四川理工学院毕业设计（论文） 某微型货车离合器总成设计 学 生：熊朝梦学 号：0801103A181专 业：机械设计制造及其自动化班 级：车辆工程2008.3指导教师：郭翠霞 四川理工学院机械工程学院二O一二年六月附表2：四 川 理 工 学 院毕业设计（论文）任务书设计（论文）题目：某微型货车离合器总成设计 系： 机械学院 专业：机械设计与制造 班级： 车辆083班 学号：0801103A181 学生： 熊朝梦 指导教师： 郭翠霞 接受任务时间 2012.2.27 教研室主任 （签名）系主任 （签名）一毕业设计（论文）的主要内容及基本要求(1)基本设计参数：额定装载质量（Kg）最大总质量（kg）最大车速(Kmh-1)比功率 (KWt-1)比转矩(Nmt-1)100020001302544（2）主要内容及基本要求1. 根据已知数据，确定轴数、驱动形式、布置形式。注意国家道路交通法规规定和汽车设计规范。2. 确定汽车主要参数：1）主要尺寸，可从参考资料中获取；2）进行汽车轴荷分配；3）百公里燃油消耗量；4）最小转弯直径5）通过性几何参数6）制动性参数3. 选定发动机功率、转速、扭矩。 二、完成内容:1离合器总成总装配图1张（零号图）2. 从动盘总成装配图（2号图）2零件图2张（2号图）3零件图3张（3号图）4设计计算说明书1份三指定查阅的主要参考文献及说明1臧杰,阎岩.汽车构造M.机械工业出版社,2005,8.2王望予主编.汽车设计M.机械工业出版社,2004,8. 3徐石安，江发潮.汽车离合器M.清华大学出版社,2005,2.4汽车工程手册设计篇.人民交通出版社,2001,6.5刘涛主编.汽车设计M.北京大学出版社,2008,1.6林明芳等. 汽车离合器膜片弹簧的优化设计J.汽车工程,2003,2.7余志生 汽车理论机械工业出版社8成大先 机械设计手册（第三版）四进度安排设计（论文）各阶段名称起 止 日 期1查阅资料，学习与设计产品有关的基本知识2月27日3月11日2完成主要设计计算，确定主要结构形式3月12日4月1日3进行图纸设计4月2日5月2日4完成设计计算说明书的编写5月3日5月16日5设计图纸与说明书的校对5月17日5月27日摘 要 离合器是直接连接发动机和传动系统中的总成之一.他主要包含主动部分,从动部分,压紧机构和操纵机构等四部分.汽车离合器是汽车传动系中的重要部件,位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。 主要功用是是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和微型货车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。过对各个部分设计方案的原理阐释和优缺点的比较，确定了相关部分的基本结构及其零部件的制造材料。并进行了总成设计主要为：分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和膜片弹簧设计等。本文主要是对某微型货车离合器总成设计，确定了以推式膜片弹簧离合器作为设计目标。根据汽车总体设计及推式膜片弹簧离合器工作原理和使用要求，采用系统化设计方法，把离合器分为主动部分、从动部分、操纵机构和压紧装置四部分。通过对各个部分设计方案的原理阐释和优缺点的比较，确定了相关部分的基本结构及其零部件的制造材料。关键词：离合器；传动系统；膜片弹簧；制造材料ABSTRACTThe clutch is directly connected to the engine and transmission system in one of the assembly. He mainly includes part of the initiative, the driven part, a pressing mechanism and a control mechanism and other four parts. Automotive clutch is the important components in automobile transmission system, is located in the engine and gearbox between the flywheel shell, clutch assembly with screws fixed on the flywheel after the plane, clutch gearbox output shaft is the input shaft.Main function is to achieve is cut off and the engine to the power transmission, guaranteed that the automobile starts smoothly, ensure drive system when the shift work smoothly and limit the transmission system to withstand the maximum torque, prevent the transmission system overload. Diaphragm spring clutch is in recent years in the cars and minivans are widely adopted by a clutch, the torque capacity of large and relatively stable, convenient operation, good balance, can be mass production, and the research on it has become more and more important.For each part of design principle explanation and comparison of advantage and disadvantage, determine the relevant part of the basic structure and its parts and components manufacturing materials. And the design of the main assembly : the separation device design, set design and follower ( hub-driven design ) and a diaphragm spring design. This paper is mainly on a mini truck clutch assembly design, determined to push the clutch diaphragm spring as the design objective. According to automotive overall design and push type diaphragm spring clutch working principle and the using requirement, the system design method, the clutch is divided into active part, the driven part, a control mechanism and a pressing device part four. Through the various design principle explanation and comparison of advantage and disadvantage, determine the relevant part of the basic structure and its parts and components manufacturing materials. 翻译结果重试抱歉，系统响应超时，请稍后再试 支持中英、中日在线互译 支持网页翻译，在输入框输入网页地址即可 提供一键清空、复制功能、支持双语对照查看，使您体验更加流畅 Keyword: Clutch; Transmission systems; Diaphragm spring；materials for machine building I 目 录摘 要IABSTRACTII第1章 绪 论11.1离合器发展史11.2离合器的概述11.3 汽车离合器的基本功用和工作原理21.4 膜片弹簧离合器概述3第2章 汽车总成设计52.1 汽车形式的选择52.1.1 确定轴数52.1.2 汽车的驱动形式52.1.3 汽车的布置形式52.2 汽车主要参数的选择62.2.1 汽车主要尺寸的确定62.2.2汽车质量参数的确定82.2.3汽车性能参数的确定112.2.4发动机最大功率和相应转速162.2.5发动机最大转矩及相应转速16第3章 离合的结构设计及计算173.1 离合器设计173.1.1 离合器的结构形式的选择173.1.2 从动盘数的选择173.1.3 压紧弹簧布置形式的选择173.1.4 膜片弹簧支撑形式183.1.5 压盘的驱动形式193.1.6 从动盘数及干湿式的选取203.2 离合器基本结构参数的确定203.2.1 后备系数的选择203.2.2 离合器基本性能关系式213.2.3 摩擦片主要参数的选择213.2.4 单位压力的计算233.3 离合器的从动盘总成设计233.3.1 从动盘的结构组成与选型233.3.2 从动盘的设计243.3.3 从动片的选择及设计243.3.4 从动盘毂的设计253.3.5 从动盘摩擦片的设计273.4 离合器盖总成设计283.4.1 压盘的传力方式的选择283.4.2压盘的几何尺寸的确定283.4.3压盘和传动片的材料