车辆监控管理系统设计方案第1章 系统概述1.1 系统建设原则n 高效性系统设计充分考虑市场经济原则，充分利用国家通讯网的资源优势、服务优势、安全优势、运营成本优势。采用先进的CDMA/GPS技术，使系统结构最优化，成本最低。n 开放性系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，软硬件支持二次开发。网站系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展；支持数据分组通讯、支持统一标准的软硬件接口；车辆通信终端智能化多接口结构，适应GPS、监控、调度、报警等技术和管理发展的需要。n 安全性在与网络的接入界面上，采用专用防火墙系统，防止非法用户的恶意入侵，提供系统总体闭环检测，包括对车辆智能调度系统的闭环检测，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。n 经济性系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；硬件设备的选材基于保证性能、降低价格的原则，在考虑建设投入的同时还必须考虑通讯系统的运营和维护费用；软件系统全部自主开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性；在设备配置上选用服务器、PC机，在系统运行中提供全程本地质量保证。n 稳定性系统由应用层、通信层、终端用户层组成。其中应用层中心系统软、硬件在生产及配置上均按照高稳定性、高可靠性的要求进行。通信层利用国家CDMA移动通讯网，依托国家公众网等高可靠稳定性。终端选用国外先进模块，完全保证可靠性。1.2 系统原理拓扑图1.3 系统功能特点华强车辆监管系统运用了目前国内最先进的GPS卫星定位技术，结合华强多年市场推广经验，自主开发的一套全方位的车辆运行安全监控系统，大大提高了车辆的运行安全管理水平。该系统根据车辆运行安全监管的需求及车辆特点，通过一系列有针对性的设计，为车辆的安全监管提供了一个切实可行的方案。 华强车辆监管系统具有如下特点：n 该GPS监控调度系统,利用GPRSGSM通信网络和GPS卫定位系统，通过车载终端实现对车辆的实时监控调度、防劫防盗报警、语音视频监控，提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，加强对车辆的管理。n 实时记录车辆的运行轨迹及车辆行使状态，做到车辆行驶过程可监控，事后可分析。n 通过分路段限速及多区域多边型进出区域限制功能实现车辆的安全监控管理。n GPS系统具有高度稳定性，保证247运转；具备强大的二次开发功能和灵活的组件，方便客户的个性化扩展需求；同时系统采用权限管理和网络安全措施，保证数据和系统的安全，采用标准协议和先进的高新技术，保证系统的先进性和可扩展性。通过预留技术接口和标准的数据接口，能够与其他信息系统对接并提供大量的实时数据。n 图像采集对车辆的安全行驶监管有重要意义，华强GPS终端能支持多路图像采集功能。可以从14个通道中，任选一路或几路，每路均可接摄像头，并可设置设置采集一幅或多幅图像。中心可以设置在运行中抓拍图像，也可设置在出现紧急报警或状况改变时自动拍摄。中心可设置的图像采集状态触发条件有开车门、关车门、ACC点火、ACC熄火、空车、重车、进范围、出范围。摄像头采集到的图像可以保存在终端的存储器中，根据用户需要可以支持128M/256M的存储容量。需要时可通过U盘将终端保存的图像提取出来。1.4 系统运行环境n 客户端：Windows 2000 Professional / Windows 2003 Professional；n 服务器：Windows 2003 Server / Advanced Server/Windows 2003；n 数据库：SQL Server 2005n 开发技术：Delphi、Visual C+、COM+、ASP.NET、C#、UML、Project2000、CVS、WinRun工具等；n 地理信息平台：支持MAPX、HQMAPX平台；第2章 华强GPS车辆监管平台介绍2.1 平台网络拓扑图系统网络拓扑图如下图所示：2.2 M3.net后台通信系统M3.Net后台通信系统为整个平台负责通信接入及GPS业务逻辑处理的核心系统，主要负责终端的短信/CDMA通信接入、GPS业务逻辑处理、GPS数据存储等功能的实现，整个系统包括：IP接入网关、短信接入网关、通信控制系统、GPS应用服务系统、网管检测系统等。2.2.1 IP接入网关IAGIAG(IP 接入网关)服务器为终端的接入网关，负责整个M3.Net平台的IP数据（CDMA 1X 模式下）接入，IAG 服务器接收终端上传的数据处理后传给GASE 服务器进行相关业务操作，同时IAG 服务器接收GASE 服务器的数据并发送给相应的终端。IAG支持TCP和UDP协议；通过TCP/IP通道进行数据的采集、发送，并根据设置规则进行转发。主要完成以下功能：n 终端通信接入、终端在线状态维护n 通信控制中心接入n 数据管理及转发n 黑名单管理n 路由控制管理2.2.2 短信接入网关SAG负责整个M3.net平台的短信接入，进行终端设备、手机通过短信通道接入时的数据采集及下发。可以接入移动或联通的短信中心和短信网关，支持SMPP/CMPP/SGIP/SMEI/SMIAS等接入协议，通过专线或模块进行短信采集、发送，并根据设定规则进行转发。系统包括短信网关接入、短信通信模块控制，实现中心和终端的协议通信接口。主要功能如下：n 支持短信网关接入：支持中国移动短信中心或其他短信网关，支持目前常见的接入协议，如SMPP、CMPP等协议n 支持无线通信模块控制：最多支持16个模块同时工作n 通信控制中心接入n 数据管理及转发n 黑名单管理2.2.3 通信控制中心C4CCCC通信控制中心，简称C4，通信控制中心系统负责对系统通过各种通信通道采集的数据进行汇集。通信控制中心前端连接IP接入网关及短信接入网关，后端连接GPS应用服务器，是通信的唯一汇集点。可连接多个IAG 和SAG，并把数据路由转发给多个MapComServer,支持多个CCCC级联成多级中心。2.2.4 应用服务器MapCOM Server V3.0是下一代M3.Net平台的业务核心部分，对应于现有M3平台的GPS应用服务器，连接外部通讯核心CCCC 及应用层系统(包括监控工作站、调度工作站等)，主要完成协议解析分发、业务处理（包括监控、调度、增值服务、图像传输、道检、行车记录仪等等）、数据接口（包括定位数据、报警数据的入库，车辆状态的更新等等）功能。系统采用了模块化的设计，最大程度的保证了系统的稳定性和扩展性。GPS应用服务器是GPS业务处理的核心部分，连接通信控制中心及应用层系统(包括监控工作站、调度工作站等)，主要完成各种的业务的处理工作。主要功能如下：n 协议解析分发，支持多厂家终端接入n 业务处理（包括监控、调度、增值服务、图像传输、道检、行车记录仪等等）n 数据接口（包括定位数据、报警数据的入库，车辆状态的更新等等）2.2.5 中心数据库中心数据库是整个监控管理系统的核心，采用数据库Oracle 来实现，以保证对大流量数据的处理。根据丰富的行业应用经验，我公司设计出的数据库架构性能优良，监控目标类型突破了以往的以“车辆”为主，实现了可对任何移动目标进行监控和管理；同时通过对索引、关键字和关系的优化，使得该数据库系统以最小的物理空间存取最大的信息量。同时它和软件系统一起提供对多种类型的车载终端的支持。该数据库系统运行在两台高性能服务器上，主要存放本系统中各车辆、车载终端、用户的基本资料，以及历史数据，操作记录等。它主要存放以下数据：n 车载台属性信息n 派车计划n 用户信息n 车辆注册信息n 入网客户（包括个人用户和集团用户）信息；n 定位信息历史记录n 中心命令记录n 自动报警信息n 通信服务器中信息路由表的备份2.2.6 业务平台管理系统WEBGPS综合业务平台是一款基于B/S结构，用于华强V3数据库管理的支撑系统。通过该系统，您可以轻松、直观地对支撑系统运行的所有基础资料进行管理维护及对系统权限进行控制等一系列操作。另外，该系统还提供多种个性化设置，您可以根据自己的操作习惯和风格来设置这些系统参数，使之更加易用化和个性化。第3章 华强GPS监管平台系统功能监控管理平台采用了大量先进的技术，为用户提供了一个功能丰富、界面简洁、操作简便、可灵活定制，且能快速扩展行业应用的GIS/GPS监控管理平台。3.1 B/S管理平台3.1.1 运营管理运营管理模块主要提供基本数据的新增、查询、删除、修改等功能。该模块包含八个子功能模块：用户管理、角色管理、帐号管理、车辆管理，帐户车辆分配、人员管理、终端参数设置、里程参数设置和权限管理。3.1.2 报表查询HQWebReport报表中心是为用户提供详细报表功能的系统。通过该系统，您可以对车辆状态、警情、油耗、轨迹等相关数据按需进行各种条件下的统计和明细查询，并形成清晰的报表供您查阅和打印，为您的运营提供决策数据。报表示例：3.1.3 网上查车网上查车主要是用户通过互联网，借助于中华车网的平台，实现查询车辆位置信息的功能。网上查车系统为用户提供了强大的地图功能，使用户能够更精确的查询到爱车的详细位置及状态信息。基本界面：卫星图查车：实时轨迹监控：3.2 GIS监控系统GMS监控管理系统是整个系统的重要组成部分，主要实现车辆的位置监控、状态监控、视频监控、历史轨迹回放等功能。监控管理系统界面如下图：监控管理平台采用了大量先进的技术，对用户提供了一个功能丰富、界面简洁、操作简便、可灵活定制，且能快速扩展行业应用的GIS/GPS监控管理平台。具有如下功能：n 系统权限控制 GIS地图操作n GIS地物搜索 目标呼叫n 目标遥控 远程设置n 目标监控 目标图标定制n 目标跟踪 目标查询n 目标报警 目标处警n 信息收发 短信发送n 分路段限速 空重车、在线车辆、熄火车辆统计n 目标资料查询 数据回放及分析n 插件管理 在线升级及外部通讯接口 3.2.1 系统权限控制系统采用了帐号-角色-权限的权限控制模式，每个帐号被分配了一个或多个的角色，而每个角色有一定的权限，系统提供了对所有目标操作功能的权限控制，用户可以在后台管理系统中定义角色对应的权限来控制账号的使用权限。3.2.2 地图操作每个地图窗体都内嵌了地图操作工具栏，用户可以快捷对地图进行操作，地图操作主要有以下功能：n 地图放大、地图缩小、地图漫游n 地图测距、测面积n 地图置中、全图浏览n 地物信息显示n 图层控制n 地图保存、地图打印3.2.3 地物搜索地物搜索采用的是一个半透明的窗体，保证不对地图的可视范围产生太大影响，地物搜索包括以下两种方式，支持对单个图层或所有图层进行查询：n 圈选搜索：通过圈选工具来搜索圈选范围内的所有地物，并可通过双击快速定位地物。n 关键字搜索：通过输入关键字来模糊搜索的指定图层的地物，并可通过双击快速定位地物。3.2.4 目标呼叫目标呼叫是监控系统最常用的功能，系统提供了以下呼叫方式：n 快速呼叫：快速呼叫是通过简单的鼠标操作实现对目标的快速定位的功能，快速呼叫的参数可以在高级呼叫功能中进行定制并保存。