编号无锡太湖学院 毕业设计（论文）题目：矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计 信机 系 机械工程及自动化 专业学 号： 学生姓名： 指导教师： （职称：副教授 ） （职称： ） 2013年5月25日35无锡太湖学院本科毕业设计（论文） 诚 信 承 诺 书全套图纸，加153893706本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计 是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。 班 级： 机械91 学 号： 0923047 作者姓名： 2013 年 5 月 25 日无锡太湖学院 信 机系 机械工程及自动化 专业 毕 业 设 计论 文 任 务 书一、题目及专题：1、题目矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计 2、专题 二、课题来源及选题依据：本课题来源于张家港某矿山工程机械有限公司。绞车（卷扬机）在国民基础建设工程、航运港口以及矿业开采中发挥着重要的不可以缺少的起重作用，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。 减速器在各行各业中的使用越来越广泛，在各式机械传动系统中都可以看到，从交通工具、建筑用重型机械及自动化生产设备到日常生活中的家电等。本文是以绞车用的减速器为研究对象，利用其减速器减速增矩功能，采用的环面蜗杆传动是多齿双线接触，齿面诱导法曲率小，接触应力小，滑动率接近90，有利于齿面间的弹性流体动力润滑。其承载能力大，传动效率高，从而更好的完善和优化目前绞车减速器设计不足。 三、本设计（论文或其他）应达到的要求： 熟练掌握机械设计的一般过程； 熟练掌握矿山专用减速器的用途和构造； 熟练运用多学科知识解决设计中的问题，通过合理的设计使产品符合工作要求； 熟练运用设计资料并能够进行数据处理和图纸的设计； 通过本次设计，提高自身的计算和制图能力，熟悉有关的国家标准和行业标准，为以后的专业设计和工作打下坚实的基础。 四、接受任务学生： 机械91 班 姓名 五、开始及完成日期：自2012年11月12日 至2013年5月25日六、设计（论文）指导（或顾问）：指导教师签名 签名 签名教研室主任学科组组长研究所所长 签名 系主任 签名2012年11月12日摘 要本次毕业设计主要阐述的是矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计方法，该减速器是蜗轮蜗杆减速器的一种形式。 本设计课题来源于张家港某矿山工程机械有限公司，通过分析传统减速器的设计方法和主要考虑的问题，以矿山绞车减速器为设计背景，按照设计准则和设计理论设计了TP环面蜗轮蜗杆减速器并加以校核，接着对减速器的部件组成进行了尺寸计算和校核，该设计代表了环面蜗轮蜗杆设计的一般过程，对其他的蜗轮蜗杆的设计工作也有一定的价值。目前，在矿山绞车减速器的设计、制造以及应用上，国内与国外先进水平相比仍有较大差距，国内在设计制造减速器过程中存在着很大程度上的缺点，本文通过确定其合理的提升方式及运转参数，改造现有提升设备，采用最新最新技术、最新工艺、使其不断体积小、质量轻，提升能力大，运行准确可靠和高度集中化自动化方向发展。关键词：矿山绞车；PT环面蜗杆；减速器；结构设计 AbstractThis graduation design is the main design method of mine hoist TP toroidal worm reducer, the reducer is a form of worm gear reducer.This design derives from a mine in Zhangjiagang Construction Machinery Co., Ltd., through the analysis of the traditional design method of main reducer and consideration, in mine hoist reducer design background, in accordance with the design criteria and design theory to design TP toroidal worm reducer and be checked, then the components of the reducer to the size of the calculation and verification, the design represents the torus worm general design process, on the other worm design work also has a certain value.At present, in mine hoist reducer design, manufacture and application of domestic, compared with foreign advanced level there are still large gaps exist, home to a large extent the shortcomings in the design and manufacture of reducer process, but our country is further enhancing the basic theory of equipment, determine a reasonable upgrade mode and operation parameters, transformation the existing lifting equipment, using the latest technology, the latest technology, it has small volume, light weight, big lifting capacity, accurate and reliable operation and highly centralized automated direction. Key words: Mine hoist; PT toroidal worm; reducer; structure design 目 录摘 要IIIABSTRACTIV目 录V1 绪论1 1.1本课题的研究内容和意义1 1.2国内外的发展概况2 1.3本课题应达到的要求32 选定设计方案4 2.1 原动机的选择4 2.2 传动装置的选择43 电动机的选择及动力参数计算7 3.1 初选电动机类型和结构型式7 3.2 电动机的容量8 3.2.1 确定减速器所需的功率8 3.2.2 确定传动装置效率9 3.2.3电动机的技术数据9 3.3 传动装置运动参数的计算9 3.3.1 总传动比的计算10 3.3.2各轴功率计算10 3.3.3各轴转速的计算10 3.3.4各轴输入扭矩的计算104 减速器部件的选择计算11 4.1 蜗杆传动设计计算11 4.1.1 选择蜗杆、蜗轮材料11 4.1.2 确定蜗杆头数及蜗轮齿数12 4.1.3 验算滚筒的速度12 4.1.4 确定蜗杆蜗轮中心距a12 4.1.5 蜗杆传动几何参数设计13 4.2 环面蜗轮蜗杆校核计算15 4.3 轴的结构设计16 4.3.1 蜗杆轴的设计16 4.3.2 蜗轮轴的设计18 4.4 轴的校核20 4.4.1 蜗杆轴的强度校核20 4.4.2 蜗轮轴的强度校核22 4.5 滚动轴承的选择及校核24 4.5.1 蜗杆轴滚动轴承的选择及校核24 4.5.2 蜗轮轴上轴承的校核25 4.6 键联接的强度校核26 4.6.1 蜗杆轴上安装联轴器处的键联接26 4.6.2 蜗轮轴上装蜗轮处的键联接26 4.6.3 蜗轮轴上装联轴器处的键联接27 4.7 联轴器的选择和计算27 4.7.1 与电机输出轴的配合的联轴器27 4.7.2 与蜗轮蜗杆减速器配合的联轴器27 4.8 箱体结构尺寸及密封28 4.8.1 箱体结构尺寸28 4.8.2 箱体的密封295 润滑及附件的结构设计30 5.1 减速器的润滑30 5.1.1 润滑油选择30 5.1.2 蜗杆传动的热平衡计算30 5.2 减速器的附件32 5.2.1 窥视孔和视孔盖32 5.2.2 通气器32 5.2.3 定位销33 5.2.4 起盖螺钉33 5.2.5 起吊装置33 5.2.6 放油孔及螺塞34 5.3 减速器的安装、使用及维护34 5.3.1 减速器的安装34 5.3.2 减速器的使用和维护356 结论与展望36 6.1 结论36 6.2 不足之处及未来展望36致谢37参考文献38矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设