工程机械空调安装及维修要点摘要：通过对工程机械用空调的原理分析及使用条件等因素，提出了提升工程机械空调质量及故障排除的要素，对提高工程机械空调工作稳定性，迅速排除工作机械空调故障，对改善工作机械空调工作状况有良好的效果关键词：工程机械，要点空调，维修，机械，工程前言随着经济的快速发展，空调在工程机械的应用越来越广泛，对于工程机械用空调安装、维修等环节的工作，必须引起足够的重视；文章对工程机械空调安装及故障维修进行探讨。1 工程机械空调系统的结构及工作原理工程机械空调系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、蒸发器、管路系统和电控系统组成（如图1所示）。图1工作原理：低温、低压的制冷剂（R134a）蒸汽，由压缩机压缩成高温高压的蒸汽，通过室冷凝器放出热量，冷凝为高压饱和液体，然后经过膨胀阀节流降压进入室内侧的蒸发器中，液态制冷剂在蒸发器中蒸发吸热（使驾驶室内气温降低）后，变成气态制冷剂，气态制冷剂通过连接管返回吸气管，再次被压缩机压缩。驾驶室内的空气由离心风机吸入冷却，再送入驾驶室内，完成驾驶室内的通风冷却循环，使驾驶室内温度不断降低。同时，湿度也因冷凝水的排出而降低。室外侧的冷凝器空气冷却循环由轴流风机完成，空气通过冷凝器直接吹出，不断带走冷凝的热量。如此周期反复以达到降低驾驶室内温度的目的。（如图2所示）图2 制冷循环示意图2 工程机械空调的特点工程机械空调不同于一般家用空调或汽车用空调，工作环境恶劣，因此各个零部件应有足够的强度和抗振能力，同时各个接头应牢固并防漏，工程机械空调的压缩机使用环境相对更为复杂、恶劣，如高温，油、气、水污染，颠簸振动等等。3 空调系统的布置原则在工程机械上布置空调系统时一般应考虑下列因素：（1）压缩机支架应有足够的强度和刚性，通过张紧轮或调节螺栓使压缩机与发动机曲轴皮带轮之间的传动皮带保持适当的张紧度。（2）空调与发动机有良好匹配，保证不会因开空调而造成发动机熄火、开锅。（3）冷凝器应有良好的冷却条件，包括良好的通风条件、合理的导风措施、合适的间隙尺寸和合理的防护措施。（4）送风管路要尽量减小送风阻力，合理组织气流分配；内表面应光滑；管道截面要有足够尺寸；车内风管表面应有防结露措施、车外风管应有良好的隔热保温措施。（5）机组布置还应考虑便于维修保养。4 空调系统的安装注意点及使用4.1 压缩机（1）固定压缩机需要进行4足固定，支架的底座平面度在0.2以下；皮带的张力计或者用手指下压（用力大约6Kg（58.5N），正常皮带变形大约58mm）。（2）压缩机试运转时间：怠速状态下A/C.ON下要运转10分钟以上。在进行试运转时，绝对禁止中途提高转速。（3）冬季或者空调长期不用时（3个月以上），要定期开启空调运转10分钟以上，防止空调压缩机缺油卡死。4.2 冷凝器（1）冷凝器安装在散热器的前面，一般情况下是通过橡胶垫独立固定在车辆本体上，冷凝器的进、出口管要有夹子。（2）车辆使用一段时间后，应经常检查冷凝器翅片是否有泥土、粉尘和树叶等杂物；如果有用压缩空气或水吹洗掉。4.3 储液器安装在冷凝器和膨胀阀之间，在冷凝器中液化的冷媒暂时储存在这里，以便根据制冷负荷能及时的供给蒸发器；储液器不能倾斜组装，进出口不能反装。4.4 空调单元（蒸发器总成）水平组装，安装使用衬套，需要固定扭矩组装。搬运过程中，不能拿取风门部，暖风管，热敏电阻等部位，膨胀阀从蒸发器取出后，要在吸气软管上粘贴防结露用衬垫。4.5 空调管路（1）管路O型圈接头部位的操作：严禁使用有毛的手套，防止物灰尘附着，在组装部位涂抹润滑油。（2）不允许特意用手弯曲，组装时不得进行无理的弯曲，软管的扭曲度在15以下。确保软管与周围部品间隙在10mm以上，软管的橡胶部不要与车身的锐角部干涉，有可能干涉的部位，要进行保护；与管路有可能发生干涉的可动部件，要实际摇动进行确认。4.6 电控系统不可直接与交流发电机回路连接，可能会造成负载过大；插头，插座端子应有应力缓和特性，确保端子使用寿命。连接发动机和车体的线束，要能吸收发动机的振动，有伸缩余地；在车体的贯通处，棱角处等易伤处，要有保护（衬垫或隔垫等）；要注意防火要求，在电气部品50mm周围不能有杂物。4.7 空气滤网（1）滤网脱落状态时，禁止启动风机马达，防止吸入灰尘杂物等。（2）定期进行保养清洗，用压缩空气清洁空气滤清器，正常的清洗时间间隔为500小时，但是，如果用于粉尘较多的场地，保养时间要缩短。5 空调系统的维修5.1 抽真空作业空调机所用的制冷剂（R134a）易溶于水，装置内有水份残留，就会引起膨胀阀小孔结冰，压缩机阀门生锈等故障，因此填充制冷剂之前，以抽真空的方式，使装置内的水分沸腾气化而除去，除此以外没有更好的方法。（如图3所示）5.2 利用歧管压力表检测系统故障（1）当发动机预热后，在以下列特定条件下：a.空气入口处的温度为3035摄氏度。b.发动机转速为1500转/分。c.风机速度置于高档。压力表正常状态下的制冷系统测量表读数如下（如图4、图5）。低压端 0.150.25兆帕斯卡（1.52.5公斤力/平方厘米）高压端1.371.57兆帕斯卡（1416公斤力/平方厘米）图4（2）问题及排除方法a.高、低压压力都低，有气泡：制冷剂不足，系统有泄露；b.低压压力都高：制冷剂过多，冷凝器翅片堵塞；c.高、低压压力都高，高压管特别烫：系统中缺少润滑油，有空气存在；d.低压有时正常，有时呈负压：系统中有水，形成冰堵；e.储液器出口很冷：储液器堵塞；f.低压压力低，高压压力高：管路不畅通，膨胀阀堵塞，冰堵；h.低压压力高：若压缩机进口结霜，膨胀阀开启过大；i.停止压缩机运行，高低压迅速平衡，压缩机故障。6 结束语文章简要介绍了工程机械空调的原理、安装注意事宜及主要故障检查方法，在实际工作中不同车型和不同品牌的空调会有所差异，但是只要我们了解了工程机械空调的原理及检修方法，一定能够让工程机械空调更好的工作，改善工程机械驾驶者舒适度，更好的服务于经济建设。参考文献：. 刘占峰，宋力，赵丹平汽车空调北京大学出版社，. 肖鸿光，汽车空调机械工业出版社. 谢计红叶波汽车空调常见故障的诊断方法1