沈阳智慧停车云平台运营服务解决方案目录1背景及需求101.1项目背景101.2业务现状101.3需求分析121.3.1业务需求121.3.2系统需求131.4建设目标141.4.1社会价值141.4.2经济价值151.4.3管理价值151.5建设思路与设计目标162系统总体思路172.1设计思路172.2设计原则182.3设计依据203系统特点203.1方案优势203.1.1集中管理203.1.2科学运营213.1.3节省成本213.1.4服务提升213.1.5协同发展213.2系统特色213.2.1标准化和整体性213.2.2先进性和超前性223.2.3实用性和方便性233.2.4安全性和保密性233.2.5稳定性和可靠性243.2.6兼容性和可移植性243.2.7可维护性和可扩展性254系统总体设计254.1业务场景流程图254.2系统逻辑架构264.3网络拓扑图284.4系统物理架构284.5平台接入设计294.5.1停车场系统设备接入304.5.2第三方场库接入304.5.3第三方服务对接305智慧停车前端业务应用305.1路内停车305.1.1纯 POS 收费315.1.2地磁无人收费315.2车主 APP345.2.1车辆管理345.2.2停车缴费355.2.3我要停车375.2.4停车点查询375.2.5收藏与分享385.2.6路线导航385.2.7停车场列表395.2.8发票管理405.3运营商版 APP426中心业务管理436.1信息总览436.2单场信息446.3GIS 地图456.4基础应用466.4.1用户管理466.4.2场库管理476.4.3区域管理486.4.4人员管理496.4.5商户参数配置506.4.6特殊车牌配置506.5设备管理516.5.1地磁设备516.5.2中继器设备526.5.3手持终端526.5.4停车宝536.6业务管理应用536.6.1收费规则管理536.6.2清分功能546.6.3信息审核546.6.4平台出入车556.6.5财务管理566.6.6业务数据查询596.6.7人员数据查询626.6.8运维数据查询636.6.9统计分析656.6.10钱包管理696.7系统管理706.7.1系统配置706.7.2系统维护716.7.3日志管理727系统技术难点处理方案737.1第三方支付接口对接方案及时间点737.2系统高并发处理与消息服务器部署方案737.2.1软件编写方面747.2.2硬件方面747.2.3系统部署747.2.4消息服务器部署方案757.3down 机、系统崩溃、黑客攻击应对方案757.3.1系统 down 机、系统崩溃757.3.2黑客攻击767.4系统发生意外时，数据恢复方案777.5核心服务器读取数据库数据方案788项目成员799功能模块及报价8010实施计划8110.1 一期计划8110.2 二期计划8210.3 三期计划831背景及需求1.1 项目背景随着城市机动车保有量迅猛提高，交通拥堵、停车困难、乱停乱放、事故纠纷、车辆安全、环境污染等交通相关的问题日益严重，特别交通“停车难”日益成为制约城市经济与社会发展的“瓶颈”；如何改善交通的现状及解决停车难的问题受到了市政府、相关领导的高度重视与民众的极大关心；鉴于此，有必要对城市的道路、交通、停车进行统一的规划、优化和管理，充分挖掘城市停车资源，特别是科学合理拓展路边占道停车资源，并通过对路边占道停车合理收费这一经济杠杆实现停车资源高效利用，为全市交通、停车提供高效、方便、有序的服务，从而改善城市的交通拥堵和停车困难。1.2 业务现状纵观我国传统停车行业，行业现状包含几大痛点：总量缺口大、结构较分散、管理散乱、智能化水平低，这直接导致了停车需求端一位难求、停车体验差，停车供给端空置率高、管理成本高等诸多问题。泊位供应不足，一位难求随着我国社会经济的快速发展以及城镇化进程的的推进，汽车保有量快速增长。根据公安部交管局发布的数据：截至 2017 年底，全国汽车保有量达 2.17 亿辆，与 2016 年相比，全年增加 2304 万辆，增长 11.85%。目前沈阳市中心城区（四环以内）机动车保有量为 165 万辆。停车泊位 121 万个。其中：路内(黑色路面)9.4万个、然而，由于历史欠账以及土地利用闲置等原因，停车设施建设进度缓慢，远跟不上汽车保有量的增长，停车位供给缺口巨大。根据国际惯例，车辆与停车位比例应该在 1:1.2 才能满足需求，然而，我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为 1：0.8，中小城市约为 1：0.5，与发达国家1：1.3 相比，我国停车位比例严重偏低，全国车位缺口超过 5000 万个。图 停车缺口巨大信息不对称，利用率低停车管理信息化水平低，区域停车资源没有联网管理，缺乏有效的信息发布渠道， 驾驶人与停车场之间无法达成信息交互，驾驶人不能及时掌握空车位信息，一方面驾驶人苦苦徘徊寻找车位，另一方面大量车位的利用率和周转率低下，使得停车难问题更加凸显。停车位的大量空置，也使得停车场的收益受到影响，甚至出现亏损，进而影响停车服务水平。图 信息不对称盈利模式单一，管理成本高停车场大多单独建设，独立经营，停车运营没有与互联网相结合，没有构建完整的停车生态圈，传统的停车运营商，尤其大量的中小型停车运营商还是依靠单一的停车收费模式来盈利。各停车场独立经营，信息化水平低，管理效率低下，需要投入大量的人力物力， 管理成本高。缺乏有效监管，乱象滋生城市停车运营市场中，停车运营公司数量众多，停车资源管理呈现碎片化状态， 缺乏系统的管理体系。散乱的停车运营管理现状导致市场秩序监察、停车价格把控、投诉处理等监管行为困难重重，各种停车乱象不断滋生。 数据缺失，业务开展受制各停车场形成信息孤岛，公安/交警等职能部门难以获得城市整体静态交通数据， 车辆管控数据缺失；城建规划部门不能掌握城市整体停车数据并从中分析停车规律， 在进行城市发展规划时缺乏必要的数据支撑，难以进行科学的停车资源发展规划， 导致停车供给不能适配停车需求。1.3 需求分析1.3.1 业务需求车主服务需求实时获取出行目的地附近停车位信息，实现车位查询、车位预订和路线导航等停车服务，让出行/停车更便捷；价格透明、流程规范、支付便捷，使停车消费更舒心； 及时了解停车优惠信息，使停车消费更实惠；停车与互联网应用相结合，体验更多停车后服务以及智慧车生活服务；多渠道了解停车行业政策、法律法规和行业信息， 并可通过网站、电话和移动端应用等方式进行停车服务质量评价与投诉。运营管理需求对所属的所有停车场进行统一管理，综合运营，全面掌握停车场运营状况。对进场和离场车辆进行自动检测和识别，实现自动计时收费，减少人工干预，降低运营成本。实时掌握场内泊位使用情况，可通过多种媒介向公众发布实时车位信息，并自动进行数据更新，提高停车场的使用效率。实时获取运营数据，对车位使用情况和规律进行统计分析，用于运营策略的调整； 及时向公众发布优惠信息，提高运营管理效率和收益。掌握停车管理设备设施的使用维护状况，及时进行故障抢修，保证运营正常。监管需求掌握停车网点日常经营数据，并对其收费情况进行审查。考核停车运营商的服务质量，建立服务反馈与投诉受理机制，开通公众反馈和投诉的渠道，解决或协助解决城市停车服务过程中存在的各类问题。城市管理需求城市停车场联网，构建静态交通数据中心，动静交通数据综合应用，为车辆管控、交通疏导、城建规划等业务开展提供数据支撑。1.3.2 系统需求通过先进的检测技术、物联网技术，实现停车场前端的智能化，自动检测车辆的进场/离场，获取车辆信息，自动生成收费记录和明细，记录完整的停车过程，收费记录有据可查。利用大数据、云计算等信息技术，建设停车数据平台，停车资源集中管理，实时掌握各停车网点泊位使用信息，建立基础数据库，实现停车数据动态更新、实时共享，通过手机 APP 等多渠道向公众发布泊位信息，引导驾车人快速找到停车位，减少无用交通，提高泊位利用率和周转率。停车信息与互联网融合发展，构建停车生态圈，提供互联网+停车服务，打造智慧车生活，提供车位查询、车位预订、线上支付、停车后服务以及其他汽车服务等互联网停车服务。打造停车数据中心，掌握停车数据，分析停车规律，预测未来发展态势，为城建规划部门进行城市建设规划时科学规划停车资源建设提供数据支持和分析模型。1.4 建设目标1.4.1 社会价值 缓解拥堵:建设智慧泊车管理系统，方便车主停车，疏导交通，缓解停车难、乱停放、停车纠纷和因停车导致的交通拥堵问题。 促进发展：通过建设智慧泊车管理系统，可以建立起一套停车信息共享平台，便于相关部门统一管理与调度；也可以不断扩充、完善平台功能，以促进停车产业的发展。 资源整合:实现了城市停车资源的全面整合；对占道车辆停放进行充分感知，实现精细化管理，提高车位周转率和管理效率，杜绝了欠费与违章占道停车。 提供依据：对停车信息全方位的采集，形成停车大数据，为城市规划提供基础数据，同时也为交通管理部门和城市管理部门提供决策依据。 体现职能：减少无效交通，保证交通顺畅，改善交通秩序，减少尾气排放，节约能源消耗，响应“绿色出行”的号召，实现良好的社会效益，充分体现政府部门的职能作用。 提升形象：优化城市整体形象，提升城市的信息化水平。1.4.2 经济价值增加效益：系统建成后，有助于提高大多数停车位的使用率和周转率，极大促进经济收益，同时更好的掌控停车资源，进一步保障了各停车位的综合经济效益。追查欠费：车主一旦未缴或未缴清停车费用，系统自动记录，逃费金额自动累计， 系统可查询详细的消费记录和相关照片。可以追查到大量的逃费。提高效率：云停车平台管理系统操作方便，提高收费员的收费效率。收费员在停车驶入或停车驶出时，可迅速开展停车收费业务。 收费规范、透明：云停车管理系统可以监督收费员的收费金额，停车驶入小票上有资费标准信息，车辆驶出小票上包含车来车走时间、所停路段、泊位号及应收金额及历史欠费等信息。调节收费标准：通过大数据智能分析，可以查看系统自动生成的各类记录和定时 生成的各类统计报表，合理分配收费员的工作任务。可以提高收费员工作积极性， 带来更多经济效益。更加合理的运用经济杠杆原理，调节停车位的收费新标准。1.4.3 管理价值 规范管理：车辆驶入停车位，按照程序做，打印驶入凭证，驶入凭证上会记录此用户停车欠费的信息，避免管理人员私吞、造假等情况的出现，规范收费行为。 监管高效：对云停车平台数据深度挖掘的空间无限