，即车载在T_NVCONTACT时间内未收到任何来自RBC的应用层消息，DMI提示司机无线超时，ATP控制列车输出最大常用制动。如果在允许时间内未能恢复，ATP判断满足降级C2的条件且经司机确认，则系统降级C2运行。本文以通号公司在工程实践积累的无线超时数据为基础，对CTCS-3列控系统车地信息传输超时故障进行分类，并列举了现场发生的一些典型故障进行详细分析，并对关键故障给出了实验室模拟方案或初步解决方案，为后期故障的分析和处理提供指导。1.2 范围本文件适用于现场与售后服务的设备故障处理和定位。1.3 注意事项为保证文档维护的统一性，对内和对外的故障案例库采用同一个文档进行维护管理。如果需要对外提供本文档，需提供评审后的正式文档，且应删除供内部使用的信息（斜体文字）。文档中的斜体文字分析仅供内部使用，在对外提供文档前，务必删除内部使用的文字。删除方法如下：查找和替换-替换-点击“更多”处的框-格式-字体字形选倾斜-点击全部替换。需要注意的是，文档删除内部分析内容后需同时对目录进行更新。1.1. 术语和缩略词名词说明CTCS-2CTCS level 2，CTCS-2级列控系统CTCS-3CTCS level 3，CTCS-3级列控系统LRBGLast Relevant Balise Group，最近相关应答器组MRSPMost Restrictive Speed Profile，最限制速度曲线MTMobile Terminal，移动终端（车载电台）RBCRadio Block Center，无线闭塞中心TCRTrack Circuit Reader，轨道电路信息读取器2 故障分析流程及分类解决方案2.1 故障分析处理流程图 1 车地信息传输超时故障分析处理流程3 典型故障分析3.1 车载侧相关问题OBRelated3.1.1 单MT过RBC移交区3.1.1.1 故障案例2011年1月1日，武广线G1031，CRH3035，9:28运行至K1563+100处C3降级C2；10:16运行至K1697+800处C3降级C2；10:40运行至k1792+500处c3降级C2。故障时间内，GSM-R网络侧PRI接口、Abis接口和A接口只有一个MT模块的呼叫和通信记录，在RBC移交执行点断开与移交RBC的通信，重新使用该MT模块呼叫接受RBC，另一个MT模块没有任何数据记录。PRI接口监测数据如下图所示。10:15:31，MT接收到移交RBC发送的M39后，安全层发送DI，与移交RBC正常断开连接，MSC-RBC发送DISCONNECT信令。随后，车载仍使用该MT模块呼叫接受RBC，如果车载在T_NVCONTACT时间内成功接收到RBC侧的数据，则保持C3继续运行，否则会触发最大常用制动，提示司机无线连接超时。3.1.1.2 故障特点l 无线超时发生在RBC移交区；l 同一列车在多个RBC移交区发生多次无线超时。3.1.1.3 解决方案1) 确认MT模块灯位指示是否正常；2) 对GCD与MT的接线进行紧固；3) 库内执行单呼测试，一旦发现MT模块出现不可恢复的故障，需立即更换故障MT模块，返厂进行检测；4) 库内执行单呼测试，如果发现两个MT模块工作均未发现异常，建议为故障MT模块安装Datalogger记录设备，采集数据进一步分析。3.1.2 华为网络下Funkwerk MT模块邻小区频率测量信号缺失3.1.2.1 故障案例2011年7月30日，广深线G6158，CRH3043，13:33运行至K2303处C3降级C2。在HM03小区时，MT模块上报的测量报告中缺少HM02基站的测量报告。3.1.2.2 故障特点l Abis接口监测数据显示MT模块上报给GSM-R网络BTS的测量报告中，缺少某个邻小区频率的接收信号。3.1.2.3 解决方案1) 关闭华为GSM-R网络侧系统消息2ter和5ter；2) 升级MT模块软件至REL_2.3.15.1或更高版本。3.1.3 非RBC移交区车载异常发送DISC拆链3.1.3.1 故障案例2011年12月9日，武广线CRH2110车，G1105次，K1967位置发生无线超时降级C2，乐昌东出站后转回C3。通过PRI接口监测数据分析，超时前车载向ISDC侧发送DISC断开连接。经确认，CRH2110车STU-V软件为8.0.5版。3.1.3.2 故障特点l GCD设备HDLC层在未收到上层拆链请求的情况下，异常发送DISC帧，与RBC断开连接；l 无线超时降级C2后，在前方出站口恢复C3。3.1.3.3 解决方案1) 紧固COMC与GCD设备的接线；2) 确认STU-V软件是否为8.0.5及以后版本；3) 通过基于新平台的STU-V设备记录log数据，进一步分析。3.1.4 移交区车载异常发送DISC拆链3.1.4.1 故障案例12011年1月9日，武广线G1099，CRH2142，21时33分，列车运行到韶关至英德西间2149km+800m处，ATP无线连接超时，C3转C2控车，一直未转回C3,维持运行至广州南站。PRI接口监测数据显示车载应用层未发送Msg39且安全层未发送DI，直接通过链路层直接发送DISC帧，与RBC断开连接，导致无线超时。3.1.4.2 故障案例22012年3月27日，广深线CRH3070车，G6205/G6215/G6225，分别于8:13:04/ 10:22:16/ 12:23:10在K2337+890/ K2349+580/ K2354+570位置附近发生无线超时。从SDPlog上看，该车频繁上报SFMA500，后经确认故障与COMC和GCD之间的硬件接线故障有关。3.1.4.3 故障特点l GCD设备HDLC层在未收到上层拆链请求的情况下，异常发送DISC帧，与RBC断开连接；l 无线超时降级C2后，未在前方出站口恢复C3。3.1.4.4 解决方案1) 紧固COMC与GCD设备的接线；2) 确认STU-V软件是否为8.0.5及以后版本；3) 通过基于新平台的STU-V设备记录log数据，进一步分析。3.1.5 MT模块下行接收质量差3.1.5.1 故障案例2011年6月15日，武广线CRH3038车，G1050次11:28在K2009+312M处C3转C2。2011年6月21日，武广线CRH3038车，G1050次13:51在K1335+500处C3转C2，13:57咸宁北站出站后转回C3。2011年6月22日，武广线CRH3038车，G1002次09:27在K2088+0处C3转C2