1、一般路基的干湿类型有哪些？路基干湿类型划分的依据及方法是什么?答：路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。1、路基施工前对原地基有哪些主要处理要求？答：处理要求：路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理；路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实；原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实；基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求；基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；当路堤基底横坡陡于1:5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。2、高填方路堤的定义，主要采用什么方法施工，施工中应注意些什么？答：水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所采用的填料决定。如果填料来源不同，性质相差较大时，不应分段或纵向分幅填筑。位于浸水路段的高填方路堤应采用水稳定性较高及渗水性好的填料，边坡比不易小于1:2，避免边坡失稳。1、说明选择路堑开挖方法的依据，并比较单层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法。答：路堑的开挖方法根据路堑深度、纵向长短及现场施工条件而决定的。1、雨期填筑路堤应注意哪些问题？答：应注意：雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行；在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施；应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料；路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实；雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m。1、何谓冬期施工？冬期施工前需要做哪些准备工作？答：冬期施工是指：（1）在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。（2）当昼夜平均温度虽然上升到-3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。冬期施工应做的准备工作有：（1）对冬期施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。（2）冬期施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。（3）冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。（4）维修保养冬期施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬期施工期间的工程材料。（5）准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。1、路基排水设施如何划分类型？答：路基排水分排地面水及排地下水两大类。排除地面水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等设施。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将排除路基范围以外。1、按加固性质，软土地基有哪些处理技术？答：按加固性质主要有：表层处理法；换填法；重压法；垂直排水固结法；旋喷桩、粒料桩和生石灰桩。2、采用表层处理法进行软土路基的方法有哪些？并比较其特点。答：包括砂垫层、反压护道和土工聚合物处治。其特点分别是砂垫层特点：砂垫层施工简便，不需特殊机具设备，占地较少。但需放慢填筑速度，严格控制加荷速率，使地基有充分时间进行排水固结。因此，适用于施工期限不紧迫、砂料来源充足、运距不远的施工环境。反压护道特点：采用反压护道加固地基，不需特殊的机具设备和材料，施工简易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的养护工作量也大。土工聚合物处治：迅速提高地基承载力，加快施工进度；控制软基地段沉降量发展，缩短工期，使公路及早投入使用1、膨胀土的工程特性有哪些？答：膨胀土具有较大的吸水膨胀失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基土。膨胀土对道路危害较大，其变形破坏具有多次反复性，路堤会出现路基沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等变形破坏；路堑会出现剥落、冲蚀、溜塌和滑坡等变形破坏。1、滑坡防治的工程措施有哪三类？对于滑坡的处治，应分析哪些条件来确定处理滑坡的防治措施？答工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。1、湿陷性黄土地基的处理措施有哪些？答：湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷下沉。除采用防止地表水下渗的措施外，因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。1、路基防护工程是如何划分的？答：路基防护工程类型可分为:边坡坡面防护和沿河河堤河岩冲刷防护。其中边坡坡面防护包括植物防护和工程防护(矿料防护)，沿河河堤河岩冲刷防护包括直接防护和间接防护。2、请分别列举路基冲刷防护工程技术中的直接防护和间接防护，并简述其适用条件。答：直接防护有：抛石和石笼。抛石用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。石笼适用于沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。间接防护有：护坝、丁坝、顺坝和改移河道。护坝适用于当沿河路基挡土墙、护坡的局部冲刷深度过大，深基础施工不便时。丁坝适用于宽浅变迁河段。顺坝适用于河床断面较窄、基础地质条件较差的河岸或沿河路基防护。改移河道适用于沿河路基受水流冲刷严重的情况。1、分析加筋土挡土墙的机理、适用条件及施工特点。答加筋土挡土墙的机理是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土挡土墙的施工特点是施工简便、快速，并且节省劳力和缩短工期。11、渗井的施工要求有哪些？答渗井直径5060cm，井内填弃材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石，上层不透水层范围内填砂或砾石，填充料应采用筛洗过的不同粒径的材料，应层次分明，不得粗细材料混杂填塞，井壁和填充料之间应设反滤层。渗井离路堤坡脚不应小于10m，渗水井顶部四周（进口部除外）用黏土筑堤围护，井顶应加筑混凝土盖，严防渗井淤塞。1、拦水缘石的施工应符合哪些规定？答：为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。拦水缘石必须按设计安置就位。设拦水缘石路段的路肩宜适当加固。1、比较预裂爆破和微差爆破的特点。答预裂爆破:在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。微差爆破:两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔（一般为1575ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。1、路面粒料基层包括内容及适用范围各是什么？答：内容有：嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。适用范围：级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层；填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。1、沥青稳定类基层分成哪几类？各自的适用范围如何？答：沥青稳定类基层分成热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。适用范围是：热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层；沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层；乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。1、无机结合料稳定类包括哪三大类？其适用范围各是什么？ 答：无机结合料稳定类包括：水泥稳定土，石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土三大类。适用范围是：水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层；石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层；石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。1、沥青路面结构组成及其作用各是什么？答：沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。其作用是:面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层； 基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次；垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。 2、沥青混合料结构类型有哪些？如何进行分类？答：按组成结构分类：密实悬浮结构；骨架空隙结构；密实骨架结构。 按矿料级配分类：密级配沥青混凝土混合料；半开级配沥青混合料；开级配沥青混合料；间断级配沥青混合料。按矿料粒径分类砂粒式沥青混合料；细粒式沥青混合料；中粒式沥青混合料；粗粒式沥青混合料；特粗式沥青混合料。按施工温度分类：热拌热铺沥青混合料；常温沥青混合料。1、比较透层、粘层和封层的作用及适用条件。答：透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。符合下列情况，应浇洒透层沥青： 沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层； 水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土； 粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。符合下列情况，应浇洒粘层沥青： 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染；旧沥青路面层上加铺沥青层；水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前；与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层： 沥青面层的空隙较大，透水严重；有裂缝或已修补的旧沥青路面；需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面；需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。1、土路肩施