第8章 带传动一、选择填空：1带传动主要依靠 来传递运动和动力的。A带与带轮接触面之间的正压力带的紧边压力 带与带轮接触面之间的摩擦力 带的初拉力带传动不能保证精确的传动比，其原因是 。 A带容易变形和磨损 B带在带轮上打滑 C带的弹性滑动带的材料不遵守虎克定律带传动的设计准则为。保证带传动时，带不被拉断保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度普通带带轮的槽形角随带轮直径的减小而。增大减小不变设计带传动时发现带根数过多，可采用来解决。增大传动比加大传动中心距。选用更大截面型号的带速比不等于的带传动，当工作能力不足时，传动带将在打滑。小轮表面打轮表面两轮表面同时带传动采用张紧轮的目的是。减轻带的弹性滑动提高带的寿命改变带的运动方向调节带的初拉力在设计带传动中，选取小带轮直径d1dmin，dmin主要依据选取。带的型号带的线速度传动比高速轴的转速带传动在工作时产生弹性滑动，是由于。带不是绝对挠性体带绕过带轮时产生离心力带的松边与紧边拉力不等10确定单根带所能传递功率的极限值P0的前提条件是 。A保证带不打滑 B保证带不打滑、不弹性滑动C保证带不疲劳破坏 D保证带不打滑、不疲劳破坏11带传动的挠性摩擦欧拉公式推导的前提条件是 。A带即将打滑 B忽略带的离心力C带即将打滑，且忽略带的离心力 D带即将打滑，且忽略带的弯曲应力12带传动中，用 方法可以使小带轮包角1加大。A增大小带轮直径d1 B减小小带轮直径d1C增大大带轮直径d2 D减小中心距a13带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F，则其传递的有效圆周力为。F1F（F1F）/F1F（F1F）/14带传动中，带和带轮 打滑。A沿大轮先发生 B沿小轮先发生C沿两轮同时发生 D有时沿大轮先发生，有时沿小轮先发生15当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V带允许传递的功率P0时，带传动不会产生 失效。A弹性滑动 B打滑 C疲劳断裂D打滑和疲劳断裂 E弹性滑动和疲劳断裂16V带传动中，V带两侧间的夹角应 带轮轮槽间的楔角。A大于等于小于17在其他条件相同的情况下，V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为 。A带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数B带的质量轻，离心力小C带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦D带无接头18选取V带型号，主要取决于 。A带传递的功率和小带轮转速 B带的线速度C带的紧边拉力 D带的松边拉力19中心距一定的带传动，小带轮上的包角的大小主要由 来决定。A小带轮直径 B大带轮直径C两带轮直径之和 D两带轮直径之差20两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。A带的弹性滑动加剧 B带传动效率降低C带工作噪声增大 D小带轮上的包角减小21一定型号V带中的离心拉应力，与带线速度 。A的平方成正比 B的平方成反比C成正比 D成反比22当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 的增大而增大。A带轮的宽度 B小带轮上的包角C大带轮上的包角 D带的线速度23与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是 。A传递功率大 B传动比准确C传动效率高 D带的制造成本低24一定型号带内弯曲应力的大小与成反比关系。带的线速度带轮的直径带轮上的包角传动比二、判断题：1在传动系统中，皮带传动往往放在高速级是因为它可以传递较大的扭矩。 （ ）2在带传动中，传动带的最大应力发生在带开始绕入主动轮的那一点处。 （ ）3带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定。 （ ）4V带传动比平带传动能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大。（ ）5带在工作时受变应力的作用，这是它可能出现疲劳破坏的根本原因。 （ ）6带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动。 （ ）7带的工作应力中，由离心力引起的离心拉应力在带的各截面上都一样。 （ ）8带传动的传递功率过大打滑时，松边拉力为零。 （ ）9带传动的弹性滑动是由带的预紧力不够引起的。 （ ）10V带传动一般是多根带同时工作，因而与平带相比，其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后可单独更换。 （ ）三、填空题：1带传动中，带上受的三种应力是 应力， 应力和 应力。最大应力等于 ，它发生在 处，若带的许用应力小于它，将导致带的 失效。2带传动中，打滑是指 ，多发生在 轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F的关系为 。3带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之 ；当带传动中心距水平布置时，宜将松边安置在 方。带传动一周过程中，带所受应力的大小要发生 次变化，其中以 应力变化最大，而 应力不变化。4在设计三角胶带传动时，要标明三角胶带的 和 长度，在计算传动的几何尺寸时，要用到 长度。5在普通V带传动中，载荷平稳，包角为180，带长Ld为特定长度，强力层为化学纤维线绳结构条件下求得的单根V带所能传递的基本额定功率P0主要与 ， 和 有关。6带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使 ，从而使带的有效拉力值减小。7某V带传动，带的横截面积A=1422，由张紧力产生的应力0=1.5MPa，有效拉力F=300N，不计离心力的影响，紧边拉力F1和松边拉力F分别为 N和 N。8控制适当的预拉力是保证带传动正常工作的重要条件，预拉力不足，则 ；预拉力过大则 。9带传动中带的紧边拉力与松边拉力的比值F1/F的大小，当空载时为 ，当载荷使带传动开始打滑时为 。10普通V带传动中，已知预紧力F0=2500N，传递圆周力为800N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为 ，松边拉力F为 。11V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为带的 长度。V带的公称长度指的是V带的 长度。12与普通V带相比，当高度相同时，窄V带的承载能力要 。13当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到 ，而带传动的最大有效拉力决定于 、 、 三个因素。14带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 ，随包角的增大而 ，随摩擦系数的增大而 。15带的离心应力取决于 、 和 三个因素。16常见的带传动的张紧装置有 、 和 。17普通V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而 。18带传动工作时，带内应力是 性质的变应力。19带传动工作时，若主动轮的圆周速度为v1，从动轮的圆周速度为v2，带的线速度为v，则它们的关系为v1 v，v2 v。20在设计V带传动时，V带的型号是根据 和 选取的。21带传动中，带的离心力发生在 带中。四、计算题：1单根V带的预紧力F0=354N，主动带轮（小轮）的基准直径D1=160，转速n1=1500r/min，小带轮包角=150，V带与带轮间当量摩擦系数fv=0.485，求：（1）V带紧边、松边的拉力F1、F；（2）V带能传递的最大圆周力Fec和最大功率Pec。2说明V带传动的设计准则；根据设计准则推导出单根普通V带能传递的功率P0的公式。3某液体搅拌器的V带传动，传递功率P=2.2KW，带的速度v=7.48m/s，带的根数z=3，安装时测得初拉力F0=110N，试计算有效拉力F、紧边拉力F1、松边拉力F。4图（a）为减速带传动，图(b)为增速带传动，中心距